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Autres Fiches YARIS 4

Fiabilité Toyota Yaris 4 (2019) (52 témoignages)

Problèmes les plus connus

Batterie : Comme sur beaucoup de Toyota de la même époque, elle a tendance à fatiguer les batteries de servitude 12V. Fait intéressant, ça se concentre avant tout sur les versions hybrides ... A croire que les calculateurs et convertisseurs électriques restent en marche même voiture éteinte !

1.6 GR : Il y a beaucoup de témoignages et d'expériences dénonçant sa casse en utilisation circuit ou très intensive (jusqu'à faire sortie les pistons par le carter d'huile en le traversant !). Sachez donc qu'il y a potentiellement un réel risque de rupture si vous l'utilisez intensivement. Les causes ne sont pas encore déterminées mais c'est possiblement lié à son architecture 3 cylindres qui induit des acyclismes.

Chiffres fiabilité Yaris 4

Statistiques fiabilité Yaris 4 appuyées sur les 52 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	2	2	0	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	4	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	4	0	1	1	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 12 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Yaris de 2017 ont eu un taux de défaut de 8.9/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
Yaris	7.8	4	7.1	8.9	17.9	14.9	19.5	21.4

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
Yaris	2.4	4.4	6.9	10.8	16.8	19.4	20.6	17

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
Yaris	2.8	5.9	7.1	11.7	14.4	16.5	19.1	12.9

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
Yaris	3.3	6.2	10.2	12.4	18.2	19.8	15.1	-

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Yaris	2.3	6.1	10.3	15.9	17.4	13.6	17.7	19.9

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
Yaris	4.2	6.2	10.8	14.9	14.3	16.4	28.2	32.6

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Yaris	2	6.2	9.9	9.9	12.7	21.5	26.3	31.9

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Yaris	5	6.7	8.7	11	21.2	24.7	31.3	27.2

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Yaris issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Écrous des roues : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 13.06.2023 - 23.06.2023. Les écrous des roues montées en usine sur le côté droit de la voiture peuvent ne pas être correctement serrés. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui pourrait créer un risque d’accident. Code rappel : 23SD 081

Module de communication de données : Modèles concernés : Lexus et Toyota AYGO, CAMRY, C-HR TMMT, COROLLA, COROLLA CROSS, HIGHLANDER, HILUX, MIRAI, PRIUS PHEV, RAV4, RAV4 PHEV, YARIS fabriqués entre AYGO: 27/09/2022 - 03/08/2023; bZ4X: 29/03/2022 - 04/07/2023; CAMRY: 19/05/2023 - 30/06/2023; C-HR TMMT: 05/01/2022 - 01/08/2023; COROLLA: 23/11/2020 - 04/08/2023; COROLLA: 09/10/2020 - 17/01/2023; COROLLA CROSS: 20/06/2022 - 04/07/2023; HIGHLANDER: 02/02/2023 - 12/06/2023; HILUX: 07/09/2021 - 05/06/2023; MIRAI: 26/01/2023 - 27/04/2023; ES: 12/01/2023 - 26/06/2023; NX: 16/11/2021 - 10/07/2023; RX: 20/12/2022 - 03/07/2023; RZ: 02/02/2023 - 29/06/2023; UX: 09/09/2022 - 06/07/2023; PRIUS PHEV: 15/03/2023 - 07/07/2023; RAV4: 06/10/2022 - 18/07/2023; RAV4 PHEV: 24/11/2022 - 07/07/2023; YARIS: 14/06/2021 - 03/08/2023; YARIS CROSS: 15/07/2021 - 28/07/2023

Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. En raison d’une erreur de mise à jour logicielle spécifique qui peut provoquer une réinitialisation abrupte, le module de communication de données (DCM) peut ne pas redémarrer au prochain cycle d’allumage. Il ne sera plus possible de lancer un appel d’urgence en utilisant le système eCall, augmentant le risque de blessures, retardant l’assistance en cas d’accident. Code rappel : 23SD-101

Batterie de servitude : La cosse de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver la direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre octobre 2010 et octobre 2022.

Hybridation : Le dispositif hybride peut s'arrêter sans entrer dans un mode de sécurité, ce peut entraîner une perte de puissance motrice du véhicule tout en conduisant à des vitesses plus élevées. Rappel d'octobre 2022 concernant les Yaris hybrides fabriquées entre juillet et novembre 2020.

Radar : Suite à une intégration potentiellement mal réalisée en usine, les radars de détection avant peuvent ne pas marcher sans qu'il n'y ait d'alerte pour vous en avertir. Le dispositif anti-collision avant peut donc ne pas fonctionner. Le rappel date de mars 2022 concernant des autos fabriquées en 2020 et 2021.

Pompe de gavage : Les caractéristiques de résistance des composants de la pompe à carburant face à une pression de carburant élevée peuvent être inadéquates. Par conséquent, des fissures peuvent se former sur les parties souillées de la pompe et une fuite de carburant peut se produire, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. Le produit ne satisfait pas aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. Rappel de juillet 2021 qui concerne plusieurs modèles chez Toyota entre novembre 2017 et mars 2021.

Electronique : Le logiciel du système de commande Skid (Electronic Control Unit) qui surveille et contrôle diverses fonctions liées au système de freinage peut être défectueux. Par conséquent, le frein de stationnement électronique pourrait devenir inopérant, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Le produit n’est pas conforme aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ni aux systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. rappel de juin 2021 qui implique les Yaris fabriquées entre juillet 2020 et avril 2021.

Phares : Un souci peut mener à l'impossibilité de passer de code en phare et vice versa. Un rappel de décembre 2020 a mené à un rappel visant à contrôler les véhicules fabriqués en juin 2020.

Ceinture : Un mauvais composant au niveau de la banquette arrière peut induire le déchirement de la ceinture en cas de retenue. Un rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées en le 6 juillet et le 3 octobre 2020.

Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 VVT-i >>

Statistiques fiabilité Yaris 4 1.0 VVT-i 70 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun permis des rappels pour ré programmation (+)

- Aucun super garage Toyota Cherbourg ce qui n’est malheureusement pas le cas des Peugeot par chez moi en Normandie (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 VVT-i 70 ch >>

 

Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 VVT-i >>

Statistiques fiabilité Yaris 4 1.5 VVT-i 120 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Aucun problème. (+)

- Véhicule reçu avec une pression des pneus à 3bars, un bout de bois. - Rétablissement impossible à prendre en compte par l'ordinateur central , mi ... Lire la suite >>

- Un problème de pression de pneu avec le voyant qui restait allumé. Solution roue gonflée à la bonne pression+ Passage en concession de 15 minutes ... Lire la suite >>

- Bugs (très) épisodiques de l'écran central (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 VVT-i 120 ch >>

 

Yaris 4 116h hybride HSD 116 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 116h hybride HSD >>

Statistiques fiabilité Yaris 4 116h hybride HSD 116 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	4	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Rien pour le moment (+)

- Campagne de rappel sur le frein à main électrique (+)

- AUCUN POUR LE MOMENT (+)

- Aucun heureusement je l'ai que depuis 1 semaine (+)

- Accident a cause du déclenchement système anti collision (+)

- Aucun dysfonctionnement rencontré pour le moment. - Campagne de rappels concernant la gestion électronique du frein de park. (+)

- GPS perfectible avec des services (zones à risques, circulation, trafic) qui fonctionnent aléatoirement. (+)

- Pannes récurrentes du système hybride et défilement de toutes les alertes ( freins, direction, anticollision, LTA, EPB, PCS, PKSB,...). Évacuation ... Lire la suite >>

- Vitre électrique bruits de crissement à la descente + claquement du moteur. Résolu 2 fois, mais c'est revenu. - Bruits parasite tableau de bord ava ... Lire la suite >>

- Détection des obstacles dangereux (fausses alertes) (+)

- Pb tâches jaunes (?) sur pare choc plastique blanc nacré (dossier en cours chez concessionnaire) !!!!! (+)

- Rappel pas reçu pour problèmes d’affichage.... Paraît-il (sur lors du rdv 1ere annee). - Toit qui se décolle au niveau du haut de pare-brise (+)

- Décharge batterie accessoires qui ne tient pas assez longtemps après un mois sans utiliser la voiture. (+)

- Je signale que le soucis de batterie 12V qui se décharge est réglé. Il venait du système d'appel d'urgence qui restait allumé même si le véhicu ... Lire la suite >>

- Si Toyota pouvait lire mon avis et trouver une solution. - Batterie 12v hors service= batterie trop faible, tous les ans (batterie changée déjà 2 f ... Lire la suite >>

- Zéro défaut (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Batterie 12v (+)

- Aucun pour le moment (2 ans et 15 000 km). (+)

- Aucun problème depuis l’achat (+)

- Absolument aucun problèmes à signaler 👍👍👍 (+)

- Aucun soucis pour le moment. - Elle est restée 1 mois sans rouler et à démarré au quart de tour. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 116h hybride HSD 116 ch >>

 

Yaris 4 130h hybride HSD 130 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 130h hybride HSD >>

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Yaris 4 1.6 GR 261 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 GR >>

Statistiques fiabilité Yaris 4 1.6 GR 261 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- C'est malheureux puisque Toyota est réputé partout dans le monde pour sa fiabilité. - Le tri cylindres de ma GR n'est pas le moteur le plus fiable ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 GR 261 ch >>

 

Yaris 4 1.6 GR 280 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 GR >>

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