Par Makintoch (Date : 2016-11-19 13:20:32)

Bonjour,j'ai acheté une voiture à un particulier,ct ok mais voilà je l'ai emmené à un garage les jours suivants pour voir s'il n'y avait pas de soucis et la le garagiste me dis c'est bizarre quel soit passé au contrôle,donc je décide de la repasser au contrôle sans rien dire et la surprise des défauts et en plus contre visite . Beaucoup de frais.donc je ne veux pas la garder ,donc que faire ??

Par Mélina (Date : 2016-11-17 14:14:03)

Bonjour,

nous avons mis en vente notre camping-car sachant que nous entendions un bruit de roulement. Nous sommes donc allés chez le garagiste qui nous a dit qu'il s'agissait en fait du pont arrière. Les réparations nous coûterons environ 1500¤ pour un pont d'occasion posé par une connaissance. Seulement, nous avons une personne qui souhaite absolument l'acheter en l'état car il part pendant 1 mois à la fin du mois. Il souhaite même sous signer une décharge comme quoi il ne nous poursuivra pas pour "vice-caché" (pas caché).
Nous ne souhaitons pas avoir de problème donc nous ne sommes pas vraiment chauds pour faire cette vente dans l'état car on se dit que la personne agit dans l'urgence et que rien ne nous assure qu'elle ne se retournera pas contre nous une fois qu'elle aura profité du bien...

Ma question est donc de savoir quelle option choisir s'il vous plaît:
1- faire les réparations rapidement et augmenter le prix (car nous avions déjà baisser le prix pour le roulement)
2- vendre le véhicule dans l'état en faisant signer à l'acheteur une attestation comme quoi il est bien au courant que le pont est à changer et que nous avons baissé le prix de vente en conséquence. Dans ce dernier cas, pouvez-vous m'assurer qu'il ne pourra pas engendrer de poursuite par la suite s'il vous plaît?

dans l'attente de vous lire,
Cordialement

Par Celine (Date : 2016-11-12 09:02:45)

Bonjour j'ai acheter une Opel zafira y'a 5mois et la le moteur vient de me lâcher est ce que je peux faire quelque chose par rapport au vendeur du faite que sais le moteur qui va plus merci

Par lilou (Date : 2016-11-09 18:17:22)

Bonjour,
j'ai vendu il y a 16 jours un Peugeot 3008 de 2010 avec contrôle technique passé fin juillet RAS nous n'avons jamais eu aucun probleme avec ce véhicule et le nouveau propriétaire m'a contacter avant hier pour me dire qu'en démarrant la voiture le moteur a secoué brusquement et qu'elle ne démarrait pas a tout les coups. Il veut donc maintenant annuler la vente que puis je faire ? je ne trouve pas cela normale d'annuler cette vente alors que nous y sommes pour rien. merci pour votre réponse

Par jo (Date : 2016-11-08 20:33:43)

Bonjour j ai vendu ma voiture une clio 3 de 2006 avec 210klm il y a 16 jour le ct était ok moins d un mois sur l annonce j avez écrit voiture vendu en l etat la personne qui me la achetez me dit quel a eu un problème d injection et veut annuler la vende a t elle le droit car quand elle a pris la voiture aucun message s afficher pour dire quel avez un problème d injection et était au courant que je la vendez dans l etat

Par Mili (Date : 2016-11-08 17:30:06)

Bonjour , j'ai vendu un véhicule qui ne démarrait pas tout le temps , voir presque pas. L'acheteur me demande d'annuler la vente comme quoi c'est un vice caché. Je pense que l'acheteur doit vérifier un minimum le véhicule avant la vente. Est-ce que son argument est valable ?

Par mickael (Date : 2016-11-07 13:58:30)

J'ai vendu ma DS4 il y a 10 jours ,le nouveau propriétaire m'a appelé hier soir pour me dire "j'ai tapé une bourre avec le vehicule et le voyant moteur c'est allumé" surtous que après que j'ai vendu le vehicule il est allé chez citroen pour faire un check up et il y à eu aucun default.

J'ai déjà eu le voyant moteur qui s'est allumé y a 8 mois je roulais tranquillement à 50 et ce lui est apparut comme il est repartit au bout de 2jours .
Je ne me suis pas inquiété car la voiture marchais parfaitement bien donc je n'ai pas ramené le vehicule chez citroen mais on est daccord que en principe le default serais resté dans lodb de la voiture?

La voiture à 46000km et entre le default et aujourd'hui j'ai parcouru 8000km sans probleme

J'aimerai avoir votre avis et surtout que feriez vous merci

Par LAMIA (Date : 2016-11-07 13:27:13)

Bonjour,

Voilà j'ai acheter un véhicule sur le bon coin pour 2500¤, celle-ci présentait une anomalie au niveau de l'huile moteur j'ai du mettre 20L en l'espace d'un mois soit un bidon de 5L par semaine.
J'ai contacté le vendeur mais il ne voulait rien savoir, après 1 mois en tout d'utilisation le véhicule tombe en panne et pour cause la courroie de distribution qui s'est carrément déchiré, la courroie avait été faite à 100000kms et j'ai acheté le véhicule a 190000kms sachant que je n'ai fait que 5000kms avec.

Qu'en pensez vous ?
Je suis toute jeunette et cette situation me mets vraiment mal financièrement ( j'ai déjà mandaté un expert qui a fait son rapport qui flanche en ma faveur mais j'ai quand même une appréhension d'aller en justice car de nouveaux frais a prévoir... A savoir que même avec le rapport le vendeur refuse l'annulation de la vente.

Merci :)

Par gimllies (Date : 2016-11-06 12:36:37)

Bonjour jai acheter un audi a4 2.0 tdi 143 type CAGA et en repartant de chez le vendeur au bout de 100km voyant de prechauffage qui clignote(orange) ansi que celui du moteur(orange) qui apparaissent puis perte de puissance je m'arrete donc sur le bas coter je constate un manque d'huile dans le moteur puis redémare pour attendre la premier station service mais en vint au bout de 4 km la voiture cale avec les meme symptome et impossible de la redemarré la valise signale un probleme d'alimentation gazoil elle et depanner et envoyer chez audi je suis en attente de la facture que puis-je faire contre le vendeur ?

Par Romain (Date : 2016-11-04 11:08:28)

Bonjour, j'ai acheter une golf V boite dsg d'occasion en concession il y a 15 jours, hier matin en mode départ, pied sur le frein la voiture cale, puis quelques accouts en 1ere. Suite a un diagnostique en garage on me signale un volant moteur à changer. Puis je attendre quelques chose de la concession ou tout est pour ma poche ?
merci

Par V3nny01 (Date : 2016-11-04 07:58:53)

Bonjour,

J'ai acheté une Opel Vectra B essence il y a deux semaines pour 1500¤. La voiture est immobilisée au garage depuis un peu plus de 5 jours en raison de nombreuses réparations à faire (embrayage ou boîte de vitesse à changer, alternateur à changer) en raison du prix demandé pour ce genre d'intervention, est-il possible pour ce genre de panne de demander l'annulation de la vente ? Je n'ai pas envie de payer une deuxième fois le prix de la voiture en réparations... Merci

Par Frildesurg (Date : 2016-11-03 17:00:47)

Bonjour, je viens d'acheter une Audi A4 2,05 l TDI de 2000 après un moi je tombe en panne pompe à injections 400¤ de réparation pour un achat de 1800¤ Ai-je un recours pour vice caché oui ou non ? merci

Par rox (Date : 2016-11-03 02:28:11)

Bonjour, j'ai acheté Mi Avril un véhicule qui présenté plusieurs vices cachés j'ai alors contacter un expert etc etc 2 semaines aprés vente .. la carte grise pas encore faite je suis allé a la préfecture pour la faire, le probléme c'est que c'est MADAME en instance de séparation qui m'as vendu la voiture sans Monsieur, et la carte grise au nom du monsieur, La dame de la préfecture m'a dit de ne pas la faire pour le moment car on ne sait jamais... aprés 8 mois passé à ce battre pour trouvé un arrangement pour les vices cachés, et en ayant eu gain de cause, je vais pouvoir la faire mais dans quelles conditions ? (CT..Prix.. )

Par Ana69 (Date : 2016-11-02 09:11:50)

Bonjour
J'ai vendu mon Opel astra datant de 2005 avec CT vierge et l'acheteur m'a rappelé 1 semaine après me disant qu'il avait casser l'arbre à came et une partie de la culasse.Je n'ai utiliser ce véhicule que pendant 3 mois et avant c'était celui de ma grand-mère. Je penses que pour casser le moteur il a du avoir une conduite assez sportive et il me réclame le remboursement des réparations. Personnellement je n'ai jamais eu aucuns problèmes et pour moi la voiture est clean.Pensez-vous que cela peut être prouvez comme vice caché ?
Merci pour votre réponse

Par GuessS (Date : 2016-10-28 16:11:39)

Bonjour,

J'ai acheté une vw fox de 2006 il y a bientôt 3semaines, le jour de la vente tout fonctionnait nickel. Mais à ce jour, mes feux arrières ne fonctionnent plus et j'ai un voyant EPC qui s'allume une fois sur 2. Je précise que j'ai acheté le véhicule chez un garagiste. S'agit-il d'un vice caché ou non ?

Par pattou33 (Date : 2016-10-27 12:36:59)

Bonjour,
j ai achete un scenic il y a 2 mois et demi dans un petit garage. Le lendemain de l achat, nous avons constate que la clim ne marchait pas ( pas rechargee) ainsi qu un des vitres arrieres qui descendait toute seule. A notre retour de vacances, le garagiste nous a fait recharger la clim et a soit isant commandé les piéces pour la vitre electrique. Il nous a fait depkacer plusieurs fois (le garage est a 200 km e chez nous).Depuis 1 mois un bruit de claquement se fait entendre au démarrage, les essuie glace ne plaque pas sur le pare brise (nous ne nous en étions pas servis, il n avait pas plu depuis l achat) et la ventilation se coupe toute seule apres le demarrage. Aprés nous avoir refait deplace ce matin, le vendeur nous dit que le prix des reparations est trop important, et qu'il ne le prendra pas en charge. Je l amene chez renault cetaprem pour constater les reparations a faire, est ce que vous pensez que ca pourrait etre des vices caches?
Merci

Par PPATRICK (Date : 2016-10-27 11:49:25)

Bonjour
j ai vendu un pick up il y a 2 ans véhicule de 1999 sur le control technique au moment de la vente il été noté control impossible du châssis et la 2 ans après l acheteur me contact pour un problème de corrosion perforent sur le châssis. Quelle solution pour moi car ce véhicule a 17 ans et depuis 2 ans j ignore comment il a été utilisé et entretenu.
D'avance merci de votre reponse.

Par Fani (Date : 2016-10-25 22:17:23)

Bonjour

J'ai acheté une audi d'occasion dans une concession il y a moins d'un an. Suite à une visite dans mon garage je viens de découvrir que la voiture est une série ambiante alors qu'on me la vendu comme ambition luxe. Peut on considéré cela comme un vice caché ?

Merci d'avance

Par Jennifer (Date : 2016-10-24 19:51:22)

Bonjour,

Ayant vendu ma voiture hier, l'acheteuse m'appelle aujourd'hui pour que je lui rembourse la voiture au motif que son garagiste, au bruit, lui a indiqué que la boîte de vitesse est défectueuse et qu'elle va bientôt lâcher.
À cela elle ajoute, le dessous de la voiture est plein d'huile et il y a des trous qui ont été rafistolés.
La voiture avait passé le contrôle technique 2 jours avant et était vierge... ( je précise n avoir jamais rafistolé ma voiture entretenue en garage).
Il s'agirait d'un vice caché car la voiture siffle en 1ère et que bien que je lui ai proposé de l'emmener en révision avant la vente elle a choisi de prendre la voiture le jour même.
La voiture roule parfaitement puisqu elle a fait 300kls pour rentrer chez elle et se déplacer ce jour avec.
Peux ton parler de vice caché alors que le véhicule fonctionne correctement et que le sifflement n'a entraîné aucunes pannes?

Merci d avance

Par Charlie (Date : 2016-10-20 01:17:13)

Bonjour, je viens d'acheter une Opel Meriva GPL 120cv de nov.2012 à un revendeur; la voiture est très propre, elle a 64000 km et un CT vierge. Dès l'essai, un voyant s'allume sur le tableau de bord, le vendeur me dit que c'est parce que le réservoir d'essence est vide, la voiture roulant au gaz. 2ième essai, effectivement il a remis un peu d'essence et tout se passe bien. J'achète la voiture pour 8900 euros. Dès le lendemain, le voyant réapparaît alors que les 2 réservoirs sont pleins, le moteur "broute" et repasse fréquemment à l'essence tout seul. Mon GPListe habituel diagnostique une sonde de pression et des injecteurs à changer, devis 650 euros. Puis je prends l'autoroute et je me rends compte que la voiture vibre énormément au-dessus de 110 km/h (impossible à constater lors des essais en milieu urbain !). Les pneus avant sont morts et les roues totalement déséquilibrées: je fais monter les pneus hiver que j'avais en attente, les roues sont ré-équilibrées mais le Pb persiste. Une jante est peut-être voilée, on vérifiera la semaine prochaine...
J'ai présenté la note pour les roues (68 ¤), pour le diagnostic GPL (78 ¤) et le devis de 650 ¤ au vendeur, proposant de participer aux frais à hauteur de 200 ¤, sachant qu'il récupèrera la TVA sur les factures qu'il m'a demandé de faire mettre à son nom.
Il me dit qu'il préfère annuler la vente et me rendre mon argent. Mais pour mes pneus, et toute l'énergie /le temps que j'ai déjà perdu, rien...... En a-t'il le droit ? Si je veux garder cette voiture, puis-je l'obliger à prendre en charge au moins une partie des factures ? Merci de vos conseils.

Par lilou (Date : 2016-10-07 20:52:11)

Bjr voila j'ai vendu un citroen C3 a un particulaire ,il a essaye la voiture il roule bien moi je l'ai mis a 850euros la voiture , apres avoir essaye la voiture il me l'achete pour 900euros on a fait les papier il part arrive a 50 KM il m'appelle pour me dire que la voiture est tombe en panne , c'est que je comprend pas vu qu'avec moi ca n'est jamais arrive se gent de probleme et la il me dis qu'il me ramene la voiture et de lui rendre son argent , je lui ok la il ne dit que je dois aussi payer le depannage j'aimerai savoir ce que je dois faire

Par Kk (Date : 2016-10-05 21:14:20)

Bonjour j'ai vendu une Opel vectra de 2003 avec 242000km après la vente en fin de journée l'acheteur revient me voir en disant qu'il avait pris un dodane et un voyant de sécurité apparé au tableau de bord es ce un vice caché? Sachant Que la voiture ne l'a jamais fait avant cela merci

Par Anthony (Date : 2016-10-05 16:55:52)

Bonjour
J'ai besoin de votre aide car je pense M être fait un peut entubé.
J ai acheté une austin mini de 1989 à un particulier à limoges moi j habite en Alsace, ayant pris contact avec lui il me dit que la voiture est nickel mais ne démarre pas car plus de batterie et qu il faut changer tête de Delco et bobine qu il me donne avec mais N étant pas mécano ne pouvait pas le faire. Soit, quelques petits défauts sans importance sur le CT je décide d envoyer un ami la chercher sur plateau.
De retour en Alsace mon ami se lance sur la bête pour la faire tourner mais bossant la journée il mis 2 semaines à la faire démarrer, effectivement il n'y avait pas QUE tête de Delco et bobine=100¤ de factures.
En la démarrant la voiture régime haut et flamme du pot d échappement les vis de réglage ont trifouillé apparemment bref maintenant qu elle tourne pas de lumière pas de jauges à essence pas de température moteur pas de ventilations pas d essuie glace je décide donc de repasser un CT à mes frais et résultat en plus de ce que j ai déjà énoncé :
Fuites sur le circuit de carburant
Défaut d'étanchéité moteur
Défaut d'étanchéité boite
Soufflet de cardan défectueux
Et teneur en CO excessive 12,52%!!!!
Tout cela N étant bien sûr pas sur son CT qui date de 4 mois.
Quels sont mes recours svp? J ai maintenant une contre visite à passer début décembre et je souhaiterais plus que tout me débarrasser de cette voiture car bien sur le vendeur ne veut rien savoir..
Merci
Dans l attente de votre réponse
Cordialement

Par Méliemélo (Date : 2016-09-30 21:21:47)

Bonjour à tous!
Il y a 14 jours exactement, j'achetais une MINI COOPER de 2007 en état "visuel" et d'un point de vue féminin irréprochable, 192580km au compteur au prix de 4700¤. Je suis bien consciente du kilométrage élevé mais il s'agissait d'un petit plaisir en me disant que j'aurais bien quelques réparations importantes à faire et un budget en tête dans l'année à venir de +/- 2000¤... bref bien consciente des choses! Contrôle technique ultra vierge sans anomalie la veille de mon achat!
Quelques petites défaillances esthétiques sans importances que je décide de faire corriger en prenant RDV chez MINI, RDV pris 10 jours après mon achat!
Je roule quelques kilomètres et je me rends compte que sur des trajets d'environ 25/30km, le ventilateur se met en route... 5 minutes après ça se stoppe, bref rien d'inquiétant...
7 jours après mon achat, il fait chaud et tient si je mettais la climatisation? Et là surprise, de l'air tiède voire température ambiante... Je me dis qu'une révision de la clim se fera lorsque je l'amènerai chez MINI, une réparation de routine que je me dis normale vu l'âge du véhicule...
Hier, le grand jour arrive et je vais chez MINI... Sur le trajet, au bout d'une heure de circulation "dense", je me rends compte que de la fumée blanche sort de mon pot à chaque accélération...?!?! Vivement que j'arrive, mais toujours aucun voyant, pas de disfonctionnement de l'accélération... Sur le parking, le ventilateur qui se remet en route, normal quoi! (ou pas...)
Le soir, je reviens chercher ma voiture et bilan de l'opération... La clim était archi vide, 0 gaz donc... on recharge cette dernière avec du gaz traceur car il semblerait qu'il y ait une fuite... Ca OK je note bien que c'est peut être normal vu son âge! Dans ma tête ça passe!
Et pour le reste... Il a fallu rajouter 2,5L dans le moteur et selon le technicien, le moteur a un soucis d'étanchéité au niveau du cache culbuteur (+/- 150¤ OK... j'ajoute dans ma tête) et là coup de massue........ le joint de culasse à changer!!!! (j'ajoute le devis dans ma tête... dépose, recherche... +/-2000¤ ... ahhhhhhhhhhhhhhh)Et dernier petit point, il se peut qu'en démontant pour le joint de culasse d'autres défauts pointent le bout de leur nez...
Soit 14 jours après mon achat, 825km... j'ai déjà pour plus de 2500¤ de réparations..... Ca fait un peu beaucoup non? J'appelle le vendeur et forcément, j'ai acheté le véhicule en l'état... bla bla bla bla bla bla...
Pour faire simple, j'ai une voiture que je ne peux plus utiliser dans mon jardin au risque de claquer le moteur... d'autant plus que j'ai décidé de mettre en ½uvre mon assurances défense et recours.
Pensez-vous que je puisse prétendre à un vice caché pour ce qui est des problèmes d'étanchéité moteur?...
Pour la clim je me dis que c'est normal, je suis consciente de l'âge de la voiture...
Le CT a été passé il y a à peine 15 jours et je me demande comment ils n'ont pas pu se rendre compte de la fumée blanche, du pb...
J'ai l'impression du coup d'être une jeune demoiselle qui s'est fait berner par un couple de sexagénaires vicelard... GRrrrrrrrrrrrrrrr
Merci de votre avis sur ma triste histoire....!! Remarque, avec le toit ouvrant je peux peut-être m'en servir de jardinière?

Par jeano54670 (Date : 2016-09-28 17:42:21)

Bonjour,
j ai acheté une audi a4 2l tdi 140 break de 2006 au mois de juillet 2005 a un particulier avec 137000 km , le 19 septembre 2006 en roulant sur l autoroute un voyant rouge d huile s allume, je m arrête fait remorqué le véhicule dans un garage audi, après dix jour au garage, la personne responsable du garage m appelle et me dit qu il y a pour plus de 12000 euro de pièce sans compté la main d oeuvre (j ai acheté le véhicule 8000) , il m explique que la pompe a huile a lâché et ne faisait plus son boulot. en regardant les forum audi je me rends compte que la pompe a huile est un vice caché sur ces véhicules et que nombre de propriétaire ont eu ce soucis .
puis je me retourner pour vice caché? et si oui contre qui?

Par Bastien (Date : 2016-09-27 04:41:44)

Bonjour,

Je suis en train de faire une reprise de mon véhicule chez un professionnel et en acheter une nouvelle.
Lors de la procédure de rachat, il est question de savoir si mon véhicule à subit un accident.... je ne sais pas quoi répondre car effectivement je eu un accident il y a de ça 1an mais d'après mais lecture cette case doit être coché uniquement lorsque le véhicule à subit un accident important (type marbre ou organes de sécurité).
Dans mon cas,ce choc a occasionné des réparations pare-chocs, phare et peintures...
Dois je quand même cocher cette case ou avertir le professionnel...
D'avance merci pour votre conseil.

Par Henri (Date : 2016-09-25 15:05:30)

Bonjour
J'ai vendu mon camping car début sept, de 3ans d âge, et 8 jours après, l acheteur m informe que le tableau électronique qui gére toute l électricité du cc est en panne. Et qu il l à fait changer pour 600 euros.
Avec lui, le jour de la vente du cc, tout à était contrôlé au niveau électrique.
Hier, il me rappelle pour me dire qu il y a une infiltration d eau de pluie par une fenêtre de toit, et qu'il veut annuler la vente.
Je lui ai remis lors de la vente les controles annuels d'étanchéité sans aucun défaut.
Pour ces 2 problémes, il parle d'annuler la vente.
Est ce possible ?
Merci d avance pour vos remarques.

Par bobin (Date : 2016-09-23 18:56:59)

Bonjour,
Voila,j'ai acheter mon véhicule WV Golf plus dans un garage(ce que je pensais au depart,mais il ne s'agit finalement que d'un revendeur)en février 2016 8900euros et voilà maintenant plus d'un mois (20/08/16)que mon véhicule est arrêté et inutilisable.Je vais essayé d'expliquer mon cas afin de vous donner tous les éléments.
Voyant un véhicule me plaisant le vendeur me propose d'essayer le véhicule,après essai et ne constatant aucun problème apparent je décide donc d'acheter le véhicule.126000km le vendeur m'a assurer que tout les entretiens était a jour avec une garantie de 3 mois,cependant le véhicule avait eu un léger problème elle c'était fais volé ses pneus et casser une vitre.Après une belles argumentations de ca part et m'affirmant que toute les vérifications nécessaire avait été faite et que il n'y a eu aucune autre sorte de dégradation a par le vol de roues et la vitre.Pensant à la bonne fois de ce garagiste je n'est pas fais vérifié ma voiture une fois sortie du garage  ...jusqu’à mi juin la voiture fonctionne correctement mis a part caler occasionnellement a froid,me disant que pour une voiture de 7 ans cela pouvais arriver je ne m’inquiète pas.fin juillet me trouvant en ballade familial... on entend avec ma copine 1 CLAC ...Ne voyant rien d'anormal a première vu je me suis dit que j'avais peut être rouler sur quelques chose..Après avoir entendu ce bruit j'ai très peux utilisé ma voiture et en rentrant du travail ma copine entend a nouveau 2 CLAC consécutifs et elle vois une chose tomber du bas de la voiture et décide d'aller récupérer l'objet.Constat une plaquette de frein je la prend dans les mains et celle ci s'effrite et ce casse.Je file au garage avec la voiture,Après devis le garagiste me dit qu'il faut changer les plaquettes et les disques.Je fais tout changer ayant besoin de la voiture.Cependant étant surpris je décide de récupérer les pièces changé.Sur mes disques Impact (clé a molette ou marteau) et pour l'ensemble des plaquettes qualité plus que médiocre de celles ci.
3 semaines après tout ces événements récupérant les enfants de ma copine a l'école un voyant lumineux commence à clignoter(la résistance),le temps de prendre la direction du garage,le moteur s’arrête net lorsque je redémarrais à un feu,impossible de redémarrer.Obligé d'appeler le dépanneur. Mon véhicule est remorquer et après un constat du garage il y a une quantité importante de limaille de fer dans le circuit de gazole. Montant des travaux entre 4 et 5000euros par le garage pour remplacement des filtre et nettoyage du circuit complet.. après explication avec WV il m'annonce eux un remplacement complet pour 6 à 7000euros .Ce ne sont que des devis approximatif car pour faire un devis complet il faut tout démonter. Cela fais maintenant 7 mois que j'ai acheter mon véhicule et aujourd’hui il est inutilisable sauf frais d'environ 5000euro.J'ai recontacter le garagiste qui dit que c'est pas sa faute car la voiture avait été entretenu avant d'arriver en garage et qu'il na rien fais dessus,(contrairement a ce qu'il m'avait dit lors de l'achat du véhicule) il me propose de payé le remplacement des plaquettes et des disques.Après l'ensemble des choses qui c'est produit sur ce vehicule je pense vraiment qu'elle a subit plus de dégât qu'il m'a été informé et surtout il n'a rien fais pour faire vérifié le véhicule avant la vente.je souhaite faire annulé la vente du véhicule car il y a tromperie sur le produits ou vice caché. Je suis prêt a faire un effort sur la reprise étant donné que j'ai rouler un peu moins de 14000km mais la reprise de celui ci est une insulte car le vehicule ne marche pas....que puis-je faire ?? je me renseigne auprès d'association,on m'as parler d'avocat spécialisé et sinon de voir un expert.Ma protection juridique me conseil de lui faire parvenir une LR. Après avoir chercher sur internet j'ai constater que je n’était pas le seul a m'être fais avoir avec cet escroc revendeur et non garagiste....Quels sont mes recours ?

Par Jull66 (Date : 2016-09-20 06:22:30)

Bonjour j ai vendu un touran tdi 140 205000km le 3 août dernier avec tous les entretiens à jour par garagiste dont la dernière date de 1 mois distribution vidange et tous les filtres le 18 août l acheteur me recontacte et me demande de lui reprentre le véhicule turbo hs ou sinon procédure ce que je refuse et aujourd'hui j ai reçu un courrier d expertise pour le 3 octobre . Qu eSt ce que je risque?
Merci d avance

Par Lilou68 (Date : 2016-09-16 07:33:02)

Bonjour j'ai vendu ma voiture à un particulier il a 1 semaine je l'ai vendu aber le CT qui montre un problème d'étanchéité au niveau du moteur (le véhicule à 11 ans ) j'achète uro prévenu avec le CT sous les yeux. Une semaine plus tard il lamene chez un mécano et il me rappel en me disant que si il y a trop de réparation à faire il ne veut plus la voiture et veut me la ramener en me parlais t d'un délai de rétractation. Moi pendant une semaine, je ne sais pas se qu'à fait cette personne avec la voiture et tous les papiers étant à la préfecture tire la voiture n'est plus à moi ... que puis-je faire... ?
Merci d'avance de votre réponse

Par Rom1785 (Date : 2016-09-16 00:12:34)

Bonjour,
j'ai vendu il y a 3 jours un véhicule de 8 ans, 150.000 km, en meilleur état que lorsque je l'ai acheté il y a 2 ans et demi. Il a été entretenu. Il s agit d'un 4x4 automatique, bruyant depuis le début (il y a 2 ans et demi),vu l age et le modele, rien de surprenant.l acheteur a essayé le vl, supris du bruit, je lui ai expliqué ce que m'avait dit le vendeur, normal pour ce type de véhicule. Le CT a été fait, il est ok sauf usure des flexibles de freins que j'ai bien expliqué à l'acheteur. C'est mon garagiste qui a emmené le véhicule au contrôle technique et il n'a rien remarqué d'anormal non plus. Bref, aujourd'hui l'acheteur me contacte et m'explique qu'il a emmené la voiture au garage et qu'ils lui ont parlé de vice-caché, le roulement de tête de pont arrière avec peut-être des conséquences sur les dents du couple conique. Personne ne nous a jamais dit que notre véhicule avait un problème à ce niveau. Est-ce une pièce d'usure normale pour un 4x4 utilisé en tout terrain? Ayant toujours entretenu mon véhicule, si j'avais eu connaissance de ce problème, il aurait été résolu très vite. Le véhicule est en cours de démontage pour un devis, loin de chez moi, je n'ai pas de moyen de vérifier ce qu'on va me dire. Que dois-je faire? merci d'avance pour votre réponse

Par Bill (Date : 2016-09-12 18:13:42)

Bonjour, j'ai vendu mon audi tt de 2002 à particulier. Je lui avait mentionné que la voiture brouttait en dessous 2000 tours et je lui ai fait essayé pour lui prouver. Il à acheté la voiture en connaissant tout ces problèmes. 3 jours après l'achat je reçois un recommandé comme quoi il ne veut plus de la voiture. Il me dit qu'elle a été gravement accidenté et qu'elle est passé au marbre et que tout est mal réparé. Je n'ai jamais rien eu comme accident avec cette voiture. (peut-être le propriétaire d'avant), et mon assureur est pret à faire un papier pour l'atester. Sachant que je lui ai vendu avec un CT OK de moins de 6 mois, ils auraient remarqué si le pavillion a bougé au niveau des montants de porte? Car elle est passé dans 2 CT différents sans qu'on signal quoi que ce soit sur cette voiture. Il m'a a nouveau envoyé des lettres 4 au totales mais aucune n'a un caractère officel, est-il dans son droit pour que je lui rachète la voiture?

Par Marie (Date : 2016-09-10 18:11:02)

Bonjour, j'ai acheter une Clio III quickshift 1.5 85ch dans un garage professionnelle en Janvier 2016. Nous l'avons essayer tous allait bien seulement il fallait l'aider au démarrage problème de batterie qui nous avait dis qu'il la changerais par voix oral bien évidement.Seulement la voiture étais garantie 3 mois sans extensions, quelques temps après en Février-Mars environs la voiture ne démarrais plus mais Monsieur voulais nous VENDRE la batterie et non la changer puisque nous avons vu qu'elle n'avait été réaliser. Aujourd'hui elle ne démarre pas, le super PRO ne veut pas en entendre parler. QUE FAIRE ? Merci pour vos réponse.

Par Pouf (Date : 2016-09-09 22:22:16)

Bonjour,

MERCI DE GARDER MON MESSAGE CONFIDENTIEL : je ne souhaite pas que le vendeur du véhicule que j'ai acquis puisse lire ceci.

je suis un particulier, et j'ai un double litige avec un professionnel. De ce que nous avons pu constater le jour de l'achat de notre véhicule, celui-ci est un revendeur (achats/ventes), mais non un garagiste. Merci d'avoir la patience de lire jusqu'au bout, j'essaie de n'omettre aucun détail.

LITIGE 1 : Nous avons acheté un véhicule d'occasion (142000 km). Nous avons essayé le véhicule, pas de problème à constater à la conduite. Sur le trajet du retour entre la ville du professionnel et notre domicile (100 km environ) nous avons entendu des couinements dans les ronds-points.
Un garage local nous a dit que cela provenait de la courroie d'accessoires, qui était sèche, mais paraissait en bon état. En revanche, ce garage nous a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins arrières, CE QUI N'EST PAS MENTIONNE SUR LE CONTRÔLE TECHNIQUE qui date de quelques jours avant la vente. Magouille ? Bon, nous faisons juste part au vendeur de la nécessité de changer disques et plaquettes arrières. Il ne veut rien entendre, au motif que l'embrayage du véhicule que nous lui avons vendu est bon à changer, et que nous ne lui avons pas dit (voir LITIGE 2).
Quelques kilomètres plus tard, nous arrivons sur la réserve. Le témoin s'allume, et 3 kilomètres après, le véhicule suffoque, et fait des à-coups. Pour éviter d'avoir un ré-amorçage de pompe à faire, nous arrêtons le véhicule sur le bas-côté. Nous remettons 5 L de diesel dans le réservoir (après avoir été en chercher à la station), puis direction la station pour faire le plein. Avant d'arriver à la station, soit moins de 5 km après, le véhicule se remet à faire des à-coups et cette fois s’arrête de lui-même. Et ne redémarre pas, malgré les 10 L de gasoil rajoutés entre deux. Obligés de faire venir la dépanneuse, pour l’emmener au garage d’à côté. Merci l’assistance de l’assurance…
Le garage qui a pris en charge notre nouvelle voiture dit maintenant qu’avant tout, il faut changer la jauge et le filtre à gazole. Selon ses dires, cela réglera peut être le problème mais ce n’est pas une certitude, la panne est peut-être plus grave. DE PLUS, ce garage nous dit qu’il faut changer le volant moteur. POURTANT, nous avions lu sur un forum que sur ce type de véhicule le volant moteur était un point « sensible », et nous avions demandé au vendeur s’il fallait prévoir ces frais. Le vendeur nous a assuré qu’il n’y avait pas besoin (une histoire de volant moteur Bi-masse ou mono-masse, je ne suis pas connaisseur).
Les plaquettes de frein et disques arrières, le volant moteur, la jauge et le filtre à Gazole, sans compter la clim qui ne fonctionne pas non plus (nous ne l’avons pas essayée au moment de la vente) ça commence à faire beaucoup pour une voiture achetée il y a DEUX SEMAINES. Du coup, j’en parle au service juridique de mon assurance, qui peut tout prendre en charge vu la date de vente. On me conseille de demander la prise en charge des frais par le vendeur au motif de la garantie conformité prévue dans le code de la consommation. J’en fait part au vendeur, qui s’énerve et me menace du Litige n°2, ci-dessous.

LITIGE 2 : Pour acheter le véhicule au vendeur, nous avons fait reprendre notre ancien, acheté 2 ans auparavant. Nous demandons au vendeur (avec sa casquette d’acquéreur) s’il faut le repasser au contrôle technique qui date de 2 ans, il nous dit que non. Au moment de la vente, le vendeur nous dit qu’il ne l’essaye pas, vu que nous sommes arrivés avec.
Lorsque nous l’avons appelé la première fois pour lui faire part des problèmes de la voiture qu’il nous a vendue (uniquement disques et plaquettes de frein à ce moment là), il nous a dit qu’il avait constaté qu’il fallait changer l’embrayage de notre voiture car celui ci était défectueux, et ne voulait donc prendre aucun frais en charge sur la voiture qu’il nous a vendue.

Lorsque nous l’avons appelé la deuxième fois pour le problème de « panne d’essence », celui-ci nous a dit qu’il fallait changer l’embrayage, car il l’avait cassé en déplaçant la voiture jusqu’à un garage. Il nous a même assuré que nous n’aurions jamais pu repartir de chez lui 2 semaines auparavant, au moment de la vente. Depuis 2 ans que nous conduisions cette voiture, nous avons effectivement constaté qu’il fallait débrayer à fond pour passer les vitesses, mais cela ne nous a pas empêché de rouler avec pendant 2 ans sans jamais casser l’embrayage. Ce "problème" d'embrayage ne nous a pas traversé l'esprit au moment de la vente puisque c'était devenu simplement une habitude de conduite. Il aurait pu le voir en essayant le véhicule avant la vente, ce qu’il n’a pas fait.
Du coup, le vendeur nous menace de faire expertiser un vice caché sur notre ancien véhicule, si jamais nous tentons de lui faire payer les réparations nécessaires sur celui qu’il nous a vendu. Super chantage. Nous pourrions lui rétorquer que le contrôle technique de son véhicule est vierge alors qu'il y a tous ces soucis. Seulement, je ne veux pas faire monter la mayonnaise, le vendeur a l'air un peu "obtus", et sûr de lui quant au fait de montrer le vice caché sur mon ancien véhicule.

Doit-on attaquer le vendeur au risque de se retrouver avec des frais à payer pour notre ancien véhicule ? Je n’ai pas du tout l’intention de me lancer dans des procédures longues et coûteuses, même si l’assistance juridique de mon assurance nous épaule. Avec deux enfants en bas âge et un projet de maison, ce n’est pas vraiment le moment.
Le garage qui a pris en charge notre véhicule en panne nous conseille de récupérer notre ancien (dont l’embrayage est maintenant cassé) et de lui restituer le sien. Que nous conseillez-vous ?
J’avoue être un peu démuni face à cette situation nouvelle, et ne pas avoir envie de plonger mon ménage dans des ennuis dont nous n’avons pas besoin.

Merci,

Pouf

Par Josh (Date : 2016-09-09 00:56:23)

J'ai acheté une audi a3 2l 140ch de 2004 dans un garage en mars 2016 ,tout étais ok sauf les plaquettes arrières droit mais en mai j'ai effectué une révision avec vidange et plaquettes et disques histoire d'avoir le tout a neuf.
En juillet je part pour l'Espagne depuis paris, arrivé la bas mon moteur s'arrête sur l'autoroute et on l'emmène chez audi (en Espagne) et on me dit que le moteur est mort la distribution a lâché.
Résultat plus de 5000e facture, mon assurance ne veux pas la rapatrié (valeur de la voiture pas plus de 3800)et 2 choix a faire, la réparé ou l'abandonné me dit l'assurance.
j'ai appelé le garage ou j'ai acheté la voiture et il est prêt a faire un geste pour moi parce que la garantie de 3 mois est passé, mais la voiture est en Espagne et audi a besoin d'une réponse sinon frais de gardiennage
Donc gros dilemme (audi,assurance,garage et moi)

Par Maria (Date : 2016-09-08 16:25:36)

Bonjour! J'ai acheter une voiture en mois de mars et ont à eu que des soucis électronique et la dernière fois ont à tomber en panne près d'un garage du coup ont à laissé la voiture la bas après quelques jour les garagistes m'appelle ont me disent que cette voiture à des problèmes avec toute la électronique et aussi que le bloc moteur à était découper du coup je voulais savoir si c'est un vice caché??

Par val (Date : 2016-09-07 21:38:43)

Bonjour, j'ai acheté une 307 le vendeur m'indique que l'une des butées a un Default de construction donc que le claquement que j’endentai au moment de l'essayer était du a ça mais il s’est avérer que les amortisseurs , butés .. étaient complètement foutus, je lui ai fait confiance il m'a même fait monter une facture de la buté mais je pense qu'il s'agit que d’une versification en plus sur le ct il n'est pas indiqué ce bruit et que tout le système d'amortissement est foutu .je lui ai envoyé un recommandé pour qu'il reprenne le véhicule mais il n'a même pas pris la peine d'aller le chercher .pourriez vous me dire si ce que je lui reproche est suffisant pour aller devant les tribunaux ? je vous remercie

Par Marie (Date : 2016-09-07 18:21:47)

Bonjour,
J'ai acheté le 17/062016 une New beetle Diesel de 2002 par le biais de Bhcar à Nantes.
Le deuxième jour après l'achat j'ai du changer la batterie car mon véhicule ne démarrais plus et le vendeur m'a fait miroiter qu'il verrais avec le vendeur pour une demande de participation à l'achat de la batterie mais rien., il a fait le mort. J'avais aussi un problème électronique avec un clignotant qu'apparemment Bhcar avait fait réparé par le biais d'un garage partenaire,
Sur l'annonce du véhicule il était indiqué que celle ci était équipée d'une climatisation. Après 2 semaines d'utilisation du véhicule, je me rends compte que là clim ne fonctionne pas, je vais donc faire charger la clim dans un garage pensant que le réservoir était vide et fait réparer mon clignotant en même temps. Je paie ma facture et me rends compte que la clim ne fonctionne toujours pas, je retourne voir mon garagiste qui me dit qu'il y a sûrement une fuite et que les travaux coûteraient entre 200 et 500¤, je reste donc sans clim ne voulant pas faire de frais supplémentaires.
Ce début de semaine, ma voiture démarre et cale directement, le garagiste ne trouve pas encore la panne. Imaginons que cette panne me coûte très cher quel serait pour vous le recours à envisager? Par avance merci de votre réponse
Marie

Par namie (Date : 2016-09-07 16:40:03)

Bonjour voila sa fait 8 jours que j'ai vendu ma voiture la personnes et aller ce promener avec la voiture a trouver bizarre que la température de celle ci était a 80° (ce qui est normale) cette personnes décide d'aller chez un garagiste et celui ci lui dépure la voiture et celle ci monte donc en température et lui dit qu'il faut faire 500 euros de réparation sur la voiture le train arrière serais mort selon sont garagiste il a même inventé des réparation sachant qu'elle est passer au contrôle technique si le train arrière était mort elle ne serait pas passé bref la personne veut nous rendre la voiture et que nous lui rendons l'argent je vous précise aussi que quand nous lui avons vendu la voiture le ct avais moins de 6 mois et nous a menacé de nous emmener en justice si on ne lui rendez pas sont argents somme nous en tord ?????

Par kp (Date : 2016-09-06 02:56:44)

Bonjours j'ai acheter une golf 6 une semaine aprés la vente je rentre sur l'autoroute deke je depasse les 100km le voyant moteur l'allume la voiture prend plus de puissance je suis obliger d'etiendre et rallumer la voiture chaque fois et sa fait 6 mois qui me fait tourner en roue pour les reparation ???

Par Jake80 (Date : 2016-09-05 19:51:43)

Bonjour,

Fin juillet j'ai acheté un Peugeot 3008 dans un garage de région parisienne. Au bout de 10 jours, le véhicule tombe en panne, de la fumée et une odeur de brulé sort du moteur. Le véhicule étant garantie, je contacte le vendeur qui vient rechercher la voiture sur plateau. Apparemment les injecteurs seraient HS (qu'il m'a envoyé en photo), mais ça fait maintenant 3 semaines qu'il me balade en me disant qu'il attend une pièce puis une autre et ainsi de suite. Du coup 3 semaines que j'ai un véhicule inutilisable. Depuis que je lui ai stipulé la semaine dernière que j'allais faire expertiser le véhicule pour vice caché dès que je la récupère, il ne répond plus a mes appels. Est-ce que je peux avoir un recours vice caché dans ce cas précis ?

Merci pour vos réponses.

Par Jibap (Date : 2016-09-01 17:54:17)

Bonjour,

Merci pour tous ces partages d'expériences... à mon tour !
J'ai acheté en janvier 2016 un Trafic de 2008 à un particulier (femme) dont le mari est garagiste et m'a en échange fait une reprise sur mon ancien véhicule.
Le liquide de refroidissement était vide une semaine après l'achat...mais n'étant pas trop connaisseur je l'ai juste re rempli.
Or à partir de Juin (grosses chaleur) des symptômes de joint de culasse sont apparus : liquide qui se vide de plus en plus vite puis en Aout fumée blanche au démarrage (difficile parfois).
Puis après passage au garage, mayo dans l'huile, tâches blanches dans le pot d’échappement. Je leur laisse pensant que c'est le joint voire au pire la culasse. Mauvaise nouvelle, le garagiste m'annonce que le moteur est mort, il faut le changer, pour preuve il fait de l'huile au pot. Je ne sais pas bien ce que ça signifie mais il me dit que en 6 mois et 25 000 Kms c'est pas possible... qu'il y a vice-caché.

Qu'en pensez-vous, sachant que j'ai payé 9 500 ¤ pour ce trafic 2.0L DCI à 125 000 kms (9 places).

Merci d'avance pour vos réponses

Par Franck (Date : 2016-09-01 02:01:37)

Bonjour, j'ai vendu une Porsche 911 de collection (1980) à un particulier en juin 2016, 1 mois et demi après la vente, l'acheteur me réclame de financer les travaux de remplacement de la traverse avant qui serait très corrodée selon son carrossier et qui mettrait en jeu la sécurité (il y'en a pour 5000 ¤ de travaux...). Je précise que le CT fût réalisé 1 semaine avant la vente et qu'il ne faisait aucune mention de ce problème, je n'avais aucunement connaissance de ce problème qui n'est pas décelable sauf à retirer le revêtement anti-gravillon. Dois-je privilégier un accord à l'amiable (un financement d'au moins la moitié de la réparation), ou laisser l'acheteur engager une procédure pour vice caché ? j'ai du mal à accepter de financer des travaux pour une voiture de 36 ans, c'est un peu "facile" de financer une restauration sur le dos du vendeur, d'autant que je n'étais moi même pas au courant de ce défaut et que je lui avait vendu à un prix inférieur au prix du marché.

Par el.rico.chico (Date : 2016-08-31 17:41:00)

Bonjour,

je vous explique ma situation: au mois de février 2016, j'ai acheté un scooter d'occasion Peugeot chez un concessionnaire. Suite à un problème de démarrage du véhicule, je l'emmène à la concession et ils me disent qu'il s'agit d'un problème électronique, et se chargent d'emmener le scooter dans un garage Peugeot. Ce garage m'appelle quelques jours plus tard pour m'apprendre que le moteur a été changé, par un ancien propriétaire.

La concession qui m'a vendu le scooter ne semble pas être au courant de ce changement de moteur.

Quels sont mes droits?
Ce problème peut-il être considéré comme un vice caché?
Comment puis-je faire avec la concession? Demander la prise en charge des réparations? Annuler la vente?
Et que dois-je faire?

Merci de bien vouloir m'aider!!

Cordialement!

Par takita971 (Date : 2016-08-30 21:33:40)

Bonjour,

J'ai acheté une 308 GT LINE essence au mois d'avril dernier. Lors ce la révision des 10 000km on m'annonce un problème de turbo. Es-ce normal qu'un véhicule de 4 mois puisse déjà avoir ce type de problème? Puis-je évoquer le vice caché?
Je souhaite que mon email ne soit pas rendu public.

Merci pour vos réponses.

Par william (Date : 2016-08-28 11:10:48)

Bonjour

j'ai signé hier un bon de commande pour un vehicule d'occasion chez un pro, j'ai verse un cheque d'accompte

à la toute fin j'ai demandé au vendeur si il y avait bien le double et la carte de code des clefs il m'a répondu que non et que je pouvais faire un double pour quelques dizaines d'euros.je n'ai pas réagit de suite puisje faire annuler la vente?

Par ALEX32 (Date : 2016-08-25 09:10:31)

Bonjour, j'ai vendu une Polo de 2005 à un particulier et je suis particulier.Lors de l'essai de la voiture, je lui montre qu'un voyant est allumé et lui fourni la pièce pour réparer celui ci. Je lui indique également que la courroie est à changer l'année prochaine et que la voiture broutte un peu sous 3000 tours minutes. Il achète la voiuture sous le prix du marché compte tenu de ces réparations. Maintenant, il veut recourir à un vice caché car il me dit que la voiture à été accidenté et que le pavillon est touché. Je lui ai vendu la voiture avec un CT de moins de 6 mois et je peux lui prouver que je n'ai jamais eu d'accident avec. ( peut-être l'ancien propriétaire je ne sais pas).
Peut-il se retourner contre moi?
Merci beaucoup par avance de votre réponse.

Par Derrick (Date : 2016-08-25 04:20:56)

Bonjour, c'est avec un grand respect que je vous écrit d'abord pour vous remercier pour vos disponibilités à trouver les réponses justes à nous qui sommes des automobilistes et qui rencontrent des inquiétudes ou voir des problèmes.
Ma question la voici, je compte acheter une voiture d'occasion d'ici quelques jours, j'ai déjà fait une première visite de la voiture et j'ai demandé au vendeur si toutes les factures de suivi de la voiture sont elles disponibles, il m'a répondu oui et il y a d'autres que qu'il ne retrouve pas mais compte les chercher,oui il est facile de dire la voiture est en bonne santé , aucun problème mais nous sommes tous d'accord que l'acheteur a besoin d'être rassuré. bon pour le contrôle technique c'est 6 mois et ce dernier expire dans 1 mois, dois je demander un nouveau contrôle technique ? s'il refuse, dois je moi même payer le contrôle technique? ou cela n'est pas nécessaire un nouveau CT? ou devrais je carrément faire appel à un expert automobile agrée sachant que moi même je prendrai les frais à charge, tout cela juste pour ne pas avoir des inquiétudes dans la tête et aussi être rassuré qu'il n'y a pas de vice caché ?je suis un peu perdu entre les faire ou ne pas les faire ? je signale que c'est une voiture Audi A3 140 ch de 2005.

Par dina (Date : 2016-08-23 13:53:35)

Bonjour
Je viens poster un commentaire car je souhaiterais avoir des conseils svp.
J'ai vendu Mon véhicule le 09/08/2016 Peugeot 1007.
CT ok et facture à l'appui du suivi du véhicule et réparation faites.
Les personnes on essayer le véhicule il en était content c'était pour leur fille qui aller avoir le permis.
Il m'ont envoyer un sms agressif me disant que pleins de choses ne marcher pas sur la voiture radar de recul, régulateur de vitesse, klaxon qui marche que d'un coter du volant (alors que pour le faire fonctionner il faut appuyer sur le milieu) et qu'elle consomme de l'eau, et me dit qu'il va l'emmener chez un mécano et que sa va faire très mal.
Hors lors de la vente nous lui avons fournie facture de la courroie de distribution et pompe a eau qui a était changer en même temps l'année dernière.
Que le contrôle technique est vierge et que lors du contrôle il teste le klaxon, et après radar de recul et régulateur lorsque il a essayer le véhicule je suis monter avec lui est je lui est proposer d'essayer les options il m'a répondu je vous fait confiance en sachant que ces options fonctionner correctement lors de la vente.
Que peut il contre nous sachant qu'on lui a fournie toutes factures et suivi du véhicule et que le CT était ok lors de la vente et qu'il a essayer le véhicule.
Et je tient a rajouter que depuis la vente en aucun cas il nous a contacter pour nous signaler un éventuelle défaut alors que a lire son message récent il nous met que beaucoup de choses ne marche pas. Pourquoi ne pas nous l'avoir signaler aussitôt alors.
En attente de réponse ou conseils
merci

Par Syrian (Date : 2016-08-20 18:32:10)

Bonjour,
J'ai vendue ma Ford Focus de 2001 avec 123´000km il y a 1 semaine avec un contrat notifiant "dans l'état sans garantie".
Le particulier a bien essayé la voiture qui marchait parfaitement bien avec un contrôle technique qui remonte à 6 mois et la facture du dernier service fait à 108'000 chez Ford.
1 semaine apres l'achat le voyant moteur c'est enclenché et l'acheteur me réclame les réparations.
De bonne fois, je lui propose d'aller faire moi même un diagnostic chez Ford à mes frais.
Selon les coûts de réparation (je n'ai pas les moyens), peux-t'elle se retourner contre moi sachant que je n'ai moi même jamais eu le voyant allumé, ni aucuns autres problèmes ?
Je l'ai vendue en stipulant bien "dans l'état, sans garantie" sachant que c'était une voiture âgée de 15 ans !
En vous remerciant infiniment pour votre réponse !
Syrian