Rappels des Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

Rappels recensés

Distribution : (Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.

Serrage roues : En raison d’un défaut de fabrication, les boulons de roue peuvent être serrés avec un couple incorrect. Cela pourrait entraîner le détachement d’une roue, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de mai 2021 qui concerne les autos assemblées entre septembre et novembre 2020.

Suspension : La broche de centrage du ressort de suspension arrière peut ne pas être soudée correctement. Cela pourrait conduire à détacher le ressort de suspension arrière, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui implique les modèles fabriqués en avril 2021.

Roues : Sur les autos fabriquées entre septembre et novembre 2020 les roues avant peuvent ne pas être suffisamment serrées. Rappel qui date de mars 2021.

1.2 Puretech 110 et 130 ch : Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d'huile (car courroie à bain d'huile, à savoir qu'elle baigne dans l'huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) ... Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Pompe à vide : Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d'assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Ceinture : La boucle de la ceinture de sécurité du siège extérieur peut, par inadvertance, être relâchée. Par conséquent, la ceinture n’offre plus aucune protection, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Le rappel de décembre 2019 concerne les modèles assemblés depuis 2015 jusqu'à la fin de carrière.

Nox : Un souci de gestion des Nox via l'Adblue mène à un excès d'émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d'octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

Essieu : L'essieu arrière semi-rigide peut avoir été mal fixé. Le rappel de février 2020 concerne les modèles assemblés entre août et septembre 2019.

FAP : Sur les BLueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d'octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu'en juin 2018.

Suspension arrière : Des points d'ancrage liés à la suspension arrière peuvent céder et provoquer une perte de contrôle du véhicule. Le rappel d'avril 2019 implique les modèles fabriqués entre septembre 2015 et décembre 2018. Code rappel GPM.

Suspension avant : Des silentblocs peuvent être déformés et devenir inopérant en cas de trop forte charge du véhicule, tout comme des vis de fixation de triangle. Le rappel d'avril 2019 concerne les versions fabriquées entre septembre 2015 et décembre 2018. Codes rappel GNR, GQH et PNB.

Direction : Des éléments de fixation mal installés peuvent entraîner une perte de la direction. rappel d'avril 2019 qui concerne  les versions fabriquées entre septembre 2015 et décembre 2018. Code rappel GPB.

Poulie compresseur : La poulie de compresseur de climatisation peut rompre et provoquer des dégâts dans le compartiment moteur. Rappel d'avril 2019 qui implique les modèles fabriqués entre septembre 2015 et décembre 2018. Code rappel GLD.

Surchauffe moteur : L'information est vague mais le pilotage moteur par le calculateur peut mener à une surchauffe moteur et donc un joint de culasse. Pas de précision sur la manière dont se produit le phénomène mais juste un rappel datant d'avril 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 05/12/2012 et le 21/04/2015.

Airbags : Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 10/11/2017 et le 14/11/2017.

Grincement train arrière : Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d'éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps.


Capot : Un soucis avec le capot sur les modèles assemblés entre le 1er septembre 2016 et le 6 avril 2017 peut mener à des soucis de sécurité? Le rappel date de fin 2017.

Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 28/06/2016 et le 15/07/2016.

Relais défectueux : Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juin 2016 et octobre de la même année.

Turbo : Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016. Direction assistée : Un soucis non précisé au niveau de la direction assistée a impliqué un rappel en juillet 2015. 261 véhicules seraient concernés et doivent voir leur mécanisme changé (je ne sais guère si il s'agit de la crémaillère ou du moteur électrique). Marche arrière : Une bague composant le mécanisme du levier de vitesses doit être changée sur 455 exemplaires. Rappel datant de janvier 2015 qui concerne bien évidemment les modèles à boîte mécanique.

Triangle de suspension : Les vis de fixation de triangle avant doivent être remplacées. Pas très rassurant même si aucune autre information n'a été dévoilée. Le nombre de voitures concernées est impressionnant avec 68 506 unités. Rappel datant de mai 2015.





Témoignages (issus des 299 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.6 HDI / e-HDI 115 ch BV 6 manuelle, 69000 km, achat neuve en nov 2013 : après un an RAPPEL pour échange vis fixation train avant; Vers 60000 km émetteur embrayage cassé, aujourd'hui 69000 km courroie d'accessoires cassée.

NC : On vient de me changer le condensateur de réfrigération c un RAPPEL citroen

1.6 HDI / e-HDI 115 ch bvm, 81000 km, année 2013, 7 PLACES, EXCLUSIVE toit panoramique, pack lounge, : à 39245 km remplacement embrayage, à 70000 km émetteur embrayage cassé, remplacé, 2 mois après le 26 JUIN 2017 clips de la pédale d'embrayage cassée (et on me dit qu'i y a justement une campagne de RAPPEL depuis le 19 juin 2017 comme par hasard et personne ne nous a prévenu ? mensonges ? ) et fuite au niveau du récepteur de l'embrayage !!!


1.6 HDI / e-HDI 115 ch BVM6, 70000kms, 02/2014, grand Picasso confort : fuite circuit de clim, RAPPEL triangle fixation triangles AV, couinement train AR + silentbloc de fixation amortisseurs AR pris en charge

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 1.6 e-hdi aM 2014 57 000 kms : Après avoir eu des déboires avec l'occultant de toit à l' achat du véhicule et un rétroviseur dont la peinture était rayée.

en 2016 - Remplacement des vis de triangle du train avant.

septembre 2017 - RAPPEL pédale d'embrayage et échange du galet tendeur et la courroie d'accessoire. Refus de Citroën de prendre en charge totalement ce défaut pourtant connu sur ce moteur. Prise en charge partielle, reste 25% à mes frais.

je trouve que ce véhicule vieillit mal, il y a de plus en plus de "rossignols" et la fabrication est légère. Par exemple, le bas du pare choc arrière ( noir ) est tenu par des agrafes métalliques qui rouillent déjà.

Pourtant mon véhicule est entretenu par une concession Citroen.

1.5 BLueHDI 130 ch BOITE EAT8 : Véhicule neuf Janvier 2020,
Au bout d'une semaine, vitres électriques avant bloquées : défaut de série, changement de la totalité du faisceau électrique sous garantie.
1 semaine au garage.
Novembre 2020 :
défaut moteur : changement capteur température gaz d'échappement, RAPPEL usine pour mise à jour du calculateur moteur, et dans la foulée turbo cassé à 47 000 km.

1.2 PureTech 130 ch Confort de juin 2015, boite mécanique, actuellement j'ai 92 300 km. au compteur : Le gros point noir concerne non pas le véhicule, que j'ai acheté il y a 1 an et deux mois, mais son "environnement": en l’occurrence le service client Citroën qui traite le client avec mépris.
Fiabilité du moteur 1.2 puretech 130 cv,qui a fait l'objet d'un RAPPEL constructeur(officiel), concernant la courroie de distribution (pour les moteurs produits entre 2013 et 2017) qui risque de s'éffilochée avec risque de casse moteur, et/ou perte partielle ou totale de freinage. Ma courroie a été contrôlée le 21 janvier chez mon concessionnaire: elle est OK.

1.5 BLueHDI 130 ch Grand c4 spacetourer shine pack Année 2020 boîte eat8 32000km : Finitions mal faites au niveau du plafonnier (les contours du toit panoramique) le tissus est trop juste on voit la mousse intérieure du toit, les caches écrous de ceintures passagers arrière s'enlèvent sans arrêt , les boucles de ceintures arrière coincent sans arrêt contre le plastique de la porte, le coffre stop régulièrement à l'ouverture, le tuyau de lave glace arrière est sectionné à hauteur de l'ouverture du coffre, le pare-chocs à été mal fixé ( bombé légèrement des deux côté)entraînant un frottement et rayures entre le coffre et le pare choc, impossible de connecter le véhicule avec l'application Citroën ( ça a fonctionné 1 fois) RAPPEL Citroën pour injecteur d'urée risque de blocage ( 1 mise à jour à faire) 05/2020, RAPPEL Citroën 4 pneus à changer ( non conforme jugé indispensable sur le courrier) 07/2021 le concessionnaire ne veut pas les changer ils disent que c'est juste un control visuel et sur leur papier à la fin du contrôle ils marquent juste RAPPEL sous garantie ATTENTION NE VOUS FAITES PAS AVOIR EXIGEZ LE CHANGEMENT DES 4 PNEUS C'EST LE COURRIER QUI LE DIT j'ai contacté le centre d'appel au 09.69.39.18.18 faites pareil !!!!

Rappels sur C4 Picasso Spacetourer : Signalez-les !

Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 8 avis qui contient le mot rappel.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.




Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso Spacetourer


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Citroen

Infos Citroen

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)