Fiabilité 1.6 BlueHDI

Fiabilité 1.6 BlueHDI 75 ch
1.6 BlueHDI 100 ch
1.6 BlueHDI 120 ch

Dernière modification : 09/12/2021 - 2

Faisant suite aux 1.6 HDI, le 16 BlueHDI intègre donc une solution visant à réduire les NOx, à savoir l'injection d'urée/ammoniaque par le biais d'un dispositif appelé Adblue.
, Voici donc le bilan fiabilité de ce blocqui s'est décliné en trois principales versions : 75, 100 et 120 ch.

Fiabilité 1.6 BlueHDI 75 ch

Mes retours ne sont pas extrêmement nombreux (il faut dire que ce moteur n'est pas non plus très diffusé) mais ils mettent déjà en évidence quelques faiblesses côté injection et turbo, sans oublier le fameux dispositif Adblue qui peut poser plusieurs problèmes : réservoir, injecteur ou encore sonde de niveau.

Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 75 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.

2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 III (2016))

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	4	1	1	1	13

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	7	6	5	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	1	2	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	4	2	2	4	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

1.6 BlueHDI 100 ch

Mis à part des problèmes d'Adblue et quelques sondes, cette version du 1.6 BlueHDI se révèle très fiable dans le temps. Il est toutefois normal que ce bloc arrive enfin à maturité après tout ce temps d'existence.

Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 224 avis écrits par les internautes.

2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 2 (2016-2024), 308 (2013-2021), 5008 2 (2017-2024), Berlingo 2 (2008-2018), C3 Aircross (2017), C3 II (2009-2016), C3 III (2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Cactus (2014-2020), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018))

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
5	10	1	4	8	66

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
3	15	18	4	1

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	4	5	4	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	6	3	0	20	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	4	0	0

1.6 BlueHDI 120 ch

Logiquement à l'image du 100 ch, la fiabilité est ici similaire, à savoir bonne ...

Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 421 avis écrits par les internautes.

2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 (2009-2016), 3008 2 (2016-2024), 308 (2013-2021), 5008 (2009-2017), 5008 2 (2017-2024), 508 (2011-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C3 Aircross (2017), C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
8	24	0	5	16	79

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
10	25	27	7	1

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	7	18	8	9	3	1

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	6	4	1	24	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	10	0	2	3	0

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1.6 BlueHDI 120 ch Manuelle, 220000 km, 2015, business pack : 2 lève-vitres à changerElectro-vanne du turboDurite

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Citroen C4 Cactus (2014-2020)

1.6 BlueHDI 100 ch 110000 : Embrayage cassé a 90mil kmMoteur cassé a 100mil km

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1.6 BlueHDI 100 ch 178000 : aucun pour le moment.

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1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 116000 kms (02/2025), année 2016, jantes alu noir, GTLine S&S, couleur Rouge Ultima et noir : - Casse de la tête du ressort d'amortisseur avant gauche cassé en 2022.- Bruit de "roulage" à cause des pneux arriére usées en "dent de scie", typique sur le 2008 à cause de la géometrie du train arriére que les pneus CrossClimat ne supportent pas donc montage de 4 pneus Michelin normaux, et plus de probléme depuis 2022. - Alerte de début de colmatage du FAP, corrigé par une régénération forcée et trajet d'autoroute à régime moteur soutenus (+ 3000 tr/mn). A faire quotidiennement.

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