99 avis HONDA HRV (2015-2022)

Qualités et défauts HRV signalés par les internautes via les 99 avis postés :

Comportement routier : 23 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 6 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 27 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 27 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 10 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 18 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 7 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 8 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 11 aiment

Habitabilité : 24 aiment

Position de conduite : 1 n'aime pas

Hauteur de toit : 1 aime

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 23 aiment 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 12 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 11 aiment 10 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 29 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Style : 12 aiment

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 5 n'aiment pas

Equipement : 14 aiment

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 15 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 7 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Critique sur la Honda HRV 1.5 iVTEC 130 ch cvt, 22000kms, 2017, executive nvi

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda HRV (Poster mon avis)

Posté le : 2018-01-01 23:50:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très agréable à conduire pour ceux connaissant et appréciant la boite CVT. Espace important dans l'habitacle et dans le coffre surtout rapport à son encombrement extérieur très contenu. Maniement des sièges arrière très pratique (magic seat). Tenu de route sécurisante. Confort dans la moyenne, bien aux places avant avec une bonne tenue des sièges, un peu ferme sur les bosses pour l'arrière. Consommation très correcte pour une essence si tant est que l'on ait le pied léger. Certains automatismes appréciables tel que le start ans stop que l'on peut gérer suivant la pression sur la pédale de frein (boite cvt), La lecture de panneaux assez fine. Relativement silencieuse sauf lorsque le cvt s'emballe.

Défauts : GPS Garmin nullissime. En dehors d'une adresse en ville il est de très mauvais conseil sur la route, du coup on ne le suit pas. Emplacement des différentes prises usb et "allume cigare" d'accès acrobatique. Pas d'éclairage dans la boite à gants ou dans le coffre entre siège. L'automatisme d'allumage des feux trop lent entre croisement et plein phare, impossible à conserver sur route sinueuse. Assemblage des différentes parties de la carrosserie pas du niveau de la concurrence et même de mon ancienne Honda, d'un autre temps... Trop de problèmes électronique pour une marque s'honorant d'être le champion de la fiabilité, déjà au moins 6 allers retours en concession. Manque un radar d'angle mort.

Consommation moyenne : moins de 6 litres/100km sur route ou ville en dessous de 110km/h. 7,5 litres/100km sur autoroute à 130 km/h. Et bien plus si on a le pied lourd avec la boite CVT.

Problèmes rencontrés : Beaucoup...beaucoup trop en moins de 1 an. Aucun PB mécanique, que de l'électronique: GPS se réinitialisant de façon inopinée. Start ans Stop ne fonctionnant plus pour motif de batterie trop faible même après 800 kms d'autoroute ? Reset complet de l'écran en passant sous une ligne à haute tension. Vitre avant conducteur ne voulant plus se fermer en impulsionel, obligeant régulièrement à une réinitialisation. Rétroviseurs pivotant tout seul en pleine conduite.

Note : 12/20

Prix assurance : 490euros/an (Macif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)



Voiture très agréable à vivre et à conduire mais la qualité d'assemblage et les nombreux problèmes électronique donnent vraiment à réfléchir au moment du choix. Dans la catégorie des SUV Honda n'est pas forcement le mieux placé financièrement parlant et si l'argument qualité qui faisait pencher la balance du coté du constructeur Nippon n'est plus...Honda risque de souffrir en termes de vente surtout avec une garantie de seulement 3 ans !!! Ma première Honda (Jazz2) m'avait pourtant donnée entièrement satisfaction. PB résultant des choix des lieux de fabrication ? Chine pour la Jazz et Mexique pour la HRV.

Critique sur la Honda HRV 1.5 iVTEC 130 ch boite auto, 88000 km, 2015, jantes alu, peinture métal

13/20

Posté le : 2024-03-28 17:35:21
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : batterie changée 4 fois en 7 ans

Consommation moyenne : 6.5l/100km

Problèmes rencontrés : la batterie est à changer tous les 2 ans

Note : 13/20

Avis sur la Honda HRV 1.5 iVTEC 130 ch Boite manuelle, 130000 km, année 2016, jantes 16, finition executive navi option cuir

15/20

Posté le : 2024-01-16 19:58:07
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Fiabilité remarquable, démarre tous les matins sans faute, aucune mauvaise surprise.
Consommation raisonnable : 6,7 l/100 en moyenne, 7 l/100 sur autoroute à 130 km/h (40%), 9 l/100 en ville avec bouchons (10%), 6 l/100 sur route (50%), moins de 5 /100 avec un œuf sous le pied (ne pas dépasser 2000 t/min).
Bon confort avant et arrière pour 4.
Volume de coffre idéal pour la famille.
Alertes à la conduite efficaces et peu envahissantes (parking, piéton, distance et sortie de voie).
Navigation OK, radio OK, son OK.
Pas de bruit de mobilier, peu de vibrations.
Tenue de route de bon niveau, accélération suffisante, freinage sécurisant.
Préserve les pneus, premier changement par sécurité à 90000 km sans avoir atteint les indicateurs d'usure de la bande de roulement.
Très bon rapport prix d'achat / prestations.

Défauts : Coût entretien beaucoup trop élevé en concession.
Sondes à améliorer : quelques faux signaux ponctuels.
Consommation d'huile ponctuelle vers 90000 et 1100000 km avec alerte.
Réservoir trop juste (50 l total, environ 40 l utiles avant alerte), plus ou moins 600 km d'autonomie, seulement 500 km sur autoroute l'hiver avec pluie et vent.
Suspension un peu ferme sur les petites irrégularités de la route.
Bruit de roulement léger venant du train arrière, bruit moteur au-delà de 3000 t/min et bruits d'air mal maîtrisés à partir de 120 km/h, mais c'est supportable (71,5 dBa à 130 km/h selon l'app NIOSH sur iphone).
Voyant d'avertissement d'entretien désagréable qu'on ne peut pas éteindre.
Menus et réglages infodivertissement trop compliqués, système dépassé mais qui fait le travail.
Pas de caméra de recul.
Lecture des panneaux de limitation aléatoire.


Consommation moyenne : 6,7 litres

Problèmes rencontrés : Aucun défaut majeur après 300000 km parcourus avec 2 Honda successives.

Note : 15/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Aucun regret, voiture familiale d'une grande cohérence qui n'apporte ni charme excessif ni déception majeure. Remarquable fiabilité. Nombreuses qualités, défauts supportables. Le choix de la raison à un prix d'achat encore acceptable. Sauf proposition plus intéressante, on va la garder le plus longtemps possible.