Moteurs RENAULT Zoe (2012-2019)
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| Moteur |
Avis |
| R110 ZE40 |
Cette version cumule tous les avantages : une puissance qui devient enfin intéressante, une autonomie maximale avec une batterie de 41 kWh et enfin une charge rapide à 43 kW.
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- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
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R75 ZE40 77 ch Electrique
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135 km/h
15.5 s
210 NM
Puissance fiscale : 1 CV
Conso. ≈16 kWh/100km
 : 23 kWh à 41 kWh (utile)
 ≈ 140 à 260 km d'autonomie
 : 22 kW max.
Arrivé à partir de 2017, il s'agit d'une version dégonflée du moteur Renault.
Capacité de charge : 22 kW
Le nom R75 correspond à Renault / 75 ch (77 en réalité) et ZE40 correspond à 40 kWh de batterie (41 en réalité)
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
 Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Consommation R75 ZE40 electrique 77 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
- La première année
Problèmes électroniques
Changement des batteries moteur
usure rapide des pneus (R75 ZE40 electrique 77 ch zoé 1 de 2014)
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Q210 88 ch Electrique
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135 km/h
13.5 s
220 NM
Puissance fiscale : 1 CV
Conso. ≈16 kWh/100km
: 22 kWh (utile)
≈ 140 km d'autonomie
: 43 kW max.
Première déclinaison sortie sur le marché.
(Origine équipementier Continental)
Capacité batterie : 22 kWh
Capacité de charge : 43 kW
Le nom Q 210 correspond à Continental et 210 pour l'autonomie en km NEDC
Moteur convaincant en accélération (jusqu'à 80 km/, soyons précis) mais beaucoup moins en pointe... En effet, ce dernier est en partie pénalisé par le seul rapport de boîte dont il dispose. Au dessus de 90 km/h on a l'impression de ne plus avoir grand chose sous le pieds, un peu déstabilisant.
L'avantage sur le R240 est qu'il est plus rapide à recharger. Notez que ce moteur, comme l'autre, a une puissance fiscale de 1 cheval seulement ! La carte grise ne coutera pas bien chère.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
Consommation Q210 electrique 88 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 19.5 kWh/100 + autonomie de 80 à 120 km l'hiver et 130 à 160 km en été (Q210 electrique 88 ch Intens)
- 16.2 kWh/100km (Q210 electrique 88 ch)
- 15.2 kWh/100km (Q210 electrique 88 ch Modèle de 02/2013, Finition intens, 101.700 km)
- Été :140km. Hiver:110km (Q210 electrique 88 ch Zoé Q210 zen, 2013, 84000km, 22kwh.)
DERNIER problème signalé :
- Acheté à 80000 kms, cette zoé possédait déjà de nombreuses pièces neuves !
- compresseur de clim, bloc radio GPS, hauts parleurs arrière.
pour ma part j'ai changé la pompe à eau à 95000 kms puis l'onduleur convertisseur pour 2600 € en pièce d'occasion soit moitié prix !! (Q210 electrique 88 ch intens 2013)
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R210 88 ch Electrique
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135 km/h
13.5 s
220 NM
Conso. ≈16 kWh/100km
: 22 kWh (utile)
≈ 140 km d'autonomie
: 43 kW max.
Première déclinaison sortie sur le marché.
(Origine équipementier Renault)
Capacité batterie : 22 kWh
Capacité de charge : 43 kW
Le nom R 210 correspond à Renault et 210 pour l'autonomie en km NEDC
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Consommation R210 electrique 88 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- Autonomie moyenne 140 KM (R210 electrique 88 ch)
DERNIER problème signalé :
- Problèmes "panne électrique danger" les voyants se mettent au rouge et mode dégradé, 20 KM/H, très sécurisant lorsque cela arrive sur un périphérique d'agglomération! Et chaque fois Renault confisque le véhicule plusieurs semaines avec véhicule de prêt pour un maxi de 5 jours, après, ce n'est plus leur problème. Dernier exemple en date, véhicule immobilisé en concession ZE Renault depuis le 25 juillet 2019, le module électrique AC/DC à changer ne sera dispo au mieux que courant septembre 2019! (R210 electrique 88 ch)
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R240 88 ch Electrique
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135 km/h
13.5 s
220 NM
Puissance fiscale : 1 CV
Conso. ≈16 kWh/100km
: 23 kWh (utile)
≈ 140 km d'autonomie
: 22 kW max.
Deuxième déclinaison sortie sur le marché.
(Origine Renault)
Capacité batterie : 23.3 kWh
Capacité de charge : 22 kW
Le nom R 240 correspond à Renault et 240 pour l'autonomie en km NEDC. Il est désormais appelé R90.
Même prestations que le Q210 mais avec plus d'autonomie. Hélas, il est limité à des chargeurs à 22 KW maximum. Toutefois, cela permet de recharger très rapidement. En effet, la batterie sera à 80% pleine en une heure sur un 22 KW, et ce sera de même sur une 43 KW. La Q210 mettra en revanche 30 minutes sur une 43 KW.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
Consommation R240 electrique 88 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 13 kWh/100km en conduite eco et 18 en conduite dynamique (R240 electrique 88 ch Achat à 16 000 km en juillet 2020 à 40 000km actuellement. Finitions life)
- 15.5 (R240 electrique 88 ch 75000 km, 2015, jantes alliage, batterie 22kWh, Zen)
- 13KWh en été et 14kWh en hiver (R240 electrique 88 ch 2015 version Life, 22KWh, 80000 Km)
- 170km - 12kwh/100km (R240 electrique 88 ch R240, 42000km, Dec 2015, Zen, 16 pouces)
- 130 km d'autonomie (R240 electrique 88 ch 2015, 82 000 km)
DERNIER problème signalé :
- Rien sauf une fois pendant seulement un trajet (malheureusement pour moi en hiver) le chauffage ne marchait pas. Renault m’a dit qu’elle n’avait rien et j’ai pas eu ce soucis depuis. (R240 electrique 88 ch Achat à 16 000 km en juillet 2020 à 40 000km actuellement. Finitions life)
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R400 88 ch Electrique
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135 km/h
13.5 s
220 NM
Puissance fiscale : 1 CV
Conso. ≈16.5 kWh/100km
: 41 kWh (utile)
≈ 250 km d'autonomie
: 22 kW max.
(Origine Renault)
Capacité batterie : 41 kWh
capacité de charge : 22 kW
Le nom R 400 correspond à Renault et 400 pour l'autonomie en km NEDC. Il est désormais appelé R90.
Voici la troisième déclinaison sortie fin 2016 lors du mondial de Paris. Si l'autonomie grimpe à 400 km en cycle NEDC et 300 km en conditions réelles (sans trop foncer ...), force est de constater que le plein est proportionnellement plus long à faire (mais pour une autonomie égale cela reste aussi rapide que sur la R240, à la différence de la Q210 qui absorbe plus rapidement le jus reçu).
Pour atteindre 80% de la charge : Comptez 20h sur une prise domestique, 13h sur une prise Green Up, 3h20 sur une Wallbox publique 11Kw et 1h38 sur une version 22Kw. Enfin il faut aussi 1h38 sur les borne de charge rapide 43Kw.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
Consommation R400 electrique 88 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 13 kWh/100 km en été. 17. voire 19 en hiver selon la température. Autonomie : supérieure à 300 km en été (jusqu'à 330). de 220 à 250 km en hiver (R400 electrique 88 ch 14000 km en 9 mois 2018)
- 13 kWh
320 km en mode éco 95 % du temps à l'automne. (R400 electrique 88 ch depuis mars 2017 - 15000 km)
- 220 km (R400 electrique 88 ch R90 Z.E. 40 2017 Intense Blanc (1220 km))
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Q90 ZE40 88 ch Electrique
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135 km/h
13.2 s
220 NM
Conso. ≈16.5 kWh/100km
: 23 kWh à 41 kWh (utile)
≈ 140 à 250 km d'autonomie
: 43 kW max.
(Origine Continental)
Capacité batterie : 41 kWh
Capacité de charge : 43 kW
Le nom R 110 correspond à Renault et 110 pour la puissance en ch et ZE40 pour 40 kWh de batterie.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
Consommation Q90 ZE40 electrique 88 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 18kw/h /100km (Q90 ZE40 electrique 88 ch 74000 kilomètres 2013 intens, batterie à 93%)
- Autonomie électrique 300km (vendue pour 400) (Q90 ZE40 electrique 88 ch Renault Star Wars mai 2018)
- 180km d'autonomie (Q90 ZE40 electrique 88 ch 122000km 2018)
- ~14 Kw/100Km (Q90 ZE40 electrique 88 ch Symptômes ; Charge refusée)
DERNIER problème signalé :
- Chauffage et climatisation
Silentbloc de barre stabilisatrice avant
Fragilité de la trappe intérieure de recharge (Q90 ZE40 electrique 88 ch 74000 kilomètres 2013 intens, batterie à 93%)
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R90 ZE40 92 ch Electrique
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135 km/h
13.2 s
225 NM
Conso. ≈16.5 kWh/100km
: 23 kWh à 41 kWh (utile)
≈ 140 à 250 km d'autonomie
: 22 kW max.
(Origine Renault)
Capacité batterie : 41 kWh
Capacité de charge : 22 kW
Le nom R 90 correspond à Renault et 90 pour la puissance en ch et ZE40 pour 40 kWh de batterie.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
Consommation R90 ZE40 electrique 92 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- autonomie de 250km (R90 ZE40 electrique 92 ch 89000)
- + de 300 en été. 250 en hiver (R90 ZE40 electrique 92 ch ze 40 92ch 50 000km)
- 12.2 kWh/100km soir 350km par charge (SOH 93%) (R90 ZE40 electrique 92 ch 10/2018 35000km finition Zen)
- 15.5 kWh/100 kilometres (R90 ZE40 electrique 92 ch Intens 2017 (ANGLAIS TRADUIT AUTOMATIQUEMENT))
DERNIER problème signalé :
- Bruits apparus puis panne au milieu de l'autoroute alors que j'avais été voir le garagiste qui n'a pas voulu écouter le souci et m'a donné un rdv de diagnotic 2 semaines plus tard( suis tombée en panne avant).
Très peu de garages Renault habilités à réparer des véhicules électriques. moteur HS à 89000km et 5ans
devis de 4500¤ (R90 ZE40 electrique 92 ch 89000)
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R110 ZE40 108 ch Electrique
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135 km/h
11.4 s
225 NM
Conso. ≈16.5 kWh/100km
: 23 kWh à 41 kWh (utile)
≈ 140 à 250 km d'autonomie
: 43 kW max.
(Origine Renault)
Capacité batterie : 41 kWh
Capacité de charge : 43 kW
Le nom R 110 correspond à Renault et 110 pour la puissance en ch et ZE40 pour 40 kWh de batterie.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
Consommation R110 ZE40 electrique 108 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 12kwh/100km (R110 ZE40 electrique 108 ch 30000 km 2019)
- 260km au . lieu de 395km indiqué (R110 ZE40 electrique 108 ch 24000 euros)
- 17kwh/100km je roule comme avec un véhicule thermique. pas toujours le temps d'être en éco-conduite le matin. je préfère dormir plus longtemps. (R110 ZE40 electrique 108 ch Finition Intens)
- 250 km hiver / 300 km été (R110 ZE40 electrique 108 ch INTENS 12/2018 15000KMS)
DERNIER problème signalé :
- Réducteur de vitesse HS à 59000Km. Facture 6000¤ (R110 ZE40 electrique 108 ch Intens blanc 59000 km 2019)
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Mauvais |
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Polyvalent |
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Limité |
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Performant |
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Correct |
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Sportif |
Fiches ZOE 
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