Moteurs LAND-ROVER Range Rover (2002-2012)


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Moteur Avis
4.4 V8 306 ch Recommandable, ce moteur ne vous donnera bien évidemment pas le coup de pied au fesses attendu. Malgré ses 300 chevaux il a beaucoup à tracter ...
4.2 V8 395 ch C'est le moteur essence qui propose le meilleur rapport consommation / puissance du côté des essences. Si vous avez les moyens c'est celui qu'il faut prendre, pas besoin d'aller jusqu'au moteur de 510 chevaux car le Range Rover n'a pas trop l'esprit sportif.
3.6 TDV8 272 ch Il aura fallu attendre 4 années après sa sortie pour bénéficier d'un 8 cylindres diesel digne de pouvoir proposer des performances haut de gamme. En effet, ce n'est pas les petits 3 litres d'à peine 200 chevaux qui peuvent convenir à une clientèle qui est habituée à conduire des véhicules puissants. Avec son couple démoniaque (car diesel) ce V8 convient merveilleusement au Range !

- Les moins bonnes

Moteur Avis
3.0 td6 177 ch Franchement un Range Rover avec 177 chevaux pour le tracter c'est un peu comme avoir une Passat de 80 ch, il n'y a pas vraiment de quoi se satisfaire. Les capacités de remorquages sont alors très limitée en ajoutant à cela un niveau sonore assez élevé ... A ne prendre que si vous faites une très grosse affaire en occasion. Sinon dirigez-vous au minimum vers le tdv6 de 190 ch (sans y espérer trop en terme de perfs) et idéalement vers le tdv8 qui lui convient parfaitement.
3.0 td6 177 ch Diesel
 

180 km/h
13.5 s
390 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. 11 litres
Ce 3 litres fait pâle figure face aux moteurs de dernière génération ... En effet ce gros bloc ne propose que 177 ch alors que désormais les voitures modernes en donnent environ 300 grâce à la greffe de deux turbos (ex : 35d de BMW et 3.0 Bi-TDI disponible sur le SQ5 par exemple). Mais ne lui jetons pas la pierre puisque à l'époque de sa sortie BMW proposait 183 ch sur son X5 30d. Tout ça pour dire qu'à notre époque il est un peu dépassé. De plus, 177 chevaux suffisent-ils pour propulser ce Range de plus de 2.7 tonnes, et de surcroit en 4 roues motrices (encore plus dur pour le moteur !). Et bien pas vraiment. Cependant en conduite apaisée il peut faire l'affaire. Enfin l'ambiance intérieure baisse d'un cran en raison des vibrations qu'il émet.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2926 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 3.0 td6 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.5 litres (3.0 td6 177 ch BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique)
  • 13 /100 autonomie électrique très faible (3.0 td6 177 ch boite auto 130000 km 2002 jante alu 55e edition batterie 100ah)
  • 13 litres (3.0 td6 177 ch)
  • 11 itres au 100 en en majorité sur autoroute (3.0 td6 177 ch)
  • avant 14l en ville 13 à 15l sur autoroute 110/130 maintenant 9L en ville 60/90 et 10.5 11l sur autoroute a 110/130 (3.0 td6 177 ch BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary)

DERNIER problème signalé :

  • Quelques soucis électroniques sans gravité Vernis toit s'écaillait (repeint) (3.0 td6 177 ch BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique)

Exemples de concurrentes : Touareg 2.5 TDI 174 ch.



2.7 tdv6 190 ch Diesel
 

194 km/h
12.6 s
440 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. 11.1 litres
Ce tdv6 est une version plus moderne du td6 qui fait désormais partie d'une époque révolue. Il gagne ici 13 chevaux tout en réduisant légèrement sa cylindrée d'environ 300 cm3. Cela ne transforme pas pour autant le Range Rover qui reste pratiquement toujours aussi mou ainsi motorisé. Vu le poids 250 chevaux paraitraient un peu plus appropriés.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2720 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
    20 pouces
- (255/50 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 2.7 td 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8 /100 route et autoroute (2.7 tdv6 190 ch 2007 176000km hse)
  • 10 litres (2.7 tdv6 190 ch 188000km 3ème compresseur de suspension Turbo a 153000km)
  • 10 /100 (2.7 tdv6 190 ch)
  • 8.5 /100km (2.7 tdv6 190 ch 130000 km)

DERNIER problème signalé :

  • Alternateur, a ne pas acheter chez range à 745¤ mais sur auto 7 à 110¤ ! ! (2.7 tdv6 190 ch 2007 176000km hse)

Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover sport -

Exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, ML 2 280 CDI 190 ch.



3.6 tdv8 272 ch Diesel
 

210 km/h
9.1 s
640 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. 13.1 litres
C'est le moteur idéal pour la marché français et pour celui qui veut un diesel. En effet, le Range Rover est le genre de voiture qui se prend plutôt en essence (question de standing). Les 272 chevaux et son couple généreux permettent au Range de se sentir à l'aise en toutes circonstances. Il manquait ce moteur à la liste du Range, chose faite quelques années après sa sortie en 2002 (avant seul le 6 cylindres était disponible en gazole).


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (3630 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
    20 pouces
- (255/50 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 3.6 td 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 10 litres au 100km (3.6 tdv8 272 ch 300000km)
  • 9 litres (3.6 tdv8 272 ch Boite Auto,293675km,2007,19 pouces.)
  • 12 litres (3.6 tdv8 272 ch 175000km)
  • 9 à 14L (3.6 tdv8 272 ch 188000km vogue 2008)
  • 10.5 (3.6 tdv8 272 ch Range Rover sport 300.000km)

Exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 ch.



4.4 TDV8 313 ch Diesel
 

202 km/h
7.7 s
700 NM

Conso. 14 litres
Si il est puissant, on ne peut pas vraiment parler ici d'efficience ... Un 6 cylindres TDI avec deux turbos arrive à la même puissance. De ce fait, il faut vous attendre à une "jolie" consommation malgré que ce soit un mazout. Question performances c'est pas mal du tout avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, ce qui reste très honorable quand on sait le poids démesuré de l'engin. Mais c'est surtout le couple qui impressionne avec 700 Nm ! De quoi presque tracter une maison ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4367 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/50 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 4.4 TD 313 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 10 litres (4.4 TDV8 313 ch Range Rover S3 Fev 2011 TDV8 313 cv 185000kms)
  • 10 l /100 (4.4 TDV8 313 ch Boîte auto 45000km année 2011)
  • 12 litres (4.4 TDV8 313 ch)
  • 9 à 10 l (4.4 TDV8 313 ch bv 8, 170000 KM, 2011, JANTES ALU 255/50 R20, VOGUE)
  • Record. autoroutes 8.3 mixte 9.3 (4.4 TDV8 313 ch)

DERNIER problème signalé :

  • FAP 1 turbo récemment , fuites d huiles au contrôle technique (4.4 TDV8 313 ch S3 Fev 2011 TDV8 313 cv 185000kms )

Exemples de concurrentes : ML 2 450 CDI 306 ch, Touareg 5.0 TDI 310 ch.



4.4 V8 285 ch Essence
 

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. 16.5 litres
Ce moteur ne vous dit rien ? Si je vous dis BMW X5 ça commence à venir ? Et bien ce Range Rover débute en essence avec le plus gros moteur proposé sur le X5 1. Donc ici il permet au Range de se mouvoir très correctement sans devenir toutefois sportif. Cela vous donne en gros les performances d'une A3 TDI 140 ch en terme de ressenti. Au niveau du bruit c'est la déception car si ce moteur a un potentiel énorme en terme de musicalité, il a été totalement étouffé par un échappement qui retient au maximum les décibels ... En revanche cela garantie un confort auditif maximisé. Une voiture faite pour les personnes matures.


Consommation 4.4 285 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Jusque là je ne peux me limiter qu’à dire que la consommation est anormale soit exagérée. (4.4 V8 285 ch)
  • 18 /100Km avec le pied très léger. Donc sans exploiter les performances de la voiture . Donc frustration (4.4 V8 285 ch)
  • 12.5 et 14 en e85 (4.4 V8 285 ch)
  • 18 litres/100km (4.4 V8 285 ch boite auto, 177000km, 2002, hse GPL)
  • 16 litres/100km (4.4 V8 285 ch 223000)

DERNIER problème signalé :

  • Le moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution. Il y a aussi consommation exagérée de carburant. (4.4 V8 285 ch)


4.4 V8 306 ch Essence
 

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. 16.7 litres
Ce moteur est l'évolution du 4.4 de 285 chevaux qui équipa les première années la Range Rover. Comme dit sur l'autre version les performances sont honorables sans toutefois procurer de grosses sensations. Ca pousse bien mais sans plus. Concernant le bruit si vous aimez le silence vous serez conquis, si vous aimez profiter du bruit émis par un 8 cylindres vous serez très déçu ...


Consommation 4.4 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 15 litres/100km (4.4 V8 306 ch 2007 HSE Pack Luxury (Vogue SE en France))
  • 12 litres de gaz GPL (4.4 V8 306 ch installation au gaz GPL garantie jusque 2021/ année 2002 full options noire et int cuir foncé 220 000 kms. (à échanger contre 2CV avant 1959))

DERNIER problème signalé :

  • Suspension avant à 150 000 (4.4 V8 306 ch 2007 HSE Pack Luxury (Vogue SE en France))


4.2 V8 395 ch Essence
 

Puissance fiscale : 32 CV
Conso. 17.1 litres
Peut-être le meilleur choix à faire du côté des moteurs essences. Son rapport puissance / consommation va à son avantage face aux autres moteurs, surtout le 4.4 qui commence à prendre un sérieux coup de vieux.


Consommation 4.2 395 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 23 litres (4.2 V8 395 ch 183000km)
  • 19 /100KM (4.2 V8 395 ch 170000)
  • 15 litres/100km (4.2 V8 395 ch Vogue 2003 - 190 000km)
  • 22.9 litres/100km (4.2 V8 395 ch 100000)

DERNIER problème signalé :

  • Avaries électriques ou électroniques récurrentes: la valise doit toujours être dans le coffre! Capteurs, caméra, Neiman bloqué, guirlande de Noël au tableau de bord, alternateur sous dimensionné,... Avaries mécanique : l'engin n'est pas étanche, si vous le laissez dehors stocké le bac de roue de secours se remplit, les faisceaux électriques sous tapis av se retrouvent dans l'eau (drains de toit ouvrant bouchés),.... Carrosserie : les bas de caisses devant les roues ar se corrodent et partent en miettent avec les points de crics ar....il faut impérativement traiter cette zone avant que le pire n'arrive! La bête aime la corrosion...ne pas le laisser dehors ! (4.2 V8 395 ch 183000km)


5.0 V8 510 ch Essence
 

Puissance fiscale : 45 CV
Conso. 18.8 litres
Alors ici on atteint la catégorie des supercars, on entre dans la cours des ML AMG ou encore des X5 / X6 M. Cependant, le Range n'ayant pas un profil typé sport (roulis, comportement pataud, très lourd dans les virages etc ...) ce n'est donc pas forcément le moteur qui lui va le mieux. Sauf si évidemment vous aimez vous propulser à 100 km/h en moins de 7 secondes. Encore une fois, et comme sur les 4.4, on aurait aimé du son ! L'échappement garde toute la musique dans ses entrailles sans vous en laisser une miette ...


Consommation 5.0 510 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 22 /100km mixte (5.0 V8 510 ch 150000km, année 2011, autobiography, jantes 22")

DERNIER problème signalé :

  • Suspension pneumatique à changer. Usure normale car pièce à durée de vie limitée. (5.0 V8 510 ch 150000km, année 2011, autobiography, jantes 22")


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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