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Autonomie et recharge Fiat 500 électrique 500e (2020)

Capacité batterie (utile)	21 à 37 kWh
Prise courant alternatif (AC)		Type 2 : 11 kW
Prise courant continu (DC)		CCS Combo : 50 à 85 kW
Moteur avant	Synchrone / Rotor à aimant permanent (Brushless)
Moteur arrière	Aucun

Alors, comment se présente la Fiat 500e niveau utilisation, à savoir temps de recharge et autonomie ?
Pour étudier la chose nous allons distinguer les deux déclinaisons de la 500e, à savoir les 24 kWh et 42 kWh qui ont des spécificités bien distinctes.

Version 23.7 kWh

Nous avons donc ici une batterie de 24 kWh dont 21.3 sont exploitable (valeur nominale). La vitesse de recharge est de 11 kW en courant alternatif, à savoir les prises domestiques et les bornes de recharge de petit calibre qu'on retrouve beaucoup dans les villes. A la maison on est donc à 2.3 kW si vous n'avez pas de Wallbox (ce qui est très loin d'être indispensable), ce qui fait environ 9 heures de charge. pour aller de 0 à 100%, un scénario très atypique car on n'est jamais vraiment à 0% et on ne charge jamais à 100%, sauf si vous vous fichez du vieillissement précoce de votre batterie. A 11 kW, et donc une Wallbox et un abonnement électrique puissant, vous mettrez alors dans les 2 heures pour tout charger.

Venons-en maintenant au chargeur rapide à courant continu, à savoir les 50 kW proposés par l'auto. Avec une batterie de 21.3 kW nominaux, il faudra compter une bonne vingtaine de minutes pour atteindre les 90%, les 10 derniers pourcents étant assez lents et venant nuire à la moyenne si on les inclut.

L'autonomie va d'environ 200 km en ville à 80 km à 130 km/h sur autoroute. En prenant en compte une moyenne de 16 kWh/100km on est à 130 km d'autonomie.

Attention : les 50 et 85 kW théoriques sont en pointe et ne peuvent que rarement être atteints, un classique sur les voitures électriques.

Résumé :

Version 42 kWh

Sur la version grande autonomie de la Fiat 500e, nous avons affaire à une batterie de 42 kWh dont 37.3 kWh utiles.
Sur courant alternatif, au maximum des 11 kW offerts on va mettre un peu plus de 3 heures pour atteindre les 90% de charge, si on part de tout en bas donc. Sur prise classique, sans borne de recharge rapide à la maison, on mettra dans les 16 heures pour arriver à 100%. Donc même si vous faites dans les 200 km par jour, il faudra 16 heures pour remettre sur pieds la batterie. Un bout de la soirée et la nuit suffisent donc à assumer de beaux kilométrage même sans Wallbox.

Sur chargeur rapide la voiture peut accepter 85 kW de puissance, ce qui fait environ une bonne demi-heure pour recharger 90% (toujours les 10 derniers pourcents très lents que je ne souhaite ici inclure pour ne pas troubler les cartes).

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

208 2 e-208 Electrique 136 ch Mars 2021 finition GT (14)

19/20

Model Y Propulsion Electrique 275 ch Modèle 2023 blan (11)

18/20

Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch Année 2023, (4)

09/20

Marvel R RWD Propulsion Electrique 180 ch 32000km, 202 (2)

16.5/20

Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch Dans les 11 (3)

18/20

Mokka Mokka-e Electrique 136 ch (19)

16/20

Niro E-Niro Electrique 204 ch 64 kwh Design 12/202 (4)

15/20

Model 3 Performance Dual Motor 82 kWh electrique 513 (6)

12/20

Zoe R90 ZE40 electrique 92 ch Intens 2017 (ANGLA (0)

05/20

MG4 RWD Electrique 204 ch 104000km, 2023, luxury (1)

14/20

Niro E-Niro Electrique 204 ch 128000km, 2019, prem (0)

06/20

Spring Electrique 45 44 ch Dacia spring 45ch 30 000k (7)

19/20

500e Electrique 42 kWh 118 ch Cabriolet Icone + op (2)

17/20

500e Electrique 42 kWh 118 ch Serie limitée france (0)

18/20

MG4 XPower Electrique 435 ch 3000km évolutif, 202 (15)

17/20

Kona Electrique 64 kWh 204 ch HYUNDAI KONA 64 kWh (0)

05/20

EV6 168 kW RWD Electrique 229 ch Air Design 2021, (19)

17/20

MG4 RWD Electrique 150kW 204 ch 1500 (3)

09/20

Model 3 Long Range Dual Motor 82 kWh electrique 441 c (5)

06/20

Kona Electrique 64 kWh 204 ch 63 000 kilomètres, 2 (10)

14/20

EV6 239 kW AWD Electrique 325 ch 73000km environ, (0)

16/20

Spring Electrique 45 44 ch version Confort plus avec (10)

16/20

Q4 E-Tron 50 Quattro Electrique 299 ch 2023 avec 17 460 (2)

16/20

Ioniq 5 AWD HTRAC Electrique 306 ch Finition First Ed (3)

14/20

MG4 XPower Electrique 435 ch 2023 (2)

18/20

Model Y Propulsion Electrique 275 ch 2023 54000 kms (1)

15/20

ID3 Pure 45 kWh Electrique 150 ch 110 kW 150 ch P (2)

18/20

Model 3 Performance Dual Motor 82 kWh electrique 513 (0)

10/20

2008 2 e-2008 Electrique 136 ch, 37000km, 2021, GT L (3)

16/20

Model Y Grande Autonomie Propulsion Electrique 347 ch (1)

03/20

Ioniq 6 RWD Electrique 229 ch 2023 - 68000kms - busin (1)

15/20

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch EV60 Techno Supercharg (8)

16/20

Marvel R RWD Propulsion Electrique 180 ch 31600km, ann (3)

19/20

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 2022, Techno, Optimum (11)

16/20

ID3 Pro 58 kWh Electrique 145 ch Automatique, 650 (1)

18/20

MG4 RWD Electrique 170 ch 28400kms, mars 2023, st (1)

17/20

Spring Electrique 45 44 ch Dacia spring confort plus (0)

10/20

Niro E-Niro Electrique 204 ch 42800kms, 2021, desi (2)

10/20

Niro EV Electrique 204 ch 47000 kilomètres évoluti (0)

14/20

Model X P90D Electrique 469 ch 2017, noir cuir noir, (2)

11/20

Spring Electrique 45 44 ch 20 000km, 2021 (1)

12/20

EV6 168 kW RWD Electrique 229 ch finition active (1)

05/20

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 94600kms, 2022, jantes (7)

16/20

Mini Cooper SE Electrique 2021, 11000km (3)

14/20

ZS EV Electrique 143 ch 2020, batterie standard, (2)

16/20

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 56000kms, de avril 202 (2)

12/20

Ioniq 5 AWD HTRAC Electrique 306 ch 24500km, 2021, ex (2)

15/20

Model S 75D Electrique 332 ch 12/2018 150000km 19 (0)

18/20

EV6 239 kW AWD Electrique 325 ch 15 000 km, 07/20 (1)

10/20

C3 IV e-C3 Electrique 113 ch 720km, livraison 27 se (4)

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