Moteurs MAZDA 3 (2013-2019)

270 NM
181 km/h
11.6 s

Disponible en mécanique ou automatique, ce moteur s'avère très agréable et discret pour un diesel. Toutefois, il manque clairement de peps pour animer correctement cette Mazda 3. C'est donc passable à vide mais clairement insuffisant lorsqu'il y a une prise de charge. C'est d'autant pire en version automatique.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 Skyactiv-D 105 : vos témoignages :

• 5.4 /100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite 6 manuelle serie graphyte)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Détecteur d angle mort qui ne fonctionne pas a tout les coups 83000km voyant inspection moteur requise,puis dysfonctionnement DPF,verdict une fois passer a la valise ,régénération trop fréquentes inférieure a 60km et donc la surconsommation qui va avec.La cause serait les injecteurs,coup de l opération presque 4500e,je me suis demander si c ete pas un canular.La concession a tout de suite fait un dossier de demande de prise en charge sans discuter,nous avions un avis favorable des le lendemain. Prise en charge par mazda a hauteur de 80% soit 730e a mettre de notre poche. On s en sort pas trop mal mais je trouve l addition quand meme salé pour un soucis de conception et qui n'a aucun rapport avec la façon dont nous la conduisant Nous en etions ravie lors de l'achat mais pas sure que la prochaine sera une mazda (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite 6 manuelle serie graphyte) [Tous les autres signalements sur 3]

- Autres modeles ayant le même moteur : CX-3 -

Statistiques fiabilité 3 1.5 Skyactiv-D 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-D+105")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	1/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	1/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.5 Skyactiv-D 105 ch Diesel

16/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite 6 manuelle s (1315/1)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Serie 1 114d 95 ch, Megane 4 1.5 Blue dCi 95 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch.

380 NM
211 km/h
8.1 s

Tout simplement l'un des meilleurs moteurs diesels 4 cylindres du moment. Mazda n'a pas succombé aux sirènes du downsizing et a donc gardé un moteur de taille normale, voire même généreuse avec 2.2 litres. Du coup, il est plein de vie et arrive tout de même à consommer aussi peu que les downsizés. Que les autres marques en prennent de la graine et s'inspire de ce joli modèle ! Son couple est de plus très impressionnant avec 380 nm (merci les 2191 cm3 !). Franchement, si vous ne l'appréciez pas, c'est que vous être allergique au diesel, et dans ce cas on ne peut plus rien pour vous sauf vous conseiller un moteur essence. Précisons aussi que Mazda est un peu dur à suivre sur ce coup là ... Pourquoi ? Car sur la version précédente on avait droit à un 110/115 ch ou un 185/190 ch. On pouvait alors se plaindre d'un manque entre les deux. Et bien aujourd'hui c'est l'inverse, on a le compromis mais pas les autres. JE vous rassure, cela n'est que temporaire, une version moins puissante viendra, et c'était logique, compléter la gamme.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    18 pouces
- (215/45 R 18)

Consommation du 2.2 Skyactiv-D 150 : vos témoignages :

• 8 et 6l sur autoroute (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
• 6.0 L/100 (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte manuelle, 125000 km)
• 5.8 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch 140000 km)
• 5.6 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2017, 28000 Km)
• 6.5 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch Manuelle, 94000km, 2015, jantes alu 18", Mazda3 Revolution)
• 6 /100 (2.2 Skyactiv-D 150 ch 106000km mazda 3 de 2015 150CV 2.2L)
• 6.3 (2.2 Skyactiv-D 150 ch 77000km boîte auto)
• Seul sur route entre 5 à 6 litres. Tout dépend de la conduite cool ou dynamique. Quand je tracte. 7 à 7.5 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 - 42666 km - 2015 - Elégance)
• route : 5l autoroute : 6l (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM de 2013, finition élégance)
• 6 litres/100km (campagne vallonnée) (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM6, 56.000 km, 2014, dynamique, 4 portes (sedan))
• 6.2 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM6 - 80 000km - juillet 2014)
• 5.2 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2015, 23.000Km)
• 5.9 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte auto 6 v - 18000 km - février 2014 - dynamique)
• 5 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch 10 000KMs, janv 2015, Dynamique)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de buter embrayage sifflement à 43000 kilomètres . Problème des rétroviseurs veut plus rabattre et les logo s’allume là moitié quand une voiture double (2.2 Skyactiv-D 150 ch) [Tous les autres signalements sur 3]

- Autres modeles ayant le même moteur : 6 - CX-5 -

Statistiques fiabilité 3 2.2 Skyactiv-D 150 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+Skyactiv-D+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
3/19	0/19	0/19	0/19	1/19

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/19	1/19	0/19	2/19	0/19

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/19	1/19	0/19	0/19	0/19	0/19

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/19	0/19	0/19	1/19	1/19

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/19	0/19	0/19	0/19	0/19	0/19

Fiabilité 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.2 Skyactiv-D 150 ch Diesel

17/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 rapports, fin (4329/4)

17/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM6, 56.000 km, 2 (2595/0)

14.5/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 rapports, fin (2239/0)

18/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 - 42666 km - (1720/0)

16/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte auto 6 v - 1 (1649/0)

08/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM6 - 80 000km - (1391/1)

-- /20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 15000 (1341/8)

17/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 140000 km (1139/1)

18/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 10 000KMs, janv 20 (1017/0)

18/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch Manuelle, 94000km, (1007/1)

11/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 2015 boite automat (701/1)

14/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 9000 kms finition (645/3)

18/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 6500km, année 2015 (422/0)

14/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch (397/0)

19/20

2.2 Skyactiv-D 150 ch 106000km mazda 3 d (381/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch.

150 NM
185 km/h
10.7 s

Alors que bien d'autres marques concurrentes proposent des 1.0 pour ce genre de puissance, Mazda préfère garder une plus grosse cylindrée en accroissant le taux de compression. Pour revenir à ce moteur, il s'avère suffisant pour une utilisation à vide alors que les choses se compliqueront nettement lorsque vous devrez accueillir du monde à bord ... Pour le quotidien cela reste un bon choix.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 Skyactiv-G 100 : vos témoignages :

• 7.2 l/100 avec un parcours essentiellement urbain. (1.5 Skyactiv-G 100 ch Boite manuelle, 7100 km, année 2017 finition harmonie)
• 6.6 (1.5 Skyactiv-G 100 ch BVM 6 - 25000 km - 06/2015 - jantes alu - 205/60/16 - Sense Edition)
• 6 /100 km (1.5 Skyactiv-G 100 ch 4 portes (Sedan) Finition élégance, BVM6, 4800 km, 2016, jantes 16", couleur Deep crystal blue (bleu nuit brillant))
• 5.8 litres/100km (1.5 Skyactiv-G 100 ch 6MT -- Sense -- 08/14 -- 61000km)
• 6.6 litres/100km (1.5 Skyactiv-G 100 ch BVM6 - 5400 KM - 06/2015 - SENSE EDITION)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problème rencontré. (1.5 Skyactiv-G 100 ch Boite manuelle, 7100 km, année 2017 finition harmonie) [Tous les autres signalements sur 3]

Statistiques fiabilité 3 1.5 Skyactiv-G 100 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-G+100")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/5	0/5	0/5	0/5	1/5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

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Avis 1.5 Skyactiv-G 100 ch Essence

18/20

1.5 Skyactiv-G 100 ch 6MT -- Sense -- 08 (3338/2)

14/20

1.5 Skyactiv-G 100 ch BVM 6 - 25000 km - (3052/0)

17/20

1.5 Skyactiv-G 100 ch 4 portes (Sedan) F (1696/0)

18/20

1.5 Skyactiv-G 100 ch Boite manuelle, 71 (1475/0)

15/20

1.5 Skyactiv-G 100 ch BVM6 - 5400 KM - 0 (1402/6)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Classe A 160 102 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch.

210 NM
196 km/h
8.9 s

Ce 2.0 de 120 chevaux est je le rappelle un moteur atmosphérique (c'est le terme "savant" pour dire qu'il n'y a pas de turbo). De ce fait, la fiabilité aura toutes les chances d'être bonne, surtout que Mazda assure bien le coup généralement. C'est un moteur très satisfaisant qui offre de très belles performances vis à vis de ses caractéristiques. Le 165 ch est vraiment celui qui conviendra parfaitement car le châssis est solide.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 2.0 Skyactiv-G 120 : vos témoignages :

• 7 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
• 6 l/ environ 6.5 l/100. (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
• 6.3 L sur autoroute au limiteur à 134km/h. 7.3 en ville (très petits trajets au cours desquels le moteur a à peine le temps de chauffer). (2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM, 64000km sans souci majeur, année 2014, finition Élégance)
• 6 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
• 6 /100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
• 6.5 /100 (2.0 Skyactiv-G 120 ch 76000kms, 2014, serie speciale, essence)
• 6.5 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch 45000)
• 6.5 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
• 6.8 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch Boite manuel et 18000 kms,2018)
• 7.3 avec conduite dynamique (2.0 Skyactiv-G 120 ch Mazda 3 Signature, 2018, 10 000 km)
• 6.5 l/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 16OOOKM 2017 versions sky cruise voiture belge)
• 6.45 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 6- 5200 KM - Dynamique - Machine Grey Année 2017)
• 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM, 10.000 kms, janvier 2017)
• 6.9 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch 2016 elegance)

Statistiques fiabilité 3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/28	0/28	1/28	0/28	0/28	0/28

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28	0/28

Fiabilité 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 Skyactiv-G 120 ch Essence

16/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM, 64000km sans (5574/1)

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 16OOOKM 2017 ve (2712/1)

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 11000kms - Décembr (2230/4)

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 6- 5200 KM - Dy (2155/2)

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Mazda 3 Signature, (1770/1)

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 6 - Finition El (1599/15)

15/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Manuelle, 5300 km, (1554/2)

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (928/2)

10/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (869/2)

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 6 - 28590 km - (755/1)

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 2016 elegance (715/0)

14/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 6500 km finition (678/1)

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM, 10.000 kms, j (674/0)

13/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 50000 km , 01.01.2 (670/0)

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch manuelle,2016,5500 (579/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS4 1.6 VTI 120 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Tipo 1.6 110 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Ceed II 1.0 120 ch.

210 NM
209 km/h
8.1 s

Avec un rapport puissance/consommation vraiment bon, ce moteur ne vous décevra pas, sauf peut-être ceux qui n'aiment pas trop les moteurs linéaires en accélération (il n'y a pas de turbo, donc un peu normal). Sa consommation reste raisonnable et ses performances d'un très bon niveau. Ni très sportif ni placide, il s'avère être bien adapté.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    18 pouces
- (215/45 R 18)

Consommation du 2.0 Skyactiv-G 165 : vos témoignages :

• 6.5 litres (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
• 7.3 litres (2.0 Skyactiv-G 165 ch dynamique 2016)
• 7.5 L (2.0 Skyactiv-G 165 ch mazda 3 touring version americaine 2017 2.0 l 16 v 155 cv)
• 7.2 (2.0 Skyactiv-G 165 ch Manuelle - 15 000 km - 2017 - IMPULSION - 165ch)
• 6.8 litres/100km / moyenne de 58 km/h (2.0 Skyactiv-G 165 ch Boite manuelle /63000 KM /Année 12/2013 /Finition Sélection)
• Conduite éco a 6.8 /conduite normale 7.2 / conduite dynamique 7.8 et enfin en sport 9.2 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch Mazda 3 impulsion 165ch.)
• 6.4 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch BVM6 - Dynamique - Blue Reflex Mica - 55000K - janvier 2016)
• 6.3 l réels (2.0 Skyactiv-G 165 ch 2016 :10000km:selection)
• 7 /100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch Boite de vitesse manuelle année 2015)
• 6.8 l aux 100km " pied léger " (2.0 Skyactiv-G 165 ch année 2015, 8500 kms , finition dynamique)
• 8.7 L/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch 2014 Selexion Dynamic)
• 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch 20000 KM ANNEE 2013)
• 7 litres au cent (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
• 6.8 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch 9500 km. version dynamique. décembre 2013)

- Autres modeles ayant le même moteur : 6 - CX-5 -

Statistiques fiabilité 3 2.0 Skyactiv-G 165 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+165")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/14	2/14	0/14	0/14	0/14

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Fiabilité 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 Skyactiv-G 165 ch Essence

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch BVM6 - Dynamique (5683/7)

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch Mazda 3 impulsion (3286/16)

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch Boite manuelle /63 (1792/0)

16/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch Manuelle - 15 000 (1787/1)

18.5/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch année 2015, 8500 (1710/0)

11/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch dynamique 2016 (956/1)

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch 2016 :10000km:sele (654/0)

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch mazda 3 touring ve (464/0)

17/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch 9500 km. version (456/0)

19/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch 2014 Selexion Dyn (375/0)

05/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch Boite de vitesse (367/5)

20/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch 20000 KM ANNEE 20 (314/0)

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch (310/1)

18/20

2.0 Skyactiv-G 165 ch (234/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Coccinelle 1.4 TSI 160 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Serie 1 118i 170 ch, Classe A 200 156 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, DS4 1.6 THP 155 ch.