Prix / tarifs en revue Clio 4 (2012-2019)
(Source Renault printemps 2016) Les tarifs de la Clio 4 restylée démarrent à 13 700 euros pour culminer à 26 000 euros si on ne prend pas en compte la version RS. Quatre niveaux de finitions sont proposés : Life, Zen, Intens et Initiale Paris. Voici donc le détail ...
Essence
- 1.2 75 ch : 13 700 euros en Life (premier niveau de finition) et 15 500 euros en Zen
- 0.9 TCE 90 ch : à partir du deuxième niveau de finition (Zen) à partir de 16 500 euros. Puis 18 450 euros en Intens et enfin 22 200 euros en version Energy (plus économe). La version Energy est aussi disponible sur les deux autres niveaux de finition en rajoutant 300 euros.
- 1.2 TCE 120 ch : à partir de 19 450 euros en Intens (3ème niveau) et 22 900 euros en Initiale Paris (+ 1400 euros pour avoir l'EDC)
Diesel
- 1.5 dCi 75 ch : à partir de 16 800 euros en Life puis 18 300 euros en Zen. Les autres niveaux de finition sont inaccessibles.
- 1.5 dCi 90 ch : à partir de Zen à 19 400 euros, 21 350 euros en Intens puis 24 800 euros en Initiale Paris (+ 1400 euros pour avoir l'EDC sauf sur Zen où elle n'est pas disponible)
- 1.5 dCi 110 ch : ce moteur apparu lors du restylage est proposé à 22 550 euros en Intens et 26 000 euros en Initiale Paris. Pas d'EDC ici au moment où ces lignes sont rédigées ...
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Dernier avis : 0.9 TCE 90 ch 106000
Posté le : 2026-01-09 08:03:17
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Carrosserie ESTATE très pratique. Moteur semble plus fiable par rapport aux 1,2 l .
Petit moteur 0,9 l- 90 ch nerveux et économique à l'entretien. Tenue de route correcte.
Pneus Continental remplacés à 98 000 km ( en inversant ceux de l'avant et de l'arrière).
Défauts : Bruits de l'air au niveau des rétroviseurs, masque le bruit du moteur.
Ordinateur de bord qui minimise la consommation même avec carburant E95,
Mode ECO un peu mou, mode NORMAL très bien, mais le ventilateur de refroidissement fonctionne en continu comme en mode climatisation.
Très peu de visibilité pour les manœuvres de recule, même avec radar et caméra.
Peinture fragile. Plastiques intérieurs vite dégradés.
Consommation moyenne : Autoroute: 7,0 l à 120 km/h (E85 à 75%), Route : 6,0 l (E85), Ville : 7,5 l (E85)
Problèmes rencontrés : Remplacement des roulements Avant à 105000 km (que je trouve anormal) qui me saoulaient depuis 40000 km, panne non détectée par 3 contrôles techniques.
Remplacement Batterie au bout de 7 ans (normal).
Note : 17/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tourrisques) (Bonus/Malus : 50)
Pratique, fiable, économique, sans être un foudre de guerre !
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