Vie à bord Range Rover (2002-2012)
Le Range Rover se distingue de la concurrence par le standing que dégage son habitacle. Ici rien à voir avec les pseudos ML, Touareg, X5 et autre Cayenne qui utilisent généreusement la matière plastique. Le Range Rover privilégie les matériaux plus valorisants somme le cuir, l'aluminium et la boiserie et seuls les boutons sont composés de banal plastique. L'ambiance est donc très British et de meilleur goût que sur les concurrentes allemandes. C'est d'ailleurs ce qui se rapproche le plus du style Bentley/Rolls au niveau des voitures de série. Cependant tout n'est pas parfait comme par exemple certains assemblages approximatifs ou des vis apparentes qui surprennent ... Notons aussi une hausse de la qualité perçue sur les modèles restyles qui bénéficient d'écran TFT en lieu et place des compteurs. La console centrale a elle aussi été légèrement revue pour une finition revue à la hausse.
On avouera préférer l'intérieur cuir beige qui apporte une gaieté et un standing supérieur. Bien sur cela se salira plus vite ... Passons maintenant au chapitre du confort qui s'avère être le point fort de l'auto. Tout d'abord les suspensions pilotées associées à une grande garde au sol et des pneus bien épais vous garantira un confort d'amortissement d'une générosité rarement égalée (à savoir aussi que les sièges sont d'un moelleux généreux). Par dessus cela vous ajoutez une insonorisation princière (en diesel le moteur est moins discret et s'invite un peu dans l'habitacle contrairement aux essences) et une habitabilité très généreuse (au jambes et en hauteur) et vous obtenez quelque chose qui s'approche de la perfection. Question place le coffre s'avère lui aussi bien taillé pour une utilisation familiale. Dépassant les 500 litres on sera largement satisfait surtout que le chargement s'effectue facilement grâce à l'ouverture du coffre en deux parties. Les grandes vitres amènent beaucoup de luminosité dans l'habitacle, accentué quand l'intérieur est beige.
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (530 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Finition / Présentation : | |
| Finition Restylage : | |
| Infodivertissement : | |
| Infodiv. Restylage : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 3.6 tdv8 272 ch 2007 - 215000Km - jantes 20'' full black finition premium
Posté le : 2026-09-03 13:57:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Excellent sur la route et aux champs, fiable, puissant et coupleux, très agréable.
Consommation raisonnable vu la taille et le poids, finition premium donc le top...
Défauts : Electronique, mais ce n'est pas un scoop... Corrosion de la boulonnerie des trains en particulier les vis de réglage du carrossage à l'arrière (gros boulot pour les extraire, implique le remplacement des silent blocs du moyeu).
Consommation moyenne : 10.5L mixte, 9.3 sur route à 110, 11.5 autoroute.
Problèmes rencontrés : Blocage de la boite en 3ème (mauvaise huile par le garagiste qui a fait la vidange : ATF2 au lieu de l'huile spécifique 6HP26)
compresseur de suspensions ; boudin avant fuite ; condenseur de clim - deux tubes cassés ; faux contact système audio - Harman Kardon ; étriers arrière grippés ; silent blocs triangles inférieurs avant et arrière ; vis de réglage du carrossage corrodées ; roulements de roue arrière.
J'ai acheté la valise Icarsoft CR Max qui me permet de résoudre les problèmes électroniques sans devoir dépenser une fortune en concession...
Note : 18/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
TDV8 de 2007, 215000km. Effectivement, beaucoup de ''pétouilles'' électroniques, 99% sans gravité mais récurrentes. J'ai résolu la plupart des défauts avec l'achat d'une valise CR Max et ça prend 2 minutes pour annuler les défauts et vider la mémoire.
En dehors de ça, c'est une superbe auto, un moteur fabuleux et quoi qu'on en dise, avec un entretien régulier et fait avant les termes fixés, pas eu de panne sauf celle provoquée par un garagiste qui n'a pas mis la bonne huile dans la boite...
Corrosion châssis bien présente mais vu l'épaisseur de l'acier, pas de crainte à avoir.
Consommation très raisonnable (sur très longs parcours à 110km/h, deux personnes à bord avec bagages, 9.26L/100...)
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 76 aiment 6 n'aiment pas Confort des sièges : 2 aiment Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 4 n'aiment pas 
Bruit d'air : 1 n'aime pas Bruits parasites : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 10 n'aiment pas Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 4 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas .jpg)
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