

Le Pack Sleep de la gamme InNature transforme le Duster 3 en un véritable mini-camping car, offrant des nuits confortables en pleine nature même si il manque ici une régulation de l'air comme dans une tesla (qui élimine froid et humidité). Il vous faudra toutefois débourser 1590 euros en plus ... Et même encore 400 euros pour la tente.
Le pack comprend un lit amovible pour deux personnes, mesurant 1,90 m de long sur 1,30 m de large. Ce lit peut être déployé par une seule personne en moins de deux minutes, assurant une installation rapide et pratique.
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À larrière, une tablette dappoint rétractable permet de prendre vos petits déjeuners avec facilité. Le pack inclut également un espace de rangement généreux de 160 litres pour la version hybride et 175 litres pour les autres motorisations, offrant un espace suffisant pour stocker vos affaires.
Pour plus dintimité et de confort, des stores occultants sur mesure (même forme que les fenêtres) sont disponibles en accessoire, vous isolant de la lumière et des regards extérieurs. 200 euros ...
Pour ceux qui ont besoin de plus d'espace, la tente sur hayon Dacia se connecte au Duster lorsque le coffre est ouvert. Cette tente peut accueillir jusqu'à trois personnes supplémentaires en couchage et crée un espace protégé de 10 m² à larrière du véhicule. 400 euros ...
La galerie de toit exclusive InNature se fixe facilement sur les barres de toit modulables en position transversale, ou sur des barres de toit transversales disponibles en accessoire. Elle peut supporter une charge allant jusquà 80 kg, vous permettant demporter tout ce qui vous est utile pour vos aventures. 150 euros.
Avec le Pack Sleep, le Duster 3 devient un compagnon de voyage polyvalent et confortable, parfait pour les escapades en pleine nature.
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Dernier avis : 1.0 Eco-G 100 ch 2024 - journey avec options - 26000km
Posté le : 2026-03-10 19:34:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Améliore tout par rapport à l'ancien. Aucun regret.
Le gpl c'est 35€ pour 480 à 520km d'autonomie avec un plein.
Le réservoir d'essence je le remplis en 95e10 deux fois par an.
Défauts : Visibilité arrière, c'est le style qui a été privilégié au détriment du fonctionnel.
L'autre défaut vient du moteur tout juste suffisant sur autoroute. C'est flagrant sur les relances insuffisantes au dessus des 110kmh. Je fais principalement des déplacements urbains donc ce n'est pas un problème pour moi.
Consommation moyenne : En essence je dois être à un 8L au 100 et je suis tombé en gpl à un 7,3L.
Problèmes rencontrés : Un seul problème minime lié à un rappel (rendez-vous en concession non noté), la faute venait du garage.
Note : 19/20
Prix assurance : 711 euros/an (Assureur : Allianz (région Alsace)) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
On fleure le sans faute avec cette génération. Le nouveau moteur 1,2 eco g devrait normalement comblé le défaut de mon 1,0 eco g, c'est le suivant si tout se passe bien.
Petite attention sur le service dacia avec une majoration depuis 2025 sur les forfaits d'entretien. 15% de plus sur tous les forfaits.
En 2026, 10% de plus.
L'augmentation je peux l'accepter si le service évolue en mieux mais si c'est pour ne même pas décrocher un sourire...
Dommage

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