Moteurs VOLKSWAGEN Polo VI (2017)


Diesels de la Polo VI

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
80ch
4.8 litres
 

175 km/h
12.9 s
230 NM

Ultra sobre, ce moteur oublie toutefois les performances ... Ca reste toutefois moins pire que le 1.0 65 ch mais quand même trop peu pour s'en satisfaire totalement. Pas de DSG ici, ce bloc vise les premiers niveaux de finition

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.6 TDI 80 ch : DERNIERS témoignages

  • 3.5 / 5.2 (1.6 TDI 80 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo -

Avis 1.6 TDI 80 ch Diesel

20/20
1.6 TDI 80 ch (225/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Rio 1.4 Diesel 90 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
95ch
5 litres
 

185 km/h
11.2 s
250 NM

Manquant d'un poil performances et doté d'une boîte mécanique à 5 rapports seulement, il en aurait fallu un tout petit peu plus pour se satisfaire de la version diesel. Hélas, elle représente le haut de l'offre et il n'y a donc pas de TDI 115 ou 120 à se mettre sous la dent, dommage pour une citadine polyvalente.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.6 TDI 95 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 litres environ (1.6 TDI 95 ch dsg 7 - 25000 kms -2019-jantes alu -r-line -blanche)
  • 5 /100 en moyen (1.6 TDI 95 ch Version à partir de la base confortline avecconnect + option city)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Disques voilés a 25000 kms jamais vu ça depuis 35 ans que je roule . (1.6 TDI 95 ch dsg 7 - 25000 kms -2019-jantes alu -r-line -blanche )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Ibiza - Polo - T-Cross -

Avis 1.6 TDI 95 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mini 1.5 d 95 ch, Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, 208 2 1.5 BlueHDI 100 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch.







Essences de la Polo VI

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
65ch
6.5 litres
 

164 km/h
15.5 s
95 NM

Ce genre de moteur ne devrait tout simplement pas être proposé tellement il est médiocre et sans âme. Il est poussif et n'a absolument rien dans le sac, même aux vitesses les plus modestes. A n'envisager que si vous êtes certain que votre Polo ne sortira jamais de son périmètre de vie. Bien évidemment, la DSG n'est ici pas accessible ...

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.0 65 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.5 litres (1.0 65 ch)
  • 5.2 réel (1.0 MPI 65 ch Polo trendline 1.0 65 de 2017)
  • 5.2 réel (1.0 MPI 65 ch Polo trendline de 2017)

- Autres modeles ayant le même moteur : Polo -

Avis 1.0 65 ch Essence

09/20
1.0 65 ch (384/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, i20 1.2 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Fiesta 1.1 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
75ch
6.6 litres
 

170 km/h
14.9 s
95 NM

Si ça peut sembler à suffire pour une Polo, sachez en réalité que ce moteur ne conviendra qu'à ceux qui ne sortent jamais de leur ville ... En effet, il n'a presque rien dans les bras et cela peut finir par devenir crispant. N'oublions pas d'ajouter à cela une sonorité qui n'est pas des plus agréable ...

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.0 75 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.2 L/100 km pour un long trajet et 6.5 L/100 KM en ville propre. (1.0 TSI 95 ch Moteur 3 cylindres essence, 175 Nm de couples.)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun. depuis 6 mois. Elle à 20 000 Km. (1.0 TSI 95 ch Moteur 3 cylindres essence, 175 Nm de couples.)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Mii - Citigo - Polo - Up -

Avis 1.0 75 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Clio 5 1.0 SCE 65 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, i20 1.2 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
80ch
6.6 litres
 

171 km/h
15.4 s
95 NM

Simple évolution du 75 ch, on est toujours ici avec quelque chose de peu recommandable, et ceci malgré le fait qu'on puisse trouver 80 ch largement suffisants pour une Polo. Le réglage de l'ensemble qui privilégie les consommations entame largement les performances et l'agrément. Et vous remarquerez qu'il fait même moins bien que la version 75 ch pour l'accélération ... Uniquement avec une petite boîte 5 rapports qui n'aidera pas à réduire la conso sur autoroute bien que le 5ème rapport ait été allongé le plus possible.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.0 80 ch : DERNIERS témoignages

  • Entre 5L et 6L autonomie 700km (1.0 80 ch Polo VI de 2019, 3000km, finition confortline, jante corvara)

- Autres modeles ayant le même moteur : Polo -

Avis 1.0 80 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : 208 2 1.2 Puretech 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, Clio 5 1.0 SCE 75 ch, Micra V 1.0 71 ch, Fiesta 1.1 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
95ch
6.7 litres
 

187 km/h
10.8 s
175 NM

Situé entre deux eaux, ce moteur n'invite ni les louanges ni la critique. En tout cas il fait plutôt correctement ce qu'on lui demande sans qu'il n'en devienne gourmand (attention toutefois en ville même si c'est l'un des petits moteurs qui se débrouillent le mieux). Il a l'avantage de pouvoir profiter de la DSG mais en revanche il doit se coltiner la boîte 5 en mécanique ... Du coup sa polyvalence prend un coup dans l'aile.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 TSI 95 ch : DERNIERS témoignages

  • 8 litres (1.0 TSI 95 ch DSG7, 2018, 25000km,)
  • 6.4 litres (1.0 TSI 95 ch Dsg7 24000km 2018 Jantes 16 Sebring 2018)
  • 7.8 litres (1.0 TSI 95 ch DSG)
  • 5 litres (1.0 TSI 95 ch bv meca 30000km am 2018 jante 16" confort line financement loa sans apport)
  • 5.6 litres (1.0 TSI 95 ch)
  • 4.6 litres (1.0 TSI 95 ch)
  • 5 litres (1.0 TSI 95 ch R Line - TSI 95 bvm 5 - 2018 - 17500km)
  • 4.2 L/100 km pour un long trajet et 6.5 L/100 KM en ville propre. (1.0 TSI 95 ch Moteur 3 cylindres essence, 175 Nm de couples.)
  • 6 litres (1.0 TSI 95 ch 13200)
  • 6.7 litres (1.0 TSI 95 ch bvm 5, 17000 km, 2018, r15, confortline)
  • 6.1 litres (1.0 TSI 95 ch Carat DSG7 décembre 2017 16000km)
  • 9-10 (1.0 TSI 95 ch dsg7, 2018, confortline)
  • je n'ai pas calculé (1.0 TSI 95 ch dsg7, 7000km, 2018, carat)
  • 9 litres (1.0 TSI 95 ch dsg, 7000, 2018, jante torsby)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Plusieurs problème rencontrés tels que: bug du discovery media (rare) mais présent, fort claquement du freinage lors que marche arrière ( mais cela s'est atténué dans le temps), et récemment boite de vitesse qui est "cassé" à seulement 23800km la boite à eu de gros soucis de claquement lors des changements de vitesse, cela serait du à un truc lié à la mécatronic ou quelque chose dans ce style. D'après des recherche, cela serait du à bcp de ville, qui fatiguerait prématurément la boite, mais cette voiture est pourtant une citadine=ville, sachant que la mécanique de mon véhicule est méticuleusement bien respecter ( entretient fait dans les temps chez VW; temps de chauffe toujours respecté...., star and stop jamais enclenché...). Pour un véhicule neuve, de peine 20 mois je trouve cela inadmissible. après cela plus jamais de VW . Maintenant on passe BMW (1.0 TSI 95 ch DSG7, 2018, 25000km,)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Polo - T-Cross -

Avis 1.0 TSI 95 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 22 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Mini 1.2 102 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, i20 1.0 100 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Clio 5 1.0 TCE 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
115ch
6.8 litres
 

200 km/h
9.5 s
200 NM

La 115 ch a tout ce qu'il faut pour satisfaire pleinement (à part hélas une sonorité rustique qui finit par rapidement lasser quand on tape dedans). Car si le 95 ch manque d'un je ne sais quoi pour être totalement convaincant, le 115 offre des performances qui vont particulièrement bien avec l'auto. Et c'est surtout l'apparition de la boîte mécanique à 6 rapports qui enchante, car le 95 doit se contenter d'une version à 5 vitesses dans sa version manuelle (il peut toutefois être associé à l'excellente DSG7). Bref, sans doute le meilleur choix pour la Polo bien que j'aurais idéalement préféré un 1.5 TSI bien plus rond et discret ...

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 TSI 115 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.9 litres (1.0 TSI 115 ch DSG7, 18000km, 2018, R-Line)
  • Consommation dans la moyenne route départementale & ville: 6.2 < 6.4 Consommation dans la moyenne Autoroute: 4.2 < 5.6 Information Le plein est UNIQUEMENT de 40 L et une autonomie de 620 km. (1.0 TSI 115 ch 1.0 TSI 115 ch Boite auto DSG7 21 000 km 04/2018 Bonneville RLine Gris Orange)
  • Consommation importante à mon avis : 8.5 . Je fais un plein de 40 L et j'ai une autonomie de 550 km au final je fais 490 km. . . (1.0 TSI 115 ch Boite auto DSG7 5700 km 12/2018 Bonneville 215 RLine Gris LimeStone)
  • 5.8 L/100 (1.0 TSI 115 ch année 2018 polo carat boite6)
  • En ville 5.9 L/100 - Route 5.2 L/100 - Autoroute 4.2 L/100 (1.0 TSI 115 ch DSG - 17 000KM - 2018 - R-line - TSI 115 CV)
  • 5.2 L/ 100km (mixte) (1.0 TSI 115 ch achetée neuve mars 2018 - Confort Line - à 22200 km aujourd'hui)
  • - A 130 km/h 5.0 Litres sur Autoroute - A 80 km/h 4.8 Litres sur Route - A 80 km/h 6.2 Litres sur Route "EN MONTAGNE" (1.0 TSI 115 ch Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 115 ch DSG - 16 000 KM - AVRIL 2018 - R-LINE)
  • 6 (1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018)
  • 5.9 VOIRE 6.2 /100 (1.0 TSI 115 ch R-LINE - DSG - 14000KM AVRIL 2018)
  • 5.5 à 6 L (1.0 TSI 115 ch finition carat,mars 2018,17000km 21400 euros)
  • 5.5 l (1.0 TSI 115 ch mecanique 800 kms annee 2018 finition cooper line)
  • Un Paris Portugal avec une moyenne de 5.5 litres aux 100km. (1.0 TSI 115 ch)
  • 5.1 (1.0 TSI 115 ch DSG - 4900 KM - AVRIL 2018 - R-LINE)

- Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Polo - T-Cross - T-Roc -

Avis 1.0 TSI 115 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 15 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch, Rio 1.0 120 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TSI
150ch
7.1 litres
 

Uniquement disponible en R-Line et DSG7, ce moteur n'est donc pas accessible dès les premiers niveaux de finition. Et c'est bien dommage car il se révèle être le meilleur des moteurs essence si on omet bien évidemment le 200 ch. Ici on a affaire à la petite DSG à embrayages secs qui s'usent.


Avis 1.5 TSI 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A1 35 TFSI 150 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch, Ibiza 1.5 TSI Evo 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
200ch
7.8 litres
 

237 km/h
6.7 s
320 NM

Dans un monde idéal ce serait le moteur à privilégier et de loin ... Car même si les 200 ch pourront impressionner certains, au final ils sont parfaitement calibrés pour la Polo dont le châssis les gère sans aucun problème. Le train avant n'est dépassé que dans certaines conditions : mouillé avec fort démarrage en première. Le reste du temps le fait d'être une traction ne gène pas vraiment, et l'utilisation d'un Torsen n'aurait pas été indispensable. Notez qu'on profite ici de la DSG6 à embrayages multidisques, bien meilleure que sur le reste de la gamme (DSG7 de petit calibre limitée à 250 Nm de couple).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/45 R 17)


Consommation du 2.0 TSI 200 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 litres (2.0 TSI 200 ch Gti dsg de 2019, 7000 km, rouge flash, option Beats.)
  • 7.5 L route 8.5 L a 9L autoroute 11L ville (2.0 TSI 200 ch Année 2019)
  • Autoroute : 6.5 L/ Ville : 9L / Mixte : 7.9 L (2.0 TSI 200 ch 8500km, jantes 18" chaussées en ContiSportContact5, version GTI)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Loi de passage des rapports, ils passent (un peu) trop tôt. Freins ar qui grincent en marche arrière. (2.0 TSI 200 ch Gti dsg de 2019, 7000 km, rouge flash, option Beats.)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Polo -

Avis 2.0 TSI 200 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mini 2.0 192 ch, A1 40 TFSI 200 ch, Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Moteur :

Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Polo VI avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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