Essai Opel Corsa 3 2000 - 2006

Qualités

• Bonne qualité d'assemblage
• Comportement routier sécurisant
• Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse
• Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image

L'avis des internautes

Très compacte, idéal jeune permis pour se garer, consomme peu (si on tape pas dedans comme un sac), tient bien le parquet malgré son poids (900 - 990kg). Coût d’entretien raisonnableDémarré en tout temps (2/3 coups de clés pour les hivers les plus froids mais ça part tranquillement). En soit, bonne voiture pour commencer. Intérieur correct (vieilli bien pour un véhicule de 18 ans) Ne chauffe pas même en été (80* en moyenne entre Septembre et Mai, maxi 95 en été) Grand volume de coffre pour la taille du véhiculeConvient aux personnes de 1m80 - 1m90 (il faut aimer conduire avec le siège au plus bas par contre et accepter de « descendre » dans sa voiture) Pare-brise offrant une très grande visibilité (1.0 60 ch TWINSPORT 3P 2006 - 155000km)
Peu cher en assurance consomme très peu en ville (1.0 55 ch 125000)
Nikel modele 2001 corsa c 75 cv achetee il y a 11 ans 150 000 km puis j ai rouler avec elle dans ces 11 ans pieces changepompe de gavage demarreur et 2 ammortiseeurs c est tout 36 litre d essence 620 km a la retraite kmetrage a la retrate 392587 km oui vous avez bien lu c etait opel (1.2 75 ch)
Habitacle indémodable souplesse Style (1.2 75 ch Boîte mécanique 63200km 2002 )
Nikel aucun soucis (1.2 75 ch)
Rien a redire moteur super resistant 275000 km aucun defaut modele elegance plus resistant que les moteurs d aujourd hui aucun soucis avec les 2 marques essence je suis opel et fiat aucun probleme le moteur est le coeur de la voiture comme chez l humain (1.2 75 ch)
Faible consommationFaible coût d'entretienTrès bonne fiabilité de part la "Grosse cylindrée" par rapport au nombre de de Chevaux (1686 cc / 65 CV) (1.7 DI 65 ch Année 2003 Comfort )
Acheter il y a 7 ans a 150000km moteur 1l2 75 cv modele 2001 aucun soucis 275000 km km je voulais la changer elle m a dit pourquoi je ne t ai jamais embeter elle a raison je la garde opel corsa c 3 porte modele elegance tres bon moteur 1 l2 16 soupape meilleur moteur apres la premiere version elle est en moi ct vierge a part petits defaut mineur (1.2 75 ch)
Faible cout entretien, fiabilité générale (1.2 80 ch manuel, 176000km, 2005, 15" alu)
Faible consommationde la place pour grand conducteur (1m87)voiture spacieuse à l'intérieur et pourtant peu grande de l'extérieur (à peine plus grand qu'une Opel Adam)Poids contenuun vrai kart, tient vraiment bien la route (chaussée en 185/55/R15)faible entretien (possible de le faire soi-même) (1.0 60 ch Manuelle, 160 000km, 2001)
Peur cher consomme pas si ont tire pas dedans (1.0 55 ch)
Un voiture que mon ménage a gardé 3/4ans (60 000Km parcourue).J'ai apprécié sa tenue de route, la position de conduite accessible à des grands gabarits mais surtout les bonnes performances de la voiture au vue de sa très faible consommation. Véhicule très maniable et souple.Design sympa et bonne fiabilité pour ma part.Véhicule qui vieillit bien. (1.3 CDTI 70 ch EDITION 2006)
Voiture qui consomme très peu en règle générale.Parfait pour un jeune permis car petit gabarit.J'ai eu cette voiture pendant 12 ans avec au départ moins de 100 000 km, j'ai eu très peu de frais à faire durant ces années. (seulement des frais d'usures)J'ai dû m'en séparer car un jeune est rentré dedans alors que ma voiture était à l'arrêt, garée. Défauts Seulement des frais d'usures pas de (1.7 DTI 75 ch Jantes alu; 272000km; 2002; manuelle)
Démarre bien les matins d'hiver.entretien très économiqueconsomme peu 5 l / 100 Kmon peut presque tout faire soit même (sauf la vidange, j'ai jamais réussit à fermer le bouchon complètement).peu d'électronique. (1.7 DTI 75 ch moteur solide. Carrosserie attention à la corrosion)
Look pas trop démodé De la place pour le conducteur 1m80 100kg (1.0 60 ch)
-Consommation ridicule-Reprise quand le moteur est en prise mais... voir plus bas-Mobilier de qualité -Fiabilité moteur correcte-Faible coût en conso, entretien et assurance-Visibilité uniquement le jour... voir plus bas-Tenue de route sur le sec (maniable et incisive)-Audio de grande qualité pour l'époque (1.3 CDTI 70 ch 2004 280 000km )
EconomiqueFacile d'entretienBien équipée (clim manuelle, direction assistée, vitres électriques à impulsions, condamnation centralisée, commandes au volant.)Moteur sobre, silencieux à bas régime et au ralenti on se demande même si on a démarré. Fiable, pas de soucis moteur majeurs aucune fuite d'huile, d'eau ou consommation d'huile ou d'eau.Accès au compartiment moteur aisé, il y a de la place pour bricoler soi-même.Les grands gabarits ne seront pas à l'étroit au volant (1m85), mais le passager derrière oui ;)Chauffe vite l'habitacle l'hiver (c'est très agréable).Climatisation efficace même par très forte chaleur.Côté carrosserie, la tôle est épaisse, donc moins sensible aux petits chocs. La peinture tient bien dans le temps (quasiment 20 ans maintenant)...L'intérieur n'a pas mal vieilli, pas de plastique craqué, siège affaissé ou cassé Tenue de route classique pour une citadine.Direction directe (si sensation de flou, faire vérifier)Habitabilité aux places avant suffisante. A l'arrière c'est... étroit... mais lumineux. On en se sent pas enfermé. Le coffre est très petit.Elle se gare partout, maniable, bonne visibilité autour pour les manoeuvres. (1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km)
Puissante pour 70 cv très robuste avec son moteur à chaine isuzu et assez confortable bref un petit bijoux j’ai parcouru plus de 100000 km la voiture a 279000 km et toujours rien à signaler !!! Foncer les yeux baisser pour cette voiture (1.3 CDTI 70 ch)
Voiture sympathique pour la ville, spacieuse derrière, facile à entretenir en général. (1.2 75 ch Opel Corsa 1.2 75cv 16v - 160 000km - manuelle)

Défauts

• Equipement peu généreux sur les série de base
• Position de conduite qui aurait pu être meilleure ...
• Présentation intérieure simple et triste
• Confort moyen
• Manque de précision dans la direction

L'avis des internautes

Certes elle ne consomme pas si on roule proprement, mais elle n’avance pas, aucune reprise, les côtes commence à 90 et finissent à 70 si on ne rentre pas la 4 dès que l’aiguille commence à descendre. Ce manque de reprise et d’accélération en devient même dangereux en cas d’urgenceLa clim « serre » le moteur, on sent que l’activation de la clim bride le moteur et donne une sensation de l’étouffer, ce qui réduit le peut de performance du véhiculeConsomme énormément si on veut faire en sorte qu’elle avance (on atteint les 60ch qu’à partir de 5600 tr/min donc 100/110 en 3ème) Fiabilité désastreuse, en 4 ans (115000 km -> 155 000km) - Tringle de sélecteur de la boîte de vitesse HS (plus que la 3 et la 4 de dispo) prévoir 100 / 150e - Crémaillère de direction avec du jeu (donc HS), prévoir minimum 500e avec une pièce d’occasion- Chaîne de distribution en train de lâcher (155000km) Prix inconnu elle va être vendue à un garage pour une remise à neuf pour le prochain proprietaire (mais facile 700/800e MO inclus) Manque de place à l’arrière, si le conducteur fait + de 1m80, la place derrière lui sera quasi condamnée (1.0 60 ch TWINSPORT 3P 2006 - 155000km)
Consommation excessive sur autoroute (1.0 55 ch 125000)
Confort sur route moyen Consommation élevée Quasiment pas de reprise (1.2 75 ch Boîte mécanique 63200km 2002 )
Pas de defauts (1.2 75 ch)
Longue distance sur autoroute (manque de puissance et insonorisation) (1.7 DI 65 ch Année 2003 Comfort )
Consommation (1.2 80 ch manuel, 176000km, 2005, 15" alu)
Faible insonorisation. (1.0 60 ch Manuelle, 160 000km, 2001)
Moteur horrible trop de maladie sur cette motorisation (1.0 55 ch)
Manque un peu de confort sans être problématique. (1.3 CDTI 70 ch EDITION 2006)
Majeures à déclarer. (1.7 DTI 75 ch Jantes alu; 272000km; 2002; manuelle)
Remplacer une ampoule est très difficile (peu de place pour les mains) (1.7 DTI 75 ch moteur solide. Carrosserie attention à la corrosion)
-Énorme creux à chaque passage de rapport (turbo lag)-Passage des rapports qui a tendance à accrocher (surtout la 1ère et M.AR)-Mauvais éclairage de nuit avec les feux lenticulaires même avec des ampoules philips +150%-Très très piégeuse sous la pluie avec son comportement incisif elle chasse facilement de l'arrière !-Distribution à surveiller (bruit au démarrage)-Accoups en 1ère fatigants dans les embouteillages-Gestion moteur très étrange (ralenti accéléré même sous 30°C qui redevient normal une fois le moteur chauffé) -Mauvais vieillissement des trains roulants-Suspension très sèche (inconfort) (1.3 CDTI 70 ch 2004 280 000km )
Moteur un peu faible dans les côtes.Si vous avez le pied lourd, la conso s'envole sans bénéficier de reprises sensationnelles.Démarrages à froid un peu difficiles par temps très froid et humide (2 ou 3 coups de clefs nécessaires).Coffre profond (nécessite de bien se pencher pour aller au fond) et pourtant petit (logique vu le gabarit).Habitacle bruyant sur autoroute (mais c'est une citadine).Poste radio coupures fréquentes pour maintenir la station. Ce sont des coupures de moins d'une seconde, mais régulières quand on se déplace. C'est agaçant.Glace des phares ternies en 20 ans (pas très surprenant)Moteur de réglage du phare droit qui débloque (sans conséquence sur l'éclairage)Monte pneumatique rare et donc chère pour ce véhicule. Ce n'est pas une voiture de sport pourtant! Loin de là! Pour moi c'est LE point noir côté entretien. Heureusement que l'usure est modérée, on les remplace donc moins souvent. (1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km)
La consommation est accrue pour un petit moteur mais reste convenable, l'insonorisation, vitres electrique (1.2 75 ch Opel Corsa 1.2 75cv 16v - 160 000km - manuelle)