Fiche technique Honda Civic (2012-2017)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.29 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.45 m |
| Empattement | 2.6 m |
| Voies AV/ARR | 1.53/1.53 m |
| Poids moyen | 1350 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 10/2014 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 VTEC Boîte 6 (1260 kg) |
4 | 100 ch à 6000 T/min |
125 NM à 4800 T/min |
186 Km/h | 13.2 sec. |
| 1.6 idtec Boîte 6 (1310 kg) |
4 | 120 ch à 3900 T/min |
300 NM à 2000 T/min |
206 Km/h | 10 sec. |
| 1.8 VTEC Boîte 6 (1361 kg) |
4 | 142 ch à 6500 T/min |
170 NM à 4300 T/min |
211 Km/h | 9.2 sec. |
| 2.2 iDTEC Boîte 6 (1487 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
217 Km/h | 8.5 sec. |
| 2.0 VTEC Type R Boîte 6 (1344 kg) |
4 | 310 ch à 6500 T/min |
400 NM à 2500 T/min |
270 Km/h | 5.7 sec. |
Montes pneumatiques Civic
| Pneus | Confort | sur Civic (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 2.2 iDTEC 150 ch 300 000 kms , pack design de 2012
Posté le : 2026-07-10 23:43:07
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort de routière
Châssis tenue de route
Couple moteur et allonge jamais vu sur un diesel
Souplesse jamais vu sur un diesel
Tenue dans le temps
Fiabilité
Défauts : Peinture un peu fragile
Un peu basse sur ralentisseurs
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés : Jamais …
Note : 19/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Le meilleur achat de ma vie. Elle ne vieillît pas. Je pense que sa fiabilité dépend énormément de l’utilisation. J’ai eu un 330d e46 avant, et faire de la ville encrassait le moteur très vite.
Un gros diesel c’est fait pour rouler . Faire un volant moteur a 150 000 la dessus c’est qu’il y a un soucis de conduite / utilisation. CT vierge a 300 000 bornes, enfin quasiment. La qualité est indéniable. Plus le temps passe plus je l’aime
- Par Steph - (2026-07-15 15:56:23) : Troller c'est gratuit aussi
- Par Steph - (2026-07-15 16:04:43) : Je ne connais personne qui a dpass les 100 000km sans connatre des frais et des ppins de carrire.
Le volant moteur va de pair avec l'embrayage.
Il faudra aussi revoir votre niveau de connaissance. Vous dites je cite : Couple moteur et allonge jamais vu sur un diesel
Souplesse jamais vu sur un diesel
Et vous nous disez quelques lignes plus bas : J’ai eu un 330d e46 avant.
Un L4 turbo diesel de 150cv serait selon vous plus souple avec une meilleure allonge que votre ancien L6 turbo diesel de 185cv 205cv selon l'anne.
Troller est un sport national. - Par Bug haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2026-07-18 10:59:06) : En tant que prsident de l’association franaise des trolls, je trouve que votre prsentation des trolls est tout fait diffamatoire. Je vous adresse un avertissement sans frais. - Par Steph - (2026-07-19 16:11:16) : Oui je vous lis, vous tes dans votre lment. A croire que c'est voulu pour faire fonctionner le site.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
 Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
 C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
| C4 Cactus (2014) |
4.16 m | 1050 Kg | 350 L |
 DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
 Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
 i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
 Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
 Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
 Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
 Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
 Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
| Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
 308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
 Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
| Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
 Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
 Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
| Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
 V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
