Fiabilité Honda Civic (2017)

Chiffres fiabilité Civic

Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis Civic postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 1/48 2/48
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 2/48
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/48 6/48 1/48 1/48 2/48 9/48
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/48 0/48 0/48 7/48
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/48 1/48 3/48 2/48 0/48

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Honda Civic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 3.6% recalées
2012 4.6% recalées 7.5% recalées
2005 10.4% recalées 19.7% recalées 26.6% recalées
2000 29.4% recalées
1994 32.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Pompe de gavage : Sur les modèles fabriqués entre 2018 et 2019, la turbine de la pompe est mal réalisée, ce qui peut induire son dysfonctionnement et donc la coupure du moteur en roulant.

Nox : En cas de conduite intensive, le logiciel de gestion des émissions  de Nox ne fait pas bien son travail. Le constructeur a donc l'obligation de reprogrammer cela pour être dans les clous d'un point de vue légal. Cela s'est donc produit par un rappel de janvier 2020 qui concerne les modèles assemblés jusqu'en mai 2018.

Airbag : Il n'y a pas d'évent latéral dans le dossier du siège avant. En cas d'accident, cela peut empêcher le déploiement de l'airbag latéral. Rappel de juin 2018 concernant les autos assemblées entre le 21/09/2016 et le 13/09/2017.

Témoignages (issus des 48 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 VTEC Type R 320 ch 2018, bleu sport brillant, pack ambiance rouge intérieur, armytrix : Je touche du bois mais que dalle, un RAPPEL seulement.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Civic 1.0 i-VTEC 129 ch (Essence)

40000kms finition executive : Bruit de roulement a l arrière le concessionnaire dit que c est les pneux michelin primacy 3 et michelin reste muet. Trés déçu par la réponse des ... Lire la suite >>

Finition Executive en rouge, jantes 17 pouces, année 2017, boîte manuelle 6 vitesses, : Problème de bruit de pneumatique donc, c'est pas trop la voiture le problème puisque les pneus n'étaient pas des pneus d'origine - Sinon RAS pour l ... Lire la suite >>

2017 , modéle 5 portes executive 22000 kms : Electronique déficiente à répétition et peu fiable gâchant tout et l'envie de racheter une Honda ! finie l'époque des Accord et des Civic super ... Lire la suite >>

 
 

Civic 1.5 i-VTEC 182 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.5 i-VTEC 182 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+i-VTEC+182")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 1/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

Boîte cvt, de 2017, finition prestige : Le voyant de niveau d'huile qui s'allume régulièrement sur autoroute, sans raison

Boîte manuel, 3400km année 2018, finition sport plus : Zéro pour le moment ce qui est normal pour une voiture neuve

CVT, 25 000 km, 2017, Touring : - changement complet du système de divertissement (bugs majeurs dès 2 000 km) - changement du module du tableau de bord à 14 000 km - Changement mo ... Lire la suite >>

Boîte CVT finition sport plus : Bruit parasite, compresseur de clim

ch : Display, GPS, Aide au stationnement, Système automatique phares, Système de prévention des collisions, Essui-glace deviennent fous.

cvt 21000km 2018 : Électronique, radar millimétrique et caméra qui se met en défaut sans raison apparente.

ch : Clim, volant pas droit

SPORT PLUS DE 2017 / 20000KMS / BOITE MANU : par 2 fois j'ai eu des bugs informatique sur l'autoroute ( perte des aides à la conduite et allumage des feux de brouillards ) revenu à la normale a ... Lire la suite >>

CVT - Prestige (2017) : Bruits parasites aléatoires, joint avant du toit ouvrant se décolle (nécessite le remplacement de toute la bande vitrée avant - 2 fois décollé d ... Lire la suite >>

Boîte mécanique 41000km : Bruits dans diffuseur d’air quand la Clim.est en fonctionnement

ch : Électroniques capricieuses

Boite Méca , 48000 km , 2019 , Jantes biton , Finition Sport : Fuite tuyaux climatisation pris en charge par le vendeur (Autohero) sinon RAS.

 
 

Civic 2.0 VTEC Type R 320 ch (Essence)

2018, bleu sport brillant, pack ambiance rouge intérieur, armytrix : Je touche du bois mais que dalle, un rappel seulement.

2018 et 11000km : Problème de boite, commande changer sous garantie. - Le rechargement du téléphone sans le brancher qui déconne. - L'écran qui sert de compteur qu ... Lire la suite >>

9’500 km, 2018 : J’ai du faire un reset du système audio, impossible de régler le volume. - Crevaison un week-end à l’étranger , 290€ pour changer un ... Lire la suite >>

11/2018, 13000 km, blanche, version GT full options : radio en panne, obligé de réinitialiser le système.

Méca, 3120 km 2021 full : Défaut d’allumage survenu à l’étranger. Problème eps qui relance sur plusieurs défauts possibles. Allumage impossible véhicule immob ... Lire la suite >>

2019 30'000 km : C'est Honda. Un entretien par an, un train de pneus par an, le reste du temps ça roule.

 
 

Civic 1.6 i-DTEC 120 ch (Diesel)

ch : Embrayage,volant de direction pas droit,ralenti instable à froid pendant 1minute ou 2

Modèle neuf de janvier 2019 à : Embrayage volant moteur hs....a 2000km volant pas droit et ralenti à froid instable

Boite auto exécutive 2019 8000km : Calandre avec les radars 4fois qu il la change(la première fois ils ont gardé le véhicule 2mois au garage - Régulateur ne fonctionne toujours pas ... Lire la suite >>

BVM6, 26 000km, 2019, jantes 16', Elégance : Climatisation HS au bout de 6 mois, plus de gaz réfrigérant. Contrôle + recharge pris en garantie. Même problème depuis 10/2020, pas encore repri ... Lire la suite >>

Boîte auto ZF 9 rapports, 23 000 kms, Finition exclusive 4 P, 2019 : Start & Stop ne fonctionne plus depuis le confinement mais je ne fais pas de ville

boite auto, 48000km executive : fiabilité, voiture qui a 2ans 11 mois et déjà un voyant moteur, obligé de la faire remorquer, c'était un problème avec le boitier multiplex batt ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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