Fiche technique Dacia Duster 3 (2024)
Architecture et trains roulants
(Plateforme CMF-B)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en optionElectrique arr. en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras
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| Longueur | 4.34 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.81 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.66 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.55 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 517 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte hybride E-Tech sans embrayage) Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Eco-G Boîte 6 (1308 kg) |
3 | 100 ch à 4600 T/min |
160 NM à 2200 T/min |
168 Km/h | 13.2 sec. |
| 1.2 Eco-G Boîte 6 (1381 kg) |
3 | 120 ch à 4500 T/min |
197 NM à 2100 T/min |
180 Km/h | 11 sec. |
| 1.2 TCE Boîte 6 (1391 kg) (0.84 kWh) |
3 | 130 ch à 4500 T/min |
230 NM à 2100 T/min |
180 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.2 TCE Boîte 6 (1376 kg) (0.84 kWh) |
3 | 140 ch à 5500 T/min |
230 NM à 2100 T/min |
180 Km/h | 9.4 sec. |
| 1.6 hybride E-tech Boîte 4 (Auto) (1422 kg) (1.2 kWh) |
4 | 140 ch à 5600 T/min |
250 NM à 3200 T/min |
170 Km/h | 10.1 sec. |
| 1.2 hybrid-G Boîte 6 (Auto) (1505 kg) (0.84 kWh) |
3 | 150 ch à 5300 T/min |
230 NM à 3000 T/min |
180 Km/h | 10.2 sec. |
| 1.8 E-Tech hybride Boîte 4 (Auto) (1454 kg) (1.4 kWh) |
4 | 155 ch à 5300 T/min |
265 NM à 3000 T/min |
180 Km/h | 9.4 sec. |
Montes pneumatiques Duster 3
| Pneus | Confort | sur Duster 3 (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/70 R16 Flancs : 15.1 cm |
10/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis très importante |
| 215/65 R17 Flancs : 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 215/60 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.1/10 | Très légère tendance au roulis |
Dernier avis : 1.0 Eco-G 100 ch 2024 - journey avec options - 26000km
Posté le : 2026-03-10 19:34:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Améliore tout par rapport à l'ancien. Aucun regret.
Le gpl c'est 35€ pour 480 à 520km d'autonomie avec un plein.
Le réservoir d'essence je le remplis en 95e10 deux fois par an.
Défauts : Visibilité arrière, c'est le style qui a été privilégié au détriment du fonctionnel.
L'autre défaut vient du moteur tout juste suffisant sur autoroute. C'est flagrant sur les relances insuffisantes au dessus des 110kmh. Je fais principalement des déplacements urbains donc ce n'est pas un problème pour moi.
Consommation moyenne : En essence je dois être à un 8L au 100 et je suis tombé en gpl à un 7,3L.
Problèmes rencontrés : Un seul problème minime lié à un rappel (rendez-vous en concession non noté), la faute venait du garage.
Note : 19/20
Prix assurance : 711 euros/an (Assureur : Allianz (région Alsace)) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
On fleure le sans faute avec cette génération. Le nouveau moteur 1,2 eco g devrait normalement comblé le défaut de mon 1,0 eco g, c'est le suivant si tout se passe bien.
Petite attention sur le service dacia avec une majoration depuis 2025 sur les forfaits d'entretien. 15% de plus sur tous les forfaits.
En 2026, 10% de plus.
L'augmentation je peux l'accepter si le service évolue en mieux mais si c'est pour ne même pas décrocher un sourire...
Dommage
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C3 Aircross II (2025) |
4.39 m | 1450 Kg | 460 L |
 Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
 HRV (2022) |
4.34 m | 1400 Kg | 335 L |
 Kona 2 (2023) |
4.35 m | 1600 Kg | 466 L |
 Niro (2022) |
4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
 LBX (2023) |
4.19 m | 1400 Kg | 402 L |
 GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
 ZS (2020) |
4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
 Countryman 3 (2023) |
4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
 Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
 2008 2 (2020) |
4.3 m | 1300 Kg | 405 L |
 Scenic E-Tech (2024) |
4.47 m | 1800 Kg | 545 L |
| Symbioz (2024) |
4.41 m | 1400 Kg | 492 L |
 Elroq (2024) |
4.49 m | 2050 Kg | 470 L |
 #1 (2023) |
4.27 m | 1900 Kg | 323 L |
 C-HR II (2023) |
4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
 Taigo (2022) |
4.27 m | 1250 Kg | 438 L |
 C40 (2022) |
4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
| EX30 (2024) |
4.23 m | 1900 Kg | 318 L |
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