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Derniers témoignages fiabilité postés
2.0 Turbo CT 150 ch BVM, 140.000km, 1993, Finition Sensation, sièges et vitres électriques (2020-07-20 05:53:27)
Problèmes rencontrés : -Le ralenti qui parfois en ville à l'arret au feu rouge ou bien en roulant au pas dans les embouteillages, se met à remonter brutalement de 1000 Tours/min à 1500 Tours/min durant quelques secondes puis il se calme...
-La boite de vitesse manuelle impeccable à froid, et dont les 1ère et 2ème vitesses accrochent un peu ensuite à chaud...
2.0 130CV 1989 XM INJECTION HARMONIE PH1 1989 (2020-04-08 10:09:31)
Problèmes rencontrés : SI ENTRETENUE, IL N'Y A PAS DE RAISON POUR RENCONTRER DES PANNES SUR UNE VOITURE AUSSI BASIQUE (pas de clim, pas de Diravi, pas d'Hydractive, etc...)
2.5 TD 130 ch manuelle, 150000 kms, 1995 , allu, exclisive (2020-03-23 22:29:26)
Problèmes rencontrés : super véhicule sur route. c'EST UNE REINE MAIS fragile à la courroie d'accessoires.
J'ai refait ma distribution, puis la courroie d'accessoires j'ai remplacé le galet tendeur avec son amortisseur, le dumper le compresseur de clim l'alternateur, à ce moment là j'ai commencé les problèmes le boulon du galet tendeur casse '8' en tout j'ai fait usiné cette pièce avec un axe plus fort d'1 mm mais le bruit n'a pas disparu, j'ai peur de rouler avec c'est ma deuxième XM en 20 ans et je ne voudrais pas la mettre à la ferraille. Connaissez-vous la cause. Il me faudrait la valise de diagnostic. Je n'en trouve pas dans la région PACA.
3.0 V6 24s 195 ch BVA 198000kms V6 3.00 24s (2019-09-30 17:46:03)
Problèmes rencontrés : Problème électrique
Problème hydraulique
2.0 16 s 135 ch BVM5/Année 1997/156.000Km/VSX (2019-07-27 21:34:07)
Problèmes rencontrés : Humidité et électronique ne font pas bon ménage.
Sinon RAS avec un entretien rigoureux.
Fiabilité Citroen XM (1989 - 2001)
Statistiques fiabilité XM
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité XM appuyées sur les 131 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 131 avis XM postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/131 | 0/131 | 0/131 | 0/131 | 0/131 | 2/131 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 10/131 | 2/131 | 13/131 | 8/131 | 2/131 | 0/131 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 9/131 | 0/131 | 1/131 | 2/131 | 3/131 | 4/131 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 6/131 | 2/131 | 1/131 | 0/131 | 0/131 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4/131 | 13/131 | 5/131 | 20/131 | 0/131 | 3/131 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/131 | 2/131 | 8/131 | 2/131 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/131 | 0/131 | 0/131 | 0/131 | 0/131 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 12/131 | 0/131 | 1/131 | 2/131 | 1/131 |
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Problèmes connus
Electronique :
De nombreux problèmes électroniques avec des alertes fantaisistes. De plus lorsque la voix féminine de l'ordinateur de bord se met à vous rappeler toutes les trois minutes il y a un problème inverse peut vite devenir insoutenable à bord de cette XM.
Joint de culasse :
Quelques joints de culasse sont venus embêter les anciens propriétaires de cette très atypique XM. Cela concerne un peu tous les moteurs ce qui laisse penser que l'âge avancé de la belle favorise ce type de soucis.
Lève vitre :
Environ 10 pour cent des témoignages postés signalent une panne de leur moteur de vitres électriques, un chiffre assez élevé même s'il faut prendre en compte encore une fois l'âge avancé de cette grand-mère.
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
XM 2.0 115 ch (Essence)
Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
XM 2.0i 120 ch (Essence)
ch : Nombreux. Fermeture centralisée, fermeture trappe essence électrique, relais de phare, toit ouvrant électrique (a rouillé), porte ne ferme plus pa ... Lire la suite >>
103000km,1992,boite manuelle : actuellement en pane le moteur ne démarre plus
BVA Cuir Clim Hydractive : - La haine des ignorants vis à vis des Citroen hydropneumatiques, - Un relais d'injection changé vers 70.000 km - La clim électronique qui se met ? ... Lire la suite >>
105000 1992 : problème hydraulique e out consommation.
ch, BM, 000 km, modèle 1995 : Entretien courant. R.A.S Après 1995 les défauts de jeunesses étaient corrigés
XM 2.0 16 s 135 ch (Essence)
1997 gpl 565000 km : sphères à reconditionner
BVM5/Année 1997/156.000Km/VSX : Humidité et électronique ne font pas bon ménage. - Sinon RAS avec un entretien rigoureux.
XM 2.0 Turbo CT 150 ch (Essence)
200.000 KM, 1995 : panne compteur, lèves glaces, fermeture centralisée, climatisation
ch : probleme d'injection que citroen n'arrive pas a regler
1994 ambiance : sonde de point mort haut à changer
256000 km : rien mis a part les consommables
BVM 210000km 1993 ambiance : injection papillon à changer
BVM, 140.000km, 1993, Finition Sensation, sièges et vitres électriques : -Le ralenti qui parfois en ville à l'arret au feu rouge ou bien en roulant au pas dans les embouteillages, se met à remonter brutalement de 1000 Tou ... Lire la suite >>
XM 3.0 V6 170 ch (Essence)
1991 : voir défauts pbs de fiabilité, mécanique très complexe, j'ai dû m'en séparer à cause de dépenses et de problèmes continuels (serrures, cardan ... Lire la suite >>
231000 kms / an. 1990 / clim, jantes allu, cuir. : De temps en temps, dureté de l'avant, régulation du chauffage habitacle.
193000kms,1989,cuir touyes options : hydraulique, echappement (intermediaire), abs deconne ! et démarreur principalement.....
193000kms,1989,cuir touyes options : amortisseur av droit lergerement plus haut que celui de gauche(c est le seul que j ai changé,si quelqu un peut m expliquer pr quelle raison ça serai ... Lire la suite >>
180000km 1992 ambiance : fuites hydrauliques, spheres trop tarees qui detruisent les supports de verins avant,le moteur surchauffe car trop compact,la bva malgré les vidanges ... Lire la suite >>
ch : Démarreur, désagrégation (!) du faisceau moteur, clim.
XM 3.0 V6 24s 195 ch (Essence)
160 000 Km 1998 Exclusive BVA Ttes options Equipée GPL à 80 000 Km : Quelques petites pannes électriques agaçantes (lève-vitres - éclairage tableau de bord - fermeture à distance HS)Bref, surtout des problèmes li? ... Lire la suite >>
183000 Km 1998 Exclusive : garages Citroën (pièces)hors de prix
BVA 198000kms V6 3.00 24s : Problème électrique - Problème hydraulique
XM 3.0 V6 24 s 200 ch (Essence)
Exclusive : Climatisation, démarrage à chaud
428260 : Alternateur défectueux, vase d’expansion HS, décalottage du vérin de suspension AV droit
255000 : en panne si qq peut me depanner ne demarre plus
ch : joints hydrauliques, mecanisme vitres electriques , capteur ABS,pictogrammes a cristaux liquides
XM 2.1 D 85 ch (Diesel)
200000kms octobre 1994 : Pas grand chose a part l entretien regulier
XM 2.1 TD 12 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité XM 2.1 TD 12 110 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 25 avis XM posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.1+TD+12+110")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
| 0/25 | 1/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0/25 | 0/25 | 4/25 | 1/25 | 0/25 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 5/25 | 5/25 | 0/25 | 1/25 | 0/25 | 0/25 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/25 | 0/25 | 0/25 | 1/25 | 0/25 | 0/25 |
xm 1992 : 492 000 kms effectués avec et pas de problèmes majeurs hormis un joint de culasse à 360 000 kms
Ambiance/ 04.01.1990 : Membrane de commande de suralimentation (pompe haute pression Lucas) hs à 260000kms.
402 000 Km 1992 : domes qui passe a traver le capot,probleme fuite hydraulique
210 000Km année 1992 finition senastion : fuites sur pompes injection (résolu échange des joint)
245000 : hydraulique, moteur lèves vitres, pompe a injection,+plein de petit problèmes cher a citroen
175000 de 1990 eclusive : faux contact au niveau des feux de croisement
240000 KM 1995 : retours hydrauliques de suspension, gaines de cables de frein à main
1992 - 550 000 kms : 2,1 TD joint de culasse à 330 000 kms - pignons boite à 280 000 kms,
308000kms / 1993 / harmonie. : CLIM/BIELLETTE de VITESSE/SUPPORT MOTEUR INF/ CENTRALISATION.
82000 annee 90 : des petites pannes moteur vitre, relais a nettoyer c l age oxydation plus dure a trouver qu a faire usure gaine frein a main sans conséquence
500 000km ,Ambiance 10 12 93 : Très , très peu pour 70 000Km/ an
330000 an 97 : cables/tringlerie vitres electriques, fuites pompe injection
Break SX boîte auto 12/97. : lève vitre conducteur et ABS à cause d'une cosse oxidee
258000 : lèves vitres av arr .hydraulique
507000 : joint de culasse, electrique et electronique, des fuites hydraulique et suintement de la boite auto.
ch : un joint de culasse en 2011. Donc rien anormal au bout de 19 ans
BVA, 550.000km,ambiance, 1993 : joint de culasse, roulement de bras, suintement LHM par le vase, électronique
boite mécanique 1993 ambiance 496000klm : électronique capricieuse
boîte manuelle, 350 000 km, 1996, exclusive, multiplexée : Biellettes de barre stabilisatrice fragiles. Afficheur gauche perte d'une partie des colonnes.
XM 2.5 TD 130 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité XM 2.5 TD 130 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 29 avis XM posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TD+130")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 1/29 | 6/29 | 0/29 | 1/29 | 1/29 | 1/29 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/29 | 6/29 | 0/29 | 0/29 | 2/29 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
Exclusive 1998 204 000 Kms : Fuite pompe Hp, Électrovanne arrière, Correcteur de hauteur arrière (sur 14 ans)
205000 km, année 2001, xm exclusive : Remplacé Culasse et radiateurs. Collecteur d'echapement desserré et soupape brullante
280000 kms - 1997 - : pompe HP et culasse !
1996 - 375.000km : culasse à 300.000km, capteur d'ABS à nettoyer, afficheur LCD qui déconne (amélioré), boutons de sièges&vitres encrassés
147000 km, 1998, VSX : fuite légère aux jonctions basses du radiateur due à l'usure du temps, parfois faiblesse de la suspension arrière en mode souple, ventilateur de c ... Lire la suite >>
239000kms 12/98 sx : pendant 4 ans zéro problème ensuite problème sphères ou hydractive la voiture s'affaisse a l'arrière a l'arret,fuite pompe hp,fuite radiateur,pro ... Lire la suite >>
ch : Tendeur de courroie accessoires
165000 : lève-vitre électrique (conducteur)défectueux
465000 KM 1997 VSX : Ventilateurs 450000, Conjoncteur 455000, radiateurs à 300000 , (surveiller les températures et les bruits de désserage de la chape de vérin de dir ... Lire la suite >>
260000 - 1995 exclusive : pompe HP, ventilateur radiateur (bruit)
254456 : vitres electriques, fuite hydraulique,clim fonctionne seule!? - c'est ma 4eme celle de 2000 a un peu moins de problemes mais l'electronique est toujou ... Lire la suite >>
345000 1998 sx 1998 : panne electrique + hydraulique ect
250200 : batterie qui se vide au bout de 4 jours
236 000 km, AM 98, Exclusive : connexions électriques sans conséquence, retours de fuite réparés sans difficulté (moi-même),
220000km 1999 esclusive : rien de particulier entretien normal
541000kms, 1997, vsx : joint de culasse à 300 000 kms
360000 kms 1996 exclusive multiplexée : ABS allumage du témoin défaut HS, culasse remplacée à 260000 kms, lèves vitres câbles faibles
01/1998 192000kms 12 VSX : moteur essuie-glace h-s, leve-glace AVD h-s,neiman h-s - fuite hydraulique retour AV roues, radiateur de clim percé 2 fois !
256000 : petite fuite système hydraulique
2000, exclusive,375000 kms : connectique a surveiller (porte fusibles 30 ampères + masses),lèves vitres en panne(attache en plastique),tendeur et courroie accessoire dont le bru ... Lire la suite >>
bv meca / 427000 km/ 2000/ j alu/ exclusive : depuis quelques mois je cumules les pannes,durites eau,tuyaux hydraulique,connectique clim, feux stop, feux de croisement, capteur abs (introuvable)tu ... Lire la suite >>
Boîte 5,exclusive 1995 315009mkm : Compteur mai a 315000mkm
manuelle, 150000 kms, 1995 , allu, exclisive : super véhicule sur route. c'EST UNE REINE MAIS fragile à la courroie d'accessoires. - J'ai refait ma distribution, puis la courroie d'accessoires j' ... Lire la suite >>
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Citroen XM issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 1989 | 23.91% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Détails du CT 2017
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Résultats au CT 2017 : XM (1989)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | - | - | 5.29% |
| Direction | - | - | 7.48% |
| Liaison au sol | - | - | 6.94% |
| Structure | - | - | 6.39% |
| Mécanique | - | - | 10.85% |
| Pollution | - | - | 4.31% |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 31 aiment 17 n'aiment pas 
Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 10 n'aiment pas Prix pièces détach. : 9 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime
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