Moteurs (consommation, fiabilité) VOLKSWAGEN Polo VI (2017)

Moteurs diesel

1.6 TDI 80 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
4 4.8 5.2
800 à 1000 km
-
 
0 à 100 : 12.9 s 175 km/h Couple : 230 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

SI le couple est plutôt d'un niveau correct, les performances générales restent toutefois en deçà de que que l'on est en droit d'exiger sur ce genre d'auto (particulièrement apte à encaisser de la puissance).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.6 TDI 80 : vos témoignages :

  • 3.5 / 5.2 (1.6 TDI 80 ch)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.6 TDI 80 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Avis 1.6 TDI 80 ch Diesel

20/20
1.6 TDI 80 ch (225/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, C3 III 1.6 HDI 75 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch.


1.6 TDI 95 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
4.2 5 5.5
700 à 1000 km
-
 
0 à 100 : 11.2 s 185 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Dommage que ce bloc soit affublé d'une boîte mécanique à 5 rapports seulement. En DSG ça va

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.6 TDI 95 : vos témoignages :

  • 5 /100 en moyen (1.6 TDI 95 ch Version à partir de la base confortline avecconnect + option city)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien pour l'instant / 4000 kms environ (1.6 TDI 95 ch Version à partir de la base confortline avecconnect + option city) [Tous les autres signalements sur Polo VI]


Statistiques fiabilité Polo VI 1.6 TDI 95 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+95")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Avis 1.6 TDI 95 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, C3 III 1.6 HDI 100 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch.


Moteurs essence

1.0 65 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
5.5 6.5 7.3
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 15.5 s 164 km/h Couple : 95 Nm
à 3000 t/min
3 Cylindres
999 cc
   
 

Moteur médiocre qui ne vaut pas grand chose, fuyez le tant que possible !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.0 65 : vos témoignages :

  • 5.2 réel (1.0 MPI 65 ch Polo trendline 1.0 65 de 2017)
  • 5.2 réel (1.0 MPI 65 ch Polo trendline de 2017)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 65 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/30/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/30/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Avis 1.0 65 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Mini 1.2 75 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch.


1.0 75 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
5.6 6.6 7.4
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 14.9 s 170 km/h Couple : 95 Nm
à 3000 t/min
3 Cylindres
999 cc
   
 

Bien trop insuffisant pour s'en contenter, mais notez qu'il est ici un peu plus nerveux que le 80 ch pourtant plus puissant (voir chiffres performances)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




Avis 1.0 75 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, Rio 1.2 84 ch, Fiesta 1.1 70 ch, i20 1.2 75 ch, Mini 1.2 75 ch.


1.0 80 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
5.6 6.6 7.4
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 15.4 s 171 km/h Couple : 95 Nm
à 3000 t/min
3 Cylindres
999 cc
   
 

Il est décevant de voir qu'il perd en performances malgré 5 ch supplémentaires... Car c'est bien l'évolution et le remplaçant du 75 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




Avis 1.0 80 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Rio 1.2 84 ch, Mini 1.2 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch, Micra V 1.0 71 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch.


1.0 TSI 95 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.7 7.5
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 10.8 s 187 km/h Couple : 175 Nm
à 2000 t/min
3 Cylindres
999 cc
   
 

Ni bon ni mauvais, ce moteur n'est donc ni à conseiller ni à privilégier. En tout cas ce ne sera pas un erreur de l'adopter si votre budget est serré. Il est juste dommage de de voir se contenter d'une boîte mécanique à 5 rapports, essayez donc de viser la DSG si vous le pouvez.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 4 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas


Consommation du 1.0 TSI 95 : vos témoignages :

  • 6.7 litres (1.0 TSI 95 ch bvm 5, 17000 km, 2018, r15, confortline)
  • 6.1 litres (1.0 TSI 95 ch Carat DSG7 décembre 2017 16000km)
  • 9-10 (1.0 TSI 95 ch dsg7, 2018, confortline)
  • je n'ai pas calculé (1.0 TSI 95 ch dsg7, 7000km, 2018, carat)
  • 9 litres (1.0 TSI 95 ch dsg, 7000, 2018, jante torsby)
  • 4.5 litres. J'ai déjà pu descendre à 3.8 litres sur des trajets uniquement sur route en conduite éco à 80kmH. Sur autoroute la conso est plus proche des 6 litres. Je ne fais pas assez de ville pour avoir une idée précise de la conso (1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortline)
  • 6.3 (1.0 TSI 95 ch 10000km)
  • 8.2 (1.0 TSI 95 ch DSG 7/ 6000km / 2018 / Torsby / First Edition)
  • 4.7 (1.0 TSI 95 ch Trendline 2017 - 21000kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Autoradio bug avec le Bluetooth autre problème pas intéressant juste à un accrochage (1.0 TSI 95 ch bvm 5, 17000 km, 2018, r15, confortline) [Tous les autres signalements sur Polo VI]


Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 TSI 95 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TSI+95")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/130/130/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/130/130/130/131/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/130/130/130/130/130/13
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/130/133/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/130/133/130/130/131/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/130/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Avis 1.0 TSI 95 ch Essence

10/20
12/20
1.0 TSI 95 ch (259/4)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.1 85 ch, i20 1.0 100 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Rio 1.4 100 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Mini 1.2 102 ch.


1.0 TSI 115 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
5.8 6.8 7.6
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 9.5 s 200 km/h Couple : 200 Nm
à 2000 t/min
3 Cylindres
999 cc
   
 

Vu qu'il n'y a pas de 1.5 TSI proposé, c'est donc ce petit 3 cylindres de 115 ch qui sied le mieux à la Polo VI. Il profite d'une boîte à 6 rapports ou encore de la DSG7 en option.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.0 TSI 115 : vos témoignages :

  • 6 (1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018)
  • 5.9 VOIRE 6.2 /100 (1.0 TSI 115 ch R-LINE - DSG - 14000KM AVRIL 2018)
  • 5.5 à 6 L (1.0 TSI 115 ch finition carat,mars 2018,17000km 21400 euros)
  • 5.5 l (1.0 TSI 115 ch mecanique 800 kms annee 2018 finition cooper line)
  • Un Paris Portugal avec une moyenne de 5.5 litres aux 100km. (1.0 TSI 115 ch)
  • 5.1 (1.0 TSI 115 ch DSG - 4900 KM - AVRIL 2018 - R-LINE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bugs électronique : Actif info display: Barre de volume qui ne s affiche pas par intermittence. A l extinction du véhicule le système reste en position compteur alors qu il devrait affiché les conso ...etc par intermittences également. L écran ne s éteint pas à la fermeture de la voiture et est toujours allumé 15mn après malgré le verrouillage de la voiture. Par intermittence également. Plusieurs mises à jours mais aucune n à fonctionné pour le moment 1 ans que ça dure... Difficulté de démarrage: Par intermittence et notamment quand le moteur et encore chaud la voiture met environs 30 sec à démarrer. (Aucun préchauffage car démarrage sans clé) Malgré les multiples déplacements et explications chez vw la valise ne dit rien donc il y a rien. Du grand n importe quoi. Défaut moteur: 20500km sur autoroute perte de puissance voyant antipollution et dans la foulée voyant EPC allumé. Remorque au garage le plus proche pris en charge par vw. Changement bougie et bobine d allumage cylindre 2 seulement. Normalement ont change toutes les bougie ou 0 idem pour les bobines mais vue que c est vw qui paie il vont au moindre frais. 33000 ça a recommencé bougie cylindre 2 encore défectueuse. La concession estimais que s était une pièce d usure (apparemment c est - de 6 mois et - de 10000km pour une usure anormal d après leur propos, malgré que le changement ce face normalement tout les 60000km) 200euros de facture qui a été pris en charge par le service commercial après raclamation. Cet fois si ils ont changé les 3 bougies (moteur 3 cylindre). D après leur propos aucun défaut sur le moteur qui pourrait user prématurément les bougies. Ce que je ne crois pas. (1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018 ) [Tous les autres signalements sur Polo VI]


Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 TSI 115 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TSI+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/80/80/80/80/80/8
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/80/80/80/80/80/80/8
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/80/80/80/80/81/8
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/80/80/80/80/80/8
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/80/82/80/80/80/8
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/80/80/80/80/80/8
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/80/80/80/80/80/80/8

Avis 1.0 TSI 115 ch Essence

00/20
1.0 TSI 115 ch (1186/1)
05/20
1.0 TSI 115 ch (773/1)
18/20
1.0 TSI 115 ch (628/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, i20 1.0 120 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch.


2.0 TSI 200 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (40L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.8 8.7
500 à 600 km
-
 
0 à 100 : 6.7 s 237 km/h Couple : 320 Nm
à 6000 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

On a ici droit à une DSG6 à embrayage humide plus résistante que les autres DSG7 proposées sur le reste de la gamme. Ce moteur est évidemment très plaisant mais il n'en devient pas non plus très brutal.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/45 R 17)




Avis 2.0 TSI 200 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Mini 2.0 192 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch.
















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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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