Fiabilité Ferrari 360 Modena (1999-2005)

  Fiches 360 MODENA  

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Chapitres :

Chiffres fiabilité 360 Modena

Statistiques fiabilité 360 Modena appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	1	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Relais de boîte F1 : Ce dernier est sous dimensionné et finit par possiblement rester collé au bout d'un certain moment, laissant alors tourner la pompe en continu ... Il faut donc le changer régulièrement pour limiter les risques (situé derrière le siège passager, mais tout est indiqué dans la notice Ferrari). L'idéal reste de trouver un équivalent de 50A (en 5 broches donc) au lieu des 30 d'origine.


Electronique / Capteurs : Si la 360 est une Ferrari considérée comme très fiable, on ne peut pas en dire autant de son électronique ... En effet, les capteurs sont souvent capricieux et il n'est pas rare de perdre les aides de type ABS/ESP/ASR ou encore avoir une alerte pointant du doigt la boite F1. Bref, cette Ferrari aime beaucoup jouer au sapin de noël, quitte à faire des sueurs froides à son propriétaire. Mais heureusement il s'agit majoritairement de fausses alertes, il suffit alors de l'éteindre et de la redémarrer pour que tout reparte du bon pied.

Rappels

Pas de modèle recensé

360 Modena 3.6 400 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 3.6 >>

Statistiques fiabilité 3.6 400 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Embrayage à 50.000kms (+)

- Electronique, électronique et encore électronique !!! Ca bug tout le temps avec perte d'ASR et compagnie (redémarrer pour que ça reparte). La chal ... Lire la suite >>

- Electriques ... (+)

- C'est principalement la boite F1 qui engendre des problèmes et ne l'ayant pas, cette 360 modena est plutôt une Ferrari tranquille. (+)

- Aucun dysfonctionnement majeur (+)

- Les courroies à prévoir, les silent bloc à changer régulièrement, les centralines qui peuvent déconner, les poignets de portières fragiles, le ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 3.6 400 ch >>

 

360 Modena 3.6 425 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 3.6 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

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