Où les voitures sont-elles le plus volées ?
1Autoplus suit de près le fléau des vols de voitures (c'est Sandrine Darré qui tente d'y voir plus clair). Grâce à leurs enquêtes et à des données consolidées, on comprend mieux l'ampleur du phénomène et sa géographie.
Chiffres récents à retenir
Selon le dossier présenté, on recense 140 400 véhicules dérobés en 2023, soit une hausse d'environ +5 % par rapport à l'année précédente. Cette statitique illustre un marché criminel devenu très professionnalisé.
Variation 2022 → 2023 et zones en hausse
La cartographie des variations départementales entre 2022 et 2023 montre des hausses marquées dans plusieurs territoires. Les zones très peuplées ne sont pas les seules concernées : des départements plus ruraux ou périurbains enregistrent aussi des progressions sensibles, signe que les réseaux étendent leur champ d'action.
Départements les plus touchés
Liste non classée des départements particulièrement affectés par les vols de voitures :
- 93 : Seine-Saint-Denis.
- 91 : Essonne.
- 77 : Seine-et-Marne.
- 95 : Val-d'Oise.
- 26 : Drôme.
- 30 : Gard.
- 84 : Vaucluse.
- 13 : Bouches-du-Rhône.
Il est souvent signalé que l'Oise et les Bouches-du-Rhône figurent parmi les plus touchés en valeur absolue, les autres départements cités étant généralement un cran en dessous mais à des niveaux de vols encore élevés.
Île-de-France : où garer sa voiture ?
Si la sécurité du véhicule est un critère, certaines zones centrales peuvent être moins exposées. D'après les observations, Paris intramuros et le 92 ressortent parmi les secteurs où les vols sont statistiquement les moins élevés, grâce à la densité de surveillance, au stationnement réglementé et à une exposition différente des véhicules sur voirie.
Les réseaux actuels exploitent surtout des boîtiers électroniques, l'attaque par relais et le piratage des systèmes embarqués, plutôt que la méthode « pied-de-biche ».
Ce qui change dans les méthodes
Les outils modernes permettent de capter, relayer ou forcer les communications électroniques (accès sans clef, démarrage mains libres, bus de données). Cette évolution explique en partie la hausse globale et la focalisation sur des modèles à ouverture et démarrage facilités.
Sources et lecture complémentaire
Données issues de l'observatoire national de la délinquance et des analyses publiées par Autoplus (dossier « top 50 des modèles à risque » et cartographies départementales, variations 2022 / 2023). Pour approfondir : observatoire national de la délinquance.
Conseil pratique : privilégier un stationnement fermé ou surveillé, ajouter un antivol mécanique en complément d'une solution électronique, et se renseigner sur les protections spécifiques à votre modèle.
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