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Diesel Essence

Moteurs MAZDA CX-3 (2015)


Diesels de la CX-3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Skyactiv-D
1499 cc
105 ch
5.6 litres
 

270 NM
177 km/h
10.1 s

Si le couple est supérieur, le plaisir n'est pas le même qu'avec le 2.0 Essence. Toutefois, la sobriété est ici inatteignable par les blocs essences ... Notez aussi que c'est ici que le CX-3 atteint les 1300 kg en version 4X4 BVA (1200 kg en BVM et 4X2). Le dynamisme en prend un petit coup comme les performances passant alors de 10.1 (BVM 4X2) à 11.9 (4X4 BVA).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 Skyactiv-D 105 : vos témoignages :

  • entre 4.6 l et 5.6 l suivant les parcours et la conduite (1.5 Skyactiv-D 105 ch boite manuelle,50.000 km, 09/2015, jantes 18',full option,noire)
  • 4.3 l (1.5 Skyactiv-D 105 ch 42000 km juillet 2017)
  • 4.6 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch manuelle 60000km 2016 jantes 18" skycruise)
  • 6.4 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch 2016 105D BVA 4X4 60 000 km)
  • 4.9 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch Année 2016 kilométrage 102000km)
  • 6.5 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch Ba,10000km annuel,2017)
  • 5.4 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch)
  • 6.9 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite auto / 7000km / avril 2016 / Selection intérieur cuir blanc)
  • 5.1 litres/100km (1.5 Skyactiv-D 105 ch 6v.17800.2016.dynamic)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le GPS qui plante, le filtre diesel qui a gelé le deuxième hiver (perte de puissance). Les amortisseurs arrières, pistons de hayon, courroie de ventilateur, écrou de filtre à carburant (changé sous garantie). (1.5 Skyactiv-D 105 ch boite manuelle,50.000 km, 09/2015, jantes 18',full option,noire) [Tous les autres signalements sur CX-3]

- Autres modeles ayant le même moteur : 3 -

Statistiques fiabilité CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis CX-3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Skyactiv-D+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/16 1/16 1/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/16 1/16 0/16 0/16 0/16
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16

Fiabilité CX-3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.5 Skyactiv-D 105 ch Diesel

15/20
-- /20
15/20
14/20
10/20

Voici certaines des ses concurrentes : T-Roc 1.6 TDI 115 ch, GLA 180d 109 ch, 2008 1.6 BlueHDI 100 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Duster 2 1.5 Blue dCi 95 ch, Captur 1.5 dCi 110 ch.







Essences de la CX-3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
120 ch
7.1 litres
 

205 NM
192 km/h
9 s

Si tous les concurrents proposent des moteurs culminant à 1400 cm3, ici on a affaire à une "généreux" 2.0 qui gagne en souplesse tout en étant largement aussi sobre. Mazda doit vraiment jubiler en se disant que peut-être tous les autres ont fait fausse route ... Notez que cette motorisation permet d'avoir le CX-3 le plus léger du marché avec 1155 kg pour la version manuelle (+40 kg avec la BVA). Cela favorise largement le dynamisme de l'auto.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (215/50 R 18)


Consommation du 2.0 Skyactiv-G 120 : vos témoignages :

  • 7 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6.4 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch Boite auto, système Bose, 66000 km, année 2016)
  • 6.5 /100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 7 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch Selection)
  • Conso sur autoroute en moyenne 6.5 L/100 en ville 7.8 L/100 (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 7.2 l (2.0 Skyactiv-G 120 ch moteur essence 120ch de 2016.bvm 6 vitesses,finition selection)
  • 6.8 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 7.5 litres (2.0 Skyactiv-G 120 ch 2016)
  • 6.4 (2.0 Skyactiv-G 120 ch Finition Dynamique, 04/2016, 58 000kms)
  • 7.2 (2.0 Skyactiv-G 120 ch Année 2017,boîte manuelle,27000km,finition selection)
  • 6 (2.0 Skyactiv-G 120 ch année 2017 , BVM 6, 30000 kms, finition dynamique)
  • 5.9 (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 7.3 (2.0 Skyactiv-G 120 ch)
  • 6.6 /100km (2.0 Skyactiv-G 120 ch Élégance, bvm, 2016)
  • à voir (mais pas sur l'ordinateur. à l'ancienne) (2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM Neuve 2018 18" Signature/2017)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : étriers de freins a changer . La boue se met à l’intérieur des portières ! (2.0 Skyactiv-G 120 ch manuelle , 40000 km) [Tous les autres signalements sur CX-3]

Statistiques fiabilité CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis CX-3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/43 0/43 0/43 1/43 0/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43

Fiabilité CX-3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 Skyactiv-G 120 ch Essence

13/20
15/20

Voici certaines des ses concurrentes : T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Mokka 1.6 115 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, C4 Aircross 1.6 117 ch, C-HR 1.2 116 ch, Kona 1.0 T 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
150 ch
7.3 litres
 

205 NM
200 km/h
8.7 s

Cette version n'est proposée qu'avec les généreuses et jolies jantes 18 pouces. Ainsi, le CX-3 révèle tout son potentiel surtout qu'il a 4 roues motrices (version traction non disponible avec ce bloc). Le plaisir est ici bel et bien au rendez-vous. Hélas, les 4 roues motrices lui font perdre en performances, il s'aligne alors presque sur le 2.0 4X2 dégonflé à 120 ch.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (215/50 R 18)


Consommation du 2.0 Skyactiv-G 150 : vos témoignages :

  • 7.2 l ( bcp de montagne ) (2.0 Skyactiv-G 150 ch selection 4x4 BM6, 12/2017, 41000 Km)
  • 8.7 (2.0 Skyactiv-G 150 ch Selection BVA, 28 000 km, 2016)
  • 6.8 (2.0 Skyactiv-G 150 ch AWD, BM, 2016)
  • 8.3 l (2.0 Skyactiv-G 150 ch)
  • 7.2 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 150 ch 2.0 Skyactiv-G 150 ch 4x4, Sélection, BVM, 600km)
  • 7.8 litres (2.0 Skyactiv-G 150 ch)
  • 6.8 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 150 ch boite auto, 35000km, 2015, finition "Revolution")
  • 8 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 150 ch 4000)
  • 7.8 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA, année 2016, finition Skyactive)
  • 8 /100 en moyenne sans trop allumer. (2.0 Skyactiv-G 150 ch Modele selection BVA)
  • 7 litres au 100 km (2.0 Skyactiv-G 150 ch automatique 9000 kilometre 2016 gs)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Tableau de bord qui grincent, sièges qui grincent à 20.000 km ( réparé en concession ). fermeture et verrouillage avec les clés dedans ! (2.0 Skyactiv-G 150 ch selection 4x4 BM6, 12/2017, 41000 Km) [Tous les autres signalements sur CX-3]

Statistiques fiabilité CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis CX-3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/12 0/12 0/12 0/12 1/12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

Fiabilité CX-3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 Skyactiv-G 150 ch Essence

16/20
18/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLA 200 156 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Q2 35 TFSI 150 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, X2 18i 140 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CX-3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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