
(Plateforme PQ35)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.28 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.81 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.54 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.54 m |
| Poids moyen | 1350 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Coffre | 310 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 08/2016 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 tdi Boîte 5 (1371 kg) |
4 | 105 ch à 4400 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
181 Km/h | 11.6 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 6 (1286 kg) |
4 | 105 ch à 5000 T/min |
175 NM à 1550 T/min |
180 Km/h | 10.8 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1406 kg) |
4 | 140 ch à 4200 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
198 Km/h | 9.5 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1359 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
200 Km/h | 8.8 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1366 kg) |
4 | 160 ch à 5800 T/min |
240 NM à 1500 T/min |
208 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (Auto) (1439 kg) |
4 | 200 ch à 5100 T/min |
280 NM à 1700 T/min |
222 Km/h | 7.5 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (Auto) (1412 kg) |
4 | 210 ch à 5300 T/min |
280 NM à 1700 T/min |
226 Km/h | 7.3 sec. |
| Pneus | Confort | sur Coccinelle (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R19 Flancs : 9.4 cm |
5.9/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.4 TSI 160 ch Cabriolet Boite auto 130k
Posté le : 2026-07-06 15:53:15
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Look sympa, finitions correctes, bonne tenue de route
Défauts : Place passagers arrière
Consommation moyenne : 7,5 l/100km
Problèmes rencontrés : Depuis plusieurs années, défaut assistance au freinage se déclenche après 1h environ sous régulateur (sur autoroute). Voyant au tableau de bord, parfois alarme sonore et le frein devient très dur. Il faut l'écraser pour faire sauter le régulateur et tout rentre dans l'ordre (non sans quelque frayeur)
Le mois dernier, elle broutait. Le concessionnaire me propose de changer le Mecatronic pour la modique somme de 5000€
Note : 13/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0,5)

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
C4 Cactus (2014) |
4.16 m | 1050 Kg | 350 L |
DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
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