Par Kevin.F (Date : 2014-04-25 09:17:26)

Bonjour !
Je vais essayer de résumer au mixmum en disant que:
J'ai acheté une 208 dans un parc d'occasion, une 208 HDI qui m'a été vendu comme une 110 cv (preuves à l'appui), aujourd'hui je vais chez peugeot pour la révision et il m'annonce que c'est une 92 cv. Que puis je faire ?

Admin : c'est une tromperie. Vous pouvez donc exiger la reprise de l'auto ainsi que son remboursement. Essayez dans un premier temps l'arrangement à l'amiable en intimidant le fraudeur (courrier recommandé). Si il ne réagit pas, ce qui risque d'être le cas, passez par la case avocat même si je sais que ce n'est jamais très agréable financièrement parlant. Vous avez la loi avec vous, reste à l'utiliser.

Par Calou (Date : 2014-04-23 23:25:48)

Bonjour, je viens d'acquérir un Range Rover Sport TDV8 de 2009 avec 185000 kms je devais prendre possession de ce véhicule le 11 avril dernier mais un voyant étant allumé au controle technique le vendeur a préféré le faire controler soi disant en concession ! Il me rappelle le soir en me disant qu'un des deux turbos est fatigué et qu'il va falloir les changer, bilan 5000 euros d'après lui mais qu'il prends à sa charge, jusqu'ici pas de problème pour moi il part en vacances et m'appelle pour me dire qu'en fait le turbo n'était pas mort et qu'il a été juste nettoyé et me donne rendez vous pour aujourd'hui afin d'aller chercher ce véhicule, nous avons fait les papiers et je reprends le chemin du retour pour rentrer chez moi et là oh surprise au tableau de bord le message suivant ERREUR SYSTEME MOTEUR qui clignote en permanence, demi tour je retourne chez la dépot vente ou ce monsieur avait mis ce véhicule et la personne me dit c'est normal le défaut apparait tout le temps mais devrait disparaitre tout seul d'ici quelques temps, j'ai des doutes, je reprends donc le chemin du retour et pas très rassuré. Le véhicule a l'air de bien marcher mais ce soir en rentrant et après avoir coupé le moteur ce sifflement anormal pour moi et après consultation de plusieurs message sur internet j'ai trouvé ceci " Signe avant coureur d'un turbo qui va casser : tout de suite après l'arrêt du moteur, et pendant quelques secondes, vous entendez un sifflement ou couinement sous le capot " alors là encore moins rassuré je n'ose meme pas le prendre demain pour aller travailler.
Quels sont mes recours devant ce problème ? peut on parler de vice caché ? comment savoir si ce véhicule à bien été vu par un concessionnaire Land Rover ?
Merci de votre aide.

Par matte (Date : 2014-04-23 13:34:41)

Bonjour mon père m'a acheter une voiture le 19 avril 2014 ( opel astra 1.7 sport ...) mon père et moi ne connaissant pas grand chose aux voitures décidons de l'acheter pour une valeur de 6 0000 euros et avec un kilométrage de 98 000 kilomètre . En fessant les papiers le vendeur me dit que la carte est au nom de son frère (qui n'a pas le permis et il fait sa pour ne pas perdre de points) mon père retire 3000 euros en liquide et un chèque de banque de 3 000 euros. Arriver chez moi le père d'un copain me demande d'ouvrir le capot pour voir le moteur celui ci me dit que la voiture a obligatoirement plus de 100 000 kilomètre ( il est mécanicien professionnels) de ce fait je contacte l'ancien propriétaire pour savoir l'historique de la voiture et celui ci me dit qu'il a vendu la voiture il y a moins d'un mois a 3300 euros avec 210 000 kilomètres du coup j'essaye de m'arranger a l'amiable avec mon vendeur et celui ci ne veut pas me rendre l'argent et récupéré sa voiture a moins qu'on le face dans sa ville ( Creil : je n'est pas envie de me faire casser la tête ) du coup j'ai été voir a la gendarmerie et il m'ont dit que même si je porter plainte je ne serait pas susceptible de revoir mon argent car la personne et surement pas solvable. voila mon problème pouvez vous m 'aider et même si je porte plainte la voiture seras t'elle immobilisé pendant tout le temps de la procédure ?

Par bmw59100 (Date : 2014-04-22 21:22:56)

Bonsoir je suis propriétaire d'un bmw serie 118d acheté as un particulier (femme policière) le 11 mars 2014. lors de l'achat le véhicule avait 96 400 km actuellement elle as 98 500 km tout a l'heure je me suis rendu chez bmw car j'ai remarqué que la fixation de mon pot d'échappement était pas correct. le réceptionnaire de chez bmw me demande la clef du véhicule. il la pose sur un appareil et la tout le listing du véhicule apparait numéro de chassis année du véhicule dernier entretien éffectuer dans le réseau bmw etc... et la il me dit vous étes propriétaire depuis quand? je lui répond sa va faire 2 mois pourquoi? et la il me répond en 2012 le véhicule est rentré en concession pour des réparation et le véhicule affichait quasiment 159 000 km a mon avis elle doit approché les 200 000 km. donc il m'as dit le compteur a été trafiquer. comment je doit faire pour annulé la vente pour vice caché? cela va prendre combien de temps? car je l'ai acheté 10 000 euros se n'est pas rien quand même. merci pour votre aide.

Admin : tentez un arrangement à l'amiable avec le vendeur. Envoyez-lui une courrier RAR en demandant le remboursement du véhicule (ou alors une remise si vous êtes d'accord) suite à une tromperie. Plus ce courrier sera bien écrit et documenté (articles de loi), plus vous aurez de chances d'être pris au sérieux. Si la personne fait la sourde oreille, il faudra mandater avocat et expert pour faire valoir vos droits en justice. Hélas, les procédures peuvent être longues même si vous êtes certain d'être gagnant (tout dépendra cependant si la tromperie est prouvable, ce qui semble être le cas ici vues les traces existantes chez BMW).

Par SENECH (Date : 2014-04-22 14:53:15)

Bonjour,

Ma femme a acheté il y a un peu plus de 3 mois une toyota auris de 2007.
Presque un mois après, elle part faire un long trajet avec notre fils de 20mois et tombe en panne tard sur l'autoroute (la voiture s'est éteint)avec voyant moteur en orange et message "vérifier moteur". La voiture est emmené par un dépanneur chez un concessionaire toyota le lendemain, il font un diagnostique : c'est un injecteur (le n°2) qu'il faut changer.
Ma femme contact le vendeur où elle a acheté le véhicule et il se propose de regler le problème.
Je part en train récupérer la voiture chez toyota pour l'emmener chez le vendeur (90 km et la voiture s'éteint 3 fois au passage, et elle a des trou d'acceleration).
Le vendeur a ensuite contacter ma femme pour lui proposer 2 solutions : soit il nettoie l'injecteur, soit il le change mais demande à ma femme une participation de 200€, elle a accepté la seconde proposition, je l'ai su qu'il y a 3 jours...
Il devait même nous envoyé une facture qu'il n'a jamais envoyé.
Tout avait l'air de rentré dans l'ordre et vendredi soir alors que nous partions sur un long trajet, il nous est arrivé encore la même chose sur l'autoroute... c'est très dangereux... Mais nous avons quand même pu repartir.
Avec tous ces problèmes ma femme aimerait annuler la vente pour vices cachés.
Pouvez-vous nous conseiller ?

Par halo-roro (Date : 2014-04-21 19:52:00)

Un ami a acheter une renault megane 1 phase 2 de 2000 1.9 DTI 1000 € , quelque jours apres l'achat je m'appercoit que le vehicule a plusieur probleme que le vendeur n'a pas indiquer ! :

fuite de la pompe a eau
fuite de la pompe a injection
grave probleme electrique ( calculateur non detecter par les valise electronique elm 327 ou Actia )
et surtout le pire , si les phare son allumer , et que l on reste appuyer sur la pedale de frein , on peut completement retirer la clef de contacte sans que le moteur ce coupe ! , c'est en relachant le frein que la voiture ce coupe

j'ai apeller le proprietaire pour lui indiquer le souhaite d annuler la vente , il refuse de rendre les 1000 € , je compte faire expertiser le vehicule , j'ai raison ? avec le rapport d expertise , que faire ? re-demander une annulation a l amiable ou passer par un juge de proximité ?

mon ami a du s acheter un autre vehicule ( 1800 € ) car il en avait besoin pour son travail , peut on demander des domage et interet ?

Par krol (Date : 2014-04-18 16:05:14)

Bonjour

Nous avons acheté en juin 2013 un Jeep Compass 2.0 Crd modèle 2011 en concession à 30 000 km. A 42 000 km le voyant moteur s'est allumé. Nous avons déposé le véhicule chez Jeep pour expertise et effectué la révision/vidange par la meme occasion. Verdict : le turbo est HS (coût des réparations 3500 euros). A ce km qui doit prendre en charge les réparations ? Le constructeur ? Le revendeur ? ou bien mon extension de garantie (souscrite en même temps que le crédit auto). Merci pour votre réponse

Par FVkill (Date : 2014-04-17 18:51:20)

Bonjour , il y a 6 mois j'ai vendu ma Kawasaki zx10r 2010 a un particulier , il a été la voir en depot vente chez mon concessionnaire mais nous avons fait la vente entre nous par la suite. La moto fut accidenter en aout 2013 et réparé dans la foulé par mon concessionnaire apres passage d'un expert moto de mon assurance. Sauf qu'aujourdhui il me reproche d'avoir voilé la jante avant la jante avant et de lui avoir cacher l'accident que je ne lui avait pas mentionné car comme dit dans votre article les reparation on ete faite dans les regle de l'art par un professionnel. La moto a été mise en depot vente 2mois apres l'accident apres une revision d'entretien qui prend en compte les roues , et le temps que la moto etait chez mon concessionnaire j'ai fait changer le train de pneu pour mettre un train neuf et pour c'est deux fois aucune remarque concernant un voile sur la roue avant.
L'acheteur me demande aujourdui sans avoir pris part de faire passer un expert d'annulé la vente de la moto et le remboursement + frais bancaire et d'entretien de la moto.
Que peux t il se passer pour moi ??

Par aurel44 (Date : 2014-04-17 12:36:37)

Bonjour a tous j ai un souci avec mon s max d occasion le vehicule est nikel et me convien parfaitement le seul souci c est q en rentrent du garage ou je l ai acheté sur la route du retour la facade plastique du compteur c est brusquement fendue en 2 et arrivé chez moi je me suis aussi rendu compte que je n avait ni cric ni manivelle et ou compresseur et bombe anti crevaison que puis je faire

Par dagane (Date : 2014-04-08 21:43:49)

Bonjour,

J'ai acheté le 16 mars 2014 une audi a3 sportback d avril 2010 avec 100000km, à un particulier.
Le vendeur a accepté de la passer au contrôle technique car elle avait quasiment 4 ans, CT vierge. D'après lui, aucun soucis avec le véhicule.
Le 5 avril dernier, je fais un trajet de 400km et 15km avant l'arrivée, le voyant panne moteur s'allume. Verdict du garage: le radiateur de refroidissement des gaz d échappement doit être changé, pour la modique somme de 1162€. Cela arrive après 3 semaines et 2000km d'utilisation.
J'ai appelé le vendeur pour lui demander de participer à hauteur de 500€ sur les réparations, il refuse prétextant qu'il n'avait aucune idée du problème lors de la vente.
Cette somme étant importante et représentant environ 8% du prix de la voiture, y-a-t-il un recours possible sachant que le vendeur refuse un arrangement à l'amiable?
Merci pour vos réponses.

Par lucla (Date : 2014-04-06 15:13:14)

Bonjour,

je vous contacte suite à l'achat d'un véhicule d'occasion le 23 Janvier 2014. Mon ancienne voiture venait de rendre l'âme, je me suis retrouver dans l'urgence de trouver une nouvelle voiture, mon délai était très court, étant donné qu'il est primordial pour moi d'avoir un véhicule pour travailler. Je repère donc un garage qui, à première vue à l'air sérieux et qui vend des bonnes voitures à un budget qui, pour moi, est raisonnable et surtout qui correspond au mien! Je me rends à ce garage qui n'est pourtant pas à côté de chez moi... Je "craque" sur une clio 2, je l'essaye, pas de souci apparent. Il suffisait maintenant que j'attende que la voiture soit révisée et apte à la vente. Elle est prête le 23 Janvier, je vais la chercher, CT ok. Tout de suite après, je m'aperçois que j'entend comme un bruit de liquide qui se balade derrière le volant jusqu'au bas de la portière côté conducteur, et qu'en plus elle avait tendance a brouter lors de montées en côte, et qu'elle calait beaucoup à mon goût. Mais je ne m'inquiète pas, étant totalement en confiance, me disant qu'elle était tout juste révisée. Je préfère quand même reprendre rdv avec le garage et je reviens chez eux exactement une semaine après, donc le jeudi 30 Janvier. Le chef d'atelier me dit que le bruit de liquide vient sans doute de l'évacuation qui est bouché. Effectivement, certains endroits de l'évacuation étaient bouchés. (On peut déjà se poser la question si il n'aurait pas du contrôler ça lors de la révision...) Mais étrangement,
l'endroit de l'évacuation bouché ne correspondait pas à l'endroit ou j'entendais le bruit de liquide, le mécanicien me dit que l'évacuation bouché devait correspondre jusque derrière le volant. En ce qui concerne le fait qu'elle broute et cale, il me dit que c'est normal avec les petits moteurs essence et qu'il fallait que j'envoie du "jus" lors des changements en vitesse supérieure. Moi crédule, n'y connaissant rien en mécanique et jeune conductrice, je le crois. Je repart, rassuré, mais quelques mètres après, je réentends le bruit de liquide qui se promène! Je retourne tout de suite au garage, il m'emmène essayer la voiture, il écoute, et entend lui aussi le bruit, d'après lui, il s'agit de bruit de capteurs, que c'est tout à fait normal, typique de ce genre de voitures. Je le crois sur parole sans me douter que ça peut être bizarre que le bruit de capteurs fasse le bruit d'un liquide. Je ne saurait vous redire ses paroles, à vrai dire je n'ai rien compris hormis cette histoire de capteurs, tellement il m'a sortie des termes techniques. Et en menant ma petite enquête depuis ces derniers jours, je me suis aperçue que même si il y a un bruit de capteurs, ce n'est pas normal contrairement à ce que me disait le garage! Donc, je repart enfin du garage, sans me douter de rien. Je continue ma vie tranquillement, toujours avec ce bruit de liquide mais sans m’inquiéter. Puis nous partons en vacances début Mars avec mon ami, nous avons fait pas mal de route sur une petite semaine. Je commençais à sentir que la voiture avait un souci avec le passage des vitesses lors de nos vacances. Nous revenons malgré tout sans souci à notre domicile. La voiture ne bouge plus pendant 3 jours, le soir ou je dois m'en resservir, le temps est très humide, je n'arrive pas à démarrer. Je tourne la clé, il y a un bruit fort de grincement sous le capot, et elle cale. J'essaye 5 ou 6 fois de suite, rien à faire jusqu'à ce que j'ai l'idée d’accélérer un bon coup et là elle démarre enfin. Mais une très grosse fumée blanche sort du pot d'échappement et ça sent mauvais. Je part quand même, (je devais faire à peine 1 kilomètre). Je remarque que la voiture ne tiens pas bien le ralentie. Ma clio refera quelques fois le même caprice au démarrage mais pas tout le temps. Petit à petit, je m'aperçois aussi qu'elle broute de plus en plus, qu'elle a beaucoup de mal à enclencher les vitesses supérieures, et que lorsque je l'éteint quelques chose tourne encore sous le capot quelques fois, sans doute le ventilateur moteur. Je reprends rendez-vous avec le même garage pour le jeudi 26 Mars. Je ne pouvais pas prendre un rendez-vous plus tôt à cause de mes heures du travail, des horaires du garage, et du fait que je n'habite pas à côté d'eux. De toute façon je me disais que j'avais encore du temps avant la fin de la garantie. Je vais donc au garage, j'y reste à peine une heure, soit disant que le chef d'atelier n'a pas trop le temps, il est tout seul, et débordé. Il ne me donne aucun constat alarmant, me dit qu'il faut que la voiture fasse les symptômes décrits plus haut dans ce message lorsqu'il l'a sous les yeux pour savoir le problème qu'il y a. Je le crois encore, et il me fait juste remarquer qu'il n'y avait plus de liquide de refroidissement, qu'il en a rajouter, et que mes problèmes étaient sans doute lier à ça. Il ne me parle même pas d'une fuite éventuelle de liquide et qu'il pourrait me réparer sur le moment. Il me propose de rappeler quand il sera moins débordé et prendre rdv avec la secrétaire qui est aussi la patronne. Je repart, sans trop me poser de questions, et plutôt contente de repartir aussi vite car j'avais pas mal de choses à faire. Une semaine après, mon ami emmène ma voiture chez son cousin garagiste chez speedy. Constat: joint de culasse cassé. Je rappelle le garage Paradis (là d'ou vient ma clio.) Et le chef d'atelier commence à me dire qu'il n'a aucune confiance sur les diagnostics de speedy et autres chaines de garages de ce style. Il me dit qu'il faut voir cela avec la secrétaire pour me reprendre vite rdv et faire ce qu'il y a à faire sur la voiture, j'ai la secrétaire au bout du fil qui me rétorque encore qu'ils ne peuvent pas savoir ce que c'est si la voiture ne fait pas la panne devant leurs yeux! Là j'ai bien sentie qu'elle voulait noyer le poisson dans l'eau! Là-dessus j'appelle l'assistance juridique de mon assurance qui me conseille de commencer par faire une mise en demeure. Je rappelle le cousin de mon ami chez speedy, on parle un bon moment, et me dit que d'après lui la voiture a été très mal révisé, que c'est une voiture qui est mal en point pour ce qui il y a sous le capot. En gros que l'on m'a vendue une poubelle, et que je ne dois pas la garder sinon je ne vais pas arrêter d'avoir des ennuis. Cette personne a aussi rajouter que le garage aurait du voir l'anomalie lors de la révision avant de me la vendre. J'ai décidé de faire faire un diagnostic par un garage Renault pour avoir un devis certifié constructeur, ainsi le garage Paradis ne pourra pas contester ce devis, puisque il ne s'agira pas d'un devis de chez speedy ou autre garage de ce genre. Je vais voir selon ce que me dire le garage Renault... Mais j'ai bien peur que ce soit le même verdict que speedy. Je suis sure que le garage Paradis me ment depuis le début, au vu des problèmes que j'ai depuis l'achat de cette voiture, et au vu de tout les symptômes mécaniques qui concernent le joint de culasse cassé qui correspondent exactement à tout les problèmes que j'ai rencontré depuis le début! A savoir en premier le bruit de liquide derrière le volant qui d'après l'avis de professionnels correspond à une fuite de liquide de refroidissement! Il est presque sur que le garage a constater la fuite lors de la révision et n'a rien fait, ou pire, le garage aurait constater que le joint de culasse était défectueux, et vu le coût de la réparation a préféré caché le vice! Ou bien la voiture n'a pas été ou a été très mal révisé. Je fait appel à vous car je ne sais pas quoi faire, par quel bout commencer pour me défendre. Je suis totalement perdue et me sens désemparée. Je ne comprends pas comment des professionnels peuvent tromper d'autres personnes de telle façon!! J'estime que la mise en demeure n'est pas une démarche suffisante. Ce que je souhaite c'est que soit le garage me rachète la voiture au prix ou je l'ai acheter, soit qu'un autre garage fasse les réparations nécessaire, et que le garage d'ou vient ma voiture prenne en charge le coût des réparations. Car je n'ai plus aucune confiance en ce garage et je suis presque sure que ce dernier fera des mauvaises réparations sur ma voiture. A moins qu'il soit possible comme autre solution que ce garage fasse les réparations mais avec le suivi d'un expert. Même si je préfère par-dessus tout que les réparations soient faites par un autre garage. Pourriez-vous me dire quels recours puis-je avoir fasse à ces différentes solutions? Est-ce que tout
cela doit se résoudre absolument avant la fin de la garantie? Ce qui fait un très
court délai pour moi. Si toutefois je dois commencer par faire une mise en demeure, je sais que le délai pour que le destinataire récupère la lettre s'il n'est pas chez lui peut-être jusqu'à deux semaines et que d'ici là ma garantie auprès du garage sera finie, je sais aussi que la personne concernée peut refuser la lettre. J'ai peur que le garage opte pour une de ces solutions pour tout faire pour ne pas porter la responsabilité de leur faute. Et attendre jusqu'à la fin de la garantie et qu'après ce soit trop tard pour tout! Suis-je couverte par la loi à partir de la date d'envoie que je marque sur le recommandé? Ainsi je n'ai plus à tenir compte de la date de fin de garantie? Je veux être sure de pourvoir être couverte à partit du moment ou je commence une procédure quelconque, sans tenir compte de date de fin de garantie! Car je rappelle que mon délai est trés court! Que faire pour que les démarches aillent le plus vite possible? Que dois-je faire pour être sure de pouvoir me défendre et avoir gain de cause même après la date de fin de garantie? Mais surtout, pensez-vous que tout cela peut-être considérer comme étant un vice caché? Même si j'ai mis du temps à ouvrir les yeux, et que j'ai rouler avec le défaut ? Mais j'estime que l'on peut considérer malgré tout que j'ai été victime de tromperie et d'abus de confiance, ainsi que de faiblesse vu tout les mensonges que m'a raconté le garage. Qu'en pensez-vous? Quels sont les moyens pour obtenir la prise en charge ou le remboursement de frais éventuels si j'ai besoin de faire appel à un expert, ou si je dois louer une voiture pour aller travailler, ou si je dois avoir des frais de transports en commun pour me déplacer? Ou ai-je droit à un recours pour qu'un professionnel me prête une voiture sans frais ou avec remboursement des frais engendrés pour la location d'une voiture? Car je ne suis pas souscrite auprès de mon assurance pour le prêt d'une voiture. J'ai besoin d'une réponse rapide, je vous remercie par avance.

Cordialement,

Coulon Ludivine.

Par simon (Date : 2014-04-06 07:58:04)

Bonjour, j'ai une opel astra gtc de 2007 je l'ai acheter vendredi 04/04/2014 à un particulier elle a 96000km, j'ai fait 100km et la boite de vitesse est H.S.
j'ai rien constaté lors de l'achat et le vendeur ne m'a mentionné aucun problème sur cette voiture. j'en est pour 4500 euros et le vendeur veut rien savoir meme pas me rembourser la réparation.est-ce la faute à pas de chance ou bien un vice cachée. merci

Par Spirit (Date : 2014-04-04 23:00:26)

Bonjour,
Suite à l'achat d'un renault scenic (annee2005-152000km) à un particulier, un coussinet de bielle a cassé mettant mon moteur hs (après expertise contradictoire). Cette mésaventure met arrivée 20 jours après la vente et 800km. Entretien du véhicule dans un garage avec facture. A la vente, le vendeur m'avait dit qu'elle perdait un peu d'huile et qu'il fallait regarder de temps en temps si le niveau est bon (bidon d'huile fourni par le vendeur). Pensez-vous que je puisse bénéficier d'un recours? Je suis prêt à aller en justice mais si je suis sur d'avoir gain de cause.
Merci.

Par C'est cinq (Date : 2014-04-03 10:23:28)

Bonjour,
J’ai acheté il y a trois semaines, suite à la défection de mon ancien véhicule, une C5 d’occasion de 81 000 km de 2002, le temps de pouvoir investir dans du neuf ou plus récent.
Après un essai nécessairement restreint, (samedi après midi en région parisienne), je suis parti au volant du véhicule, je précise que le vendeur est un professionnel.
Une dizaine de km plus loin, en pleine accélération pour m’engager sur l’A3, plus rien sous le pied,
Impossible de dépasser 2000 tours, et une alerte s’allume sur l’ordinateur…’’anomalie antipollution’’

J’appelle le vendeur, mais il était déjà fermé….je laisse donc un message sur son répondeur.
Je passe les détails pour tenter de me faire dépanner ; j’ai réussi à regagner mon domicile en roulant au pas (2h30 pour faire 50 km…)
Le lundi, le vendeur contacté, me demande de conduire le véhicule chez le concessionnaire et de faire jouer la garantie contractuelle qu’il m’a consentie.(MAPFRE ……)
Bide total….le concessionnaire me déclare qu’un diagnostic est impossible, car il y aurait une prise
d’air sur le collecteur d’admission, qu’il faut au préalable le changer, mais……que cette pièce n’est plus fabriquée !!!!
Puis refus de prise en charge de la garantie..
J’ai mis immédiatement le vendeur en demeure, soit de remettre le véhicule en état, soit de le reprendre et d’annuler la vente. Aucune réponse après 15 jours.
Un examen approfondi me révèle d’autres soucis : outre le fait qu’effectivement la majorité des organes moteur de ce véhicule ne sont plus fabriqués ( C5 HPI de 2002….) l’analyse du calculateur indique des interventions en 2012, soit deux avant l’achat, avec un kilométrage de 87 000 km, alors que je l’ai acheté pour 81 000 km, et une quinzaine d’interventions depuis 2012, sans aucunes données de kilométrage ou de date……………
Le vendeur, que j’informe au téléphone, me déclare que c’est pas son problème, qu’il a une facture
de la concession ou il l’a acheté avec un kilométrage conforme à celui auquel il me l’a vendu….
Vices cachés pour le kilométrage , c’est évident, évident aussi pour la panne, le code défaut à vraisemblablement été effacé le temps de la vente , mais pièces plus fabriqués, vices cachés aussi… ???
J’ai la rage, et dans le cadre d’une procédure , j’aimerais autant faire ‘’un package’’, le véhicule est inutilisable , sauf à effacer le code défaut tous les 30 ou 40 km…
Si quelqu’un à un avis , il sera le bienvenu, pour les autres, c’est bon de savoir que ces modéles sont des véhicules de ‘’collection’’…...

Par azzmine (Date : 2014-04-03 10:06:49)

Bonjour, nous avons acheté un toyota rav 4 d'occasion il y a 3 mois chez un garagiste(coût 10500 euros)le liquide de refroidissement s'échappe il s'agirait d'un joint de culasse, on me dit que si je continue de rouler le moteur va cassé. j'ai donc décidé de ne plus rouler avec et je ne sais pas quoi faire? Es ce un vice caché? puis je me retournai contre le vendeur? Merci d'avance pour vos réponses!!!!!

Par brunos (Date : 2014-04-01 20:23:03)

Bonjour, j'ai vendu il y a un mois et demi un alfa romeo spider décapotable de 1997(j'étais la 3ème main), il avait 152000 km et le prix de l'annonce était de 3700 euros, après négociation, je l'ai vendu pour 3150 euros, avec un CT Ok sans contre visite et un très bel état extérieur.
plus d'un mois après l'achat l'acquéreur m'appelle une première fois pour me dire que le compteur de la voiture n'est pas en km mais en miles ce que j'ignorai et me demande une négociation du prix. Je lui réponds très surpris que j'ignorai que le véhicule était en miles et que le prix a déjà été fortement négocié. Pour info il est côté 4940 euros que le kilométrage soit à 152000 ou 240000 km sur l'argus de la centrale, je ne pense pas avoir volé en quoi que ce soit l'acquéreur, mon seul tord étant de n'avoir pas su que le kilométrage était en miles en sachant que le compteur de vitesse est bien en kilomètre.il m'a dit que cela se réglerait au tribunal.
aujourd'hui j'ai reçu un sms avec en pièce jointe mon annonce qui mentionnait 152000 km et un papier manuscrit sans en tête avec un tampon d'un garage distributeur alfa romeo sur Boulogne, attestant que le compteur kilométrique est en miles et non en km et disant cecei ""nom du garage" atteste avoir constaté le compteur kilométrique de l'alfa roméo spider "immatriculation" être en miles et non en kilomètre conforme au véhicule 153000 miles égale 245000 km"

le sms de l'acquéreur est le suivant :
je viens de récupérer l'alfa qui sort du garage alfa romé qui m'atteste que la voiture a bien 240000 km et non 153000 km dit dans l'annonce, je vous demande une dernière fois l'annulation de la vente à l'amiable dans le cas contraire je serai obligé d'entamer une procédure au tribunal de Boulogne

le kilométrage ne peut à mon sens qu'être validé comme non conforme à l'annonce dans la mesure où j'ai mis kilomètres dans mon annonce alors que le compteur est en miles sur le véhicule

je ne le savais pas, c'est bien le problème, et je n'imaginai pas un instant qu'une voiture achetée en france puisse être en miles

j'aimerai avoir vos avis

Par Chouchou35 (Date : 2014-04-01 11:43:00)

Bonjour, j'ai acheté un scenic II d'occasion en novembre dernier avec un CT Ok de juillet.

Pour diverses raisons, je repasse un CT en février et la voiture ne passe pas. Motif: train arrière plié ! Il y a aussi une "dégradation" sur le pot d'échappement.

Après avoir fait le tour des garagistes on m'explique qu'il est très difficile de plier un train arrière sur ce type de voiture à moins d'avoir un choc important.

Je n'ai eu aucun accident, le train arrière gauche de ma voiture est plié et mon pot d'échappement abimé.

De plus, après avoir fait changer mes pneus arrières, j'ai l'impression que ma voiture "part" sur le coté quand je conduis. Le gars du garage m'explique qu'on peut régler les pneus afin que la voiture donne l'impression de rouler droit.

J'ai contacté le vendeur. Il n'y a rien à faire... Un ami garagiste à lui prétend que je ment, que je me suis pris un nid de poule...

Qu'en pensez vous ?
J'hésite à avoir un recours en justice mais étant donné le prix des réparations .. (neuf la pièce HT : 1700€ sans la main d'oeuvre soit la moitié du prix d'achat)

Merci de vos réponses.

Par Pixy33 (Date : 2014-03-29 08:40:02)

Bonjour
J'ai acheté la semaine dernière un c Max 1,8tdci 115cv de 2008 avec 64000 km dans un petit garage. Mercredi dernier, le voyant "défaut moteur" et esp s'allument, moteur au ralenti et pas possible de dépasser les 10km/h. La voiture étant garantie 3 mois, j'arrive a redémarrer et la ramène au garage. Mauvaise foi ou non, la valise est soi disant en panne / manque de mise a jour. Je récupère la voiture ce vendredi. Il n'y a rien au diagnostic donc rien a faire. Je repars avec la voiture. Hier soir je pars pour un long trajet et au bout de 10km , la voiture broute un peu, perte de puissance qd je dépasse les 100km/h et je me retrouve sur la bande d'arrêt d'urgence avec les mêmes voyants allumés. J'attends un peu, j'ai pu redémarrer et rentrer finalement a la maison.
Je ne sais pas quoi faire: la ramener au garage , ou l'aller chez Ford pour avoir un diagnostique certifié ?

Par Rom85o0o (Date : 2014-03-29 08:31:03)

Bonjour, j ai acheter une 307 sw oxygo avec 174000 kms. L ancien proprietaire a fais le ct ok. Nous avons essayer la voiture qui tournais bien ( elle était chaude).le vendeur ns a précisé que la voiture ne sentais pas bon le matin. Nous l avons acheté. Sauf que le lendemain a froid elle se met a fumé au démarrage et le moteur broute pendant 2min et ensuite ts va très bien. J ai fais un diagnostique chez Peugeot et il me dise que ce sont les injecteurs. Ils ne save pas le nombre. Si j ai les 4 a changer j en ai pour plus de 1800€. Est ce un vice cachée?

Par Sarah (Date : 2014-03-28 18:47:46)

Bonjour,

J'ai achetée début février une clio 3, le jour de la vente le vendeur ne m'a pas donner la carte grise juste une photocopie de la carte grise barrée de l'ancienne propriétaire (donc il l'avais toujours pas mis a son nom),un certificat de non gage et contrôle technique qui est OK de quelques mois.
Le véhicule ayant un problème au niveau de la colonne de direction je lui est bien précisais que je n'achèterais pas la voiture si le problème n'étais pas régler.. nous nous sommes donc rendu voir son mécanicien (un ami à lui!!!) qui as donc sois disant changer la pièce (nous ne sommes pas rester sur place) ,après réparation le volant était toujours aussi dur je lui est dit que c'était pas possible que la pièce a était changer il m'a dit que c'était juste l'histoire d'une reprogrammation chez Renault.. je les cru puisque je n'y connait vraiment rien c'est ma première voiture!!
je me suis inquiéter une fois rentrée chez moi avec la voiture et sans papiers !! on devait ce voir le lundi pour faire les papiers du véhicule(la vente effectuée le samedi)sauf que lundi le vendeur ne me donne plus de nouvelles j'ai du alors mettre un peu la pression pour récupérer tout les papiers (je vous passe les détails!!!) une fois récupérer je me suis dit que j'allais faire une expertise du véhicule chez Renault avant de faire la carte grise a mon nom!! et la SURPRISE :

- Compteur modifié; 200 000km à la place de 99 000km
- Moteur changer (il ne me la jamais préciser)
- Volant changer (il ne me la jamais préciser)
- colonne de direction jamais changer !!
- Vidange à faire (le jour de la vente ct OK d'après lui)
- Purgement d'huile..
et je vous en passe !!!!!
Le garagiste me précise que le véhicule est très très dangereux qu'il ne faut surtout pas que je le conduise et que à ce jour il ne vaut pratiquement plus rien (il m'a dit "on vous la reprend 1€) en sachant que je les payer 3000€!!

Je me suis rendu au commisariat qui mon dit de prendre contact avec le tribunal d'instance..
J'aurai aimer savoir si je pourrait avoir gain de cause???
et quels sont les démarches a entreprendre????

aidez moi je sais vraiment pas par ou commencer!!

Merci de votre attention!!

Par jim2402 (Date : 2014-03-27 21:47:40)

Bonjour,

J'ai acheté il y a 10 jours une renault clio 2 de 2003 avec 175 000 Km au compteur. J'avais demandé plusieurs fois au garage quand a été fait la courroie, ils me disaient qu'ils ne savaient pas car il ne trouvait pas la facture. Aujourd'hui j'ai trouvé dans une pile de facture qui m'ont donnée la dite facture qui date de 2009 et sur ce modèle, la courroie doit être changée tous les 5 ans. Si le garage ne veut pas d'un arrangement à l'amiable, puis je utiliser le vice caché ?
Cordialement

Par Aurel (Date : 2014-03-27 19:55:18)

Bonjour,
J'ai achetée il y a 1 semaine une 206 avec 27000 km.
J'ai fait 20km et un bruit bizarre ma fait un peu peur a chaque virage ...
Je décide d'aller au contrôle technique pour me rassurer.
La personne vérifie et me dit que la suspension arrière droite est morte et que la peinture a été refaite ...
J'appelle le vendeur lui expliquant et me dit que c'est impossible que le ct edt vierge ( ce qui est vrai )
Nous convenons que j'aille la déposer chez Peugeot pour la faire vérifier . Confirmation du garagiste qui me dit le bras de suspension est mort et que ça n'aurait du jamais passer au ct !
Le vendeur me dit que lui est protégé par le ct qu'il ne savait pas etc... Comment en faisant 20km un bras de suspension peut de casser ? Je suis une mamie au volant..
J'ai fait un prêt pour cette voiture et maintenant je susi bloquée...
Pourriez vous m'aider ? Sur le sujet du bras
De suspension ? Est ce que ça casse comme ça ?
Merci a vous
Aurél

Par papin (Date : 2014-03-26 11:12:24)

Bonjour,

Vendredir, j'achete un véhicule à un professionnel. Je l'ai acheté parce que le vendeur m'a certifié que je pourrais faire au moins 6000 km sans souci. Je vais la chercher samedi. Je fais 230 km pour rentrer. Sur la route, je m'arrête plusieurs fois pour prendre de l'essence, remplacer les essuie-glace pourris, manger, et faire 2 ou 3 courses. Je pose la voiture en fin d'après-midi. Depuis, impossible de redémarrer. La voiture est à 60 km de mon domicile. Selon diverses infos sur Internet, il pourrait s'agir de la pompe à essence qui aurait lâché. Si c'était le cas, s'agit-il d'un vice caché ou de malchance ? Quelles solutions préconiseriez-vous selon le cas ? Merci de votre réponse.

Par Nashaz (Date : 2014-03-25 12:48:33)

Bonjour,

Je me permets de réagir à cet article car je suis justement en plein dans un problème comme celui-ci !
J'ai fait l'acquisition d'une voiture d'occasion il y a une semaine chez un vendeur pro. Testée deux fois, CT vierge (petits défauts mais rien de grave) . Bref, j'achète !
Hier, je suis allée chez le garagiste pour changer les deux feux de croisements qui ont grillés dans la semaine et surprise ! D'après mon garagiste, la voiture a plus de 100000km que ce qu'indique le compteur (pour preuve: un petit papier d'entretien trouvé sous le capot) ! De plus, les freins et disques sont complètement HS (je ronge la ferrailles, d'après ses dires) et la courroie de distrib est craquelée donc a faire très vite. Coût total: près de 1000€ de réparations....
Mon conjoint a essayé de joindre le vendeur pour au moins payer les réparations mais il fait le mort. Il a également contacté le centre de contrôle mais selon eux, le vendeur a du faire un changement de freins juste avant le CT pour remettre en suite le vieux système de freinage.
Nous avons donc porter plainte pour escroquerie et j'ai contacté la protection juridique de mon assurance.
Avons-nous une chance d'obtenir l'annulation de la vente ? Merci d'avance

Par alex1509 (Date : 2014-03-24 09:31:38)

Bonjour jai acheter une opel vectra 2.2 dti a 4600eur est au bout de 1040 km la voiture ne demarrez plus je l ai donc mis au garage verdict une batterie cout 255 eur que j ai payer et la a 1600 km voiture en panne avec voyant de l electronique moteur et transmission donc voiture remorquer et au garage
quelle recours ai je le droit ?

Par AuSoleilNC (Date : 2014-03-24 05:22:52)

Bonjour,
nous avons acheté une nissan micra à un petit garagiste il y a 4 mois. Lors de l'achat, la voiture avait un défaut sur la colonne de direction qui avait une panne electronique. Nous avons convenu avec le vendeur que nous ne prennions le véhicule que si le soucis de direction était réparé (je savais pertinament que la pice coûtait 1200€ et l'ai prévenu à ce sujet.
Il s'est engagé à changer la pièce. Il nous a également fourni une garantie de 6 mois pièces et main d'oeuvre sur le véhicule. (papier assez simple avec tampon du garage mais pas de conditions générales de garantie).
Au départ la pièce devant prendre un mois pour arriver (Nouvelle-Calédonie), nous prenon le véhicule en l'état.
Depuis malgré maintes relances, il nous a toujours pas règlé ce problème de direction, et il reste 2 mois de garantie à courrir.
Il ne répond plus au téléphone désormais et à vendu ledit garage (qui existe toujours avec la même enseigne).
Quels sont mes recours ?

Merci pour votre aide.
Cdt

Par floflo (Date : 2014-03-23 20:14:10)

Bonjour en décembre j'ai fait l'acquisition d'une clio 3 d'occasion acheter chez un concessionnaire auto il m'a dit qu'il s'occuperait de tout que j'ai aucun frais à prévoir dessus elle et garantie 1 ans le problème est quel à 85000km et à passer les 4 ans quelque semaine après achat est le voyant de révision c'est activer est quand j'ai acheter la.voiture il.y avait marquer prévoir révision es considéré comme un vis cacher ? Que dois-je faire ? Es ce que je peut leur demander de me la faire à leur frais ? Merci pour toute réponse

Par marie 77 (Date : 2014-03-20 18:59:39)

Bonjour,
je souhaite vendre ma voiture qui est en bon état. Elle a 97000 km et 5 ans. Malheureusement elle tremble a un certain regime moteur, je m'y suis habitué car elle le fait depuis 3 ans ... au moins !! Bref je dois changer de voiture et ce probleme moteur me gene pour la vente. J'ai fais examiner la voiture par mon garagiste qui me conseille de faire tester les injecteurs .... risque de factures salée !!
entre temps une personne , qui habite a l'autre bout de la france , est intéressé par ma voiture. Je lui signale le problème de tremblement et l'avis du garage. Il me dit qu'il la prends quand même ...
Comment me couvrir pour ne pas que mon acheteur (s' il est de mauvaise foi) se retourne contre moi prétextant que je ne lui avais pas signalé ... et donc que c'est un visse caché ???

Par gauthier steph (Date : 2014-03-20 12:23:40)

Bonjour j ai vendu une 206 avec 260000 km . Sans ct . Je particulier et venu la voir a venu qu il avait des choses a changer . Mais 2 jours apres il m appel pour me dire qu il y a le train arrière a changer chose qu il avait vue en l achetant et il me demande de payer avec lui les reparation sinon il porte plainte pour vice cacher . A t il le droit ?

Par ben57 (Date : 2014-03-19 23:44:20)

Bonjour j'ai acheté une clio 3 en allemagne dans un garage chez un professionnel début mars.Deux semaines aprés le temps de recevoir le certificat de conformité je me rends au Controle technique qui me détecte une anomalie au niveau du freinage.Je me rends de suite chez renault pour utilisation de la balise qui a indiqué disques et plaquettes arr étrier gauche et droit et cables de freinages Hs.On sent réellement le véhicule roulant avec l'arrière bloqué,je ne peux plus circuler avec car mécanicien m'a dit risque de feu.Que puis je faire?Sachant que j'ai déja informé le garage....Cordialement

Par kimykim (Date : 2014-03-17 21:00:37)

Bonjour avant hier j ai acheter un chrysler grand voyageur sur le bon coin SANS CT hors la dame m assure que tout est ok et que rien a prevoir en reparation la voiture est de 97,le lendemain grosse fuite d huile on remet de l huile au bout d une heure voyant d huile allumer toute l huile avait goutter,je fais expertiser ma voiture l expert est sans appel fuite liquide de refroidissement/fuite d huile ou il ne sais pas encore il doit enlever le moteur mais pour lkui cette fuite n est pas recente donc connuedu vendeur il imbibe tout le carter le dessous de la voiture ect/ainsi que amortisseurs il me dit que la voiture est en gros bonne a reparer mais une epave et que je me suis faite avoir,quel recours ais je contre le vendeur svp j ai demander le rembourssement elle y reflechi,pour l expert la fuite d huile est un vice caché et la dame est en fraude car le vehicule etant agé de + de 4 ans devait etre vendu imerativement avec ct de moins de 6 mois le miens a 10 mois deja

Par (Date : 2014-03-14 02:16:15)

Bonjour j'ai acheté une voiture d'occasion en janvier je remarque que celle ci avait des problèmes par la suite tels que la fermeture centralisée du coffre qui ne fonctionne pas . Lorsqu'il pleut l'eau rentre dans la voiture.un tuyau clim cassé. Je contactele vendeur qui fote qu'il viendrai pour réparé or il ne la pas fait. Et quil m'apporterai le matériel pour le coffre.
(en effet il procédé à la livraison du véhicule car il me l'avait proposer et ke son garage était loin pour moi.)
Un mois plus tard toujours rien je décide de l'emmener o garage prés de chez moi ki debouche lm'annonce q

Par clem016 (Date : 2014-03-13 11:24:07)

Bonjour
j'ai acheté à un revendeur il y a environ un mois et demi une mégane 2 de 2008 avec 96700 KM.
après environ 3-400 KM j'ai constaté que lors du freinage il y avais un bruit de frottements; après verification je constate il n'y a plus de plaquettes a l'arrière pourtant elle est passée au controle le 15/01/2014 et aucun problème de signalé que puis-je faire?
merci d'avance

Par scand84 (Date : 2014-03-12 23:42:14)

Bonsoir,
J'ai acheter ce mardi 11 a 15h30, une voiture occasion a un particulier.
Une Seat Ibiza 1,4l tdi 80 collector sport de 2008, 96000km.
Une fois le véhicule acheté je décide d'aller faire un tour, je fait 150 km, et la je fais le tour du véhicule et je m'aperçois que le pare choc avant était décrochée du coter droit et toucher casiment par terre ...
alors je regarde de plus prêt et je vois que toute les fixations du pare choc sont casser, a droite, a gauche, dessous, milieu haut droit.
je vois aussi que les pattes de fixation de l'optique avant droit a été bricolé... Le soir venu je constate que l'éclairage est très incliné vers le bas ...
puis également un soucis niveau moteur je pense car tout les rapports en bas régime et jusqu'à 2000 tours minutes procure des vibrations importante et un bruit sourd ...
le vendeur ne ma jamais parler de tout sa et me dit ne jamais avoir constater tout sa.
le contrôle technique n'indiqué rien de tout sa.
est ce des éléments potable pour une procédure de vice caché ? Ai je mes chances ?

Par teddel59 (Date : 2014-03-12 21:59:43)

BJR JE SUIS NEGOCIANT AUTOMOBILE
J'AI VENDU UNE OPEL ASTRA ESSENCE AVEC 149000 KM ENVIRON IL YA 5MOIS ET DEMI ET LE VEHICULE FONCTIONNER PARFAITEMENT ET SANS PROBLEME LE CLIENT MAINTENENT ME DIT QU'IL YA UNE FUITE DHUILE ET DISTRIBUTION A FAIRE IL A FAIT A PEU PRET 6000KLM AVEC LE VEHICULE ET IL VEUT DEPOSER UNE PLAINTE

QUE POURRAIS JE AVOIR ????

Par idiana911 (Date : 2014-03-12 16:47:52)

Bjr
j'ai acheté une 107 dans un garage de vente de véhicule d'occassion le 31/12/2013.
Depuis une semaine, un bruit de casserole coter avant droit passager.
Je l'emene dans un garage près de mon travail.
Verdict la pompe à eau est a changé, il y avat un important "jeu"
puis je me retourner contre le garage qui m'a vendu la voiture?
Même si j'ai effectué la réparation?
Merci

Par Claudinette972@hotmail.fr (Date : 2014-03-10 23:24:39)

Bj j ai achete l annee derniere une ds 4 So chic ess 155cv en occasion en 2013 elle av 1 ans et a eu 2 ans en decembre maintenan nous somme en 2014 1ans fin mars 2014 .donc j ai ramene le vehicule 4 fois pour probleme electronique sur sonde et probleme de liquide de refrdissment ensuite voiture qui baffouille manque de vitesse,moteur qui tremble au petit matin.donc j ai ecrit un courrier au directeur pour demander de changer le vehicule ou prolonger la garantie il refuse donc j ai fait appel a un expert . Je v s avoir si je peu demande dommage et interet et changement de mon vehicule qui me donne des problemes encore le liquide de refroidissent qui clignote en roulent et a l arrêt et ma vitre qui es tombe un bon matin je suis inquiete et j ai une traite de 400 euros a remboursse alors jusqu a maintenant sa continue toujours des problemes sans oublier me poste radio cle usb et arrete de fonctionne et joue sur poste radio merci bc.

Par Ludivine (Date : 2014-03-09 19:04:34)

Bonjour je vous contacte car j'ai acheté une pt cruiser de 2002, sur lannonce c'était 2003, 102000km a l'achat le 18 février 2014. Depuis que je lai je n'ai plus de radio, plus d'affichage sur le poste, jeu de la clé dans le neiman, et plus de clignotant ni warning. Quand je roule a plus de 100/110km/h le voyany panne orange s'allume, sur cette voiture on peut voi certains code erreur dont erreur de la vanne egr. Que puis je faire ?
Merci d'avance

Par bribri (Date : 2014-03-08 08:58:41)

Bonjour j'ai acheter un véhicule d'occasion et je dois rencontrer aujourd'hui mon vendeur car je veux annuler la vente pour vice caché. Renault à écrit noire sur blanc que le moteur n'est pas compatible avec le modèle. le vendeur ne veut pas me rembourser la totalité de la somme payé. Est-ce normal?

Par chrichris (Date : 2014-03-06 23:00:13)

Bjr ou bsr jais acheté une Bmw série e30 325i de 1989 en l'état (en fin mai 2013) mais roulante sans problème que j'avais commencé a restauré pendant 5 a 6 moi environ jais passé le ct avec pas mal de bricole a faire vu l'âge de la voiture 25 ans mais ct ok jais fait ma carte grise sans problème et assuré ma voiture mais jais hu un petit accrochage avec la voiture sans gravité 800euro de frais pour la carrosserie jais donc décidé de la revendre dans l'état car problème d'argent jais donc passé une annonce sur le net (le bon coin) un acheteur et venue voir la voiture il la essayé et je luis et dit tout ce qui resté a faire dessue comme travaux il étais ok et ravi de la voiture on a établi un acte de vente il ma payé et partie avec la voiture et 15 jours plus tard il me contacte pour me dire que le moteur de la voiture ne correspond pas a la voiture il me dit que le moteur de celle ci et d'une Bmw e30 320i 130cv 6 cylindre au lieux d'une Bmw e30 170 cv 6 cylindre mais moi cette voiture je les acheté sans savoir que le moteur a étais changé surtout quelle marche très bien et quelle et très puissante aucun problème avec la mécanique très embarrassé jais essayé de contacté Lancien vendeur mais injoignable jais donc preposé sans hésité de luis changé le moteur a ma charge ou de luis restitué la somme de 500 euro prix d'un moteur d'occasion donc 500 euro de la vente en sachant que la voiture a étais vendu 1800 euro en l'état mais il veux annulé la vente mais je suis dans l'incapacité de luis restitué l'argent quesque je peut faire pour prouvé que je suis de bonne foi cordialement

Par Yann (Date : 2014-03-06 20:58:51)

Bonjour j'ai acheter une golf 5 j'ai rouler 5 heures avec le turbo a casser et dans la fouler le moteur
Je peu faire quelque chose contre le vendeur ?

Par viviane57 (Date : 2014-03-06 16:16:05)

Bonjour,
j ai acheté un véhicule neuf apres 10 mois de 18 milles km le moteur a casé
le garantie prend en charge par contre sont en rupture e stock et je doit attendre deux mois pour que je moteur soit changé
est ce que j ai le droit de demander le remboursement de ma voiture ou une neuve ?
merci pour votre réponse cordialement viviane

Par gautierd (Date : 2014-03-06 13:16:03)

Bonjour,
je me permets de vous contacter car j'ai acheté une Peugeot 107 d'occasion à un garage professionnel de l'occasion la semaine dernière, et je me suis rendu compte aujourd'hui, suite à d'intenses pluies sur le véhicule (elle dort dehors) que toute la moquette des places arrières ainsi que le la moquette du fond du coffre était tout simplement imbibées d'eau ! Cela provient surement d'un soucis d’étanchéité des joints des fenêtres mais sans grande conviction.
Je me demande donc si ce soucis est considéré comme vice caché, et si des recours sont possibles car sur le contrat, du professionnel, il était bien indiqué, "véhicule vendu en l'état sans garantie ni recours".
Merci de votre aide.

Par jodu82 (Date : 2014-03-04 01:36:48)

Bonjour, je vient de vendre mon trafic 2.5dci 140ch 188000km avec contrôle technique de moins de 2semaines carnet d'entretien Renault.
5 jours après la vente l'acheteur me contacte en me disant que il y aurais un problèmes d'injections, (le moteur c'est coupé en accélération) mais que depuis le véhicule fonctionne parfaitement.
N'ayant jamais eu aucun problèmes auparavant avec mon véhicule je ne c'est pas trop quoi faire étant donnée qu'il me menace de poursuite judiciaire pour vice caché.
A la vente du véhicule un essai a bien était fait par l'acheteur.
Que puis je faire et peut il réellement me poursuivre?
merci d'avance

Par Mass207 (Date : 2014-03-02 03:01:09)

Bonjour jai acheter une 207 1.4 hdi 127000km
Ct ok avec reparration a faire sur 10000k
Deja 100 k je decide de faire les reparation requise car certain point ne me mettai pas en confiance
(calcul selon ct 400 euro ) au garage une facture de 800 euro me tombe dessu cat la voiture avait vidange huile frein ect disque plaquette ect

Voila je me disait cest bon,pour 1 ans ou 2 et bas non jai rouler 200km depuis lachat perte de puissance en entre de rond point de 90 a 30 impossible daccelerer je redemare jarrive chez moi je lis disfonctionnement du filtre antipollution ou un autre truc comme sa bref en parcourant quelque forum donc jaimerai une reponse (VEHICULE DE SOCIETE normalement tous les an controlle antipollution) Non signaler sur Ct !!! Donc resultat voiture dans mon garage jattend lundi pour reporter la voiture et quil la remeter en etat sinon on ferra des poursuite ai je raison?

Par emilie71100 (Date : 2014-03-01 02:31:01)

Bonjour, j'ai vendu ma punto evo année 2010 39000km garantie jusqu'au 27fevrier 2014. Je les vendu le 27 février sur le bon coin a un particulier contrôle technique fait le 26 et aucun souci. Aujourd'hui le 28 l'acheteur me rappel car la culasse est foutu car elle percé et qu'il voit du gaz a l'oeil s'échapper du trou. Est ce possible et quels recours? Mercoi

Par youn (Date : 2014-02-28 21:59:31)

Bonsoir,
svp j ai besoin de vos conseils
j ai acquis un fourgon boxer de 2005 au mois d octobre 2013,le vendeur a fais un contrôle technique et sur ce dernier était UNIQUEMENT mentionné une usure des pneus av avec contre visite et un défaut d étanchéité du moteur sans obligation de contre visite.
étant partit en déplacement j ai trainé a faire le remplacement des pneus et donc obligé de refaire un passage au contrôle technique.
Aujourd'hui le 28 ma grande surprise le véhicule doit encore repasser en contre visite pour un défaut de frein ar, les lames de suspentions hs (dont une cassée), le 3eme feu stop hs et un defaut de de feu avg sans parler des défaut ss contre visite (usure prononcée des disque de freins, plaquettes de frein usure prononcée, jeu de rotule de direction ect...)
il faut savoir que j ai fais avec un peu mois de 1200km entre les deux contrôle.
est ce que je doit ou peux me retourner vers le vendeurs ou le centre de contrôle technique qui a éffectué le premier contrôle sur lequel je me suis fier.Et qu est ce qu il est possible de réclamer dans ce cas?
merci d avance pour vos réponse

Par steeve (Date : 2014-02-26 06:16:37)

Bonjour monsieur jai vendu ma voiture a un particulier lors de l essai du vehicule le voyant dde etait allumé je lui ai dit que je ne savait pas pourquoi il etait allumé car je ne my connait pas et la voiture roule tres bien. peu de tenps apres la vente il me dit qu il compte faire une expertise pour m attaquer pour vice caché car le vehicule est en panne. peut il m attaquer alors qu il a tres bien vu le voyant allumé lors de la vente? autre chose il a fait un diagnostic du vehicule qui a décéle 29 defauts du a l injection et son garagiste en a corriger 15 est ce que cette petite reparation peut empecher une expertise? car m etant renseigné j ai appris qu une fois les reparations commencées il ne peut plus faire apel a un expert mais il faut que ce n est pas une grosse reparation mais seulement des defauts corriger et non un changement des injecteurs par exemple. merci bien

Par Patpat92 (Date : 2014-02-25 13:00:51)

Bonjour

j ai acheté récemment une voiture d'occasion dans un garage d'une grande marque automobile.

Je me suis aperçu, quelques jours après, des problèmes suivants :

- la voiture a été grêlée, de nombreux impacts figurent sur le toit. Ils ne sont pas visibles en premier abord, et il faut une observation attentive en lumière rasante pour voir le défaut. C'est pour cela que je l'ai vu après coup

- la voiture possède un régulateur de vitesse, identique à l'original dans son aspect, sauf qu'à l'usage, si le stabilisateur de vitesse fonctionne, le limiteur, lui, n'est pas implémenté. Et pour cause, la voiture étant destinée d'origine au Nord Europe ou pays de l'est (je l'ai appris par des passionnés qui ont interrogé le V.I.N. du véhicule) , cela peut expliquer cette limitation

Le garage, concessionnaire de la marque, ne m'a pas informé de ces éléments.
Je pensais que le limiteur était opérationnel, car pour les modèles vendus en France, il l'était par défaut à cette époque fin 2010.

j'ai d'ailleurs reporté le véhicule en faisant jouer la garantie pour ce problème et le garage m'a répondu, après recherche, que finalement ce véhicule ne disposait pas à l'origine de cette option et que c'était donc normal ...

Je comprends aussi pourquoi j'ai du réclamer la notice d'utilisation qui était absente du véhicule, et pour cause si elle n'était pas en français ...

Face à cette situation, quels sont mes recours possibles : annulation de la vente pour tromperie ? Faire monter le limiteur de vitesse ?

Par mikedu67 (Date : 2014-02-23 14:20:51)

Bonjour,
La semaine dernière j'ai acheté une ford mondéo d'occasion à un revendeur pro.
Aujourd'hui, en enlevant la calandre je me suis appercu que le longeron avant (une grosse poutre derrière le pare-choc est complètement plié, limite en contact avec le radiateur).
Est-ce un vice caché (car je n'en étais pas informé lors de l'achat, si je l'avais sû, je ne l'aurai clairement pas achetée)?
Le voiture m'a été vendue avec aucunes factures pouvant montrer que la voiture avait été accidentée.
Sachant ca, je ne veux plus rouler avec de peur des conséquence d'un accident vu que la structure de la voiture est pliée.

Comment dois-je faire pour annuler la vente svp?

Admin : si la voiture avait été sérieusement endommagée elle ne serait plus sur les routes, la loi est très stricte à ce niveau. Tant que cela ne vous occasionne pas de gêne (le psychologique ne rentre pas en compte évidemment ...) vous ne pouvez rien réclamer au vendeur. Vendeur qui n'était d'ailleurs pas obligé de vous le signaler (si il s'agit d'un petit accident n'ayant pas entrainé un redressement du châssis : voiture passée au marbre).