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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 Skyactiv-G 120 ch Boîte manuelle, 36000km, signature de 2018 (2021-03-06 12:12:15)

Problèmes rencontrés : Néant


2.0 Skyactiv-G 120 ch modèle signature blanc nacré, jantes 18", 41500 km. (2021-02-14 11:54:52)

Problèmes rencontrés : Problème rencontré : un bug du GPS, multimédia notamment avec l'entrée des SMS. Dommage.


Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)

Statistiques fiabilité 3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 3 appuyées sur les 81 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 81 avis 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/81 0/81 0/81 2/81 0/81 0/81 1/81
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/81 2/81 0/81 2/81 1/81 0/81
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/81 1/81 0/81 0/81 0/81 0/81
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/81 0/81 0/81 0/81 1/81
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/81 8/81 2/81 1/81 3/81 7/81
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/81 0/81 1/81 2/81
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/81 0/81 1/81 0/81 0/81
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/81 1/81 12/81 3/81 0/81

Problèmes connus

2.2 Skyactic-D 150 ch : Plusieurs problèmes touchent ce bloc. L'arbre à cames a tendance à générer de la limaille (qui finit dans l'huile), les joints d'injecteurs induisent de la calamine qui peut s'introduire dans le cache culbuteur (l'huile est encore polluée par ce biais ...).
Le turbo reste fragile (souvent lié aux soucis d'huile polluée); le FAP induit des régénérations ratées (qui contamine encore et toujours l'huile avec du carburant dilué) et enfin le joint de culasse est fragile ... Dois-je aussi rappeler que la pompe à huile a souvent posé problème ? Bref, ce bloc qui a été revu fin 2013 s'avère quand même douteux.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

3 1.5 Skyactiv-G 100 ch (Essence)

6MT -- Sense -- 08/14 -- 60km : problème de rétroviseurs rabbattables électriquement

BVM 6 - 25000 km - 06/2015 - jantes alu - 205/60/16 - Sense Edition : Une broutillele pommeau du levier de vitesses qui a tendance à se déserrer. Prix des révisions (annuelles vu mon faible kilométrage) salé en conc ... Lire la suite >>

 
 

3 2.0 Skyactiv-G 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

50000 km , 01.01.2014, Ambition plus. : Capuchons des rétroviseurs changés, Moteur des rétroviseurs qui tourne dans le vide, Moteur essui-glace changé, Bruits parasites externe niveau pa ... Lire la suite >>

6500 km finition dynamique 2015 : défaut des radars et carrosserie et bruit à chaque bosse roue avant droite.

ch : un caillou s'est glissé dans le triangle arrière gauche à 5800 km et ça n' a pas été pris en garantie, j'ai du payer le diagnostic, après récl ... Lire la suite >>

ch : coulisses permanentes sous les miroirs extérieurs

BVM, 10.000 kms, janvier 2017 : bruit très désagréable entre 90 kmh et 105 kmh un genre de mugissement continu très intense qui couvre la sono. Je ne vois pas de quoi ça peut ve ... Lire la suite >>

BM 16OOOKM 2017 versions sky cruise voiture belge : Le système de freinage automatique me parait pas du tout paramètres correctement je dois voir avec le garage a l entretien .il ne vois quand il dois ... Lire la suite >>

BVM, 64000km sans souci majeur, année 2014, finition Élégance : Un carénage plastique en soubassement qui s'était moitié démis, l'écrou métallique qui le fixait ayant alésé le plastique. Refixé en 5 minute ... Lire la suite >>

ch : consommation d huile voyant PMH allumé a 63.000 klm. voyant moteur s allume aprés le premier incident.huile dans les puits de bougies.

77.000 km, manual transmision, 2015, tunning 170hp : rien jusqu'à présent

Reprog e85+ stage 1 180BVA6, 73000km, 2018, jantes 18, finition signature : Je ne supporte plus le bruit es moteurs diesels ;)

modèle signature blanc nacré, jantes 18", 41500 km. : Problème rencontré un bug du GPS, multimédia notamment avec l'entrée des SMS. Dommage.

 
 

3 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

2.0 Skyactiv-G 2014 Selexion Dynamic : Des fois le multimedia freeze

2.0 Skyactiv-G Boite de vitesse manuelle année 2015 : boite a vitesse depuis 0km, software du infotainment, cardan lache à 12000 km, bruit des suspensions. La voiture est parti plus de 10 fois au garage ... Lire la suite >>

2.0 Skyactiv-G BVM6 - Dynamique - Blue Reflex Mica - 59180K - janvier 2016 : le voyant TPMS qui s'est allumé 3 ou 4 fois après la première pression des pneus. Apparemment le système d'alerte de crevaison serait paramétré ... Lire la suite >>

Boite manuelle /63000 KM /Année 12/2013 /Finition Sélection : RAS depuis que son achat il y a 45000 km

Manuelle - 15 000 km - 2017 - IMPULSION - ch : - Problème avec le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) - je n'ai pas trop compris, le voyant s'est allumé peu de temps après l ... Lire la suite >>

mazda 3 touring version americaine 2017 2.0 l 16 v 155 cv : frein a main electronique ,qui ne veut pas s`enlever ,qui clig

 
 

3 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

Boite 6 manuelle serie graphyte : Détecteur d angle mort qui ne fonctionne pas a tout les coups - 83000km voyant inspection moteur requise,puis dysfonctionnement DPF,verdict une fois ... Lire la suite >>

manuelle : Niveau d'huile qui monte (du gasoil se melange a l'huile) lorsque l'on ne laisse pas les regenerations se faire jusqu'au bout (regeneration difficile ... Lire la suite >>

 
 

3 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

9000 kms finition Sélection 2014 : problèmes écran multimédia non résolus, sérieuse odeur de brûlé dans habitacle et moteur, dégazages de fumées blanches à l'échappement fré ... Lire la suite >>

6500km, année 2015 : parfois, bruit très sourd des pots d'échappements entre 2000->1500tr/mn.

Boîte auto 6 v - 18000 km - février 2014 - dynamique : bugs multimédia résolu à l'entretien 1ère année

BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2015, 23.000Km : - Petits soucis d'électroniques ( problèmes d'autoradio ) réglé gratuitement grâce à une simple mise à jour du logiciel. - Rien d'autre.

BVM6 - 80 000km - juillet 2014 : bruit parasite dans le tableau de bord (10 000km); turbo HS (42 000km) ; moteur HS (78 000km - culasse fissurée) - il faut en permanence se battre av ... Lire la suite >>

BM de 2013, finition élégance : defaut moteurs rabattage des 2 retros en même temps...en cours de pour parler pour prise en charge par Mazda

BM 6 - 42666 km - 2015 - Elégance : Néant pour l'instant.

106000km mazda 3 de 2015 CV 2.2L : radio qui grésille => changement de la radio

Manuelle, 94000km, 2015, jantes alu 18", Mazda3 Revolution : Affichage tête haute ne s'est pas levé une seule fois

BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2017, 28000 Km : Un capuchon situé au niveau de la portière (joint de vitre) s'est cassé sans raison => changé en garantie

2015 boite automatique 83000 km : au bout de deux ans le turbo casse par manque d'huille alors que la jauge est pleine. - en 2019 casse moteur 6 mois apres une revision par manque d'hu ... Lire la suite >>

140000 km : - Bug de l'ordinateur de bord quand les cles usb son mal branché - Capteur de pression de pneu (fragile)

Boîte manuelle, 125000 km : Pompe à huile qui casse à 125000 km, moteur HS. Mazda veut pas prendre en charge

ch : Problème de buter embrayage sifflement à 43000 kilomètres . Problème des rétroviseurs veut plus rabattre et les logo s’allume là moitié q ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2013 3.45% recalées
2008 5.61% recalées 10.77% recalées
2003 18.23% recalées 22.99% recalées
1998 26.25% recalées
1994 32.99% recalées
1991 32.19% recalées
1989 30.69% recalées
1985 28.13% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A3 III (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.38% - -
Direction 0.19% - -
Liaison au sol 0.43% - -
Structure 0.58% - -
Mécanique 0.06% - -
Pollution 0.13% - -

Résultats au CT 2017 : 308 II (2013)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.67% - -
Direction 0.97% - -
Liaison au sol 0.34% - -
Structure 1.02% - -
Mécanique 0.05% - -
Pollution 0.47% - -

Résultats au CT 2017 : 301 (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.39% - -
Direction 0.66% - -
Liaison au sol 1.28% - -
Structure 1.27% - -
Mécanique 0.73% - -
Pollution 1.35% - -

Résultats au CT 2017 : 3 III (2013)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.76% - -
Direction 0.26% - -
Liaison au sol 0.23% - -
Structure 0.63% - -
Mécanique 0.05% - -
Pollution 0.19% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 13 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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