Fiche technique Citroen C4 Cactus (2014-2020)
Architecture et trains roulants
(Plateforme PF1)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.16 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.73 m |
| Hauteur | 1.52 m |
| Empattement | 2.59 m |
| Voies AV/ARR | 1.48/1.48 m |
| Poids moyen | 1050 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 350 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto EAT6 à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 02/2018 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 VTI Boîte 5 (965 kg) |
3 | 75 ch à 5800 T/min |
120 NM à 2800 T/min |
167 Km/h | 13 sec. |
| 1.2 PureTech Boîte 5 (970 kg) |
3 | 82 ch à 5800 T/min |
120 NM à 2800 T/min |
171 Km/h | 12.9 sec. |
| 1.6 HDI Boîte 6 (Auto) (1055 kg) |
4 | 92 ch à 3800 T/min |
230 NM à 1800 T/min |
181 Km/h | 11.3 sec. |
| 1.5 BlueHDI Boîte 6 (1085 kg) |
4 | 100 ch à 3750 T/min |
250 NM à 1750 T/min |
190 Km/h | 10 sec. |
| 1.6 HDI Boîte 6 (Auto) (1070 kg) |
4 | 100 ch à 3500 T/min |
260 NM à 1800 T/min |
185 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.6 BlueHDI Boîte 5 (1070 kg) |
4 | 100 ch à 3500 T/min |
260 NM à 1800 T/min |
185 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 5 (1020 kg) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
205 NM à 1500 T/min |
192 Km/h | 9.3 sec. |
| 1.5 BlueHDI Boîte 6 (1085 kg) |
4 | 120 ch à 3750 T/min |
300 NM à 1750 T/min |
201 Km/h | 8.7 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 6 (1045 kg) |
3 | 130 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
207 Km/h | 8.1 sec. |
Montes pneumatiques C4 Cactus
| Pneus | Confort | sur C4 Cactus (~1050 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.6/10 | Consommation raisonnable |
| 205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.2 Puretech 82 ch 2018 BVM5 70000km
Posté le : 2025-11-14 16:39:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Ambiance intérieure
Assise correcte et basse
Prix entretien / assurance
Signature extérieure élégante
Défauts : Qualité de la mécanique
Place à l’arrière, petites vitres non ouvrables
Interface numérique lente
Interface conducteur limitée (compte tour…)
Consommation excessive
Agrément de conduite
Consommation moyenne : 6L/100km (ville)
5L/100km (périurbain)
7-8L/100km (autoroute 130km/h)
Problèmes rencontrés : Problèmes majeurs :
Casse embrayage (butée / hydraulique) = 60000km
Casse embrayage (disque) = 65000km
Surconsommation d’huile (1.2 puretech)
Note : 6/20
Véhicule accessible et attractif par son style plutôt original et réussi
Fiabilité catastrophique habituelle de chez PSA ces dernières années avec deux défaut majeurs (+4000¤) pour un véhicule qui n’a pas atteint 80000km en 7 ans.
Moteur pure tech atmosphérique qui n’a pas posé problème en lui même, mais qui reste complètement inadapté à un usage autre que l’urbain (consommation / agrément) + Ensemble mécanique trop fragile dans l’ensemble
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
 DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
 i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
 Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
| Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
 Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
 Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
 308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
 Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
 Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
| Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
