Test / Avis FIAT 500e electrique 42 kwh 118 ch (2020)

Commentaire issu de la fiche essai :

Grâce à sa batterie de 42 kWh le moteur peut se servir d'une puissance de 400V, il grimpe donc à 118 ch contre 95 pour la déclinaison plus modeste. La vitesse de pointe passe à 150 km/h contre 135 et on profite ici d'une accélération à peine plus importante. Et pour ainsi dire, la différence avec la 95 ch reste modérée, voire même anecdotique sauf si on prend en compte la vitesse de pointe qui creuse quand même un petit écart. Le poids avec conducteur de 75 kg atteint les 1465 kg, ce qui commence un peu à faire ! Ca reste toutefois la norme dans la catégorie ... Niveau consommation c'est à peu près comme avec la 24 kWh, rappelons donc qu'on se situe grosso modo entre 12 et 20 kWh, à savoir entre la ville et un 100 km/h sur autoroute (à 130 il faudra plutôt tabler sur 24 ... Les écarts sont grands sur les voitures électriques, surtout avec un aimant permanent en guise de rotor). Autonomie WLTP : 298 km. Recharge maximale en DC : 85 kW.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1350 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Note des internautes :
    15.3/20

Panne la plus signalée :
    Electronique