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Fiche technique Skoda Fabia 3 (2014)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
5 pl.
Restylage :
09/2018
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnableArchitecture et trains roulants
(Plateforme PQ26)
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide
Empattement : 2.47 m
Voies AV./AR. : 1.46 m / 1.45 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 1.0 MPI Boîte 5 (1055 kg) |
3 | 60 ch | 160 Km/h | 15.7 sec. | 95 NM à 3000 T/Min |
| 1.0 MPI Boîte 5 (1055 kg) |
3 | 75 ch | 172 Km/h | 14.7 sec. | 95 NM à 3000 T/Min |
| 1.4 TDI Boîte 5 (1155 kg) |
3 | 90 ch | 182 Km/h | 11.1 sec. | 230 NM à 1750 T/Min |
| 1.2 TSI Boîte 5 (1110 kg) |
4 | 90 ch | 182 Km/h | 10.9 sec. | 160 NM à 1400 T/Min |
| 1.0 TSI Boîte 5 (1100 kg) |
3 | 95 ch | 187 Km/h | 10.6 sec. | 160 NM à 1500 T/Min |
| 1.4 TDI Boîte 5 (1165 kg) |
3 | 105 ch | 182 Km/h | 10.1 sec. | 250 NM à 1750 T/Min |
| 1.2 TSI Boîte 6 (1140 kg) |
4 | 110 ch | 196 Km/h | 9.4 sec. | 175 NM à 1400 T/Min |
| 1.0 TSI Boîte 6 (1164 kg) |
3 | 110 ch | 199 Km/h | 9.5 sec. | 200 NM à 2000 T/Min |
Montes pneumatiques Fabia 3
| Pneus | Confort | Efficacité sur Fabia 3 |
Commentaire |
| 175/70 R14 Flancs : 12.3 cm |
8.3/10 | 6.1/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.7/10 | Consommation réduite |
| 215/45 R16 Flancs : 9.7 cm |
6.8/10 | 8.3/10 | - |
| 215/40 R17 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 BMW i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 CITROëN C3 III (2016) |
4 m | 1050 Kg | 300 L |
 DACIA Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 FORD Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1100 Kg | 270 L |
| FORD Fiesta (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
 HYUNDAI i20 (2014) |
4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
 KIA Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
| KIA Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
 MAZDA 2 (2015) |
4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
 MINI Mini (2014) |
3.98 m | 1250 Kg | 280 L |
 NISSAN Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 OPEL Corsa 5 (2014) |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
 PEUGEOT 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 RENAULT Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 295 L |
| RENAULT Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 338 L |
 SEAT Ibiza (2017) |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
 SUZUKI Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 TOYOTA Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 VOLKSWAGEN Polo VI (2017) |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
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