
Plan de l'article :
Batterie de servitude :
Comme très souvent chez Toyota, il faut rester méfiant vis à vis de la batterie 12V qui a tendance à être siphonnée à l'arrêt par le véhicule ... Rien de bien méchant toutefois.
Multimédia :
Le système multimédia peut connaître des bugs de fonctionnement avec écran figé, redémarrages intempestifs, lenteurs d'exécution ou pertes ponctuelles de certaines fonctions de connectivité comme Apple CarPlay ou Android Auto. Le souci reste surtout gênant au quotidien plutôt que bloquant, mais il revient assez souvent sur les premiers exemplaires.
Finitions intérieures :
Quelques défauts de jeunesse touchent l'habitacle, avec des rossignols, craquements de garnitures ou petits bruits parasites au niveau de la planche de bord, des contre-portes ou de la console centrale. Rien de structurel, mais cela peut nuire à la sensation de qualité sur route dégradée.
Statistiques fiabilité Prius 5 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |

Prius 5 2.0 Hybrid Dynamic Force 223 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Prius 5 2.0 Hybrid Dynamic Force 223 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Peinture qui se décolle sur un véhicule neuf ( blanc nacré ) (+)
Verrouillage :
Un rappel a eu lieu en 2026 sur le Toyota Prius 5 PHEV pour des exemplaires produits 17.02.2023 - 03.11.2025. Les performances d'étanchéité de l'interrupteur de l'ouvre-porte arrière peuvent se détériorer avec le temps et permettre l'entrée d'eau sous des éclaboussures à haute pression. Cela peut provoquer un court-circuit et une ouverture involontaire de la porte pendant la conduite. Code rappel : 26SD-003.
Poignée de porte :
Un souci d'étanchéité peut mener à une infiltration d'eau qui provoquera un court-circuit potentiellement dangereux en cas de conduite (il pourrait entrainer l'ouverture de la porte en roulant). Ce rappel de mai 2024 concerne les Prius assemblées entre mars 2023 et mars 2024.
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2016 | 5.4% recalées | 6.8% recalées | ||
| 2012 | 5.4% recalées | 9.3% recalées | ||
| 2009 | 8.7% recalées | 16% recalées | ||
| 2003 | 16.8% recalées | 21.9% recalées |

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
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