Fiabilité Mercedes GLE Coupe (2015-2019)

Chiffres fiabilité GLE Coupe

Statistiques fiabilité GLE Coupe appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
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Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
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ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
400 333 ch 450 AMG 367 ch 43AMG 390 ch 500 455 ch 63AMG 557 ch 63AMG S 585 ch	350d 258 ch

Rappels

Direction : Les boulons en aluminium du boîtier de direction peuvent se casser. Cela peut entraîner un détachement du boîtier de direction du bloc d’alimentation, ce qui crée un risque d’accident. Le rappel de XXX concerne plusieurs modèles Mercedes produits entre 2010 et 2017.

Fuite hydraulique : Le capuchon d'étanchéité du réservoir d'huile du système Active Curve n'empêche pas l'huile de fuir. De l'huile peut fuir et pulvériser sur les composants chauds. En conséquence, il peut s'enflammer et provoquer un incendie. Le rappel de fin 2018 implique les autos fabriquées entre novembre 2010 et juin 2016.

Etrier arrière : Les pistons sur les étriers de freins de l’essieu arrière sont problématiques. Cela peut engendrer une réduction des performances de freinage ou une défaillance du circuit de freinage arrière. Rappel de fin 2018 qui concerne les GLE fabriqués entre avril et juin 2018.

GLE Coupe 400 333 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 400 >>

Statistiques fiabilité 400 333 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
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Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
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Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

GLE Coupe 450 AMG 367 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 450 AMG >>