
La Kia Ceed 2 se décline en plusieurs catégories : (active, motion, style et premium) puis en plusieurs carburants (essence et diesel)
Pour commencer la Ceed 1 4 L (carburant) essence 100 ch ISG BVM6 motion que l'on trouve au prix de 17 150 EUR TTC, puis la ceed 1 4 L essence 100 ch ISG BVM6 style vendue 18 150 EUR TTC.
Ensuite il y a la Ceed 1 6 L (carburant) essence GDi 135 ch BVM6 active dont le prix de vente est 20 450 EUR TTC ainsi que la Ceed 1 6 L (carburant) essence GDi 135 ch BVM6 premium au prix de 22 450 EUR TTC.
Après on retrouve la Ceed 1 6 L (carburant) essence GDi 135 ch DCT6 premium au prix de 23 750 EUR TTC.
Puis la Ceed 1 4 L Diesel CRDi 90 ch BVM6 motion à 19 150 EUR TTC disponible également dans le modèle style au prix de 20 150 EUR TTC.
On y trouve ensuite ce modèle de la Ceed 1 6 L (carburant) Diesel CRDi 110 ch BVM6 style vendu au prix de 21 550 EUR TTC.
Ensuite il y a la Ceed 1 6 L (carburant) Diesel CRDi 128 ch BVM6 active au prix de 22 650 EUR TTC, que l'on peut retrouver également sous le modèle premium au prix de 24 650 EUR TTC.
Pour terminer ce modèle de la Ceed 1 6 L (carburant) Diesel CRDi 128 ch BVA6 se décline en deux modèles Active vendue 23 850 EUR TTC. Puis Premium dont le prix de vente est de 25 850 EUR TTC.
Tarifs des différents modèles au 4 mai 2013.
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Dernier avis : 1.6 CRDI 128 ch Kia PROCEE'D SPORT 1.6 CRDI 128ch 2013 boite méca 6 135 000km
Posté le : 2025-12-22 11:07:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Petit bilan après avoir parcouru plus de 30 000km avec (achetée en occasion à 100 000km). Il s'agit d'une voiture globalement fiable et principalement orientée route: c'est une bonne routière confortable mais loin d'être sportive.
En grandes qualités:
- Spacieuse: ayant la version 3 portes (PRO CEE'D), les places arrières sont spacieuses pour 2 adultes voir 3 sur de cours trajets. Le coffre est correct également
- Confortable: l'ensemble est assez bien amorti et les sièges sont confortables, peu de fatigue ressentie après 3 heures de route pour ma part.
- Conduite souple: une fois le moteur chaud, le moteur est suffisant pour une conduite souple, en ville ou sur route. La boîte est peut-être un peu longue
- Comportement sûr: jamais mis en difficultés, la voiture suit bien les courbes, jamais mis en défaut et les freins sont vraiment efficaces.
- Bien équipée: sur le modèle SPORT datant de 2013, l'équipement est complet même en 2025 avec toit ouvrant, sièges cuir, caméra de recul, rétros rabattables électriquement...
Défauts : La voiture n'a pas de gros défauts, quelques petits désagréments:
- Même si l'ensemble est bien finie, avec des matériaux assez sympas, l'intérieur vieillit un peu mal: les parties chromées ont tendance à s'écailler, les boutons des régulateurs s'abîment, accoudoir central aussi... rien de désastreux, mais c'est embêtant surtout quand on prend soin de sa voiture.
- Moteur un peu décevant: passant de 110 à 128 ch, je m'attendais à plus de puissance.... elle a autant de punch qu'un DCI 110
- ... pour une consommation moyenne: on s'attend à une consommation plus raisonnable pour un diesel (une mégane ou 308 de 2013 fait mieux). Mais c'est un moteur à chaîne donc on ne peut pas tout avoir
- Direction un peu floue: suivant la qualité de la route, le point milieu peut être un compliqué à appréhender. Mais ce n'est pas tout le temps, prenant souvent l'autoroute, ça ne m'arrive pas sur longs trajets. Plutôt sur RD ou RN.
Consommation moyenne : 5,5 l/100km en moyenne, 5 sur petites routes, et 6 en ville et sur autoroute en général
Problèmes rencontrés : - Direction: problème de nombreuses Kia, la direction assistée a lâchée après 110 000km. Attention à ne pas faire réparer en concession KIA... il change toute la direction en présentant des devis à 2000 ou 3000€. En faisant le tour de quelques garagistes, j'ai trouvé à faire remplacer la pièce (une petite étoile en plastique et son joint) pour environ 600 € avec main d’œuvre (POINT S de Charleville-Mézières si jamais, ils sont biens).
- Toit ouvrant : fuite d'air notamment sur autoroute, sans perte d'étanchéité, mais bruits insupportables sur longs trajets... joints à remplacer.
- Commandes au volant qui ne fonctionnent plus
- Filtre à particules: comme bcp de diesel, à tendance d'encrasser...
Note : 14/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout-risque) (Bonus/Malus : 24%)
Bonne voiture de manière générale, sûr et confortable, certes un peu banal mais ne vous mets jamais en défaut. C'est une bonne voiture à tout faire pour celui qui ne souhaite pas de voiture m'as-tu-vu.

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