Essai auto > Mazda > Fiabilité CX-3 (2015)

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2.0 Skyactiv-G 120 ch Finition Dynamique, 04/2016, 38 000kms (2019-01-02 12:30:30)

Problèmes rencontrés : Condenseur de clim mais remplacé par Mazda
Vibration panneau de porte conducteur avec basses

2.0 Skyactiv-G 150 ch Selection BVA, 28 000 km, 2016 (2018-10-18 13:28:17)

Problèmes rencontrés : Climatisation :
Jusqu'au premier semestre 2016 de fabrication, l'évaporateur était défectueux, et se mettait à fuir au bout de quelques mois d'utilisation. Ce problème est parfaitement identifié. Au lieu de faire un rappel constructeur, les concessionnaires ont pour consigne de changer l'évaporateur en cas de problème au coup par coup.

2.0 Skyactiv-G 120 ch Année 2017,boîte manuelle,27000km,finition selection (2018-09-18 11:39:08)

Problèmes rencontrés : Climatisation défectueuse à 25000km

2.0 Skyactiv-G 120 ch année 2017 , BVM 6, 30000 kms, finition dynamique (2018-08-30 16:28:29)

Problèmes rencontrés : aucun probleme

2.0 Skyactiv-G 120 ch Climatisation en panne 20000Kms rupture de stock (2018-07-04 10:03:01)

Problèmes rencontrés : Climatisation

Fiabilité Mazda CX-3 (2015)

Statistiques fiabilité CX-3

Statistiques fiabilité CX-3 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis CX-3 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	1/58

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/58	15/58	2/58	0/58	0/58	0/58

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis CX-3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/33	7/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

BVA, 800km, 2015, Sélection : Aucun heureusement

BVA , 2017 voiture neuve en rodage , Finition Selection : Rien et je pense que ça va durer vu que c'est du Japonnais.

Manuelle - 00 Km - 2016 - Modèle élégance : Aucun et la réputation de Mazda n'est plus à faire dans ce domaine. Mazda et Kia sont mes deux références. Pour ceux qui hésitent en terme de fiablité, ne vous posez plus de questions...

25000km année 2015 : climatisation

Finition SELECTION CUIR CREME BOITE MANUEL 2016 : ARRET D'URGENCE AU TELEPEAGE (ANTI COLISSION A DESACTIVER AVANT DE MONTER SUR L'AUTOROUTE, EN COURBE LE REGULATEUR ADAPTATIF DETECTE LES POIDS LOURD EST FREINE VIOLAMENT LA VOITURE TRES DANGEREUX

ch : condenseur de climatiseur au bout de 8 mois

CX-3 2015 - finition dynamique - 35000km - boite manu 6 rapports - jantes 16 pouces : impossible de régler les feux en "leaving home" et "coming home".

Élégance, bvm, 2016 : remplacement bloc climatisation sous garantie

ch : climatisation

Climatisation en panne 20000Kms rupture de stock : Climatisation

année 2017 , BVM 6, 30000 kms, finition dynamique : aucun probleme

Année 2017,boîte manuelle,27000km,finition selection : Climatisation défectueuse à 25000km

Finition Dynamique, 04/2016, 38 000kms : Condenseur de clim mais remplacé par MazdaVibration panneau de porte conducteur avec basses

A ne pas rater tous les avis sur cette mazda 2.0 Skyactiv-G 120 cv

CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch (Essence)

automatique 9000 kilometre 2016 gs : ne detecte pas toujours la clef meme si elle est a l interieur du vehicule

BVA, année 2016, finition Skyactive : mauvais ajustement des panneaux intérieurs

boite auto, 35000km, 2015, finition "Revolution" : l'air conditionné n'a jamais fonctionné, passé 6 fois au garage agence Mazda (Suisse) -((

Meca, 11096,2016 18pouces ,finition selection 10/2016 : Passage de la 1er difficile et rétroviseur gauche qui ne se rabat et ne s'ouvre plus correctement

AWD, BM, 2016 : fuite sur circuit de climatisation à 17000, à priori très fréquent sur CX3

Selection BVA, 28 000 km, 2016 : Climatisation Jusqu'au premier semestre 2016 de fabrication, l'évaporateur était défectueux, et se mettait à fuir au bout de quelques mois d'utilisation. Ce problème est parfaitement identifié. Au lieu de faire un rappel constructeur, les concessionnaires ont pour consigne de changer l'évaporateur en cas de problème au coup par coup.

Consultez tous vos témoignages sur la CX-3 2.0 Skyactiv-G

CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

6v.17800.2016.dynamic : l embrayage qui patine en montagne quand on accelere!!meme quand on mes le pied dedant sur plat,35°quand meme,mais je n est jamais vu cela.c est la premiere voiture qui me fais ça a 17800 km depuis 33 ans que je conduit meme ma sandero stepway m a jamais pose ce probleme

13000km : Radiateur de clim fissuré a 13000km.

Boite auto / 7000km / avril 2016 / Selection intérieur cuir blanc : aucun, pour le moment...

ch : Diesel dans l'huile du moteur (Injecteurs)

ch : climatisation

ch : climatisation fuite gaz condenseur habitacle

ch : Et voilà 3 éme vidanges déjà à 30 000 km. Soit disant que je pollue mon moteur ete donc il fait changer mon huile. Soit disant cela est dù à ma conduite trop souple car j utilise la 6eme meme à 90 km/h. Je servirait donc toujours rouler entre 2000 et 3000 tours. Donc vidange tout les 12000 km. Impensable et inadmissible

2016 D BVA 4X4 60 000 km : régulateur parfois dépassé par le trafic; problème filtre a gasoil; rétroviseur portière conducteur

automatic 2016 16000km : Filtre de carburant defectueux, climatisation defectueux, vibration a l'arret boite sur drive (tres intermittent probleme non resolu)

44.000km-2016-Excelence : climatisation et carburant dans le carter d'huile.

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(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CX-3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Le CX-3 en 7 questions

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