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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 Skyactiv-D 105 ch année 2018 33000 Km (2020-07-15 20:51:35)

Problèmes rencontrés : Voiture avec 33000 km, amortisseurs avant des pompes à vélo, cliquetis moteur par moment sur courte durée, vibration dans panneau de porte conducteur malgré une radio peu forte. Légère vibration dans les sièges avant comme si la voiture était en sous régime.
Toujours en garantie je vais voir comment MAZDA réagit.


2.0 Skyactiv-G 120 ch CX-3 Signature - 120 ch - 2018 - 27.000 km (2020-06-23 15:43:06)

Problèmes rencontrés : Véhicule (caisse) qui vibre à différentes allures.Les équilibrages successifs n'ont rien changé au problème (sans doute un problème de jante). Problème de climatisation (ne refroidit plus puis s'arrête). Bruits et claquements dans le train avant. Vibration et bruits d'un élément de carrosserie arrière. Impossibilité parfois de passer en 1ère vitesse. A-coups moteur à l'accélération. Et malgré que le véhicule soit sous garantie le SAV affirme que tout va bien ! Aucune prise en charge technique ! Je n'ai jamais vu cela ailleurs...


2.0 Skyactiv-G 120 ch (2020-06-22 18:22:20)

Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement des 2 enrouleur de ceinture arrière


2.0 Skyactiv-G 120 ch 35000 (2020-06-08 22:59:42)

Problèmes rencontrés : Climatisation, condenseur change sous campagne
Ecran tactile avec pixel et cristaux liquides qui se decollent
Tetes d'amortisseurs qui grincent
Enrouleur des ceintures arrieres droite et gauche qui ne fonctionnent plus: tres peu de passager arrieres


2.0 Skyactiv-G 120 ch Boite mécanique. (2020-05-26 13:46:21)

Problèmes rencontrés : Enrouleur ceinture ar ne fonctionne plus


Fiabilité Mazda CX-3 (2015)

Statistiques fiabilité CX-3

Statistiques fiabilité CX-3 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis CX-3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/76 0/76 0/76 0/76 0/76 1/76
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/76 1/76 1/76 0/76 0/76 0/76
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/76 0/76 0/76 0/76 0/76 0/76
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/76 0/76 0/76 0/76 0/76
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
20/76 3/76 1/76 0/76 2/76 4/76
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/76 2/76 3/76 0/76
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/76 0/76 1/76 0/76 0/76
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/76 1/76 3/76 1/76 0/76

Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis CX-3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/47 0/47 0/47 1/47 0/47
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47 0/47

BVA, 800km, 2015, Sélection : Aucun heureusement

BVA , 2017 voiture neuve en rodage , Finition Selection : Rien et je pense que ça va durer vu que c'est du Japonnais.

Manuelle - 00 Km - 2016 - Modèle élégance : Aucun et la réputation de Mazda n'est plus à faire dans ce domaine. Mazda et Kia sont mes deux références. Pour ceux qui hésitent en terme de fiablité, ne vous posez plus de questions...

25000km année 2015 : climatisation

Finition SELECTION CUIR CREME BOITE MANUEL 2016 : ARRET D'URGENCE AU TELEPEAGE (ANTI COLISSION A DESACTIVER AVANT DE MONTER SUR L'AUTOROUTE, EN COURBE LE REGULATEUR ADAPTATIF DETECTE LES POIDS LOURD EST FREINE VIOLAMENT LA VOITURE TRES DANGEREUX

ch : condenseur de climatiseur au bout de 8 mois

CX-3 2015 - finition dynamique - 35000km - boite manu 6 rapports - jantes 16 pouces : impossible de régler les feux en "leaving home" et "coming home".

Élégance, bvm, 2016 : remplacement bloc climatisation sous garantie

ch : climatisation

Climatisation en panne 20000Kms rupture de stock : Climatisation

année 2017 , BVM 6, 30000 kms, finition dynamique : aucun probleme

Année 2017,boîte manuelle,27000km,finition selection : Climatisation défectueuse à 25000km

Finition Dynamique, 04/2016, 58 000kms : Condenseur de clim mais remplacé par MazdaVibration panneau de porte conducteur avec forte basses

Boite Auto 2017 26000km : Climatisation défectueuse (fuite obus) Non pris en garantie par Mazda Réunion.Alors que dans le livret de garantie ils disent que c'est couvert.Pour un Véhicule de 18mois je suis déçu de la réponse du responsable du service Aprés vente .

2016 : Climatisation défaillante

ch : Climatisation défectueuse malgré une première reparation prise en charge en garantie par Mazda il y a 1 an !J'espère qu'il en sera de même pour ce deuxième dépannage !!

moteur essence de 2016.bvm 6 vitesses,finition selection : climatisation

ch : La voiture acheté neuve cette année a 7000 Km et le freinage d'urgence automatique ne fonctionne pas. j'ai pris rendez vous ...

Selection : Bruits difficiles à localiser quand on braque; trou léger lorsqu’on accélère fort et que la clim est en marche.

ch : Voiture que 10 mois à part un ralenti bas 550tr/min et la pédale de frein avec du jeu au début à régler a la révision des 1 un an

Boite auto, système Bose, 66000 km, année 2016 : coupure de son en période chaude (était lié a un défaut du système Bose difficile à trouver 3 passages en atelier)Rétros électriques qui ne fonctionnent plus après passages au Karcher (pb connu et pris en garantie)

manuelle , 40000 km : étriers de freins a changer . La boue se met à l’intérieur des portières !

Boite mécanique. : Enrouleur ceinture ar ne fonctionne plus

35000 : Climatisation, condenseur change sous campagneEcran tactile avec pixel et cristaux liquides qui se decollentTetes d'amortisseurs qui grincentEnrouleur des ceintures arrieres droite et gauche qui ne fonctionnent plus tres peu de passager arrieres

ch : Dysfonctionnement des 2 enrouleur de ceinture arrière

CX-3 Signature - - 2018 - 27.000 km : Véhicule (caisse) qui vibre à différentes allures.Les équilibrages successifs n'ont rien changé au problème (sans doute un problème de jante). Problème de climatisation (ne refroidit plus puis s'arrête). Bruits et claquements dans le train avant. Vibration et bruits d'un élément de carrosserie arrière. Impossibilité parfois de passer en 1ère vitesse. A-coups moteur à l'accélération. Et malgré que le véhicule soit sous garantie le SAV affirme que tout va bien ! Aucune prise en charge technique ! Je n'ai jamais vu cela ailleurs...

 
 

CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch (Essence)

automatique 9000 kilometre 2016 gs : ne detecte pas toujours la clef meme si elle est a l interieur du vehicule

BVA, année 2016, finition Skyactive : mauvais ajustement des panneaux intérieurs

boite auto, 35000km, 2015, finition "Revolution" : l'air conditionné n'a jamais fonctionné, passé 6 fois au garage agence Mazda (Suisse) -((

Meca, 11096,2016 18pouces ,finition selection 10/2016 : Passage de la 1er difficile et rétroviseur gauche qui ne se rabat et ne s'ouvre plus correctement

AWD, BM, 2016 : fuite sur circuit de climatisation à 17000, à priori très fréquent sur CX3

Selection BVA, 28 000 km, 2016 : Climatisation Jusqu'au premier semestre 2016 de fabrication, l'évaporateur était défectueux, et se mettait à fuir au bout de quelques mois d'utilisation. Ce problème est parfaitement identifié. Au lieu de faire un rappel constructeur, les concessionnaires ont pour consigne de changer l'évaporateur en cas de problème au coup par coup.

selection 4x4 BM6, 12/2017, 41000 Km : Tableau de bord qui grincent, sièges qui grincent à 20.000 km ( réparé en concession ). fermeture et verrouillage avec les clés dedans !

 
 

CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

6v.17800.2016.dynamic : l embrayage qui patine en montagne quand on accelere!!meme quand on mes le pied dedant sur plat,35°quand meme,mais je n est jamais vu cela.c est la premiere voiture qui me fais ça a 17800 km depuis 33 ans que je conduit meme ma sandero stepway m a jamais pose ce probleme

13000km : Radiateur de clim fissuré a 13000km.

Boite auto / 7000km / avril 2016 / Selection intérieur cuir blanc : aucun, pour le moment...

ch : Diesel dans l'huile du moteur (Injecteurs)

ch : climatisation

ch : climatisation fuite gaz condenseur habitacle

ch : Et voilà 3 éme vidanges déjà à 30 000 km. Soit disant que je pollue mon moteur ete donc il fait changer mon huile. Soit disant cela est dù à ma conduite trop souple car j utilise la 6eme meme à 90 km/h. Je servirait donc toujours rouler entre 2000 et 3000 tours. Donc vidange tout les 12000 km. Impensable et inadmissible

2016 D BVA 4X4 60 000 km : régulateur parfois dépassé par le trafic; problème filtre a gasoil; rétroviseur portière conducteur

automatic 2016 16000km : Filtre de carburant defectueux, climatisation defectueux, vibration a l'arret boite sur drive (tres intermittent probleme non resolu)

44.000km-2016-Excelence : climatisation et carburant dans le carter d'huile.

42000 km juillet 2017 : Condensateur clim prise en charge garantie

boite manuelle,50.000 km, 09/2015, jantes 18',full option,noire : le GPS qui plante, le filtre diesel qui a gelé le deuxième hiver (perte de puissance).Les amortisseurs arrières, pistons de hayon, courroie de ventilateur, écrou de filtre à carburant (changé sous garantie).

année 2018 33000 Km : Voiture avec 33000 km, amortisseurs avant des pompes à vélo, cliquetis moteur par moment sur courte durée, vibration dans panneau de porte conducteur malgré une radio peu forte. Légère vibration dans les sièges avant comme si la voiture était en sous régime.Toujours en garantie je vais voir comment MAZDA réagit.

 
 






Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA CX-3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CX-3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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