Comportement routier Ceed II (2012-2018)
La Kia Cee'd 2 brille par une souplesse maîtrisée qui allie confort et comportement routier de qualité. La coréenne enchaine suffisamment bien les virages pour se sentir en sécurité mais peut-être pas non plus pour y prendre son pied, elle avance donc très sereinement avec un rythme familial de préférence. Les suspensions ont gagné en qualité avec un moelleux appréciable qui ne se retrouve pas forcément partout. A partir du moment où l'on souhaite adopter une conduite un peu plus sportive, la donne change un peu. Si l'on voulait trouver une petite critique, on pourrait dire que le train arrière est parfois capricieux et c'est l'électronique qui doit venir au secours de la belle avec son ESC (il faut toutefois préciser que le train arrière de cette Ceed est très sophistiqué techniquement, gage de qualité). A noter que la nouvelle Kia est équipée du Flex Steer, assistance électrique pour la direction. Il comprend 3 modes, Confort, Normal et Sport. L'outil se révèle particulièrement efficace en mode Sport, avec un gain significatif sur la précision. A dire vrai, il devient même indispensable pour les conduites nerveuses, les deux autres modes étant suffisant pour une conduite en ville. Pour résumer la Cee'd prétend plus au confort qu'à la sportivité même si elle est loin d'être mollassonne. Son comportement est assez équilibré et sain sans atteindre la précision de certaines Françaises.
Boîtes ?
Pour les moins connaisseurs, il est peut-être préférable de donner quelques précisions ... Au départ il y avait une boîte 6 rapports à convertisseur, agréable mais pas du tout faite pour la sportivité. Ensuite son apparus deux boîtes double embrayage, une à 6 rapports et la dernière à 7 rapports : ce sont les DCT (Dual Clutch Transmission).
Si vous hésitez, sachez que les boîtes double embrayage sont excellentes et peuvent sans aucune difficulté être comparée à des versions mécaniques en terme de rapidité et feeling. La réactivité est en effet très bonne, ce qui n'est pas forcément le cas de la BVA classique.
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Dernier avis : 1.6 cvvt 135 ch 240 000km, 2013
Posté le : 2025-11-18 19:23:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : équipements, design intérieur et extérieur, moteur solide et à chaine malgré que je mette de l'éthanol direct dedans depuis 40 000km.
Défauts : -la fiabilité n'est pas terrible, déçu de KIA heureusement que je suis mécano
-consommation élevé (moteur atmosphérique)
-Peinture fragile
-sièges low cost, cartonné à l'intérieur, cuir plastique
-bruits à 130km/h (air et moteur)
Consommation moyenne : 8,5l/100km à l'éthanol en roulant écoconduite
Problèmes rencontrés : La barre LED des feux qui est HS, il faut changer le phare entier, 350 euros le phare
-claquement direction, démonter la direction (facile en fait) pour changer l'amortisseur caoutchouc qui s'use et qui coûte 2 euro
-serrure coffre qui casse obliger de couper l'anneau de l'intérieur pour ouvrir le coffre
-étrier de frein AR bloqué
-interrupteur antibrouillard en panne, changer le comodo des phares
-consommation élevé (moteur atmosphérique)
-Peinture fragile
Note : 13/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 bonus)
| Pneus | Confort | sur Ceed II (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/55 R15 Flancs : 9.1 cm |
6.1/10 | 6.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 205/50 R16 Flancs : 10.3 cm |
7.1/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 21 aiment 5 n'aiment pas Roulis : 1 aime 1 n'aime pas 
Précision direction : 1 n'aime pas Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas Freinage : 3 aiment 8 n'aiment pas Agrément : 20 aiment 16 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort : 39 aiment 11 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 17p : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Classe A / A3 / C4 / 3 / Astra / Golf VII / Serie 1 / DS4 |
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