Avis Jeep Renegade 2014
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3.2/5 101 avis

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Dernier avis posté

2.0 JTD / Multijet 170 ch Trailhawk avec boite auto ZF, fin 2014, 25000 km (2021-08-14 14:27:11)

Qualités : - Je roule peu, car essentiellement sur petites routes montagneuses, voire sentiers escarpés presque TT: la puissance du moteur et la boite auto ZF qui favorise les rapports courts donnent un sentiment très sécurisant de conduite en montagne, les relances sont là pour passer les lacets de petites routes bien pentus.
- Boite auto possible en semi-automatique: pratique en montée ou en descente (excellent frein moteur)
- Vitesses courte et longue comme sur nos anciens 4X4.
- Ca tire sans problème une remorque bien chargée.
- Bon rayon de braquage,
- Jusqu'à 10 cm de neige ou dans la boue, on s'en tire toujours avec pneus toutes saisons. Soubassement protégé par tôle.
- Le comportement est sain sur autoroute, voire amusant : pour doubler, les accélérations pédale à fond vous collent aux siège.
-Lorsque le voyant FAP s'allume, pas besoin d'aller sur autoroute (surtout quand il n'y en a pas à côté de chez soi): on se met sur neutre, on fait monter le moteur au delà de 3000tr/mn et il s'éteint tout seul.


Défauts : - Petit coffre,
- Frein électrique de stationnement frileux à -10°C,
- moteur bruyant (mais j'aime l'entendre dans les reprises),
- Un peu raide sur de mauvaises routes bosselées (si on roule vite), mais pas de sautillements dangereux des trains,
- Pas de caméra arrière sur les versions 2014 et radar un peu flémard (= ne pas reculer trop vite),
Pratiquement, on peut inhiber toutes les surveillances électroniques grâce à de petits boutons et on gagne en fiab.

Consommation moyenne : 8 litres sur autoroute, 11 litres sur routes montagneuses: c'est normal avec une boîte auto ZF de camion....

Problèmes rencontrés : - Des voyants jaunes qui s'allument (quand la batterie commence à baisser, je pense), mais ne pas s'affoler, car raccord obd-auto possible qui efface tout ce qui est sans gravité (mais je conçois que ce soit énervant de les voir apparaître).
- Pas autant d'électronique sur les premières versions 2014 que les suivantes et ce n'est pas plus mal.

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

En résumé, voiture ludique et très pratique.
Pas prêt de la vendre : on s'y attache....



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101 avis JEEP Renegade (2014)


Avis Renegade filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 101 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.3 GSE T4 150 ch
0 avis sur la 1.3 GSE T4 180 ch
Hybride
0 avis sur la 4Xe Hybride 190 ch
0 avis sur la 4Xe Hybride 240 ch

(2 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 101 avis :

Qualités et défauts Renegade signalés par les internautes via les 101 avis postés :

Parmi les essais de la Jeep Renegade effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Renegade.


Comportement routier : 9 aiment

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 19 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 30 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 9 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 7 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 19 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 8 n'aiment pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment (Sont concernées : 1.6 JTD / Multijet 120 ch 18000 kms BM6vit 2015 LIMITED + Packs, 1.6 JTD / Multijet 120 ch manuel, 20000km ,2018, 16 pouces, 1.6 JTD / Multijet 120 ch 2015/ 52000KM /BOITE M /1.6JTD LIMITED, 1.4 Multiair 140 ch, 2.0 JTD / Multijet 140 ch BA 9 vitesses, 25 000kms, Millèsime 2017, 215/60R17, Limited Advanced 2.0L Multijet 140cv, 1.0 GSE T3 120 ch Sport 20 000 km acheté neuf 2019, 2.0 JTD / Multijet 170 ch Trailhawk avec boite auto ZF, fin 2014, 25000 km) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Multiair 170 ch 03/2016 ; BVA ; 23000 kms, 2.0 JTD / Multijet 120 ch Limited 2017 - 25000 km)

Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : 1.6 JTD 120 ch 20 000 km 9/1/2015 Longitude, 2.0 JTD / Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk, 1.6 JTD / Multijet 120 ch 9/01/2015 neuve . 38000 km au z5/02/2016 , 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 1200 kms, 04/2016, advanced limited, roue de 18", 1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 13000 km, 11/2015, longitude buisness 4*2., 1.4 Multiair 140 ch 2016 BVA6, 1.6 JTD / Multijet 120 ch 18000 kms BM6vit 2015 LIMITED + Packs) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 1200 kms, 04/2016, advanced limited, roue de 18", 1.6 JTD / Multijet 120 ch bm,6200 km,finition longitude buisness., 1.4 Multiair 170 ch MY17, 25 000, 4x4 toutes options)

Consommation : 7 aiment 18 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 23 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 12 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR JEEP Renegade


Critique sur la Jeep Renegade 2.0 JTD / Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Jeep Renegade (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-07 12:13:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable à conduire en toute situation, bon couple, très polyvalent, maniable, excellente habitabilité

Défauts : mauvaise visibilité arrière (modèle sans caméra, non livrable à l'époque), "trou" entre 4ème et 5ème rapport (on se trouve un instant comme à point mort lorsque l'on rétrograde), roue de secours livrable seulement en option (étonnant pour un tout-terrain), pas de tapis caoutchouc mais des bacs en plastique usés après 2 mois (gênant sur un tout-terrain)

Consommation moyenne : 7.3 mixte montagne/route/ville

Problèmes rencontrés : 4 retours au garage pour 2 mises à jour électroniques, 1 changement de batterie, 1 panne de verrouillage central; véhicule immobilisé et recours à une assistance suite à une impossibilité de faire démarrer le véhicule en raison de la batterie à plat. Très décevant du point de vue de la fiabilité. Electronique trop envahissante et non maîtrisée.

Note : 6/20



J'ai utilisé de nombreux SUV et tout-terrain (Toyota RAV4, Jeep Grand Cherokee, Honda CRV, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara V6 4 portes, Suzuki Grand Vitara 2.0). Le plus dangereux était le Toyota RAV 4 court (très forte tendance aux tête-à-queue sur la neige et le verglas). Le moins fiable était la Jeep Grand Cherokee (déjà !) revendue après de nombreuses pannes avec une forte perte (il s'agissait d'un modèle du debut des années 2000, il est vrai). Le Honda CRV et la Subaru Forester manquaient dramatiquement de couple, le Honda n'étant au surplus guère adaptée aux escapades hors routes goudronnées. Le meilleur était, de très loin, le Suzuki Grand Vitara V6, 4 portes version courte, boîte auto; un vrai régal et une grande polyvalence, malgré une certaine rusticité (inconvénient: ripage avec utilisation du réducteur). Le Grand Vitara 2.0 a été "renforcé" par une "puce" électronique car il manquait dramatiquement de couple et sa boîte auto à 4 rapport induisait une forte consommation et m'a fait vivre un véritable purgatoire. Le Renegade Trailhawk est extraordinairement polyvalent, très agréable à conduire, cette version permettant de passer partout (il faudra tester son éventuelle dangerosité pendant l'hiver). Mais que de problèmes électroniques ! J'ai roulé presque 800 km sur 9500 km que j'ai parcourus moi-même, seulement pour me rendre chez le concessionnaire afin de tenter de remédier à ces problèmes et me suis trouvé immobilisé. Quel temps perdu et quel gâchis ! Malgré le fait que ce type de véhicule correspond parfaitement à mes besoins (je vis en montagne et pratique la photo animalière), je ne suis pas sûr de pouvoir le conserver, tant l'électronique cause de pannes. Quel dommage...
Mais attention: il faut dire que le service après-vente a heureusement été très bon et que les mises à jour des logiciels ont été faites. Je compléterai mon avis dans quelque temps en fonction des nouveaux résultats. Tous les modèles n'ont pas présenté autant de défaillances. Il est permis de penser que les véhicules nouvellement mis en circulation bénéficient des expériences faites avec les premiers livrés. Je modifierai la note au fur et mesure du kilométrage encore parcouru avec ou sans panne. D'une manière générale, le tout électronique implique que trop de véhicules se comportent comme les ordinateurs (mais un PC est sur une table et un véhicule sur les routes !)

Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par futurRenegade55 - (2015-11-07 09:56:10) : Ça me fait peur tout ça. Je dois signer la semaine prochaine pour un 2.0 140cv 4x4, et le plus proche agent Jeep est à 90 km de chez moi !
  • Par Seiphodias - (2016-05-14 22:33:52) : Arg... ça me fait peur ces commentaires sur les pannes récurrentes... je suis sur le point de me laisser séduire par ce Jeep Renegade... mais là ça me refroidit... y a t-il des personnes qui n'ont pas ces problèmes de pannes éléctroniques ???
  • Par didier - (2016-05-29 19:08:33) : pas de souci la motorisation est FIAT et un concessionnaire est capable de résoudre les problèmes ; il y a des problèmes dans toutes les marques !!!donc faites vous plaisir !!
  • Par - (2016-05-29 23:46:52) : Non, toutes les marques ne présentent pas des pannes. Trois Subaru, 0 panne. Deux Jeep (Grand Cherokee et Renegade), 9 pannes, dont certaines sérieuses. Nombre de km parcourus avec les Subaru trois fois plus important qu'avec les deux Jeep. Les véhicules asiatiques sont plus fiables (j'ai eu 16 véhicules et maintenant, je le sais...)
  • Par bob - (2017-01-21 16:42:11) : perso zero probleme ,je suis en 1.4l multiair et ras
  • Par Jean-ClaudeR - (2017-01-29 14:46:59) : J'ai eu deux Jeep Compass et actuellement la Cherokee. C'est vrai que depuis deux ans j'ai eu des soucis électroniques mais rien qui m'ait jamais empêché de me déplacer. Exemples: les antibrouillards qui ne vont pas et une alarme de pneu dégonflé (fausse évidemment), que des petites conneries comme ça. Mais un service après-vente super. Et surtout un vrai 4X4 et un plaisir inégalé. J'ai roulé beaucoup dans ma vie (entre 40 et 50.000 kms par an), moins maintenant (25 000) et si Jeep passe à l'électrique ou un bon hybride, je replonge. Pas parfait mais ... un coup de foudre !
  • Par vanch - (2017-09-26 20:34:33) : personnellement renegade limited advanced multijet 140 ch boite auto acheté en décembre 2015 et a ce jour aucun soucis .

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3 avis 1.6 110 ch Essence

2 avis 1.0 GSE T3 120 ch Essence

27 avis 1.4 Multiair 140 ch Essence

13/20
15/20
17/20
-- /20

0 avis 1.3 GSE T4 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

3 avis 1.4 Multiair 170 ch Essence

0 avis 1.3 GSE T4 180 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 4Xe Hybride 190 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 4Xe Hybride 240 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

1 avis 1.6 JTD 95 ch Diesel

31 avis 1.6 JTD 120 ch Diesel

08/20
17/20
-- /20
14/20

5 avis 2.0 JTD 120 ch Diesel

21 avis 2.0 JTD 140 ch Diesel

6 avis 2.0 JTD 170 ch Diesel

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Avis LAND ROVER Evoque II 2018 0
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Avis SUZUKI Vitara 2015 115
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Avis VOLKSWAGEN T-Roc 2017 91

Vous possédez ou avez possédé une JEEP Renegade


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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