Motorisations MAZDA 3 (2013-2019)



Moteurs diesel

1.5 Skyactiv-D 105 ch

5.3 litres/100km (Réservoir : 51 L / Autonomie ≈ 960 km)

 
0 à 100 : 11.6 s 181 km/h Couple : 270 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1499 cc
   
 

Un peu limité, ce moteur anime difficilement cette très grande compacte Le 150 change vraiment la donne.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 Skyactiv-D 105 : vos témoignages :

  • 5.4 /100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite 6 manuelle serie graphyte)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Détecteur d angle mort qui ne fonctionne pas a tout les coups 83000km voyant inspection moteur requise,puis dysfonctionnement DPF,verdict une fois passer a la valise ,régénération trop fréquentes inférieure a 60km et donc la surconsommation qui va avec.La cause serait les injecteurs,coup de l opération presque 4500e,je me suis demander si c ete pas un canular.La concession a tout de suite fait un dossier de demande de prise en charge sans discuter,nous avions un avis favorable des le lendemain. Prise en charge par mazda a hauteur de 80% soit 730e a mettre de notre poche. On s en sort pas trop mal mais je trouve l addition quand meme salé pour un soucis de conception et qui n'a aucun rapport avec la façon dont nous la conduisant Nous en etions ravie lors de l'achat mais pas sure que la prochaine sera une mazda (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite 6 manuelle serie graphyte) [Tous les autres signalements sur 3]


Statistiques fiabilité 3 1.5 Skyactiv-D 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-D+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 1/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 1.5 Skyactiv-D 105 ch Diesel


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 HDI 100 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180d 109 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch.


2.2 Skyactiv-D 150 ch

5.8 litres/100km (Réservoir : 51 L / Autonomie ≈ 880 km)

 
0 à 100 : 8.1 s 211 km/h Couple : 380 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
2191 cc
   
 

Excellent moteur diesel, très sobre, pas "downsizé" et agréable... Que demander de plus ?

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    18 pouces
- (215/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 6 aiment

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 6 aiment

Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 4 aiment


Consommation du 2.2 Skyactiv-D 150 : vos témoignages :

  • 6.0 L/100 (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte manuelle, 125000 km)
  • 5.8 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch 140000 km)
  • 5.7 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch Mazda 2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2017, 28000 Km)
  • 6.5 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch Manuelle, 94000km, 2015, jantes alu 18", Mazda3 Revolution)
  • 6 /100 (2.2 Skyactiv-D 150 ch 106000km mazda 3 de 2015 150CV 2.2L)
  • 6.3 (2.2 Skyactiv-D 150 ch 77000km boîte auto)
  • Seul sur route entre 5 à 6 litres. Tout dépend de la conduite cool ou dynamique. Quand je tracte. 7 à 7.5 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 - 42666 km - 2015 - Elégance)
  • route : 5l autoroute : 6l (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM de 2013, finition élégance)
  • 6 litres/100km (campagne vallonnée) (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM6, 56.000 km, 2014, dynamique, 4 portes (sedan))
  • 6.2 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM6 - 80 000km - juillet 2014)
  • 5.2 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2015, 23.000Km)
  • 5.9 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte auto 6 v - 18000 km - février 2014 - dynamique)
  • 5 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch 10 000KMs, janv 2015, Dynamique)
  • 6 litres/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch 6500km, année 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe à huile qui casse à 125000 km, moteur HS. Mazda veut pas prendre en charge (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte manuelle, 125000 km) [Tous les autres signalements sur 3]


Statistiques fiabilité 3 2.2 Skyactiv-D 150 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+Skyactiv-D+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/18 0/18 0/18 1/18 0/18 0/18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/18 2/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/18 0/18 0/18 0/18 1/18
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/18 3/18 1/18 1/18 2/18 4/18
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/18 0/18 0/18 1/18
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/18 0/18 2/18 1/18 0/18

Avis 2.2 Skyactiv-D 150 ch Diesel

-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, V40 2.0 D3 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch.


Moteurs essence

1.5 Skyactiv-G 100 ch

6.7 litres/100km (Réservoir : 51 L / Autonomie ≈ 760 km)

 
0 à 100 : 10.7 s 185 km/h Couple : 150 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1496 cc
   
 

Ce moteur 4 cylindres présente plutôt bien à défaut d'offrir toute la polyvalence et la puissance que mérite cet excellent châssis

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment


Consommation du 1.5 Skyactiv-G 100 : vos témoignages :

  • 7.2 l/100 avec un parcours essentiellement urbain. (1.5 Skyactiv-G 100 ch Boite manuelle, 7100 km, année 2017 finition harmonie)
  • 6.6 (1.5 Skyactiv-G 100 ch BVM 6 - 25000 km - 06/2015 - jantes alu - 205/60/16 - Sense Edition)
  • 6 /100 km (1.5 Skyactiv-G 100 ch 4 portes (Sedan) Finition élégance, BVM6, 4800 km, 2016, jantes 16", couleur Deep crystal blue (bleu nuit brillant))
  • 5.8 litres/100km (1.5 Skyactiv-G 100 ch 6MT -- Sense -- 08/14 -- 61000km)
  • 6.6 litres/100km (1.5 Skyactiv-G 100 ch BVM6 - 5400 KM - 06/2015 - SENSE EDITION)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problème rencontré. (1.5 Skyactiv-G 100 ch Boite manuelle, 7100 km, année 2017 finition harmonie) [Tous les autres signalements sur 3]


Statistiques fiabilité 3 1.5 Skyactiv-G 100 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-G+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 2/5 0/5 0/5

Avis 1.5 Skyactiv-G 100 ch Essence

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Classe A 160 102 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch.


2.0 Skyactiv-G 120 ch

7 litres/100km (Réservoir : 51 L / Autonomie ≈ 730 km)

 
0 à 100 : 8.9 s 196 km/h Couple : 210 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Moteur essence plutôt "tranquille" mais qui garde tout de même un très belle allonge.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 5 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 Skyactiv-G 120 : vos témoignages :

  • 7 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6 l/ environ 6.5 l/100. (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6.3 L sur autoroute au limiteur à 134km/h. 7.3 en ville (très petits trajets au cours desquels le moteur a à peine le temps de chauffer). (2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM, 64000km sans souci majeur, année 2014, finition Élégance)
  • 6 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6 /100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6.5 /100 (2.0 Skyactiv-G 120 ch 76000kms, 2014, serie speciale, essence)
  • 6.5 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch 45000)
  • 6.5 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6.8 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch Boite manuel et 18000 kms,2018)
  • 7.3 avec conduite dynamique (2.0 Skyactiv-G 120 ch Mazda 3 Signature, 2018, 10 000 km)
  • 6.5 l/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 16OOOKM 2017 versions sky cruise voiture belge)
  • 6.45 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch BM 6- 5200 KM - Dynamique - Machine Grey Année 2017)
  • 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM, 10.000 kms, janvier 2017)
  • 6.9 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch 2016 elegance)

Statistiques fiabilité 3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/28 1/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/28 2/28 0/28 0/28 1/28 2/28
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/28 0/28 0/28 1/28
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/28 0/28 1/28 0/28 0/28
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/28 0/28 4/28 0/28 0/28

Avis 2.0 Skyactiv-G 120 ch Essence

18/20
10/20
18/20
18/20
19/20
19/20
18/20
18/20
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS4 1.6 VTI 120 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Auris 1.2 116 ch, Ceed II 1.0 120 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, Golf VII 1.0 TSI 110 ch.


2.0 Skyactiv-G 165 ch

7.5 litres/100km (Réservoir : 51 L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 8.1 s 209 km/h Couple : 210 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Moteur performant mais peut-être pas non plus sportif... Il lui manque un peu de piquant pour cela. Toutefois, il s'avère être un très bon compagnon de route ! Il est atmosphérique pour ceux qui se poseraient la question.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (215/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 2.0 Skyactiv-G 165 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
  • 7.3 litres (2.0 Skyactiv-G 165 ch dynamique 2016)
  • 7.5 L (2.0 Skyactiv-G 165 ch mazda 3 touring version americaine 2017 2.0 l 16 v 155 cv)
  • 7.2 (2.0 Skyactiv-G 165 ch Manuelle - 15 000 km - 2017 - IMPULSION - 165ch)
  • 6.8 litres/100km / moyenne de 58 km/h (2.0 Skyactiv-G 165 ch Boite manuelle /63000 KM /Année 12/2013 /Finition Sélection)
  • Conduite éco a 6.8 /conduite normale 7.2 / conduite dynamique 7.8 et enfin en sport 9.2 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch Mazda 3 impulsion 165ch.)
  • 6.4 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch BVM6 - Dynamique - Blue Reflex Mica - 55000K - janvier 2016)
  • 6.3 l réels (2.0 Skyactiv-G 165 ch 2016 :10000km:selection)
  • 7 /100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch Boite de vitesse manuelle année 2015)
  • 6.8 l aux 100km " pied léger " (2.0 Skyactiv-G 165 ch année 2015, 8500 kms , finition dynamique)
  • 8.7 L/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch 2014 Selexion Dynamic)
  • 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch 20000 KM ANNEE 2013)
  • 7 litres au cent (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
  • 6.8 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch 9500 km. version dynamique. décembre 2013)

Statistiques fiabilité 3 2.0 Skyactiv-G 165 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+165")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 2/14 1/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 2/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 1/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 1/14 1/14 0/14

Avis 2.0 Skyactiv-G 165 ch Essence

18/20
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 156 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Classe A 200 156 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Coccinelle 1.4 TSI 160 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Serie 1 118i 170 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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/20

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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