Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch 2015
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Avis Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch

16/20


Posté le : 2017-11-03 10:45:27
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Design intérieur et extérieur, équipement ( mais...) souplesse moteur, 4 roues motrices

Défauts : Quelques incohérences d’équipement, rangements et coffre réduits

Consommation moyenne : 7,8 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Ce Mazda CX 3 dans sa version haute Exclusive Édition est un très joli véhicule bien présenté et bien équipé.
Extérieurement avec sa calandre chromée et ses belles jantes en 18 pouces il fait forte impression visuellement.
A l’interieur la présentation est flatteuse avec des sièges en cuir et alcantara et une planche de bord moderne et bien dessinée.
L’equipement est plethorique avec des aides à la conduite nombreuses et des éléments de confort de niveau supérieur comme par exemple un siège électrique conducteur chauffant (ainsi que le volant ) , un affichage tête haute avec reconnaissance de la signalisation ou une sonorisation Bose.
La liste des équipements embarqués est longue et impressionnante réduisant les options à peau de chagrin et expliquant le tarif relativement élevé du CX3.
Dans un véhicule aussi moderne et technologique certaines lacunes interpellent cependant comme l’absence de frein électrique, d’accoudoir central, de radar avant de stationnement ou même d’affichage de la climatisation
Sans doute des choix marquant les différences culturelles entre le marché japonais et européen,
Personnellement j’aurai bien échangé le volant chauffant contre un radar de stationnement avant surtout avec un si long capot.
A la conduite, le moteur de 150 cv s’en tire très honorablement se montrant souple à bas régime et,sans être un foudre de guerre, suffisamment vigoureux quand on monte dans les tours car , rappelons le il s’agit d’un ( bon) moteur atmosphérique de 2 litres avec une puissance linéaire et pas d’un moteur turbo
De toute façon, à moins de se prendre pour un pilote de course, dans les conditions de circulation actuelles les performances du CX3 sont donc largement suffisantes.
Pour conclure sur les sensations de conduite, le plus remarquable reste l’ agilité de ce petit SUV qui vire à plat et se montre précis dans son placemen restituant un vrai plaisir de conduite et un sentiment de sécurité.
Bravo à Mazda qui a trouvé le bon compromis entre confort ( un peu ferme en jantes 18 pouces ) et tenue de route
En conclusion, si vous cherchez un véhicule à vocation familiale synonyme d’espace intérieur pour les passagers et leurs bagages avec une grosse autonomie passez votre chemin car ce CX3 n’est finalement pas autre chose qu’une berline compacte carrossée en SUV.
Mais si vous souhaitez un véhicule pas trop imposant, esthétiquement réussi pour se démarquer un peu, doté d’une technologie moderne, bien équipé et agréable à conduire, le CX3 a toute sa place dans l’offre du moment.


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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