Essai Mercedes CLA 2013-2019

+ Qualités

• Style indéniablement marquant. Si la Classe A a su largement séduire, cette CLA faite encore un peu mieux. En tout cas, on peut difficilement faire plus tendance
• Version shooting break qui arrive à rester aussi séduisante tout en offrant plus d'espace
• Qualité de finition et de présentation qui restent convaincantes, et rappelons qu'on n'est ici sur du premium qui se rapproche du généraliste vu le niveau de gamme de l'auto (il ne faut pas non plus trop en attendre, ce n'est pas une E)
• Coffre plus généreux que ce qu'on ne l'imagine
• Dynamisme du châssis qui donne largement le sourire, surtout si vous optez pour le pack AMG
• Un peu plus confortable en suspension que la Classe A dont elle dérive
• Boîte auto double embrayages. Les plus exigeants seront ravis même si la DSG fait peut être un poil mieux (mais ça se joue à si peu ...)
• Eclairage d'ambiance intérieur toujours très chic ! (pack visibilité)
• Version 45 AMG qui arrive quand même à procurer pas mal d'émotions : poussées et échappement

Les derniers plus des internautes

Style, moteur (220d 170 ch)
Certainement une des plus belles voitures à ce prix là et comme en plus elle est bien finie on en a pour son argentJ’ai des pneus 225x40r18 et je l’ai trouvé très saine même sur les petites route du Périgord sous la pluieLe 156 cv essence est largement suffisant et agréable à entendre vers les 4000 tr/mn. J’avais oublié le plaisir de conduire une essence vs mon 220 CDI précédent (200 156 ch Boîte auto 15000km/an sensation )
Très silencieuse, bon confort, consommation très correcte (180 122 ch)
Design fantastique, raison de mon achat, consommation raisonnable (200d 136 ch automatique,15000km,jantes 18" et 16 en hiver, finition AMG, 2eme batterie)
Bon tenue de route, le full options est agréable et se laisse conduire (180 122 ch 2016 fascination auto7v )
Tres belle esthétiquement, elle consomme vraiment pas grand chose pour son gabarit j'étais souvent en dessous des 6l en mixte. (220d 170 ch)
Une très belle voiture comme puissance et design (250 211 ch Boite automatique 77000km 2014 jante 17)
Esthétisme extérieur et intérieur de la voitureMoteur en mode sport qui pousse suffisammentJolie bruit à 4000 tour et plusJantes AMG 18'Feux et veilleuse magnifique (200 156 ch 21.000km Année 2018 Fascination Pack AMG Boite 7G-DCT Gris montagne Jantes 18')
Direction, tenue de route (200d 136 ch)
On ne se lasse pas de rouler avec cette voiture MAIS (220d 170 ch Automatique 220cdi w212 breack avangarde blue efficience 182.000km)
Bonne routière faible consommation Défauts Bruit moteur au ralentiConsommation moyenne 5 L en moyenneProblèmes rencontrés Probleme de demarrage. Tous mes voyants restent allumés mais mon démarreur ne fonctionne pas.Mercedes ne trouve aucuns (200d 136 ch CLA année 2017 kms 33000 modèle 200D 136 ch)
Style agressif, finition au top, bon comportement sur route de montagne, son échappement assez audible ( pack amg ? ) (200 156 ch CLA 200 AMG BVA7 ( Allemande ) )
Possédant ce CLA 220 fascination options AMG et ILS depuis le 12 janvier 2019 à ce jour que du bonheur,moteur en mode sport très réactif. Sièges en alcantara plus agréable pas temps chaud ou froid toit ouvrant très appréciable pour les beaux jours.l option "ILS" phares directionnels est un confort pour la nuit. Sortant d une clk 220 CDI je ne regrette pas mon achat . (220d 170 ch 64536)
Berline coupé superbe. Finition. Confort. Tenue de route. (45 AMG 360 ch 2014 / 63000km)

- Défauts

• Son prix élevé même si celui d'appel essaie de rester "raisonnable". Les équipements justifient cela en partie mais pas totalement
• Habitabilité arrière limite sachant en plus que sa hauteur de toit à l'arrière pénalise largement les passagers de plus de 1.80 m
• Pas de hayon, donc moins pratique qu'une Classe A dans certaines situations (mais le coffre reste très honnête)
• Confort un peu raide sur les versions pack AMG
• C'est une traction ... Bien dommage pour les puristes ! Surtout au prix où elle coûte
• Manque d'un compromis entre le mode sport et confort de la boîte auto
• Boîte double embrayage qui a le défaut (comme toutes les autres ...) de gommer un peu les performances des moteurs. Les accélérations sont tristement linéaires
• Boucliers avant (comme sur la Classe A) vraiment pas conçu pour faire des touchettes entre pare chocs ... Pour la ville il risque d'être vite défiguré
• Quelques plastiques qui peuvent décevoir certains
• Sous certains angles, (dont trois quart avant et arrière), les proportions ne sont pas toujours parfaites, ce qui trahit le fait que la base initiale est une compacte
• Déclinaison petite de l'écran multimédia qui réduit la qualité de présentation

Les (derniers) moins des internautes

Trop basse (220d 170 ch)
Voiture basse (220d 170 ch 132000)
Bcp de bruit parasites heureusement on peut les éliminer avec une bombe au Téflon à mettre sur les joints en caoutchouc. Mais je pense que c’est propre au coupé avec les vitres sans montant. La beauté peut faire du bruit ;-)La conso moteur froid c’est plutôt du 9 litres ! Dit autrement si on a que 10 km pour aller bosser autant prendre une électrique. Moteur chaud c’est mieux on tombe à 6,5 lNota sur plus de 1000 km ordinateur de bord 6,8 l calcul réel 7,1 l Sur un trajet de 500 km avec mode eco 6,4 et au retour mode normal 6,3 mais avec Sp98.... donc on consomme moins mais c’est plus cher et la différence entre mode éco et conso est à mon avis dans la tête. Quand on se met en mode éco on économise ;-) (200 156 ch Boîte auto 15000km/an sensation )
Lumiere motor e lumière resistence (180 122 ch)
Tenue de route sur chaussée mouillée (180 122 ch)
Batterie changée car se dechargeait lors du confinement,mais changée lors du 1er entretien, consommation supérieur à ma Bmw de ~1litre ,eh oui,pas encore de soucis pour l'instant mais je regrette ma bm,seul son design m'a fait décider. (200d 136 ch automatique,15000km,jantes 18" et 16 en hiver, finition AMG, 2eme batterie)
Bruit avec les 4 pneus hiver, Mercedes m’a dit que ça venait des pneus car ils accrochent plus le sol que les quatre saisons qu’une fois changé je ne devrais plus entendre de bruit (180 122 ch 2016 fascination auto7v )
Pas tres pratique avec des enfants (2ans et 4mois)... surtout quand il s'agit de les installer dans le vehicule...comme c'est un coupé...Je trouve les sieges pas tres confortable... (220d 170 ch)
Injecteurs hs à 40000kms , son hs que des problèmes avec le véhicule et sav qui ne prend pas ses responsabilités (180d 109 ch 50000)
Confort (suspension) (250 211 ch Boite automatique 77000km 2014 jante 17)
Consommation 9l/100 Suspension très dur léger bruit sur autoroute (200 156 ch 21.000km Année 2018 Fascination Pack AMG Boite 7G-DCT Gris montagne Jantes 18')
La consommation annoncée est loin de la réalité ! Plutôt 6/7l que 4,5/5l! (200d 136 ch)
à 180.000km, le gros entretien venait d'être fait avec remplacement des huiles moteur, boîte et pont de la pompe à eau et le thermostat en plus, 200km plus tard, le transpondeur ne voulait plus reconnaître les 2 clés, obligé de faire transporter la voiture chez Mercédes et faire remplacer le mécanisme, total 1000€. Autre défaut, la consommation, en ville 10l à 11l, en long parcourt 8l, il ne faut vraiment pas toucher l'accélérateur pour arriver à 7.1l, c'est le prix pour rouler dans cette voiture si confortable. (220d 170 ch Automatique 220cdi w212 breack avangarde blue efficience 182.000km)
.mais tout les matins c'est la même chose j'attends 1 a 2 heure pour qu'elle démarre. Note 12/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur MMA) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% bonus) (200d 136 ch CLA année 2017 kms 33000 modèle 200D 136 ch)
La BVA rétrograde trop tardivement et a tendance a s'emballer sur route de montagne une fois en descente.. (200 156 ch CLA 200 AMG BVA7 ( Allemande ) )
Confort ferme, mais pas désagréable du au chassis AMG .Pas de roue de secours. Visibilité AR réduite la camera de recul compense cette gène mais un temps d adaptation pour celle ci est nécessaire.donc en 6 mois d utilisation et 5000km parcourue aucun problème."Voyons en marchant" (220d 170 ch 64536)
Consommation. Prix. 4 cylindres trop poussé. (45 AMG 360 ch 2014 / 63000km)
Suspension très médiocre (250 211 ch cla 2014 )

• Par Le même - (2015-02-06 18:57:45) : Bonjour à tous!
  Je continue à donner des nouvelles de ma flèche d’argent.
  Je commence par les défauts :
  
  - Buée sur les bloques optiques avant, sur le coin où commence les leds. Apparaît dés qu’il fait froid la nuit et si le moteur n’atteint pas plus de 80 degrés pour les petits trajets (- 8 km). Sur route montagneuse la nuit par temps froid, mêmes avec les xénons tout le temps allumés pendent environ 1h de trajet, toujours la même petite condensation malgré le moteur chaud. Ils sécheront dans le garage pour ne plus rien apparaître le jour suivant. Les optiques n’aiment guère le frais…
  
  - Sur le pare-brise arrière à l’endroit du 3éme feux de stop à leds, condensation excessive de buée sur la vitre. Seulement par températures fraîches, pourtant le reste du pare-brise reste au sec ! Quand il gèle, gare aux grosse gouttes qui s’accumule sur la vitre au 3éme feux de stop si on ne met pas le dégivreur en marche ! Car, grosse galère le jour où on voudra nettoyé à cet endroit. C’est pratiquement impossible, seule une lame passe.
  
  - Rappel pour ma CLA 220 CDI. Changer un joint du tendeur de la courroie moteur (action de service 05 930 03), préconisé par Mercedes d’après son « contrôle qualité continue même après la mise en vente du modèle » . Main-d’œuvre et pièces de rechange, tous pris en charge par le constructeur. À voir très prochainement…
  
  
  Malgré tout, j’adore mon coupé. L’ambiance le soir à l’intérieure est orangée. Partout, au plafond, poignées, rétro intérieur centrale qui éclairer le centre du tableau de bord, c’est tranquillisant et très beau à voir.
  
  Je vous donne les données de mon dernier long voyage :
  
  1272 km (km total du voyage) ------------ 16:02 h (temps total du voyage)
  
  4,5 l / 100 km (cons. moyenne) ------------ 79 km / h (vitesse moyenne)
  
  Majorité en nationale avec un peu de départemental, le reste sur autoroute y compris à l’étranger. Stabilisateur de vitesse à 125 et quelques fois sur 160 à l’étranger, sur double voie dégager et longues.
  Une technique (route montagneuse) pour la récupération à la baisse de la conso moyenne :
  Lancé à vitesse raisonnable, dans toutes les descentes (si nécessaire), le véhicule sans jamais plus accéléré. Et stabilisée-la en courbe en freinant adéquatement, ou rétrogradée les vitesses manuellement comme frein moteur. Cela permet de baisser considérablement la conso moyenne, par exemple : de 8 l à moins de 6,5 l / 100 km ou moins, après avoir fait de bonnes accélérations…
  
  J’espère ne pas trop être fastidieux sur mes explications, j’ai essayé d’être claire. Merci
  
• Par papa911 - (2016-04-07 15:06:02) : meme problème de buée dans les phares avant mercedes a la solution car depuis plus de problème mais pas de rappel de leurs part, si vehicule plus garanti vous passerai a caisse