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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 Skyactiv-G 90 ch Bvm5, 70000kms (en août 2019), de août 2015, jantes 15 pouces dark gun metal, finition dynamique (2021-10-09 15:04:32)

Problèmes rencontrés : Uniquement problème de pression pneus sous gonflés par fois sinon de août 2015 a août 2019 et 70000kms en tout avant reprise rien. Voiture très fiable sur le long terme je pense.


1.5 Skyactiv-G 90 ch Boîte manuelle, 30 000km, 2017, finition élégance (2021-09-05 13:24:01)

Problèmes rencontrés : Courroie d'accessoires changée, défaut d'usine pris en charge par Mazda sans soucis avec la garantie.
Concession aux petits soins avec le client


1.5 Skyactiv-G 90 ch Boite Manuelle, 40000 km, 2019, Jantes Alu Noir, Finition Ginza (2021-06-21 22:05:24)

Problèmes rencontrés : Depuis deux et 40000km, Rien du tout!


1.5 Skyactiv-G 90 ch 115 000km, boite 5, 2015 (2021-01-20 21:24:50)

Problèmes rencontrés : Aucun problèmes depuis son achat à 80 000km


Fiabilité Mazda 2 (2015)

Statistiques fiabilité 2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 2 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/45 1/45 0/45 0/45 0/45 0/45 0/45
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/45 0/45 0/45 0/45 1/45 0/45
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/45 0/45 0/45 0/45 0/45 0/45
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/45 0/45 0/45 1/45 0/45
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/45 2/45 1/45 0/45 2/45 3/45
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/45 3/45 2/45 0/45
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/45 0/45 2/45 0/45 0/45
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/45 1/45 4/45 0/45 0/45

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

2 1.5 Skyactiv-G 75 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

2 1.5 Skyactiv-G 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2 1.5 Skyactiv-G 90 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-G+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/35 0/35 1/35 0/35 0/35 0/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 0/35 0/35 0/35 1/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

BVA 6, 2016, 8000km, élegence cuir off white, 1ere main : radar de recul trop lent

10000 km, automatique, modèle 2017 reçu en juin : un 'ressort' qui sortait du siège, un jour il aurait pu fissurer le tissu

boite manuelle, 45000km, 2016, jantes en 17 pouces, sélection cuir blanc : un fusible qui à lâché à 40000km, un parebrise changé suite à un impact. et le gros soucis, la fixation de la plage arrière qui a cassée, pas ... Lire la suite >>

Finition Selection : Evaporateur de Climatisation changé à 12000 kms (problème connu Mazda 2) - Ecrou de cardan/essieu desserré (un resserrage par le garage résous le ... Lire la suite >>

Manuelle, 48000km, 2016 : Usure prématurée des plaquettes de frein 15000km c'est la moyenne... Sur mes anciennes voitures je changeais à 40000km. Donc là 48000km j'ai chang ... Lire la suite >>

ch : Bruit de claquement train avant lors de braquage volant droite gauche

BVA 6, 57000 km, 2015, 16 pouces d’origine avec pneus Toyo 185, finition Selection : Bruit tableau de bord exaspérant. J'espère que Mazda va réagir et traiter le problème car je n'ai pas trouvé de solution jusqu'à présent).

BVA6, 35000 km, 2017, Jante 16", Finition Sélection : Usure trop rapide des consommables

2017 dynamique 50000 km : Ceinture sécurité (arrière) à remplacer

ch : Bluetooth qui déconnecte le téléphone pendant l'appel. Une mise à jour a réglé le problème.

Finition sélection + option cuir - boite manuelle - 40000 kms - décembre 2016 : Climatisation (Évaporateur puis compresseur changé)

BVA, 2019,12000km : pompe de gavage en panne après 12000km - fragilité en cas de choc au ralentit (organe vital touché en touchant un plot dans un parking à moins de ... Lire la suite >>

Boite Manuelle, 40000 km, 2019, Jantes Alu Noir, Finition Ginza : Depuis deux et 40000km, Rien du tout!

Boîte manuelle, 30 000km, 2017, finition élégance : Courroie d'accessoires changée, défaut d'usine pris en charge par Mazda sans soucis avec la garantie. - Concession aux petits soins avec le client

Bvm5, 70000kms (en août 2019), de août 2015, jantes 15 pouces dark gun metal, finition dynamique : Uniquement problème de pression pneus sous gonflés par fois sinon de août 2015 a août 2019 et 70000kms en tout avant reprise rien. Voiture très f ... Lire la suite >>

 
 

2 1.5 Skyactiv-G MHEV 24V 90 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

2 1.5 Skyactiv-G 115 ch (Essence)

ch : Réparation suite à une sortie de route catastrophique condensateur iEloop, phare, AB, triangle de suspension, aile et son support, capot et bouclier ... Lire la suite >>

21000 : cliquetis Commodo clignotant non résolu changement du condensateur et problèmes de gps mise à jour impossible arnaque de communication de mazda mis ... Lire la suite >>

ch : rien à signaler pour l'instant.

 
 

2 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 2 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 6.04% recalées 10.86% recalées
2003 8.4% recalées 18.26% recalées
1999 21.59% recalées
1998 26.25% recalées
1997 25.17% recalées
1995 37.53% recalées
1994 32.99% recalées
1991 28.7% recalées
1989 30.69% recalées
1987 26.83% recalées
1985 28.13% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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