Moteurs MAZDA CX-3 (2015)

177 km/h
10.1 s
270 NM

Conso. ≈ 5.6 litres
Si le couple est supérieur, le plaisir n'est pas le même qu'avec le 2.0 Essence. Toutefois, la sobriété est ici inatteignable par les blocs essences ... Notez aussi que c'est ici que le CX-3 atteint les 1300 kg en version 4X4 BVA (1200 kg en BVM et 4X2). Le dynamisme en prend un petit coup comme les performances passant alors de 10.1 (BVM 4X2) à 11.9 (4X4 BVA).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

• Moteur: 1.5 Skyactiv-D 105 S5-DPTS
• Performances: 105 ch a 4000 tr/min, 270 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 82.6 mm, Taux de compression 14.8:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 1.5 Skyactiv-D 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 l /100 environ et plus (1.5 Skyactiv-D 105 ch)
• 4.4 litres (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boîte manuelle, 61000 km acheté en 2019 avec 33450 km,2017, 18 pouces, finition Sélection)
• 5.3 litres (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite manuelle 88000 km décembre 2016)
• 5.5 litres si vous n'avez pas de (1.5 Skyactiv-D 105 ch année 2016 skyactiv boite manuel AWD)

DERNIER problème signalé :

• Tous les voyants orange depus le debut de la mise en route , jamais renseigné par mazda à macon concessionnaire peu recommendable, injecteurs turbo, filtre à gas oil à changer souvent (1.5 Skyactiv-D 105 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : 3 -

Exemples de concurrentes : C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, 2008 1.6 BlueHDI 100 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, Q30 1.5d 109 ch, Renegade 1.6d Multijet 95 ch, Duster 2 1.5 Blue dCi 95 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch.

184 km/h
9.9 s
270 NM

Conso. ≈ 5.7 litres
Arrivé en 2018, ce moteur remplace le 1.5 de puissance inférieure. Hélas, si la puissance augmente un peu, pas le couple ... Les sensations restent donc très similaires. Bonne surprise, vous avez droit à la BVA et la transmission intégrale en option, avec toutes les combinaisons possibles (souvent, le 4 impose la BVA par exemple).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1759 cc)

• Moteur: 1.8 Skyactiv-D 115 S8-DPTS
• Performances: 115 ch a 4000 tr/min, 270 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1759 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79 mm, Course 91.2 mm, Taux de compression 14.8:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 1.8 Skyactiv-D 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.3 MIXE (1.8 Skyactiv-D 115 ch 11000KM)

DERNIER problème signalé :

• GAZOLE DANS HUILE PREVOIR VIDANGE TOUS LES 10000 KM PAS RENTABLE (1.8 Skyactiv-D 115 ch 11000KM)

Autres modeles ayant le même moteur : 3 - CX-30 -

Exemples de concurrentes : Captur 1.5 dCi 110 ch, X2 16d 116 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, 2008 1.6 HDI 115 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch.

192 km/h
9 s
205 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
Si tous les concurrents proposent des moteurs culminant à 1400 cm3, ici on a affaire à une "généreux" 2.0 qui gagne en souplesse tout en étant largement aussi sobre. Mazda doit vraiment jubiler en se disant que peut-être tous les autres ont fait fausse route ... Notez que cette motorisation permet d'avoir le CX-3 le plus léger du marché avec 1155 kg pour la version manuelle (+40 kg avec la BVA). Cela favorise largement le dynamisme de l'auto.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 Skyactiv-G 120 PE-VPS
• Performances: 120 ch a 6000 tr/min, 205 Nm a 2800 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83.5 mm, Course 91.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 Skyactiv-G 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 (2.0 Skyactiv-G 120 ch 2019 boîte automatique)
• 6 à 7 L d'éthanol selon parcours et conduite. (2.0 Skyactiv-G 120 ch version Sélection de 2017, boite manuelle, 150000 km dont + de la moitié à l'éthanol)
• 5.5 litres au 100 route et ville (2.0 Skyactiv-G 120 ch année 2020,boite mécanique très précise,et bien étagée,actuellement 50000 kilomètres, pas de problème particulier sauf le stop et go qui ne fonctionné que de facon fantésiste et)
• 6.3 l sur 123000 kms (2.0 Skyactiv-G 120 ch 2.0 120ch sélection 123000)
• 6.7 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch Bm6, 100000 km, 2017, 18 pouces)

DERNIER problème signalé :

• Colonne de direction: à coup à la conduite, très désagréable voir dangereux. A 2 reprises, mazda a changé la colonne (3000¤ pris en charge la première fois et 90% la seconde fois). Ça tenait 1 an -1 an 1/2. Sinon, il rajoutait de la graisse mais ça tenait 6-8 mois. (2.0 Skyactiv-G 120 ch 2019 boîte automatique )

Exemples de concurrentes : Mokka 1.6 115 ch, Q30 1.6 122 ch, Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, GLA 180 122 ch, Duster 2 1.6 SCE 115 ch, Karoq 1.0 TSI 110 ch.

200 km/h
8.7 s
205 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
Cette version n'est proposée qu'avec les généreuses et jolies jantes 18 pouces. Ainsi, le CX-3 révèle tout son potentiel surtout qu'il a 4 roues motrices (version traction non disponible avec ce bloc). Le plaisir est ici bel et bien au rendez-vous. Hélas, les 4 roues motrices lui font perdre en performances, il s'aligne alors presque sur le 2.0 4X2 dégonflé à 120 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 Skyactiv-G 150 PE-VPS
• Performances: 150 ch a 6000 tr/min, 205 Nm a 2800 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83.5 mm, Course 91.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 Skyactiv-G 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.4 litres (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA 40000 km année 2019 jantes 18pouces finition special edition)
• Pour une consommation "raisonnable" il ne faut pas dépasser les 100 km/h ! Au delà les consommations s'envolent. 9 litres ne lui font pas peur mais si on ne veut pas consommer on n'achète pas un 2 litres atmosphérique BVA 4x4 ! (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA - 67000 km - 2017 - Selection)
• 8 litres (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA, 56000 kms, 2016)
• 7.2 l ( bcp de montagne ) (2.0 Skyactiv-G 150 ch selection 4x4 BM6, 12/2017, 41000 Km)
• 8.7 (2.0 Skyactiv-G 150 ch Selection BVA, 28 000 km, 2016)

DERNIER problème signalé :

• Equipements comme le régulateur adaptatif ou l' éclairage automatisé "frileux" qui ne tolèrent pas les conditions hivernales. (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA 40000 km année 2019 jantes 18pouces finition special edition)

Exemples de concurrentes : Captur 1.3 TCE 150 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, GLA 200 156 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch.