Essai Opel Astra 1998 - 2004

+ Qualités

  • Equipement généreux de série
  • Comportement routier rassurant
  • Bonne habitabilité que ce soit à l'avant qu'à l'arrière
  • Intérieur sérieux
  • grand choix de motorisations
  • Coffre très correct pour les dimensions de cette Astra
  • Rapport qualité / prix




Les derniers plus des internautes

VOITURE SOLIDE ET FIABLE DANS LE TEMPS, CONTROLE TECHNIQUE TRES FACILE.REPRISES, ACCELERATIONS, TENUE DE ROUTE SONT DE HAUT NIVEAUVOITURE QUI A DE LA PATATE, LES CHEVAUX SONT DOUX MAIS TRES EFFICACES ET PRESENTS PARTOUT, MEME EN 5°CHAINE DE DISTRIBUTION MOTEUR - pas de courroie - MERVEILLEUX -GRAND COFFRE VU LES DIMENSIONS DE CETTE VOITUREbonne surprise la pompe à eau a l'âge de la voiture!!PRIX DES CONSOMMABLES PAS CHER, GRAND CHOIX SUR INTERNET (2.2 145 ch 2001/ROUES 15" /155 000 KM)
ConfortUne bonne manoeuvreVoiture légère Pour le moment j’ai aucune problème au niveau moteur et le boit pourtant je fait des fois des bonnes accélérations jusqu’à 6000 tours mais il a aucune soucis il faut faire attention au distribution et c’est tout.Une bonne son d’origine en plus si vous mettez poste pionner c’est 3 fois mieux que l’original. (1.4 90 ch Astra G 117.000km )
Bonne voiture fiable et peu gourmande en carburant (1.7 DTI 75 ch Année 2003 435000 KM )
La fiabilité moteur est impressionnante, si on respecte les temps de chauffe.L'agrément de conduite et les performances sont respectable pour un moteur atmosphérique.Les reprises en côtes sont acceptables, et suffisantes pour engager un dépassement sans difficulté. La puissance maximale est disponible dans les hauts régime, donc la consommation grimpe vite avec une conduite brutale et dans les tours, mais peut largement redescendre avec une conduite très souple et en bas régime.Le châssis est ferme, les suspensions plutôt dures, et le passage en 17" dégrade légèrement le confort.La tenue de route est très correcte.Le freinage est tout à fait correct pour le poids.L'étagement de la boîte de vitesse assure un régime moteur correct sur autoroute.Le style extérieur vieillit plutôt bien. (2.2 16v 147cv Finition Bertone pack, boite manuelle, 07.2003, interieur beige, cuir beige texturé, clim auto, GPS, chargeur de CD)
Achetée en seconde main, je n'ai pas tout le détail de ce qui a été fait avant et comme c'est ma première voiture...je ne peux pas vraiment comparé ! Je constate seulement que depuis 3 ans elle n'a pas eu de problème majeur, toujours démarrée au 1/4 de tour quand à côté, famille/amis, voiture ancienne ou "neuve" je vois que ce n'est pas le cas...!Bonne tenue de route, creneau easy même en break, confortable, très silencieuse pour son époque, bonne vision, bonne reprise (important en montagne sur petite route avec tracteur/cycliste/kéké et visibilité courte)et surtout...énoooorme coffre! Les sièges se rabattent totalement, donc c'est absolument plat, ce qui est pas mal si on veut se balader et dormir dedans. Avec mes 1m68 je peux me mettre dans toute ma longueur sans avoir à plier le moindre orteil! Au delà, la diagonale s'impose mais ya encore de la place. Des rebords interieur de fenêtre plats eux aussi donc on peut poser des choses dessus (table de nuit quoi...) Par contre on ne peut pas ouvrir le coffre de l'intérieur et si on laisse celui-ci grand ouvert la lumière reste allumée (possibilité de le laisser à mi chemin sans déclenchement). rangement dans le garniture.Bonne conception en terme d'accessibilité des pièces qui se change "couramment" (les plus usités du communs des mortels ampoules, fusible, bougies etc etc) (1.4 90 ch 120 000km 1998 BREAK)
Spacieuse, pratique et bien pensée, bonne finition, solide, dure bien dans le temps, bonne accélération et tenue de route. (1.6 100 ch Break, 1997, 238000 km)
Accélération, tenue de route, confort, solide, entretien,reprise,moteur silencieux à bas régime, maniabilité, équipement...sportivité, volume coffre...sécurité (2.0 200 ch BVA à 5 rapport, 195000km ,année 2003,jante aluminium )
Bonne finition qualité des matériaux très bonne tenue de route puissance suffisante pour 6 chevaux fiscaux vitesse de pointe 225 km heure (2.0 DTI 100 ch Manuel 5 rapport 325000 km 2002 coupé sport jantes alu cuir)
En ayant une conduite éco (accélérations franche puis stabilisation vitesse) et anticipation, j'arrive avec ma Bertone cabriolet a être a 6L/100 en moyenne sur 2/3 route, 1/3 ville. (1.6 100 ch)
- Très solide et fiable (les meilleures années Opel)- Capacité de chargement- Confort- Qualité des matériaux- Sportivité - Rayon de braquage exceptionnel- Excellent couple moteur (idéal pour démarrer dans les situations complexes ou aux ronds-points) (1.4 90 ch OPEL ASTRA Tiffany 1.4L 16V 90 ch - Année 1998)
Agréable à conduire, boite de vitesse fluite, moteur robuste possible de faire les entretiens soi-même contrairement aux modèles récents où le passage au concessionnaire est obligatoire, habitacle solide et confortable. (1.6 100 ch)
- Silence d'utilisation- Très bonne voiture sur route- Direction assistée assez souple (donc facilité pour se garer)- Intérieur très bien fini et de très bonne qualité selon moi et qui ne s'abime pas avec le temps (20 ans tout de même ! J'ai juste remplacé le soufflet de levier de vitesse qui était abimé, les sièges ne sont même pas déchirés)- Puissance à haut régime- Intérieur spacieux, très bon espace aux jambes à l'arrière même avec siège avant reculé à fond- Confort des places arrières- Très bon équipement sur cette série (antibrouillards avant, auto-radio K7, vitres électriques avant ET arrière, rétroviseurs électriques, climatisation, ABS, airbags)- Bonne tenue de route (1.6 100 ch Astra G, 1.6 16v 100, 1999, edition 100 ans, 145 000 km)
Tenue de route (2.0 DTI 100 ch)
Bonne tenue de route et de reprise entre chaque rapports économique sur route (1.7 CDTI 80 ch Opel Astra h1.7 CDTI de 2005, 5 vitesses manuelle 255000km occasion )
Insonorité, rapport qualité /prix.Bonne tenue de route en pack sport.Silencieuse à bas regime.Direction precise.Rassurante sur de la national. (1.6 100 ch 2001 boite manuel , pack sport 3p ,201 000km )
Rien a dire, j'ai eu 2 modéles, le 2.0 DTI sport avec laquelle on est parti à 4 à Budapest 15 jours en camping, suffisamment de place (je fais 1m87) et désormais le 2.2 DTI cabriolet Bertone, moteur fiable, conso moyenne de 5,5L/100, de très bonnes reprises, accélérations franches pour les dépassements rapide, bref, une excellente voiture (2.2 DTI 125 ch 130000)
Confortable et bons équipements d'origine. j'ai le modèle comfort.Super tenue de route, même avec des pneus moyen de gamme; c'est dû à son faible empattement et au système semi rigide Mac Pherson sur l'essieu avant.Véhicule idéal pour la ville et des trajets de courtes distances 200 km max, après ça on a une barre du châssis du siège au niveau des places avant au 1/3 haut du dos, qui se fait salement ressentir. peut-être faut-il changer les sièges avant!? Si non le moteur est vraiment très agréable à conduire, en bas régime comme en haut régime, je pousse à 500 tours/minutes seulement, certes c'est y=une fille de 17 ans mais faut pas "pousser Mémé dans les orties non plus. (1.6 100 ch 136800)
Habitacle spacieux,grand coffre.Voiture qui donne un sentiment de sécurité. Consommation raisonnable. (1.7 CDTI 80 ch 5 vit,230000km,2001)
Bonne voiture,solide,bonne routière,confortable ,conso raisonnable,peinture et carrosserie solide,monter des pneu michelin a l'avant pour l'accroche , (2.0 Di 80 ch 257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane )


Toutes les autres qualités
OPEL Astra signalées




- Défauts

  • Style vieillissant
  • Certains plastiques intérieurs de qualité moyenne même si dans l'ensemble cela reste très correcte
  • Confort moyen
  • Habitabilité arrière perfectible au niveau de la largeur, c'est bien mieux pour l'espace aux jambes (parfait pour voyager à 4 mais insuffisant pour 5)




Les (derniers) moins des internautes

LE CONFORT DES PASSAGERS ARRIERE EST TRES TRES MOYEN PLUTOT 2 PLACES REELLES QUE 3 A L ARRIERELES SIEGES AVANT STANDARD SONT JOLIS MAIS PAS EXTRAORDINAIRESLA 5° VITESSE REPREND TRES FORT MAIS POUR UN USAGE NORMAL ELLE EST TROP COURTE, A 130 LA VOITURE GARDE DES TOURS INUTILEMENT. ou 6° VITESSE QUI MANQUE1998 - 2004 CE N EST PAS TRES RECENT DE NOS JOURS POUR UNE VOITURE (2.2 145 ch 2001/ROUES 15" /155 000 KM)
Consommation de 8.5 jusqu’à 10 en mode sport en ville et 5.5-6.5 en route. (1.4 90 ch Astra G 117.000km )
La Consommation en essence 2.2L 16v est plutôt élevée.Le prix des pièces détachées d'origine.Les bruits de plastiques qui apparaissent avec le temps.Les pièces de finition de carrosserie et d'habitacle deviennent difficilement disponible dans le réseau de la marque.Tapis beige difficilement trouvables. (2.2 16v 147cv Finition Bertone pack, boite manuelle, 07.2003, interieur beige, cuir beige texturé, clim auto, GPS, chargeur de CD)
A savoir elle roule en moyenne montagne, quotidiennement, avec des dénivelés important et moult virage donc le moteur, les freins et la direction sont pas mal sollicités et evidemment elle dort dehors qu'il géle, neige (parfois 15°C de diff. entre nuit et jour) donc Joint et caoutchouc qui commencent à faire la moueQuelques point de rouille dû aussi au sel (et mon mauvais usage)centralisation capricieuse (ça ne touche pas les portes avant...)Consommation plus importante dès qu'on doit beaucoup changer de vitesse, mais surprise de sa faible conso sur route de plaine et autoroute...Pièces plus cher mais courante dans les casses frontalieres si besoin est... (1.4 90 ch 120 000km 1998 BREAK)
Pas vraiment un défaut, mais l'amortissement pourrait être un peu plus comfortable. (1.6 100 ch Break, 1997, 238000 km)
Amortisseurs rigide, consommation (2.0 200 ch BVA à 5 rapport, 195000km ,année 2003,jante aluminium )
Haut de pare-brise bleu qui décolore, ciel de toit qui se décolle, levier de vitesse qui prend un peu de jeux, neiman qui accroche légèrement pneumatique 205 50 R16 87 W pas facile à trouver un peu cher je suis passé en Falken 450 ¤ posé équilibré valve mais ça vaut le coup tenue de route exceptionnel amélioration du confort (2.0 DTI 100 ch Manuel 5 rapport 325000 km 2002 coupé sport jantes alu cuir)
Je n'en vois aucun si ce n'est cette légère surconsommation d'huile (1.6 100 ch)
- Conso excessive- Accumulation de buée insupportable qd il pleut (1.4 90 ch OPEL ASTRA Tiffany 1.4L 16V 90 ch - Année 1998)
Manque de puissance au démarrage, problème de suspension, de vanne egr et sonde lambda à 150000km , pas d'accoudoir disponible de serie, consommation un peu élevée en ville. (1.6 100 ch)
- Consommation en ville et sur autoroute- Puissance faible à bas régime et peine dans les fortes côtes sur route et autoroute (pensez à prendre de l'élan...)- Reprise très molles surtout en 5e sur autoroute- Consommation d'huile élevée - Visibilité arrière peu pratique pour reculer (la plage arrière remonte malgré une grande lunette arrière)- Rétroviseurs rectangulaires peu pratiques (selon moi)- Confort des places avant (attention au mal de dos après un trajet sur route de campagne où ça secoue)- Freinage un peu juste (à mon goût) mais possède l'ABS (1.6 100 ch Astra G, 1.6 16v 100, 1999, edition 100 ans, 145 000 km)
Fil électrique moteur fragile conseil de bien entretenir le moteur acheté d'occasion beaucoup de nettoyage électrique et capteur car s'encrasse vite (1.7 CDTI 80 ch Opel Astra h1.7 CDTI de 2005, 5 vitesses manuelle 255000km occasion )
Interieur trop simple , limite froid.Manque cruellement de couple , presque interessant qu'a partir de 4000 t/m.Vanne egr toujours deconnante .A partir de 130km/h voiture trop bruyante.chassis plutot raide. (1.6 100 ch 2001 boite manuel , pack sport 3p ,201 000km )
Obligé de mettre le frein à main pour ouvrir ou fermer la capote, dommageplus de mise à jour du GPS, dommage (2.2 DTI 125 ch 130000)
Le gainage en tissu du levier de vitesse a mal vieillit, le plastique est craquelé. La consommation ne rivalise pas avec les voitures d'aujourd'hui, c'est sûr! Mais pour un véhicule de 2002 ça reste très raisonnable.A vrai dire je n'ai jamais calculé sa consommation... (1.6 100 ch 136800)
Moteur bruyant et manque de souplesse.Remplacement alternateur à 220000 km.Pièces assez cher. (1.7 CDTI 80 ch 5 vit,230000km,2001)
Il faut lever le capot et regarder de temps en temps si rien ne se dégrade tuyaux caoutchouc durites,surtout retour injecteur ,et isoler de temps en temps les fils d'électrovanne de pompe pour les diesel,les fils se touche grille la puce de couvercle de pompe et l' électrovanne basse pression 0281002173 grille ,cout 2800euros chez opel remplacement de pompe,ou alors delta électronique 250 euros environ et une électrovanne occasion,berceau moteur corrosion,remplacé chez opel rappel constructeur,roulement direction en plastic ,pompe de d a qui grille,mettre deux bout de durite caoutchouc dans support radiateur pour éradiquer les vibrations,siège conducteur s'use sur le coté gauche de l'assise,voiture un peu lourde ,surtout break (2.0 Di 80 ch 257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane )


Tous les autres défauts
OPEL Astra signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
14.5K9.1K16.8K15.3K11.3K7K5.7K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
5.3K10.1K8.5KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

C'est une compacte au style anémique que nous a livré Opel avec cette Astra. Cependant elle reste une auto de bonne qualité aux moteurs diesels très intéressants. Son rapport qualité/prix en fait désormais un modèle intéressant.

Astra en images

 
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Moteurs OPEL Astra

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 TD
70ch
5 CV
5.6 litres
 

Peu puissant et un peu trop gourmand, il n'est pas réellement mauvais mais n'hésitez pas à voir plus bas

Voici quelques unes des ses concurrentes : Stilo 1.9 JTD 80 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 DTI
1686 cc
75ch
5 CV
5 litres
 

167 km/h
14.3 s
170 NM

Moteur moyen qui manque néanmoins de puissance. Son atout, il est plutôt sobre.

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 1.4 HDi 70 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
80ch
5 CV
5.1 litres
 

175 km/h
14 s
170 NM

Un très bon moteur pour cette Opel Astra : dommage qu'il ne soit apparu que lors de sa dernière année d'existence.

Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 1.9 TDI 90 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 Di
80ch
6 CV
5.6 litres
 

Correcte mais orientez vous plutôt vers les 2.0 DTi qui consomme pareil avec de meilleurs prestations

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 1.9 TDI 90 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 DTI
1995 cc
100ch
6 CV
5.5 litres
 

206 km/h
9.5 s
230 NM

C'est le bon choix, il est le bon compromis entre sobriété et puissance

Voici certaines des ses concurrentes : Xsara 1.9 TD 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 DTI
2172 cc
125ch
7 CV
5.7 litres
 

203 km/h
9.8 s
280 NM

Moteur très bon qui consomme un peu plus que son petit frère de 100 cv. C'est un bon choix

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf IV 1.9 TDi 115 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Leon 1.9 TDI 130 ch, Focus 1 1.8 TDCi 115 ch, A3 1.9 TDI 130 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Bravo 2.4 TD 125 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
75ch
6 CV
7.1 litres
 

Trop peu puissant, passez votre chemin.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 1 1.4 75 ch, 307 1.4 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Xsara 1.4 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4
1389 cc
90ch
6 CV
7.4 litres
 

182 km/h
12.9 s
130 NM

Bon petit moteur mais qui manque d'arguments face à la version de 100 chevaux.

Voici quelques exemples de concurrentes : New Beetle 1.6i 100 ch, Almera 1.5 90 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Civic 1.4 90 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, 307 1.4 16v 90 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
100ch
6 CV
7.6 litres
 

190 km/h
11.4 s
150 NM

Bon moteur. Il représente un bon compromis consommation puissance. Il s'avère être un bon choix.

Voici certaines des ses concurrentes : Stilo 1.4 16v 95 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Civic 1.4 90 ch, A3 1.6 100 ch, 307 1.4 16v 90 ch, Golf IV 1.6 102 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
115ch
7 CV
7.7 litres
 

210 km/h
10.2 s
170 NM

Trop gourmand en rapport avec ses prestations.

Voici certaines des ses concurrentes : A3 1.8 125 ch, Almera 1.8 115 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch, Xsara 1.8 110 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, New Beetle 2.0 115 ch, Focus 1 1.8 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
125ch
7 CV
7.8 litres
 

207 km/h
9.6 s
170 NM

Correcte mais sans plus. (conso un peu trop élevée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf IV 2.0 115 ch, Megane 1 1.8 16v 120 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, Bravo 1.8 16v 115 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, New Beetle 2.0 115 ch, Almera 1.8 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
135ch
9 CV
7.9 litres
 

Trop gourmand en rapport avec ses prestations

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 1 2.0 130 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Xsara 2.0 135 ch, A3 1.8 125 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Leon 1.8 20v 125 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2
2198 cc
145ch
9 CV
8.1 litres
 

217 km/h
8.6 s
200 NM

Bon moteur mis à part la consommation qui est trop pénalisante.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Xsara 2.0 135 ch, A3 1.8 T 150 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Golf IV 1.8 T 150 ch, Bravo 2.0 155 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2
2198 cc
150ch
9 CV
8.2 litres
 

217 km/h
8.6 s
200 NM

Moteur volontaire qui rend l'Astra digne d'une petite sportive.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 Compact 318 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, A3 1.8 T 150 ch, Bravo 2.0 155 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
160ch
11 CV
8.3 litres
 

220 km/h
8 s
180 NM

Pour les amateurs de sportivité qui n'ont pas peur de la station service

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf IV 1.8 T 150 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Xsara 2.0 165 ch, A3 1.8 T 150 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, Bravo 2.0 155 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
190ch
11 CV
9.2 litres
 

243 km/h
7.6 s
250 NM

Moteur explosif à ne pas mettre entre toutes les mains. Il ne sera toutefois pas assez nerveux pour certains qui attendaient peut-être pl ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 T 180 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Golf IV 1.8 T 180 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, Civic 2.0 200 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
200ch
9.2 litres
 

248 km/h
7.5 s
250 NM

Au top mais très rare en France. Si des avis sont postés, ce sera certainement des étrangers !

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf IV 2.8 V6 205 ch, Civic 2.0 200 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Leon V6 (2.8) 204 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Astra

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.7 dti : débitmètre, capteur vilebrequin, démarreur, alternateur, boite de vitesse embrayage pour l'instant 192000km

1.7 dti 2002 break : pompe à eau à 30.000(sous. garantie) et alternateur (250 euros) à 160.000 km

1.7 DTI 75cv année 2000 168.000 km moteur ISUZU : 90.000 km Echange Standard Alternateur120.000 km Démarreur neuf168.000 km Voiture cale ou ne démarre plus '(Erreur P0251) Calculateur de Pompe à Injection - ATTENTION Problème fréquent surs moteurs 1.7 DTI ASTRA/CORSA/MERIVA Y17DT1300€ chez OPEL .... une soudure morte (toujours la même 130 Volts) sur la carte . Démontage et soudure => Coût

Comfort 1.4 16V 90cv : Joint de culasse

2.2 DTI sport 125ch 2003 : à 150 000 changé étriers freins arrière (câble frein à main grippé) à 180 000 batterie puis débitmètreà 192 500 pompe d'injection (prix de remplacement prohibitif = mort du petit cheval)

astra 1,6 16V 100cv cdi 1999 : alternateur a 130 000 km 380€ , silencieux a 11 000 50€

opel astra 1.4 16v cd 99 : joint culasse et débrayage [...] Tous les autres signalements >>

Astra 2 break

Coffre : 480 litres. La version break de l'Opel Astra deuxième génération n'est pas la pour faire de la figuration puisque le le volume de coffre atteint tout de même 490 soit presque l'équivalent d'une 307 SW ou encore d'une Mégane 2 dont les volumes dépassent à peine 500 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, vous pourrez atteindre les 1500 litres de contenance ce qui est encore une fois très honorable pour une compacte rallongée.

Equipements

De série

Airbag, direction assistée, verrouillage centralisé des portes

CD

Volant réglable en hauteur, climatisation

CDI

Jantes en alliage, ABS




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
Fusion (2002) 4.01 m 1150 Kg 350 L
Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
Megane 1 (1995 ) 4.15 m 1150 Kg 350 L
Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L
Golf IV (1998) 4.15 m 1250 Kg 340 L
 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra


Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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