Essai de la Kia Sportage : fiabilité mécanique, motorisations (4 dont les 2L0 CRDI 184 cv et 2L0 CRDI 136 cv ...), les rappels, vos avis (92 au total) et les performances ...

Articles / News Kia

Cee'd restylée : La Cee'd se restyle après 3 ans de carrière ...

Stand Kia : Un petit restylage pour la Picanto et la présen ...

Stand kia : ...

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Kia

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

Consommation auto > Kia > Consommation Sportage (2010)

FERMER X

Derniers témoignages consommation postés

Kia Sportage (2010)


1.7 CRDI 115 ch 70000km, 06/2012 /Active pack total
le 2015-08-18 23:19:03

6.5 litres


2.0 CRDI 136 ch Sportage 2.0 CRDI 136 ch le 2015-08-17 14:13:43

9 litres/100km


1.7 CRDI 115 ch 27000kms/2013/active le 2015-07-31 00:05:34

6,3 litres/100km


1.7 CRDI 115 ch 75000km le 2015-07-15 19:32:13

6.5 litres/100km


Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Moteurs (consommation, fiabilité) KIA Sportage (2010)

Dans les données présentes dans ce tableau, la Sportage étant la plus sobre est la 1.7 CRDI 115 ch avec 6.9 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 2.0 CRDI 184 ch avec 7.8 litres / 100 km.
La Sportage essence la plus sobre est la 1.6 135 ch avec 8.5 litres / 100 km. La moins sobre est la 1.6 135 ch avec 8.5 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Kia



Avis moteurs Diesel KIA Sportage

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
1.7 CRDI 115 ch 5.9 / 6.9 / 7.9 700 à 1000 km Raisonnable
 
0 à 100 : 12.4 s Pointe : 173 km/h Couple : 260 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres    
 

Un chouilla juste pour prétendre à une vraie polyvalence

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 9 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas


Consommation du 1.7 CRDI 115 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (70000km, 06/2012 /Acti...)
  • mixte 6.5l (105000)
  • 6.3 litres/100km (27000kms/2013/active)
  • 6.5 litres/100km (75000km)
  • 7.1 litres/100km (12000)
  • 6 litres/100km (35000 de 2012)
  • 7.3 litres/100km (57000km 2011 active)
  • 5.6 litres/100km (kilométrage 55 000 km,...)
  • 6.2 litres/100km
  • 6.2 litres/100km (53000km année 2011 act...)
  • 6.5 litres/100km (33000km - avril 2013 -...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.7 CRDI 115 ch 70000km, 06/2012 /Active pack total) [Tous les autres signalements sur Sportage]


Statistiques fiabilité Sportage 1.7 CRDI 115 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CRDI+115".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/461/460/468/463/46
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/461/465/460/460/46
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/460/460/460/460/460/46
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/460/460/460/460/460/46
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/460/460/461/460/463/46
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
3/460/460/462/461/461/46

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.7 CRDI 115

SPORTAGE 1.7 CRDI 115 (témoignages)

1.7 crdi 115 ch 50000 kms. decembre 2011. diesel 110cv premium
7/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-03-21 18:18:53)

Les plus : confort de l'assise, suspension dure (jantes 19p), look ravageur,grand espace interieur et royal à l'arriere, camera de recul, garantie 7 ans impressionnante (mais au final payé dans le prix exorbitant de ce lowcost)

Les moins : manque de rangements ou trops petits, toit ouvrant bruyant apres 120km/h, consommation tres moyenne en roulant le pied leger, tableau de bord au niveau de la boite à gant passager pleine de rayures(cartable du fils - rien sur le Picasso avant le sportage), plastiques durs et visuellement plus lowcost que notre C1 !!!, pas d'aide au stationnement à l'avant du vehicule, leve-vitre à impulsion que coté conducteur à 30000 euros !!!!!, pas de balayage essuie glace arriere automatique indéxé sur la marche arriere, info ordinateur de bord dans une liste déroulante tres peu pratique et dangereux à utiliser en roulant, bouton leve vitre non eclairé la nuit, les retroviseurs ne se rabattent avec le plip, pas de systeme de fermeture des vitres à distances, mise en route antibrouillard avant et/ou arriere compliqué et dangereux, cuir de siege en peau de quoi ???? car ca fait plutôt skaï des cravates des années 80, place centrale arriere dure et sieges sans relief surtout à l'arriere, plage arriere malcommode, chrome de portiere façon cendrier en plastic!(meilleur qualité sur la calandre), pas d'éclairage plafonnier individuel à l'arriere, pas de prise de courant à l'arriere, visibilté arriere et 3/4 arriere, au final un PRIX exorbitant pour une low-cost, tres faible autonomie, stop&start bruyant

Consommation : 6,7/100km

Pannes : fonction vocale main libre téléphone inopérante, apairage téléphone perdu toute les semaines, coffre tres moyen, peu d'équipement par rapport au prix (un picasso pour le meme prix a de nombreux equipement high tech et haut de gamme), parfois l'enclenchement du régulateur de vitesse impossible à programmer (arrivé 6 fois sur des longs trajets apres un arret sur une aire de repos : il faut alors freiner, puis/ou débrayer, sur l'autoroute !!!!), eclairage bouton chauffe-siege passager arriere droit grillé à 25000 Kms, cache plastique remorquage avant perdu apres 2 ou 3000kms (à priori un gravillon retrouvé juste derriere le trou laissé : coût du cache brut à faire peindre dans la couleur ... 60 aines euros!!! (je l'ai laissé comme ça !)

Note : 7/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : Credit Mutuel ) (type de contrat : tous risque avec options ) (Bonus/Malus : 50% + )


Tres belle voiture mais hélas 30000 euros pour le Diesel 115CV Premium pour un lowcost sous équipé, c'est beaucoup trop cher ! Le juste prix aurait été 25000 euros ... ou bien KIA fait payer 5000 euros sa garantie 7 ans.

Comparativement à mon vehicule précedent, un PICASSO 2 diesel 110CV Exclusive pour le même prix avait des équipements hightechs et haut de gamme (phare directionnel, avertisseur de franchissement de ligne, moyeu central du volant fixe, ) , une finition haut de gamme, des rangements nombreux, un confort royal, une visibilité parfaite et surtout de 3/4 avant façon panoramique bien vu et tres pratique, une consommation inferieure de 1,4 litre, une bien meilleure autonomie (1000 KM/plein avec le Picasso contre 650 pour le Sportage), une lumiere d'ambiance la nuit tres appreciable, des fonctionnalités utiles (retro-viseurs exterieurs indexés sur la marche arriere tout comme l'essui glace arriere, fermeture de toutes les vitres + le toit ouvrant à distance, regroupement des commandes au volant sur le moyeux fixe tres pratique ...), un stop&start silencieux (trop !!!!!) bref une tres gros perte car une vraie voiture à vivre et pas déplaisante à regarder (sans doute moins depuis l'arrivée du design reussi et audacieux du Picasso 3 !)

Admin : un grand merci pour tous ces détails !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.7 crdi 115 ch finition active. 45 000km
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-03-27 12:59:15)

Les plus : Beau extérieurement, belle présentation, TO et c'est tout malheureusement.

Les moins : Pas sportage: Plastique-Car !

Il y en a trop: direction imprécise, flou et très légère, boite accroche sur la 2eme, manque de puissance: à 130km/h -> 3400tr moteur bruyant, manque de reprise et creux a bas régime. Plus de puissance sur les deux derniers rapports.
Véhicule lourd, qualité d'assemblage , finition MERDIQUE, tableau de bord, contre porte TOUT est en plastique
Assise a l'arrière simplement inconfortable, manque de coffre, impossible de régler l'assise du passager en hauteur... sans parler de l'écran de petite taille face au conducteur, PAS DE LECTURE DIGITALE de la vitesse, le GPS dangereux a utiliser, AUSSI! Pédale de frein plus haute que la pédale d’accélérateur, (au final dans les bouchons ça fait mal a la jambe) et la consommation.. Pour finir, l'angle mort, la cata. 3/4 arrière visibilité nule, heureusement que j'ai la caméra de recul, et encore inutilisable la nuit, bruits parasites, bruits d'air sur l'autoroute. Visibilité latérale.
Attention également, les feux de croisement sont réglés par défaut trop haut, du coup les personnes en face sont aveuglés et passent en plein phare..
SAV nul.
Sans parler du prix.

TREESSS déçu de mon achat. Achetez Allemand a ce prix.


Consommation : 7 litres/100km

Pannes :

Note : 8/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.7 crdi 115 ch 70000 kms / 2010 active-2010
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-11-15 23:47:39)

Les plus : Bonne voiture confortable et qui inspire confiance pneus Hankook performants et kilometrage important avec.Moteur vraiment agréable 115cv Diesel avec la boite 6. Consommation raisonnable. Bien choisir son concessionnaire... un multimarques qui n'a pas pris une concession Kia comme "bouche trou" face a la concurrence.
Par exemple Kia Arras excellent concessionnaire par rapport à celui de Lille.
SAV Kia assez competent sondage regulier prés chaque passage au garage.
Sa bonne bouille et le sentiment d'être en sécurité dedans expérience vécue suite a un choc à l'avant. (inattention du conducteur véhicule seul en cause)
L'antipatinage avec des pneus neiges trop fort...!

Les moins : toit ouvrant "caractériel" peut-être le prix des révisions mais tous les 30000 kms. prix d'achat elevé.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Trou a l'acceleration ok aprés mise à jour calculateur.
Remplacement pompe à vide d'office a la premiere revision, vers 65000 kms remplacement amortisseurs avant et embrayage sous garantie.Biellette de barre anti roulis changées en garantie.
Batterie HS vers 60000 kms et bientôt 4 ans 300 Euros ... 800Ah cause systéme stop / start.

Note : 18/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : ttous risques ) (Bonus/Malus : 0.50%)


Sans doute notre meilleure voiture, aprés Peugeot et VW que nous avons quittés pour leur probléme récurrents en moteur diesel et les côuts d'entretien et le laisser aller du SAV Peugeot.
Garantie 7 ans c'est ce que nous voulions, pour info c'est notre deuxiéme Kia
et ce Sportage est un succés même si notre modéle est un des tout premier qui paraissait un peu cher et acheter un modéle qui vient de sortir est une prise de risque importante...



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Duster 1.5 dCi 110 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, GLA 180 CDI 109 ch, X1 16d 116 ch, Qashqai 1.5 dCi 106 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 CRDI 136 ch 6.3 / 7.4 / 8.5 700 à 900 km Raisonnable
 
0 à 100 : 10.6 s Pointe : 180 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Un choix correct mais performances moyennes en 4X4 automatique. Prendre le 4X2 manuel pour de belles performances.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 6 n'aiment pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 2 aiment 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 CRDI 136 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km ()
  • 10 litres/100km (70000, 2011, active)
  • 7.4 litres/100km (80000)
  • 9.5 litres/100km (2000)
  • 8 litres/100km (9300)
  • 8 litres (8500 km)
  • 8.5 litres/100km
  • 8.5 litres/100km (126000, 2012, Haut de ...)
  • 6.96 litres/100km (Active 2WD 04/2012, 47...)
  • 6.7/100km (60000km,2011,active)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Volant moteur, bloc Autoradio, peinture, sièges de très mauvaise qualité. (2.0 CRDI 136 ch 2.0 CRDI 136 ch ) [Tous les autres signalements sur Sportage]


Statistiques fiabilité Sportage 2.0 CRDI 136 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CRDI+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/310/310/315/314/31
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/311/311/314/310/31
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/310/310/310/310/310/31
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/310/311/310/310/310/31
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/310/310/312/310/311/31
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/310/311/310/310/310/31

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 CRDI 136

SPORTAGE 2.0 CRDI 136 (témoignages)

2.0 crdi 136 ch active 2wd mars 2012 11500kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-12-26 13:20:24)

Les plus : ligne extérieure réussie et classieuse, équipements de série pléthorique, consommation relativement mesurée pour un SUV, confort général

Les moins : détails de finitions intérieure, vernis de la peinture un peu fragile, ergonomie de l'ordinateur de bord à revoir, rapport qualité/prix un peu en baisse, klaxon ridicule (mais remplacé par un bi-ton)

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : portières parfois difficiles à fermer (pas de solution selon le SAV Kia), plafonnier arrière fonctionnant aléatoirement,

Note : 17/20

Assurance : 765 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : TOUS RISQUES AVCE FRANCHISES) (Bonus/Malus : 49 %)


KIA a fait des progrès considérables avec cette nouvelle génération de Sportage. Je ne regrette absolument pas mon achat dans l'ensemble et si c'éatit à refaire, eh bien je le referais. mais cette fois ci pour une PREMIUM, mieux fini à mon sens. Le rapport qualité/prix baisse un peu mais le sportage reste malgré tout à une tarification avantageuse en regard de la concurrence. Encore des petits détails à revoir (vitres électriques non impulsionnelles, qualité des plastiques sur les contre portes, emplacement des boutons de l'ODB pour quelques exemples et ce sera un tableau presque parfait.
Perso, je recommande ce véhicule pour qui recherche un SUV spacieux, bien équipé, beau et qui consomme assez peu de carburant.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par riki - (2013-10-26 04:45:10) : conso avec la clim en roulant molo 11.5 l/100 km un gouffre pour 135cv le bouton "eco" ne sert a rien Sinon bonne voiture freinage limite

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 crdi 136 ch 21000
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-02-01 14:08:59)

Les plus : véhicule confortable et bel aspect extérieur

Les moins : Consommation excessive, boîte de vitesse d'un autre âge, intérieur très fragile, tenue de route sur la neige ou le mouillé très dangereuse, peinture très exposée et jantes qui se décollent. SAV d'une incompétence délirante

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : problème de passage de vitesse, surtout la 1ère et la seconde, consommation importante, maître cylindre et volant moteur changé, problème de bruit dans le tableau de bord (jamais résolu).

Note : 6/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)


Nombreux problèmes avec ce sportage, tout d'abord la boîte de vitesse dont la première avait du mal à passer et la seconde par intermittence. Résolu par mon garage au bout du troisième rendez-vous. Ils ont changé avant cette panne : le maître cylindre et le volant moteur (problème récurent ce problème de volant moteur sur le sportage, vu le nombre de forums qui en parlent), si la voiture vibre, ne cherchez pas plus longtemps c'est lui le coupable. Autre problème la consommation, c'est vrai je fais beaucoup de ville, mais bon 10 litres en moyenne c'est énorme pour moi, sans compter les grigris du tableau de bord. Je ne parle pas de la tenue de route dangereuse sur le mouillé et la neige. Pour ma première Kia, il faut dire que je suis sacrement déçu, elle a la classe, mais la fiabilité et la conso sont d'un autre âge, et pour ce qui est du SAV, là c'est la goutte d'eau, incompétence est le maître mot.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par crapaud - (2013-02-27 12:05:59) : d'accord avec la surconsommation hallucinant !
  • Par ficelle - (2013-03-23 08:12:05) : choisir un véhicule comme le sportage pour faire plus de ville que de route, c'est pas top !! la conso dépend aussi de la façon de conduire: moi, cool, 6.2 l au 100 en moyenne.....2/3 route 1/3 ville salut
  • Par LOLO - (2014-11-26 17:03:48) : Pour moi, comme ficelle, j'ai une conso qui varie entre 6 et 7.5L. c'est très résonnable. Je suis pationné d'auto et j'ai eu des 4x4 nissan, berlines peugeot et volvo, compacts golf C3 et des biplaces de plus de 300cv 350Z, et ce sportage est de très loin le véhicule le plus impressionnant sur sa tenue de route sur sol mouillé, totalement invirable... Pour la peinture, oui, c'est très fragile, la caméra de recul aussi, mais pour moi, tout a été changé sans discuter 1 minute. Poour les siège un chiffon microfibre humide et c'est parfait en 2 minutes. le miens acheté neuf en 2010 et déjà 135000km.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 crdi 136 ch année 12/2011 active 6500kms
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-08-02 23:37:19)

Les plus : confort,design trés classe,équipement,finition,puisance moteur,on se sent en sécurité, trés agréable à conduire ,on avale les kms sans fatigue,véhicule trés attachant.

Défaut: carosserie pas protégée,pas tablettes dos sieges ar,interieur plastiques assez fragiles (raye),prix des pieces et des revisions

Consommation : litres/100km ville: 7.3L autoroute 110 : 6L
autoroute 130: 7.5L

Pannes : vernis des jantes alu (17 pouces) qui s"ecaille,probléme rencontré sur pas mal de sportage !

Note : 16/20

Assurance : 460e /an (Assureur : )banque postale tout risques 50% bonus


Ce SPORTAGE est un achat coup de coeur,c'est le plus beau des suv actuel de sa catégorie (kuga tiguan captiva etc..). il est trés confortable et trés agréable à conduire , le 2.0L crdi est puissant avec d'excellentes reprises; on est trés bien installé, sieges tres confortables ,tres bon maintient, la route defile sans fatigue! et l'équipement est pléthorique, avec de splendides feux de jour LED à l'avant, il fait trés classe.
éspérons qu'il sera digne de la réputation de KIA , c'est à dire fiable.

mon SPORTAGE je l'adore!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Matéo - (2013-05-26 23:00:50) : Moi aussi j'ai eu le problème du vernis des jantes !!
    Et bien plus aussi.
    SAV KIA inexistant !!
  • Par Dreano - (2013-08-16 12:48:59) : KIA ou la garantie équivaut à 7 ans de malheur, ils sont vraiment nul de chez nul. Vernis, sièges, volant moteur... un peu comme tous les sportages de cette liste, ça me rassure pas, surtout pour la revente.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 2.0 TDI 143 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, Mokka 1.7 CDTI 130 ch, GLK 200 CDI 143 ch, iX35 2.0 CRDI 136 ch, GLA 200 CDI 136 ch, X1 18d 143 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 CRDI 184 ch 6.6 / 7.8 / 9 600 à 900 km Raisonnable
 
0 à 100 : 10 s Pointe : 198 km/h Couple : 390 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Uniquement en 4X4 automatique, ce qui grève un peu les performances

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)



Statistiques fiabilité Sportage 2.0 CRDI 184 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CRDI+184".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/11/10/10/10/10/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 CRDI 184

SPORTAGE 2.0 CRDI 184 (témoignages)

2.0 crdi 184 ch 123847

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-06-11 18:04:47)

Pannes : pont arriere hs

Est -il normal qu 'avec une garantie de 7 ans ou 150000 km sur un kia sportage de 07/2010 2,0L CRDI 136HP 4X4 BM6 A/C qui a 123487km au compteur d'avoir une panne sur le pont arriére (pièce à l'intérieur cassé) et de m entendre dire que la garantie ne couvre pas ce dommage sous prétexte que je n 'ai pas fait de révision chez mon concessionnaire ( derniere révision faite 60000 km )
je trouve inacceptable que quand on achéte un véhicule neuf et encore sous garantie que le concessionnaire trouve normal de vous dire que la garantie ne couvre pas ce type de dommage
si quelqu'un peut me donner un recours je suis partant
au passage on me demande 3250€ pour la faire réparé


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cyril - (2015-06-13 13:12:04) : la révision des 60000 kms est pbligatoire pour la garantie mais en aucun cas obligtoire chez le concessionnaire Kia elle peut ètre faite chez feu vert ,norauto ou tout autre centre auto

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 2.0 TDI 177 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, Range Rover Evoque 2.2 sd4 190 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, X1 20d 177 ch, Tiguan 2.0 TDI 177 ch.





Avis des moteurs Essence KIA Sportage

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
1.6 135 ch 7.7 / 8.5 / 10.2 600 à 800 km Raisonnable
 
0 à 100 : 11.1 s Pointe : 178 km/h Couple : 165 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres    
 

Pas très nerveux et énergivore...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 4 n'aiment pas

Consommation : 6 n'aiment pas


Consommation du 1.6 135 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (21000 2013)
  • 9.6 litres/100km
  • 7.5 litres/100km
  • 8.00 litres/100 (6.60006/2014)
  • 7.8 litres/100km
  • 9.2/11.8 litres/100km (essence/lpg)
  • itres/ (selon conduite)et par exemple à 120/130 sur autoroute entre 7.6 L et 7.9 L au 100) ce qui est très correcte pour une essence vu le poids de l'engin et le moteur essence non turbo compressé (mais par rebond TRES TRES FIABLE pour qui ne roule pas plus de 20000 Km/an 100km (22000m)
  • 9.3 litres/100km (27500 2013)
  • 9.5 litres/100km (9000 5)
  • 7.5 l/100 (11500 2012e)
  • 7 litres/100km (11000 2013)

Statistiques fiabilité Sportage 1.6 135 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+135".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/120/120/120/120/12
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/120/120/120/120/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/120/120/120/120/120/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/120/120/120/120/121/12
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/120/120/122/120/121/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/120/120/120/12

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 135

SPORTAGE 1.6 135 (témoignages)

1.6 135 ch 22000 km
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-09-10 15:33:46)

Les plus : ligne agréable, habitabilité,

Les moins : siège qui se tachent, (une aberration compte tenue du nombre de clients ayant ce défaut et dont KIA ne tient quasiment pas compte (combien ont-ils pu faire changer les housses durant la garantie)...et, gros problème du bloc autoradio (panne aléatoire)dont il est impossible parfois d'atteindre la radio, ou bien où le CD reste coincé, faisant, si on laisse en l'état...QUE LA BATTERIE SE DECHARGE AUTMATIQUEMENT A VITESSE GRAND V ce qui est logique!! Bref, trois solutions basiques mais ne supprimant pas le défaut puisque celui-ci est aléatoire:
soit débrancher la cosse - (moins) de la batterie, ( je ne vous dit pas la nuit s'il pleut et en pleine nuit( ce qui m'est arrivé), (de plus avoir la clé à tube en permanence avec soit et une lampe frontale, soit retirer le fusible, soit (de temps en temps cela règle problème (je dis bien de temps en temps!) , passer la marche arrière et attendre 10 à 20 secondes...mais c'est une horreur de se dire, même moteur coupé, que la radio ne pourra être arrêté!

Consommation : litres/ (selon conduite)et par exemple à 120/130 sur autoroute entre 7,6 L et 7,9 L au 100) ce qui est très correcte pour une essence vu le poids de l'engin et le moteur essence non turbo compressé (mais par rebond TRES TRES FIABLE pour qui ne roule pas plus de 20000 Km/an 100km

Pannes : les "fameux sièges" donc qui ont très vite des auréoles blanches (plusieurs shampoings ont été nécessaires...( plus d'auréoles à ce jour à sept. 2014), mais avec comme défaut de blanchir le tissu au fur et à mesure du traitement un vrai gag!...et le "fameux" problème du bloc autoradio/GPS/écran de recul...qui est complètement bugé à mon avis (un échange standard est en cours vu que je suis encore dans les deux ans de la garantie pour cet équipement non pris en charge dans la garantie de 7 ans si cette problématique advient après deux ans!)

Note : 17/20 (car avec les KIA Essence connaissant plusieurs clients qui en possèdent), ces derniers n'ont quasiment pas à se plaindre de pannes graves significatifs sur les blocs essence GDI (certes un peu poussifs en côtes vu le couple) mais très très doux en utilisation...et relativement faible en consommation (hors trajets ville) pour qui sait rouler cool et ne se prend pas pour un pilote de rallyes avec ce type de véhicule

Je change de véhicules en gros tous les trois ans et ce depuis les années 1995 à ce jour j'ai eu: Volvo, Xantia, WW (Golf), Mercedes (190), PICASSO essence 1800, (Picasso 110 HDI (le moteur très très fragile, volant moteur HS à 33000 KM! puis BV HS dans la foulée, deux Touran, une C4 Picasso (à nouveau problème volant moteur sur bloc HDI à 66000 km!) CE QUI M A FAIT OPTER depuis deux ans DIRECTEMENT SUR L'ESSENCE! car le Diesel en coûts de départ par rapport aux blocs essence (cf. amortissement dans le temps), en coûts d'entretien...et de fiabilité est (pour certaines marques) une calamité pour qui n'est pas un gros gros rouleur (on pourrai discuter très longtemps sur le scandale du Diesel en France). D'ailleurs et pour preuve, regardez tous les problèmes mentionnés ici concernent quasiment tous que des blocs Diesel...pour preuve (ils en va d'autres marques rassurez vous...même sur de prestigieuses allemandes dont on vante les qualités à longueur de temps et de magasines) bref, passons...



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 135 ch 6.600 kms. 06/2014. fifa world cup
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-10-20 18:14:40)

Les plus :
- Bonne finition,
- Loock,
- Confort (j'ai effectué 2.200 Kms sans arrêt et super).
- Bonne tenue de route (testé sur les chemins sinueux des Pyrénées et Sierra Nevada).
- Bonne suspension.
- Volume et capacité de rangement.
- Spacieux, espace passager arrière exceptionnellement grand (jambes).
- Garantie 7 ans ou 150.000 Kms avec transfert possible en cas de revente.
- Update Gps 7 ans.
- Nombres d'options fournies dans les Games choisies.
- Prix.

Les moins :
- Consommation excessive, la baisse du régime moteur peut fortement influencer la consommation (max 2.500 tr/min à 120 Km/hr serait un grand plus).
- Garnitures et siège Cuir délicats vite tachées et marquées.
- énorme Manque de couple
- Réservoir Trop petite capacité et manque de dégaseur (exemple je peux ajouter encore 9 litres après le déclenchement du pistolet mais il faut de la patience).
- Prix des Accessoires trop élevé chez le concessionnaire.
- Manque de recul du GPS trop de reflets lors de fort ensoleillement.
- Ordinateur de bords trop simpliste.
- Assise siège arrière non rabattable et ne permet pas un grand coffre a plat.
- Accoudoir central un peu trop court pour les grandes personnes.
- frein à main non électronique
- Rétroviseur rabattable électrique a commande manuel

Consommation : 8,00 litres/100

Pannes :
- Impossible d’enclencher le Cruise Control (occasionnellement) obligation de donner un petit coup de frein pour l'enclencher !!! ==> changement du capteur de frein aucun changement.
- Témoin ESP, Abs, Pentes Fortes s'allumes en même temps ==> changement du capteur ABS (Rdv Prévu a voir si cela changera quelque chose)
- Gps reboute seul sans arrêt tout à coup. je pense que l'ensemble de tout ses problème soit un problème de boitier électronique. (a voir avec le concessionnaire). RDV dans 2 jours

Note : 14/20

Assurance : 1.200,00€/an (Assurance : Touring Assurance) (type de contrat : Full Omium Sans Franchise ) (Bonus/Malus : 0% jamais eu d'accident en tord en 25 ans)


A voir dans le futur, si ceux-ci assumeront leurs responsabilités de garantie et trouveront le soucis électronique du véhicule.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par denerf - (2015-02-16 11:37:49) : Il faut toujours verifier que le cruise control est bien coupé avant de couper le contacte sinon il peut etre difficile a enclencher ensuite

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 135 ch 11000/an. active 2013
15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-01-14 02:07:18)

Les plus : confort, position de conduite, look, equipements

Les moins : reflet visière, plastiques durs, manque poignée de plafond cote conducteur

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : montre capricieuse

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tous risques. Petite franchise) (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule acheté pour l'accès facilite par rapport a une berline.le modèle essence est a l'usage plus économique et plus silencieux si l'on ne fait pas beaucoup de km par an.il semble aussi plus fiable.Comme je garde mes voitures longtemps le problème de la revente ne se pose pas.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Mokka 1.4 140 ch, iX35 1.6 135 ch, Qashqai 2.0 16v 140 ch, Duster 1.2 TCE 125 ch.











Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?

Oui c'est l'avenir et on a pas le choix Difficile à dire … Je ne pense pas, impossible techniquement d'avoir des centaines de millions de voitures électriques Je ne pense pas, trop chère, trop peu d'autonomie. C'est gadget

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?

Oui obligatoirement Cela dépend vraiment du milieu ou l'on conduit (route ou ville) L'économie est limitée. Le marketing exagère cette idée.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une KIA Sportage

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre KIA Sportage. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Sportage avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Probleme moteur qui consomme de l'huile Kia Sportage 2.0 CRDI
  • Conso Sportage 2l CRDI
  • Conso reelle kia sportage 3 2012
  • Consomation sportage
  • Conso reelle sportage 2.0 crdi
  • Consomation reel sportage 136
  • Consomation kia sportage 2.0 crdi
  • Comparatif consomation moteur diesel crdi 136cv
  • Conso sportage 136cv
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2015


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr