Moteurs NISSAN Micra V (2017)


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Moteur Avis
1.5 dCi 90 ch Seul moteur à animer dignement la Micra et sans qu'on ait à le faire trop brailler. Le 0.9 TCE a des performances assez similaires mais son agrément est moyen et son couple trop limité  ... Bref, la Micra montre que le diesel n'est pas totalement mort, en tout cas l'offre favorise ici le mazout (et pourtant c'est une citadine, polyvalente certes, mais citadine quand même).
1.0 IG-T 100 ch Arrivé plus tard au cours de sa carrière, le 100 ch est couplé à une boîte mécanique ou automatique X-Tronic à variation continue (pas très adaptée à une conduite plus dynamique). Ce moteur est donc bien taillé pour la Micra bien qu'un peu creux et surtout assez énergivore quand on recherche la quintessence du moteur.
1.0 IG-T 117 ch Ce moteur a hélas été disponible peu de temps. SI vous ne le trouvez pas en occasion visez donc le 100 ch indiqué plus haut.  

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.0 71 ch Ce moteur pourrait paraître passable mais en réalité il n'offre que la possibilité de circuler en ville. En effet, sur grands axes il donne l'impression de ne pas être conçu pour animer une auto de cette trempe A mon humble avis il faut l'éviter, et même mieux le fuir !
1.5 dCi 90 ch Diesel
 

179 km/h
11.9 s
220 NM

Conso. 5 litres
On a beau cracher sur le diesel dans les médias à longueur de journée, ce carburant n'est pas aussi diabolique qu'on cherche à vous le faire croire ... Et quand il s'avère être la meilleure proposition sur une voiture, et bien je n'hésite pas à le recommander, et c'est le cas de ce brave petit dCi qui fait plutôt bien le job ici. Le couple relativement généreux et bas dans les tours le rend plus agréable ,surtout sur les grands axes ou quand vous êtes un tant soit peu chargé.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.5 dCi 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.5 l en moyenne (1.5 dCi 90 ch n-connecta)
  • 3.9 L à 4.2 L (1.5 dCi 90 ch 35000km, mise en service 2018, acenta, batterie 60a/h)
  • 3.6 l (1.5 dCi 90 ch boite manu, 38000km de 2017, jantes 17', finition Tekna,)
  • 4.5 (1.5 dCi 90 ch N-connecta)

Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Exemples de concurrentes : Rio 1.4 Diesel 90 ch, Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch, 208 2 1.5 BlueHDI 100 ch, Corsa 6 1.5 Diesel 100 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


1.0 71 ch Essence
 

158 km/h
16.4 s
95 NM

Conso. 6.7 litres
Bien trop insuffisant pour la Micra ... Il s'agit donc du 1.0 SCE de la Twingo 3 et ce dernier développe le stricte minimum ! Moins de 100 Nm de couple (il faut le faire !) et une puissance limitée de 71 ch qui va se chercher presque au rupteur : 6300 t/min quand même ! Bref, ainsi motorisée, la Micra en devient exaspérante à mener ! La prise de poids est ici inenvisageable ou alors il faudra se garer sur la voie lente destinées aux poids lourds.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation 1.0 71 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.9 au 100 (1.0 71 ch Finition acenta de 2017 avec 48000 km)
  • 6 l/100 km (1.0 71 ch 20000 km)
  • 6 /100kms (1.0 71 ch Finition Made in France, 2018, 20 000 kms)
  • 5.5 (1.0 71 ch 2018)
  • 7 litres (1.0 71 ch 9000km , 2017 , finition asenta 1.0 71cv boite manuelle)

Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Exemples de concurrentes : Ibiza 1.0 MPI 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Clio 5 1.0 SCE 65 ch, i20 1.2 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Corsa 6 1.2 75 ch, Polo VI 1.0 65 ch.



0.9 IG-T 90 ch Essence
 

175 km/h
12.1 s
140 NM

Conso. 6.8 litres
Sous la patronyme d'IG-T il s'agit bien en réalité du 0.9 TCE d'origine Renault. Ce moteur n'est franchement pas le meilleur de sa catégorie : couple faible, à-coups perceptibles etc.. Il n'est pas exemplaires malgré des performances presque correctes. Sa consommation peut aussi devenir assez traitre si vous recherchez tout le temps ses 90 ch perchés à 5500 tours tout de même (là le moteur commence à sérieusement boire).


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 0.9 IG-T 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 à 8 L/100 sans stop and Start réel. je passe mes vitesses à 3000 tours (0.9 IG-T 90 ch K14 Dig-t 90 N'connecta juillet 2018 noir obscur)
  • Entre 4.9 et 8.2 litres La révision annuelle est de 270 e chez NISSAN NEU. . . . . La révision complette des 4 ans ( 6 ans chez renault pour le même bloc bizarre non ?? ) est de 520 E TTC toujours chez Nissan NEU. . . . . avec le changement de la courroie d'accesoire (0.9 IG-T 90 ch Micra k14 N'connecta 02/2018 noir Obscure dig-t 90cv -34300 kms)
  • 5.1 litres (0.9 IG-T 90 ch)
  • 4.2 litres (0.9 IG-T 90 ch 90 DCI n-connecta)

DERNIER problème signalé :

  • Protection pare-feu qui se détache, même avec son changement en sav ,rien y fait. Les 3 pattes de fixations sont trop courtes, donc fixés via une colle forte. La peinture qui est trop fragile et se raye trop facilement avec les gravillons.bien dommage (0.9 IG-T 90 ch K14 Dig-t 90 N'connecta juillet 2018 noir obscur)

Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Exemples de concurrentes : Clio 5 1.0 TCE 90 ch, Polo VI 1.0 80 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, A1 25 TFSI 95 ch.



1.0 IG-T 100 ch Essence
 

184 km/h
10.9 s
160 NM

Conso. 6.9 litres
Disponible en boîte mécanique 5 rapports ou automatique CVT à variation continue, on peut dire qu'aucune des transmissions ne convainc vraiment. La boîte mécanique manque d'un rapport et la CVT X-Tronic à variation continue d'origine Nissan (aussi proposée sur Clio et donc chez Renault) n'est pas des plus agréables quand il s'agit de cravacher la mécanique (ça mouline dur !) Le moteur est en revanche plutôt convaincant ...


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.0 IG-T 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.3 Litres au 100km (1.0 IG-T 100 ch Boite 5 manuelle année 2020)
  • 8.5 litres (1.0 IG-T 100 ch 2019, boite manuelle, n-sport)
  • 6.3 litres (1.0 IG-T 100 ch octobre 2019 n connecta 23000 km)
  • 7.5 l/100km moyenne été / hiver (1.0 IG-T 100 ch)
  • 5 litres (1.0 IG-T 100 ch Acenta Xtronic 02/2020)

Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Exemples de concurrentes : Sandero 3 1.0 TCE 90 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Corsa 6 1.2 Turbo 100 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch, Polo VI 1.0 TGI 90 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch.



1.0 IG-T 117 ch Essence
 

195 km/h
9.9 s
200 NM

Conso. 7 litres
Vendu de manière brève entre 2020 et 2021, ce bloc n'a donc pas envahi les compartiments moteur des Micra V ... Uniquement disponible en boîte mécanique il s'est donc révélé comme étant le moteur le plus puissant proposé sur la citadine polyvalente de Nissan. Nous avions enfin droit à des performances dignes, mais les malus ont semble-t-il eu raison de ce dernier.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Exemples de concurrentes : i20 1.0 120 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, Polo VI 1.0 TSI 110 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Swift 3 1.0 Boosterjet 111 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch, A1 30 TFSI 116 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Micra V


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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