Essai auto > Mazda > Fiabilité 2 (2015)

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1.5 Skyactiv-G 115 ch BVM 6v-93000kms-annnée 2015-jtes alu-Selection 115cv (2019-03-09 12:05:00)

Problèmes rencontrés : jusqu'ici : ras

1.5 Skyactiv-G 90 ch Manuelle, 48000km, 2016 (2018-09-21 14:38:40)

Problèmes rencontrés : Usure prématurée des plaquettes de frein 15000km c'est la moyenne... Sur mes anciennes voitures je changeais à 40000km. Donc là 48000km j'ai changé 3 fois les plaquettes et 1 fois les disques. Jackpot pour les garagistes... J'ai également eu des problèmes avec l'ampli de la radio et la batterie qui est HS au bout de 2 ans

1.5 Skyactiv-G 90 ch Mazda 2 1.5i 16V Skyactiv-G 90 ch BVA 6, finition Ambition Plus, 4800 km, jantes alliage 15 pouces 09/2017 (2018-07-24 20:58:44)

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour

Fiabilité Mazda 2 (2015)

Statistiques fiabilité 2

Statistiques fiabilité 2 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	1/27	0/27

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/27	1/27	1/27	0/27	0/27	1/27

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/27	0/27	0/27	0/27	2/27	0/27

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/27	0/27	0/27	1/27	0/27	0/27	1/27

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 2 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2007	6.04% recalées	10.86% recalées
2003		8.4% recalées	18.26% recalées
1999			21.59% recalées
1998			26.25% recalées
1997			25.17% recalées
1995			37.53% recalées
1994			32.99% recalées
1991			28.7% recalées
1989			30.69% recalées
1987			26.83% recalées
1985			28.13% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

2 1.5 Skyactiv-G 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2 1.5 Skyactiv-G 90 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-G+90")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	1/21	0/21

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/21	1/21	1/21	0/21	0/21	1/21

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/21	0/21	0/21	0/21	1/21	0/21

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

BVA 6, 2016, 8000km, élegence cuir off white, 1ere main : radar de recul trop lent

BVM 5; 10000 km; Dynamique; 2015 : Aucun problème à ce jour.

ch : Aucun ( 23000 km )

Sélection boite manuelle intérieur cuir blanc : aucun après 1 an d'utilisation

10000 km, automatique, modèle 2017 reçu en juin : un 'ressort' qui sortait du siège, un jour il aurait pu fissurer le tissu

ch : aucun jusqu'à présent. (18.000 kms)

boite manuelle, 45000km, 2016, jantes en 17 pouces, sélection cuir blanc : un fusible qui à lâché à 40000km, un parebrise changé suite à un impact. et le gros soucis, la fixation de la plage arrière qui a cassée, pas pris en garantie, 250euros de réparation annoncée minimum...pour juste une petite fixation fragile.

Finition Selection : Evaporateur de Climatisation changé à 12000 kms (problème connu Mazda 2)Ecrou de cardan/essieu desserré (un resserrage par le garage résous le problème) provoquant des bruits anormaux de suspension (problème connu Mazda 2) à 15000 kms.Bruit du siège passager nécessitant son remplacement (15000 kms).

Mazda 2 1.5i 16V Skyactiv-G BVA 6, finition Ambition Plus, 4800 km, jantes alliage 15 pouces 09/2017 : Aucun à ce jour

Manuelle, 48000km, 2016 : Usure prématurée des plaquettes de frein 15000km c'est la moyenne... Sur mes anciennes voitures je changeais à 40000km. Donc là 48000km j'ai changé 3 fois les plaquettes et 1 fois les disques. Jackpot pour les garagistes... J'ai également eu des problèmes avec l'ampli de la radio et la batterie qui est HS au bout de 2 ans

A voir aussi tous vos témoignages sur cette 2 1.5 Skyactiv-G 90 cv

2 1.5 Skyactiv-G 115 ch (Essence)

ch : Réparation suite à une sortie de route catastrophique condensateur iEloop, phare, AB, triangle de suspension, aile et son support, capot et bouclier à remplacer, délais (>3 mois) et coûts tels que je l'aurais considérée épave si j'avais reçu l'évaluation de l'expert comme ça aurait dû être le cas.

21000 : cliquetis Commodo clignotant non résolu changement du condensateur et problèmes de gps mise à jour impossible arnaque de communication de mazda mise à jour pendant 3 ans impossible sauf si vous passez au garage vous sera facturé et la révision 358¤ les 40000km trop cher le prix c'est à la tête du client faite plusieurs devis. Je rachèterais pas cette marque

BVM 6v-93000kms-annnée 2015-jtes alu-Selection cv : jusqu'ici ras

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2 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

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Témoignages fiabilité (54 commentaire(s))
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Utilisation :
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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

La 2 en 7 questions

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