Essai Mercedes Classe C 2014

+ Qualités

• Esthétique très réussi sur les versions plus haut de gamme (avec boucliers et jantes spécifiques, en entrée de gamme c'est bien moins impressionnant, et c'est sans doute fait exprès ...)
• Comportement routier très satisfaisant grâce à son architecture propulsion et ses trains roulants bien conçus (amortissement piloté de série). Ce n'est pas un sportive pure et dure mais elle révèle un équilibre de très haut niveau (dépend beaucoup du moteur, plus ça pousse plusles trains roulants sont réglés en conséquence, les entrées de gamme ont un roulis bien perceptible)
• Suspension pneumatique active qui surclasse ses concurrentes qui ont généralement des amortisseurs pilotés
• Présentation intérieure qui fera date dans le créneau des berlines premium de moyenne taille
• Qualité de finition très bonne si vous choisissez les bons plaquages
• Arrivée de la 9G Tronic au courant de sa carrière, un peu mieux que la 7G Tronic qu'elle remplace
• Version 43 AMG très sympathique sans tomber dans l'excès
• Arrivée du combiné 100% digital lors du restylage de 2018 (mais c'est en option)

Les derniers plus des internautes

-confort-fiabilité -tenue de route -finition -technologies - absolument tous le défault n existe pas sur cette voiture meme en cherchant.-tous en gros...c est allemands donc c' est sens discution est sens comparaisons la perfection en tous point.- sait rendre jaloux les bobof en renault peugeot citroen ☺👌- apres 14 mercedes depuis 30 ans de permis est quelque million de km sous le pied de la classe C a la classe S je n ai jamais u le moindre problème hormis les entretien courent. ma c 220d fascination full option acquis en 2015 neuve ps avant toute chose le piano black de la conssole central na pas une seul rayure en 240.000km pourtent telephone est clé passe leur vie dessus.Donc je resume elle a actuellement 240.000km au compteur"je rapelle que je suis commerciale international" est que c est mon véhicule privé"pas le moindre default cité dans les avis negatif pas 1 seul bruit rossignol dans l'habitacle "les avis negatif sont sens doute des jaloux qui ne possède pas se vehicule" mes il est de coutume de dénigrer les marque étrangère en particulier les allemands sens doute une rancunes de l époque...c est un sport local de denigrer en france alors qu'on ne sait pas faire de voiture qui arrive a faire 20.000km sens avoir un sapin au tableau de bord.Cette voiture est un diamant comme seul le grand mercedes benz sait faire Dommage que la note ne peut depasser 20/20 car j aurait mis 100/20 de une pour remonter la note de 2 pour corriger les avis bidon qui arrive a metre des 2/20 pour se bijoux 👍 (220d 170 ch Mercedes w205 c 220d fascination 2015 7g tronic)
Ligne sportive, tenue de route super pour une propulsion, finition et qualité du plastique est merveilleux, c'est du mercedes je suis content juste un pti defaut sur la 220 CDI 170 cv le moteur est un petit peu bruyant (220d 170 ch boite manuel, moteur 220 cdi 170 cv W205 avec 150 MIL km)
Conduite agréable je fais 1000kms avec le plein assez silencieuse j en suis content dans l ensemble (220d 170 ch)
Consommation Puissance à bas régime (300 245 ch)
* Moteur doux et agréable, coupleux* Confort avec suspension pneumatique* Consommation ridicule (5.5 l)* Tenue de route* Vivacité (300d 245 ch 10000 km)
Agréable à conduire sur route et autoroute, moins bien sur réseau secondaire. consommation faible (200d 136 ch boite auto, 79000km modele juin 2015)
ConfortSouplesse du moteurUne BVA très agréable avec 5 configurations possiblesUn rayon de braquage intéressant, malgré le gabarit on se gare facilement. Pour s'amuser le Park assist est efficace quand on n'a pas envie de faire des efforts!Un éclairage puissant, les LED éclairent magnifiquement la route! L'adaptation des courbes est amusant dans un premier temps où l'on voit le faisceau bouger en même temps que le volant puis en prenant une autre voiture, on se dit que ce n'est pas un gadget mais un réel confort!Une stabilité de conduite... on est sur des rails! (220d 170 ch BVA7, 85000 kms, 2016, JA, Ed. Fascination, LED, )
Tenu de route ,consommation faible ,moins de 7 litres à 160 GPS sur autoroute ,freinage amg extra ,confort,sauf en mode sport et super sport .finition . (220d 170 ch Full amg , full option ,toit panoramique,4 modes avec suspensions pilotées.)
Sonorite tenue de routefacile d utilisationfinitiongps , pad (200 184 ch boite auto, 10000 kms 2017 executive break )
Confort de roulage de qualité, silence de fonctionnement, position de conduite, volant cuir au touché agréable avec une bonne prise en main, espace à l'avant, caméra de recul très utile.Rétroviseur conducteur et central photosensible très efficace la nuit.Boîte automatique (avec palettes au volant) agréable au quotidien en mode confort.Sièges avant réglable au millimètre avec réglage dorsal pneumatique efficace.Moteur 1.6 plus que suffisant, sobre, et très silencieux (on ne l'entend pas à 130!).la climatisation est efficace, silencieuse et facile à régler (le mode automatique fait le "boulot" sans bruit). (180 156 ch Boite 7G-TRONIC, 29000km- 12/2016- Executive)
Très bons dans l’ensemble (220d 170 ch Boîte auto, 25000km, 2015,Fascination )
Silence, faible consommation, confortable. Moteur performant et peu gourmand. (200 184 ch Boîte manuelle, 35000 km, 2014)
Que des qualités (250d 204 ch)
Moteur puissant et coupleux vraiment très agréable et largement suffisant, très bonne insonorisation , très bon freinage et sièges corrects.Bonne tenue de route pour une propulsion, mais attention je roule en run flat ce qui est équivalent a rouler avec une taille de plus les flancs étant très durs.Suspension confortable avec les pneus hiver en 17 pouces mais très sèche avec les runflats 18 pouces.La finition est au dessus du lot mais a ce prix... quelques gadgets inutiles (pavé tactile) mais des lacunes regrettables tout étant pratiquement en option même pour la sécurité :détecteur d'angle mort absent par exemple.La consommation se situe entre 5,2 lites et 5,5 c'est vraiment très bas pour le véhicule et son agrément. (220d 170 ch boite auto 2016 48000KM jantes 18 pouces)
Très bonne boite auto / moteur puissant et silencieux (sur route) direction précise consommation très mesurée,donc très bonne autonomie. qualité d'ensemble très bonne. . excellente caméra de recul (220d 170 ch BVA7 49000km 02/2015 executive)
Accélération avec bon timing, l'accelerateur marche bien. Tout semble impéclable même pour une voiture datant de 2015 avec déjà 140000km au compteur. Options très fascinantes. (AMG C 63 476 ch BVA9, 140000km, 2015, jantes 18" AMG, AMG+ finition)
Cuir, sièges, agrément moteur, couple, moteur silencieux, suspension pneumatique (250 211 ch Boîte 7 auto, année 2015, break, 46 000 km)
Comportement routier ferme, mais cohérent avec la philosophie SPORTLINE et les 204 cv. Freinage endurant. Un moteur qui lui convient parfaitement Ligne, design intérieur, qualité globale. Stationnement automatisé gérant le freinage. Feux à LED performants. Boite auto avec palettes au volant très agréable (Ma première boite auto ... je ne reviendrai pas en arrière !!!).Consommation et entretien raisonnable pour ce niveau de puissance. Equipement complet même si le pack technologie (GPS, Accès main libre ...) et la PM me semblent indispensables. Relation client de qualité. (250d 204 ch Boite auto 7 rapports - 55000kms - 01/2015 - 250D SPORTLINE)
Design intérieur et extérieur, moteur agréable, boite auto plutôt pas mal, (200 184 ch C200 184 2014 Boite auto 55 000 KM)

- Défauts

• Ergonomie de l'interface multimédia qui nécessite un petit temps d'adaptation, comme sur toutes les Mercedes modernes ...
• BVA7 pas aussi bonne que la BVA8 d'origine ZF fournie sur les concurrentes BMW et Audi Notez toutefois que la 9G Tronic (un peu mieux sans toutefois égaler la ZF) est apparu au cours de sa carrière
• Pas de six cylindres diesel (dommage et étonnant quand on voir le GLC qui est un clone haut sur pattes) ... Les Série 3 et A4 ont encore de beaux jours devant elles !
• En dessous de 45 000 euros il est difficile d'avoir une version un minimum motorisée et équipée. Et il faut bien 55 000 euros pour satisfaire un client qui a un tout petit peu d'exigences. Mais c'est un peu le même jeu ses les deux autres marques concurrentes
• Sensation de fragilité dans l'habitacle tellement c'est finement réalisé
• Allure du bouton d'ouverture de la boîte à gant qui fait tâche au milieu de cet environnement très travaillé
• Qualité perçue très bonne, mais d'une configuration à l'autre (choix du plaquage de la console) elle diffère beaucoup ! Le laquage noir et les version AMG (et oui ...) ne sont pas les plus qualitatives (le mieux reste le bois gris). Enfin certains détails de finition sont moyens
• Version manuelle bien moins convaincante en terme de présentation intérieure (la console centrale est totalement différente)
• Allure des versions d'entrée de gamme au niveau des optiques avant
• Pas de levier de vitesse en automatique. Certains aiment passer manuellement les vitesses par ce biais là ...
• Esthétique arrière du break
• Bruit des petits 2.2 diesels
• Accès du coffre assez étroit, mais cela ne gênera que très rarement il faut l'avouer
• Les fausses sorties d'échappement sont vraiment très mal venues sur ce type d'auto
• Certaines jantes proposées d'origine d'un goût douteux ...
• Très grande fragilité du bouclier avant qui est surtout très exposé aux trottoirs

Les (derniers) moins des internautes

Absolument ockun!-Mercedes benz a poussez la perfection loin sur la classe c w205 qu'il risque de ne pas gagner d argent dessus au vue de la qualiter du véhicule qui ne tombe jamais en panne.tant mieux pour nous☺-beaucoup de jaloux plusieurs tentatives de dégradation type rayure est coup de portière volontaires est autre heuresement je n ai pas vecue sa par contre mon collègue qui possède la meme na pas u la meme chance (220d 170 ch Mercedes w205 c 220d fascination 2015 7g tronic)
Moteur bruyant (220d 170 ch boite manuel, moteur 220 cdi 170 cv W205 avec 150 MIL km)
La pompe de DA viens de laché et une facture de 900¤ ca fait mal .ca n arrive pas sur une voiture a 170000kms et ca tombe sur moi . La banquette arrière et un peu juste pour 3 enfants pour 2 impeccable (220d 170 ch)
Bruit désagréable toit ouvrant Prix entretien de base frein disque plaquette Joint lèche vitre (300 245 ch)
* Bruit aérodynamique sur autoroute (non présents sur ma Classe E)* Phares à LED puissants mais moins bien que les xénons de la E (300d 245 ch 10000 km)
Temps de réaction en mode confort et économique.Panne de turbo (200d 136 ch boite auto, 79000km modele juin 2015)
On entend un peu plus (ce qui est normal vous direz) le moteur en accélération puis dès que la vitesse est stabilisée, le niveau sonore est assez contenu.Le prix des révisions (là encore, normal, on est chez Mercedes) (220d 170 ch BVA7, 85000 kms, 2016, JA, Ed. Fascination, LED, )
Trop d'électronique.Pas plus fiable que BMW .(X5 et X6)Tout est fait pour vous faire passer régulièrement chez Mercedes .Mercedes facture les diagnostics,même sur des problèmes connu. (220d 170 ch Full amg , full option ,toit panoramique,4 modes avec suspensions pilotées.)
Consomme trop roues trop petites ( 17 pouces ) pas de roue de secours (200 184 ch boite auto, 10000 kms 2017 executive break )
GPS une vrai M...., je ne comprend pas comment MB a décidé d'installer à bord d'une classe C un appareil de si piètre qualité!(lent, pas intuitif,etc...)Bruit de vent à partir de 130km/h, visibilité arrière, volet de toit ouvrant panoramique pas pratique.Console centrale en noir laqué très, très sensible aux rayures mais tellement jolie.Espace arrière correct sans plus pour deux adultes. Coffre de contenance moyenne.Spoiler avant un peu trop bas (gare aux trottoirs).Suspension arrière bruyante sur dos d’âne. (180 156 ch Boite 7G-TRONIC, 29000km- 12/2016- Executive)
Buées dans les optiques LED ( ILS ) de Octobre à Avril ! C'est dommage ! J'ai changés mes optiques et j'ai toujours beaucoup de buées dans les optiques !! C'est vraiment dommages !! (220d 170 ch Boîte auto, 25000km, 2015,Fascination )
Le GPS qui est vraiment nul à tout points de vue. Mercedes devrait monter un Tom Tom qui fonctionne dix fois mieux. Suspension très dure en runflat 18 pouces.Pas d'aide à la conduite moderne ou alors en option à des prix déments. (220d 170 ch boite auto 2016 48000KM jantes 18 pouces)
Suspension un peu sèche,le GPS ne vaut pas grand chose (par rapport à TOMTOM ou GARMIN)juste la lisibilité qui est bonne. l'écran central mériterait à pouvoir être partagé.Tachymètre(a aiguille)peu lisible. Les pneus d'origine(continental) s'usent sur les cotés(les 4 pneus)malgré un léger sur-gonflage. Les pneus hiver (michelin)eux s'usent normalement. Motricité plutôt limitée sur certains type de revêtements.pas de roue de secours. (220d 170 ch BVA7 49000km 02/2015 executive)
Turbo engraissé après ses 100000km (c'était de ma faute, conduite à bas régime en ville pendant 4 mois sans aucune accélération brusque) (AMG C 63 476 ch BVA9, 140000km, 2015, jantes 18" AMG, AMG+ finition)
Consommation (200 184 ch)
Bruits parasites, GPS lent, services tous les 12 mois, boîte auto qui croche, qualité des plastiques (250 211 ch Boîte 7 auto, année 2015, break, 46 000 km)
Pneus Michelin d'origine s'usant trop vite. J'ai monté, sur conseil du concessionnaire, du Continental. Je constate une durée de vie supérieure de 30% avec le même usage, la même consommation et le même plaisir. Quelques bruits parasites sur routes dégradées. Révision tous les 12 mois, alors que la concurrence retient 24 mois. Stationnement automatisé nécessitant un espace "confortable". Malgré une actualisation GPS "offerte" pendant 3 ans, un système d'actualisation en direct serait le bienvenue sur ce niveau de gamme. (250d 204 ch Boite auto 7 rapports - 55000kms - 01/2015 - 250D SPORTLINE)
Bruits parasites compartiment moteur, bruits mobilier intérieur sur routes dégradées difficile à localiser. Bruit d'air au delà de 12O Km/heure, amortissement un peu ferme sur route dégradées, sièges en ARTICO fermes et position de conduite optimale difficile à trouver. (200 184 ch C200 184 2014 Boite auto 55 000 KM)

• Par Azdilaw - (2019-12-15 23:37:25) : J'ai de sérieux doute sur cet avis.
  La personne se définit comme "commerciale internationale".. Je ne sais pas ce qu'elle vend, mais vu son discours, ça ne devrait pas marcher.
  
• Par rpima1er - (2020-01-24 17:11:39) : Effectivement le discours écrit comporte de nombreuses fautes d'orthographe et syntaxe. Pour un (e) commerciale à l'international : Bonjour les dégâts. Personnellement j'ai possédé un break mercedes C22O Elégance. 400.00Okms compteur quelques réparations bien sûr d'usage. Mais très bonne voiture. Permis depuis 53 ans.