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Dernier avis posté

2.0 Turbo CT 150 ch BVM 210000km 1993 ambiance (2019-02-10 15:29:32)

Qualités : les qualités sont celles d'une berline d'aujourd'hui mais impossible de comparer une voiture de 26 ans avec celles d'aujourd'hui, normes et matériaux ont changés. Sinon pour le confort, l'insonorisation les voitures actuelles n'ont rien inventé. Coté moteur rien n'a dire peut être un petit manque de puissance d'une dizaine de chevaux à cause du poids de la XM. Aujourd'hui on trouve des voitures de 1500 à 2000kg de 150ch avec un 1.4L ou 1.6L, donc mis à part la conso rien d'extraordinaire, la XM ne se fait pas distancer.


Défauts : consommation mais ça, c'est par rapport à aujourd'hui, à l'époque c'était tout à fait correct, climatisation avec gaz R12, bouton antibrouillard et warning, de nuit impossible de savoir lequel on met en route

Consommation moyenne : 9.3

Problèmes rencontrés : injection papillon à changer

Note : 18/20

Prix assurance : 210 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers bris de glace) (Bonus/Malus : 50)

La xm n'est pas trop faite pour les montagnes Corse ou les Alpes/Pyrénées mais pour tout le reste, comparé à une Peugeot 605 c'est bien meilleur.
La XM est idéale autour de 100 - 130km/h, difficile de rouler à 80 de nos jours sans régulateur de vitesse (qui était en option).
Une très légère différence de consommation entre la XM et une voiture essence de 150ch d'aujourd'hui, 8.8L/100 sur voie rapide avec la XM 9.3 sur autoroute. Une Audi Q3 1.4 150ch fait tout de même 8L sur autoroute.



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Essai Citroën XM 1989 - 2001

La carrière Citroën XM a commencé en 1989 , la cessation de la production s'est faite en 2001, (12 ans , de quoi avoir eu le temps de faire des économies d'échelle). Date de restylage : 1994. On peut constater qu'elle n'est plus toute jeune, un avantage pour trouver des petits prix en occasion.

+ Qualités

  • Bonne tenue de route
  • Habitabilité spacieuse
  • Grand confort de l'habitacle avec de très bonnes suspensions
  • Equipement complet, surtout sur les modèles haut de gamme




Les derniers plus des internautes

Très bonne routière,bonne tractrice souvent avec 3 tonnes remorque et charges, très fiable je l'ai acheté neuve le 21/12/1999. j'aime rouler vite la je suis très content de la tenue de route en montagne pas de radar, avec des pneus Michelin. très bien équipées en accessoires.suspension super surtout si on change les 8 sphères au bout de 4 a 5 ans ainsi que l'huile lhm. mon embrayage est d'origine. (2.5 TD 130 ch bv meca / 427000 km/ 2000/ j alu/ exclusive)
Confort,tenue de route, spacieuse, fiabilité (2.5 TD 130 ch 2000, exclusive,375000 kms)
Très bonne tenue de route. Confort de suspension incroyable (Hydractive 2). Assiette constante malgré la charge. Direction agréable. Confort intérieur, sièges très confortables. Espace intérieur généreux y compris aux places arrières. Équipement de série très riche. Fiabilité générale. Carrosserie originale et reconnaissable au premier coup d'½il. Faible consommation et grande autonomie (réservoir de 80 l). Bonne finition, matériaux de qualité. (2.1 TD 12 110 ch boîte manuelle, 350 000 km, 1996, exclusive, multiplexée)
Très bon véhicule, tenue de route confort et freinage inégalable ,en deux ans et 25000km juste un alternateur et une durite de chauffage et les deux sphère AR conso sur autoroute bordeaux paris tout au régulateur de vitesses dix litres a dix litres cinq a 140 compteur (cent pour cent éthanol) voiture extraordinaire (2.0 Turbo CT 150 ch boite auto 200400km jante normal 205/65/15 modele 1998 finition vsx)
Confort tenu de route,qualité honorable (2.5 TD 130 ch boite manu,310000km,année 1995,finition exclusive,)
Super voiture (2.1 TD 12 110 ch boite mécanique 1993 ambiance 496000klm)
Fiabilité, robustesse mécanique " camion ", très bonne tenue de route (2.1 TD 12 110 ch BVA, 550.000km,ambiance, 1993)
Consommation moyenne dans les normes pour ce véhicule, pas gourmande si juste en dessous de 130 sur autorouteProblèmes rencontrés Entretien courant. R.A.S Après 1995 les défauts de jeunesses étaient corrigés Note 19/20 (2.0i 120 ch, BM, 120000 km, modèle 1995)
Tenue de route et confort irréprochable, direction agréable et précise. Moteur avec du couple même à bas régime, en 5ème à 70km/h à 1500tr/min ça repart en douceur on peut même descendre à 1300très/min à 60km/h. Et si on veut plus de couples à 2000tr/min si on enfonce l'accélérateur le turbo est la pour optimiser le couple et ça jusqu'à la puissance maxi et au delà. Et le tout pour une consommation qui n'a rien à envier au moteur récent. 5,2l/100 en conduite rationnelle. Je faisais pas mieux avec une DS5hydrid.Se qui permet une autonomie de 1800kms. Et le volume du réservoir est donnée pour 80 litres par Citroën mais en pratique j'en mets environ 90litresMon record est de 94 litres. Est la consommation sur autoroute est raisonnable environ 7l/100.J'ai acheté cette Xm en 2000 avec 60 000 kms et aujourd'hui en juillet 2017 elle à 313 000 kms (2.1 TD 12 110 ch)
Très bon confort mieux que ma xsara hdi, boite automatique increvable plus de 507000kms avec cette xm TD12 de 1992 changement des pneus avant en moyenne tous les 30000 kms à l'arrière 90000 kms, pompe à injection fiable " bosh ", moteur solide, grand coffre, la suspension réglage "sport Ou auto ", la direction assistée, les options pour l'époque, la caisse ne prenait pas la rouille. (2.1 TD 12 110 ch 507000)
Confort, tenue de route, sa coupe particulière (2.1 TD 12 110 ch 258000)
Confort, tenue de route, silence, reprises (2.5 TD 130 ch)
Tenue de route.freinage. confort.espace intérieur. (2.1 TD 12 110 ch Break SX boîte auto 12/97.)
Silence, confort, plaisir de conduite, ligne osée. (3.0 V6 170 ch)
UN REGAL !!! achetée à 42.000 km en état quasi neuve, elle en a aujourd'hui 78.000, hélas remisée au fond d'un garage suite à un jeune conducteur novice qui ne s'est pas arreté et me l'a empalée par l'arrière alors que je marquais le Stop. Mise en VEI par un expert véreux pour une aile arrière enfoncée, j'ai refusé de la laisser partir à la casse.Cette voiture a une ame, on en tombe amoureux tellement elle est sure, confortable, sans soucis, elle glisse sur l'autoroute comme sur un tapis volant, la Boite Automatique est d'un plaisir incomparable. J'ai eu LN et GSA, étant déjà tombé dans la marmite du LHM adolescent avec les GS et GSA de mes parents. Sous la pluie elle tient la route sans problème, là où tous les autres balisent... l'ABS freine sur 10 cm en ville, ça permet d'éviter les chauffards qui ne respectent pas notre priorité. La XM est digne des mythiques DS 21 et 23,La prochaine sera pour moi une XM ou sinon Rien.N'en déplaise aux ringards Renauteurs qui n'ont Rien compris. (2.0i 120 ch BVA Cuir Clim Hydractive)
Confort, tenue de route , moteur marche tres bien a tout les regime, spacieuse (2.0 Turbo CT 150 ch 256000 km)
Confort - silence - tenue route - reprises (3.0 V6 24s 195 ch 183000 Km 1998 Exclusive )


Toutes les autres qualités
CITROEN XM signalées




- Défauts

  • Coût d'utilisation élevé
  • Position de conduite peu confortable
  • Manque de fiabilité des premiers modèles
  • Revente difficile




Les (derniers) moins des internautes

Peinture pares choc,baguettes plastique qui perdent leur brillant, vis de jantes qui rouillent des petits détail. vidange du réservoir lhm ils aurait du mettre une vidange (2.5 TD 130 ch bv meca / 427000 km/ 2000/ j alu/ exclusive)
Connectique, entretien a faire soi même, les garages sont réticents ou n'ont plusles compétences et ou les outils spécifique (2.5 TD 130 ch 2000, exclusive,375000 kms)
Freinage peu puissant. Moteur pas très agréable (je n'ai jamais aimé les moteurs Diesel). Trop de poids sur le train avant. Coût d'entretien élevé (pièces chères). Certaines pièces plus fabriquées et difficiles à trouver en occasion. (2.1 TD 12 110 ch boîte manuelle, 350 000 km, 1996, exclusive, multiplexée)
Pièces difficile a trouvé même cher citroen (2.5 TD 130 ch boite manu,310000km,année 1995,finition exclusive,)
électronique (2.1 TD 12 110 ch boite mécanique 1993 ambiance 496000klm)
Face avant trop plate, peu de couple moteur face à une HDI. (2.1 TD 12 110 ch BVA, 550.000km,ambiance, 1993)
De jeunesses étaient corrigés Note 19/20 (2.0i 120 ch, BM, 120000 km, modèle 1995)
La remise à zéro du compteur journalier a été rapidement inopérante(avant 100 000 kms) (2.1 TD 12 110 ch)
Manque un turbo (2.1 D 85 ch 192268)
Les jaloux de l'époque.., la conso 8L aux 100, les petites fuites hydraulique, les pannes electronique et electrique, ABS toujours en panne, bruit pénible des poussoirs hydraulique des soupapes, un joint de culasse à 300000 kms, vidange avec les 6 litres d'huile en 5W40 ( cher ), le cout d'un plein de gasoil aujourd'hui avec le réservoir de 80 Litres ( 100 EUROS le plein ), les pièces deviennent introuvable, la distribution tout les 80.000 kms (2.1 TD 12 110 ch 507000)
Lèves vitres fragile (2.1 TD 12 110 ch 258000)
Consommation ( je pense qu'il y à un problème de réglage ) (2.5 TD 130 ch)
Qualité des matériaux de finition être l'électronique (2.1 TD 12 110 ch Break SX boîte auto 12/97.)
Capricieuse, circuit électrique minable (fils se désagrègent...) (3.0 V6 170 ch)
Les Garagistes citroen sont des malfrats, certains m'ont meme fabriqué des pannes prétextant que ce serait "une vielle voiture" ... Leur seul but est de nous vendre une voiture neuve à ressorts ..ah..ah..ah !!! En ville, le danger vient uniquement de l'arrière, ce sont les autres derrière qui oublient de freiner à temps. (2.0i 120 ch BVA Cuir Clim Hydractive)
Consommation (2.0 Turbo CT 150 ch 256000 km)
Suspension hydraulique (2.0i 120 ch 103000km,1992,boite manuelle )
Consommation, même avec limitations (3.0 V6 24s 195 ch 183000 Km 1998 Exclusive )


Tous les autres défauts
CITROEN XM signalés





Fiche technique XM


4.7 m

1.4 m

2.85 m

455 L
80 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
1994

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Amortissement piloté en option
Suspension hydropneumatique

Cette "mamie" a su se vendre jusqu'en 2001 malgré un style sorti d'un film de science fiction très typique des anciennes Citroën comme la CX. L'intérieur lui aussi vous fera voyager dans le temps !

XM en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis XM les plus complets

Citroen 2.5 TD 130 ch 236 000 km, AM 98, Exclusive

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen XM (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-12 17:30:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : style racé, confort impérial, agrément de conduite, silence de cathédrale (sauf au ralenti à froid: tracteur agricole!!!), tenue de route de haut niveau, équipement particulièrement luxueux, endurance des pièces d'usure, robustesse générale inhabituelle chez Citroen, moteur 2,5 l Turbo Diesel "DK 5" raffiné,

Défauts : accès mécanique discutable, pièces non dispo en réseau ("NFP" mais E-commerce dynamique), temps de main d'oeuvre élevé (certaines opérations peu courantes), éclairage moyen (feu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen XM


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par guzard - (2016-03-21 19:49:33) : pour ma part, c'est grâce à cette automobile totalement bâclée, que j'ai quitté la marque citroen pour rouler enfin à bord de voitures fiables.
    Cà m'aura appris que les marques françaises construisent de grandes voitures (à l’appellation commerciale "haut de gamme"), de la même manière que les petites qu'ils appellent "bas de gamme"
  • Par olive 244 t - (2016-03-21 20:33:22) : Je comprends la réaction bien légitime de Guzard.
    Passé l'effet de nouveauté, les Xm ont été décevantes de 89 à 91, par la faute d'une connectique scandaleusement bon marché à ce niveau de gamme.

    En 92, Citroën a fait de gros efforts tant pour les campagnes de rappel que la fiabilisation des modèles postérieurs. Mais le mal était fait.

    Apparues en Mai 94, les Xm série II jouissent pourtant d'un très bon niveau de fiabilité général comme en témoignent des kilométrages camionesques lus ça et là.

    Mais sa carrière commerciale en a pâti.

    Enfin, dotés d'une électronisation embarquée très poussée sur les véhicules modernes vus en show-room, et équipés de dispositifs de dépollution très vite problématiques, il ne faudra pas en attendre des miracles.

    Ils iront aussi loin que le portefeuille et la patience de leurs proprios leur permettront.

  • Par papou - (2017-08-08 20:34:02) : possesseur d une xm 99 td avec50000km ...je me croyais a bord dun vehicule de 500000 km...tant les vibrations et bruits était présent...grosse déception donc pour cette .AX..surdimentionnée..quelle mer...et confort bofbof...maberlingo fait pareil...

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Citroen 2.0 115 ch 2,0 l carbu "boîte longue 07 CV,113 000 km, AM 92, "Présence"

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen XM (Poster mon avis)


Posté le : 2013-09-13 11:33:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : style dynamique de la ligne en biseaux, tenue de route/ confort impériaux, freinage puissant, luminosité, espace de l'habitacle et du coffre, fiabilité, discrétion malgré un petit 4 cylindres essence, très bon niveau de qualité de fabrication inhabituel chez Citroen, agrément en conduite coulée, consommation raisonnable, maintenance simple et bon marché (hors réseau et "maison").

Défauts : reprises moyennes en charge, niveau de finition chiche, visibilité de l'ARR D en manoeuvres selon gabarit du conducteur, éclairage feux de croisement insuff ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen XM



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Qualités et défauts XM signalés par les internautes via les 125 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën XM effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la XM.


Comportement routier : 60 aiment

Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 16 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN XM

Diesels de la XM

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.1 D
85 ch
5.8 6.9 7.5
 

Les 85 chevaux sont nettement insuffisants pour le poids de la XM..




3 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.1 TD 12
110 ch
5.5 6.6 7.2
 

Performances à hauteur de nos espérances, la consommation reste raisonnable..




24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.5 TD
130 ch
5.6 6.7 7.3
 

Cette motorisation convient parfaitement à la XM ! C'est un moteur de grande qualité qui propulse bien cette Citroën grâce notamment aux 130 chevaux. Attention toutefois à la consommation excessive..




27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur






Essences de la XM

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
115 ch
8.1 9.5 10.6
 

Correct mais les modèles produits avant 1994 sont à éviter !.




2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0i
120 ch
8.1 9.5 10.6
 

Ce moteur manque toujours de fiabilité, privilégiez ses successeurs !.




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16 s
135 ch
7.2 8.5 9.5
 

Meilleur moteur essence : suffisamment puisssant avec une consommation limitée pour la XM..




2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 Turbo CT
150 ch
8.2 9.6 10.8
 

Puissance et agrément incontestables ! Mais le plaisir est de courte durée quand on observe la jauge d'essence !.




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 V6
170 ch
9.8 11.5 12.9
 

Ce n'est pas le V6 à recommander !.




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 V6 24s
195 ch
9.3 10.9 12.2
 

V6 épatant en tous points : puissant, sobre, souple, fiable..




3 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 V6 24 s
200 ch
9.4 11 12.3
 

Ce V6 n'est pas mieux réussi que la version à 170 chevaux. S'il faut en choisir un, optez sans hésiter pour celui à 195 chevaux, plus fiable et plus agréabe..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 16s 135 ch Performances remarquables avec une consommation un peu élevée si on appuie trop sur la pédale ! Cela étant, ce moteur dispose du meilleur compromis puissance / consommation du côté des essences.
2.5 TD 130 ch Belles performances et très bon agrément. Les 130 chevaux entraînent bien la Citroën XM sans trop consommer (à peine 7 litres aux 100 kilomètres), beaucoup moins que les versions essence à puissance équivalente.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
Modèles avant 1994 Manque de fiabilité, la remise à niveau n'a pas encore été opérée.
2.1 D Un réel manque de puissance pour cette lourde Citroën XM!
 

Fiabilité XM

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

xm V6 24S 200cv Exclusive : joints de culasses à 115 000 km

xm 2.5td vsx 130 cv 1996 : desserrage anormal de l'écrou de serrage de pignon de boite, fuite pompe hp (100000kms), conjoncteur-disjoncteur et vérin de direction assistée, faux-contact sur circuit électrique de chauffage du à une consommation élevé en énergie (fonte partielle de la boite à fusible compartiment moteur et oxydation des cosses), allumage du témoin de surchauffe moteur alors qu'il n'y a pas lieu d'être (60°c)

V6 24S 194CV EXCLUSIVE 1999 : ABS, suspension hydractive, fuite vérin direction, tendeur courroie d'accessoires, démarreur

citroen xm 2l injection 1991 : une sortie de route!

XM V6 12S 1993 : contacts électriques, lève vitre, sondes moteur

XM 95 2.1 TD 12 : ordinateur de bord

xm 2.L injection de 1991 : circuits électrique et hydractive . fragilité du bouton de commande pour les positions hautes ou basses du système hydraulique

2.5TD : fuite conjoncteur (joint), radiateurs fragiles, pompe haute pression [...] Tous les autres signalements >>

XM break

Coffre : 690 litres. Le volume de coffre de la version break de cette Citroën XM est absolument renversant ! En effet, avec très de 700 litres de contenance on ne trouve quasiment aucune voiture qui puisse la concurrencer. même les énormes A6 et Skoda Superb Combi n'en proposent pas autant. C'est sur, l'XM break vous les aidera grandement lors de votre déménagement.


 

Montes pneumatiques XM

Pneus Confort Efficacité
sur XM
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/60 R15
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 6.9/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 28.5 / 242.9 56 €
205/65 R15
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.8/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 32.72 / 199.7 60 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance XM

  • Budget ASSURANCE Citroen XM :

    PRIX DANS LA MOYENNE

    - La moins chère à assurer : 2.1 D 85 ch
    - La plus chère à assurer : 3.0 V6 24 s 200 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 Turbo CT 150 BVM 210000km 1993 ambiance Tiers bris de glace 50
210 €/an
NC
2.5 TD 130 bv meca / 427000 km/ 2000/ j alu/ exclusive Moyen 50
300 €/an
macif
2.1 TD 12 110 boîte manuelle, 350 000 km, 1996, exclusive, multiplexée Collection 50 %
110 €/an
Axa
2.0 Turbo CT 150 boite auto 200400km jante normal 205/65/15 modele 1998 finition vsx Tiers 0,80
516 €/an
l olivier
2.1 TD 12 110 BVA, 550.000km,ambiance, 1993 Tiers maxi 50 %
200 €/an
pacifica

Plus d'informations sur l'assurance des XM


Options et équipements

De base / SX

Fermeture centralisée, volant réglable, vitres avant électriques [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FORD Mondeo (1993 ) 4.56 m 1350 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 28 cm qu'une Serie 7 (1994-2001) et de 33 cm par rapport à la A8 (1994-2002) mais c'est plus long de 14 cm qu'une Ford Mondeo (1993 - 2001) ou même de 18 cm comparé à une Citroën Xantia (1993 - 2002). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 455 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Serie 7 (1994-2001) ou encore de 70 litres par rapport à la A8 (1994-2002) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Citroën Xantia (1993 - 2002) ou même de 25 litres comparé à une BMW Serie 3 (1991 - 1998). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.1 D 85 ch, la gamme va jusqu'a un 3.0 V6 24 s 200 ch soit 3 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette XM sont les suivants : 2.0 16s 135 ch, 2.5 TD 130 ch
Une certaine déception concerne les XM Modèles avant 1994, 2.1 D
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN XM

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN XM. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre XM avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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