Moteurs FORD Ka Plus (2016)

Conso. ≈ 5.2 litres
Apparu près d'un an après, ce moteur diesel était attendu par les utilisateurs habitant en province. En effet, pourquoi se priver d'un moteur plus coupleux et économe quand il n'y a pas de restriction ? Il est ici proposé uniquement avec une boîte mécanique, à 5 rapports seulement hélas. Notez que cette version n'existe pas sur la Fiesta, qui décline ce moteur en 85 ou 120 ch (le but est d'inciter à prendre le 120 ch, et si le 85 é&tait à 95 ch alors les clients seraient moins tentés).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TDCI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

DERNIER problème signalé :

• FILTRE À PARTICULES (1.5 TDCI 95 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : B-max - C-max - Ecosport - Fiesta -

Exemples de concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Polo VI 1.6 TDI 95 ch, Corsa 6 1.5 Diesel 100 ch, C3 III 1.6 BlueHDI 100 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Mini 1.5 d 95 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 1.5 TDCI >>

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
Que dire si ce n'est que ce petit moteur atmosphérique n'a rien dans le sac ? Soyons honnête, doubler les scooters sera déjà difficile, alors s'aventurer sur l'autoroute vous donnera beaucoup de complexe. Bref, ainsi motorisée votre Ka+ devra rester dans l'hypercentre ...

Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 Ti-VCT 70 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (1.2 Ti-VCT 70 ch 50000)

Exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, Mini 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Ti-VCT >>

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Ce moteur est le même que le 70 ch mais avec une cartographie différente niveau injection. Toujours très mou, il limite toutefois la casse en évitant d'être aussi énervant que l'autre.

Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 Ti-VCT 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Au dernier plein 1163.66 L pour 20 831.8 km soit 5.59 L/100km autonomie max parcourue 706.4 km. restait 6.46 L dans le réservoir (1.2 Ti-VCT 85 ch Ultimate 3 cylindres essence 85cv 4 ans 21 500km)
• Conso sur route autour des 5 litres. Conso en ville autour des 7 litres. (1.2 Ti-VCT 85 ch Moteur Bike 3 cyl. Fev.2019 29000 kms)
• 5.5 litres (1.2 Ti-VCT 85 ch 26000 kms, 2019.)
• SP95E10 5.5 L/100km en 2021 et 5.44 L/100km en 2022 (1.2 Ti-VCT 85 ch / Ultimate restylée 01/2019 14 000 km)
• A consommé peu moins que l'Active. j'ai noté 5.53 L/100km en réel avec climatisation manuelle sur 652.8 km. 1er plein d'essence effectué. Pas assez de recul. (L'ordinateur de bord ambitieux indique 0.4 L/100km de moins) (1.2 Ti-VCT 85 ch Ultimate, Février 2019, Bvm5 1363km)

DERNIER problème signalé :

• Toujours ce signal d'alerte de feux restés allumés, de ceinture non bouclée, ou de dépassement de consigne du limiteur désagréable car aléatoirement on a un vilain bip de buzzer au lieu du son de clochettes agréable. Je pense qu'il il s'agit d'un défaut de connexion. 1 fois sur 3. Le garage Ford n'a pas règlé ce souci lors de la dernière révision constructeur ( garantie 7 ans) Contrôle technique ok: seul signalement : feux de brouillard avant trop bas (bien que non réglables et sans avoir eu de collision avant). Il fallait peut être un peu moins sur gonfler les pneus arrières pour charge 3 personnes ? (0,2 bars) (1.2 Ti-VCT 85 ch Ultimate 3 cylindres essence 85cv 4 ans 21 500km)

Exemples de concurrentes : Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch, Mini 1.2 75 ch, Clio 5 1.0 SCE 75 ch, Corsa 6 1.2 75 ch, Polo VI 1.0 75 ch.

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