Fiche technique Mercedes EQB 350 4Matic (2021)
A partir de 65945 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
79.8 kWh
(66.5 kWh utiles)
100 kW
11 kW
Note : Les 7 places de série font descendre le coffre à 465 litres au lieu de 495 litres.
Temps de charge (10-80%) : 30 minutes
Emplacement prise : arrière droit
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 292 ch | Couple cumulé | 520 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6.2 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 79.8 kWh | Capacité utile/nette | 66.5 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 100 kW 10-80% : 30 min |
| Refroidissement | Liquide | ||
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 395 km | Conso. électrique | 19.2 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
A lire aussi :
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Moteur électrique
| Position | Avant | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | A induction (asynchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.
Moteur électrique 2
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.684 m | Empattement | 2.829 m |
| Hauteur | 1.667 m | Largeur | 1.834 m |
| Coffre | 465 Litres | Poids* | 2175 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | MFA |
| Pneus | 235/55 R 18 |
Toutes les déclinaisons de EQB
 | 2022 EQB 250 190 ch (80 kWh) |
| 2022 EQB 250+ 190 ch (80 kWh) |
| 2021 EQB 300 4Matic 228 ch (80 kWh) |
| 2021 EQB 350 4Matic 292 ch (80 kWh) |
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