Essais et avis 2.2 idtec 150 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2199 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 350 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.2 idtec 150
Statistiques fiabilité 2.2 idtec 150 appuyées sur les 152 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 2 |
0 |
32 |
1 |
0 |
Avis 2.2 idtec 150
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 idtec 150.
CIVIC 2.2 idtec 150 (témoignages)
2.2 idtec 150 ch boitre manuelle. 255 000 kms. 2012. finition exclusive cuir et gps
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-03-03 19:20:48)
Qualités : Gros moteur coupleux, bonnes reprises, consommation 6 l/100 mais peut etre reduite suivant comment vous conduisez, sans pneus neige et conduite tranquille on est a 5/, voire moins.
Super fiabilite, a part le tube de vanne EGR qui est LA maladie de l'auto, je n'ai eu que la batterie qui m'a lache de maniere anormale, alternateur remplace a 250 000 kms, le reste RAS, entretien regulier tous les 15 000 kms peu couteux si garage specialise en japonaises (c'est mon cas) car concession hors de prix (Alternateur a 1600 euros chez Honda).
Materiaux interieurs de bonne qualite (meme si on voit que c'est du Honda Uk et non Honda Japon donc moindres).
Défauts : Qualite de peinture exterieure catastrophique notamment sur les montants de pare-brise, jantes fragiles, voiture assez basse donc spoiler avant sujet aux touchettes diverses.
Qualite des cuirs correcte mais rien de fou, idem pour les plastiques, qualite d'assemblage correcte mais pas au niveau des autos faites au Japon.
Consommation moyenne : 6
Problèmes rencontrés : Tube de vanne EGR (maladie entre 200 et 250 000 kms)
Alternateur a 250 000 kms,
Batteries
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Une tres bonne auto, dont le moteur est taille pour faire effectivement au moins 1000.000 de kilometres, c'etait la garantie Honda a sa sortie ou 10 ans si auto entretenue dans le reseau.
La fiabilite est quasiment sans faille, un ami a la meme, il a 420 000 kms et a l'embrayage et amortisseurs d'origine... seule chose que tout le monde change sur ce moteur est le tube de vanne EGR. C'est un style particulier mais au-dela, le confort et l'habitabilite sont tres bonnes. Je conseille a 100 %.
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2.2 idtec 150 ch pack design 2012. boite manuelle
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-12-15 19:37:33)
Qualités : Châssis tenue de route, sensations dans les courbes rapides (impression de 4 routes directrices, elle pivote sur son axe)
Moteur très souple, avec une grande allonge rappelant un essence
Confort, digne d’une routière
Finition qualité des matériaux , très bonne tenue dans le temps
Qualité générale
296 000 kms, et rien n’a été changé, uniquement les révisions.
Consommation 5,2 l / 100
Grand coffre
Sièges arrières Magic Seats ultra pratiques
Défauts : Trop basse, attention ralentisseurs
Peinture un peu fragile
Réservoir un peu petit
Pas grand chose
Consommation moyenne : 5,2 a 6,0
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 19/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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2.2 idtec 150 ch 172 000 km (acheté a 137000)- executive. 2012
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-07 10:35:33)
Qualités : Tenue de route impeccable.
Performances globale satisfaisante.
Économe en carburant.
Fiabilité
Défauts : Qualité Peinture,
Visibilité arrière
Consommation moyenne : 5L-5.1/100
Problèmes rencontrés : Pas vraiment de problème pour le moment juste de l'entretien et des frais normaux a ce kilométrage
(remplacement train avant, environ 1000 euros)
Note : 16/20
Prix assurance : 820 euros/an
Acheté il y a 1 an et demi, aujourd'hui encore très satisfait. Aucun imprévu en ~35000 km
La honda civic est très plaisante grâce à ses 150 chevaux, pas de problème de reprise.
La voiture ce plaît particulièrement dans les tours.
Seul gros frais suite usure qui ce justifie aisément par le kilométrage :
Train avant refais a 170000 km ( environ 1000 euros).
Je n'ai eu aucun frais imprévu.
Cette voiture est parfaite pour ceux voulant une voiture relativement performante mais qui reste économe pour un usage quotidien.
Les places a l'arrière peuvent permettre un usage familial ( famille avec 2 enfants max)
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CRV 2.2 idtec 150 (témoignages)
2.2 idtec 150 ch bva 174000km 2ème main
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-03-07 12:03:11)
Qualités : Fiabilité absolue.
Véhicule confortable avec lequel il m’est arrivé de faire plus de 1000km dans la journée.
Grande modularité du coffre qui offre un grand volume de chargement.
Excellent véhicule à tout faire, facile à manœuvrer en ville.
Défauts : Véhicule assez lourd, donc reprises et démarrages d’une vivacité moyenne.
Consommation moyenne : 7.2 litres
Problèmes rencontrés : Batterie à remplacer tous les 3 ou 4 ans, semble un peu sous dimensionnée en capacité.
Note : 18/20
Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : Euro Assurance ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Excellente tenue de la cote de revente, même avec un kilométrage élevé.
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Performances 2.2 idtec
Pour mon entretien et révisions je vais :
