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Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 TSI 115 ch 12000kms modèle Carat 2020 (2021-02-25 20:16:15)

Problèmes rencontrés : Aucun après 1 an.
un léger bruit du ventilo en faible vitesse 1-2 comme si une pâle frotte sur une feuille ou bien est ce le roulement ?
Le coffre avait du mal à fermer mais il faut ajuster les les amortisseurs visser/dévisser situés sur le hayon pour trouver le bon réglage.


1.0 TSI 95 ch Boîte Manuelle, 30000,Année 2017, jantes Alu, Confortline (2021-02-20 23:45:22)

Problèmes rencontrés : Boîtier papillon défaillant à 30000kms. (cause: un ressort interne cassé). Le boîtier papillon a dû être remplacé intégralement car le ressort n'existe pas en pièce de rechange. Le coût de remplacement est supérieur à 500 euros.(ça fait cher le ressort).



1.0 TSI 115 ch Rline DSG7 02/2020 12000 km (2021-02-08 19:10:55)

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour


1.0 TSI 115 ch Carat - DSG7 - Toit ouvrant - 2019 millésime 2020 - 31.000km (2021-01-08 14:34:18)

Problèmes rencontrés : J'ai fait reprogrammer la boite DSG7 à 8.000km car la programmation d'origine bride trop la voiture. Elle avait tendance a toujours vouloir rouler en 7ème même en sortant d'un rond point ou dans un ralentissement sur autoroute. Après le passage chez Docteur BVA (500€) tout va nettement mieux. La voiture est plus vive en mode D et surtout le mode sport est devenu parfaitement exploitable.

Un bruit à l'arrière au niveau du coffre est vite apparu. Après pas mal de recherche j'ai fini par trouver l'origine : les butées de coffre qui sont mal réglées en sortie d'usine. Il suffit de les dévisser/revisser pour supprimer le bruit et faciliter la fermeture du coffre.

On voit souvent un problème de bruit au niveau du siège avant, je n'ai pas ce souci car je n'ai pas réglé au plus bas le siège.


1.5 TSI 150 ch RLINE EXCLUSIVE, BLEU RECIF, 700KM (2021-01-02 18:33:38)

Problèmes rencontrés : - Mauvaise fixation du mécanisme lève vitre coté conducteur. Pris en charge gratuitement chez Volkswagen (encore heureux)
- Léger bruit de sifflement à haute vitesse (< 100 km/h) venant des joints de vitres avant droit et gauche (c'est vraiment pour dire quelque chose...)
- L'activation du mode 2 cylindres s'entend de temps en temps par un petit claquement venant du moteur (rien de bien dérangeant)



Fiabilité Volkswagen Polo VI (2017)

Statistiques fiabilité Polo VI

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Polo VI appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 66 avis Polo VI postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/66 0/66 0/66 0/66 0/66 1/66
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/66 1/66 1/66 6/66 0/66 0/66
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/66 1/66 0/66 0/66 0/66 1/66
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/66 4/66 0/66 0/66 0/66
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/66 14/66 0/66 1/66 2/66 4/66
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/66 0/66 2/66 1/66
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/66 0/66 1/66 0/66 1/66
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/66 2/66 4/66 0/66 0/66

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Polo VI 1.0 65 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Polo VI 1.0 75 ch (Essence)

ch : achetée chez concessionnaire VW climatisation ne fonctionne pas 4mois pour la reparer sachant meme que j'ai trouvé le ticket des test effectués che ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 1.0 80 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Polo VI 1.0 TSI 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 TSI 95 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TSI+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/30 4/30 0/30 0/30 0/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/30 1/30 0/30 0/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 1/30 0/30 0/30 0/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30

Confortline : Ceinture de sécurité - Direction assistée mise à jour de novembre 2018 défectueuse

DSG 7/ 6000km / 2018 / Torsby / First Edition : Depuis son achat ( neuf ) plusieurs problèmes apparaissent. 1- Rappel pour la ceinture arrière 2-J'ai eu un soucis sur la marche arrière qui fait u ... Lire la suite >>

10000km : Boite a vitesse - Ecran fissure - Bue - Frein font du bruit

BVM 5, 18 000, 2018, confortline : Rappel suite à un problème de verrouillage de la ceinture du siège du milieu arrière.

dsg, 7000, 2018, jante torsby : Problème de freinage en marche arrière, voiture tremble en marche arrière, bug électronique sur la jauge essence qui monte et descend comme ca.

30000 kilometres 2017 : Ceintures de sécurité (2 rappels) - Freins a main ( 1 rappel ) plus de frein a main a un moment obligé de mettre des pierres. - Direction Assisté ... Lire la suite >>

Carat DSG7 décembre 2017 16000km : Rien après 1 an et demi et 17000km

bvm 5, 17000 km, 2018, r15, confortline : autoradio bug avec le Bluetooth - autre problème pas intéressant juste à un accrochage

13200 : PROBLEME PASSAGE MARCHE ARRIERE CRAQUEMENT EN DIAGNOSTIQUE CHEZ VW (boite manuelle 5 rapports)

ch : train avant patine faciliment sur terrain meuble.

DSG : écran noir sur le discovery media de temps à autre - boite DSG qui claque/grippe en passant et rétrogradant sur la 3eme, pourtant les temps de chau ... Lire la suite >>

Dsg7 24000km 2018 Jantes 16 Sebring 2018 : Quelques rares bugs de CarPlay

DSG7, 2018, 25000km, : plusieurs problème rencontrés tels quebug du discovery media (rare) mais présent, fort claquement du freinage lors que marche arrière ( mais cela ... Lire la suite >>

BVM5 année 2018 23000km carat : Coffre récalcitrant à la fermeture lors de fortes chaleurs

polo Conforline berline boite manuelle année 2018 : Frein à main ne tient pas meme avec une vitesse déjà fait retendre 2 fois.Le garagiste pense que c'est un problème avec les freins arrières. Lors ... Lire la suite >>

Première mise en circulation 26/09/18 : Je stationne mon véhicule ce jour en bordure d'un lac, et je sors de la voiture après avoir tiré le frein à main. Se passent 15 minutes, avant que ... Lire la suite >>

DSG7, Copper Line, 11/2018, 22500km, Jantes Las Minas Anthracite : Front Assist sonne aléatoirement - jamais résolu - Phares LED éclairent très mal (on m’a répondu que j’avais qu’à acheter Audi ... Lire la suite >>

Boîte Manuelle, 30000,Année 2017, jantes Alu, Confortline : Boîtier papillon défaillant à 30000kms. (causeun ressort interne cassé). Le boîtier papillon a dû être remplacé intégralement car le ressort ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 1.0 TSI 115 ch (Essence)

DSG - 4900 KM - AVRIL 2018 - R-LINE : - Siège Av Conducteur bruit de grincement!!!!! - Peinture Aile Avant Droit (Petite déchirure)

ch : Voiture neuve achetée en septembre 2018 nous avons eu une succession de problèmes essentiellement de l'humidité et des explications très floues - ... Lire la suite >>

finition carat,mars 2018,17000km 21400 euros : problème boitier(fou) detection piéton changé sous garantie.

R-LINE - DSG - 14000KM AVRIL 2018 : bruits habitacle le matin c'est un tracteur que je roule !!!! - VOIR MON COMMENTAIRE

Carat Exclusive DSG7 2018 : Bugs électronique - Actif info display - Barre de volume qui ne s affiche pas par intermittence. - A l extinction du véhicule le système reste en p ... Lire la suite >>

Volkswagen Polo VI DSG - 16 000 KM - AVRIL 2018 - R-LINE : 1/Siège AV couinement - 2/Peinture fragile - 3/Chaleur habitacle et pas de protection - 4/Bugs info display, Ordinateur de bord avec CarPlay - 5/Brui ... Lire la suite >>

achetée neuve mars 2018 - Confort Line - à 22200 km aujourd'hui : -multiples rappels sur pb ceinture arrière - problème fermeture coffre (non résolu) - problème joint de fenetre qui se démonte tout seul - décle ... Lire la suite >>

DSG - 17 000KM - 2018 - R-line - TSI : Rappel - Reçu un courrier pour la ceinture. - Dans l'attente d'un rappel pourtant plusieurs fois signalé à la Concession pour mon bruit dans le cof ... Lire la suite >>

année 2018 polo carat boite6 : FRONt ASSIST se déclenche sans raison

Boite auto DSG7 21 000 km 04/2018 Bonneville RLine Gris Orange : -bruitsCoffre et Tableau de Bord - Craquements Poignées des portes et siège - Forte chaleur. - Suspensions

DSG 7 10500 kms année 2019 : problème de boite dsg 7 qui n'est pas réactive du tout(la voiture est en 7 ème vitesse à 50kms/h à 1300 tours)sur route déformée à baisse vite ... Lire la suite >>

Carat - DSG7 - Toit ouvrant - 2019 millésime 2020 - 31.000km : J'ai fait reprogrammer la boite DSG7 à 8.000km car la programmation d'origine bride trop la voiture. Elle avait tendance a toujours vouloir rouler en ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 1.5 TSI 150 ch (Essence)

RLine Exclusive, Silver, 0km : Un reboot de l'écran multimedia, pendant 2 minutes plus de GPS ni de musique, ça redémarre tout seule, j'étais sur CarPlay, alors on va dire que c ... Lire la suite >>

2020 R-line exclusive, 7000km : Problemes récurent avec carplay. L’infotainment bug et freeze assez récurrents. Impose un redemarrage de la voiture. Attention l’ordinat ... Lire la suite >>

RLINE EXCLUSIVE, BLEU RECIF, 700KM : - Mauvaise fixation du mécanisme lève vitre coté conducteur. Pris en charge gratuitement chez Volkswagen (encore heureux) - Léger bruit de sifflem ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 2.0 TSI 200 ch (Essence)

Année 2019 : Régulateur adaptatif freinant automatiquement le véhicule lors de dépassements, mais accélérant à l’approche d’un 44 tonnes... quelq ... Lire la suite >>

Gti dsg de 2019, 7000 km, rouge flash, option Beats. : Loi de passage des rapports, ils passent (un peu) trop tôt. - Freins ar qui grincent en marche arrière.

ch : écran ordinateur, mécanisme rétroviseur, fermeture portière, revêtement cuir volant, bruit à l'arrière du véhicule,

 
 

Polo VI 1.6 TDI 80 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Polo VI 1.6 TDI 95 ch (Diesel)

Version à partir de la base confortline avecconnect + option city : rien pour l'instant / 4000 kms environ

dsg 7 - 25000 kms -2019-jantes alu -r-line -blanche : disques voilés a 25000 kms jamais vu ça depuis 35 ans que je roule .

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Polo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 6.93% recalées 13.59% recalées
2001 15.54% recalées 29.24% recalées
1994 28.59% recalées
1981 28.63% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo VI

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Polo VI. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Polo VI avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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