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Fiabilité Renault Megane E-Tech (2022)


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Problèmes les plus connus

Climatisation : Les versions dotées d'une climatisation simple (pas de pompe à chaleur) peuvent voir leur climatisation être coupée et même endommagée à la suite d'une charge rapide DC. Il s'agit d'un souci de fonctionnement logique (programmation électronique) lié à une erreur humaine de conception, et il semble donc qu'il y a eu un peu moins d'attention lors de la programmation de la stratégie de refroidissement (batterie) sur les versions sans pompe à chaleur. Quand la climatisation est coupée en quittant la voiture une vanne se ferme sur le circuit. Hors, quand la charge rapide s'enclenche, le calculateur sollicite le compresseur (pour refroidir la batterie) alors que cette vanne est restée fermée. Le résultat est que le compresseur tourne dans le vide et finit pas rompre. Heureusement, comme il ne s'agit que d'un souci logiciel, il y aura une mise à jour déployée en septembre 2022 qui évitera de se trouver dans cette situation. En attendant, et pour palier le risque, Renault indique qu'il faut laisser la climatisation allumée pendant la charge rapide. Cela permet d'éviter le dysfonctionnement.

Chiffres fiabilité Megane E-Tech

Statistiques fiabilité Megane E-Tech appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 1 2 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 7 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 23 4 0 6 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 4 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 1 1 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rappels

Pas de modèle recensé

Megane E-Tech EV40 Electrique 130 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité Megane E-Tech EV40 Electrique 130 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Différentiel
0 1 0 2 0 0
refroidissement Sondes Electronique Pompe à chaleur Transmission
0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Anomalie des feux de croisement et Charge batterie DC impossible (Verrouillage du véhicule, revenir 5 minutes après et c'est OK) (+)

- Gros gros défaut de batterie (EV40 130ch) Plus que 70/80km d'autonomie avec 100% de batterie! j'appelle renault, qui me demande l'immatriculation et ... Lire la suite >>

 
 

Megane E-Tech EV60 Electrique 130 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité Megane E-Tech EV60 Electrique 130 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
refroidissement Sondes Electronique Pompe à chaleur Transmission
0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Véhicule à l'arrêt depuis 15j pour changement du moteur (+)

- Moteur change immédiatement après livraison mais service efficace,plus aucun problème à 10600km (+)

 
 

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité Megane E-Tech EV60 Electrique 220 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Différentiel
2 13 2 5 0 0
refroidissement Sondes Electronique Pompe à chaleur Transmission
1 4 23 0 1

Vos témoignages :

- Le véhicule s’est arrêté plus de moteur et festival de message sur l’ecran. - Donc remorquage et assistance Renault pas à la hauteur. (+)

- Pas mal de bugs logiciels (blocage des boutons, mode eco/sport/confort qui change tout seul) et pour la mienne absence de bluetooth non corrigée un m ... Lire la suite >>

- Bug de l'interface . Apres reboot Ok - Bruits dans une porte. (+)

- Quelques petits messages d'erreurs qui apparaissaient résolus avec la nouvelle version V01 téléchargé à distance. Depuis nickel (+)

- Panne totale suite a problème électronique, résolu au garage par reboot et mise a jour. (+)

- -quelques bugs aléatoires du système multimédia qui se résolvent, en général, par une MàJ ou un verrouillage/déverrouillage. - bruit à l'arri ... Lire la suite >>

- électronique / infotainment qui a souvent des problèmes (+)

- 339 km d'autonomie à 100% (+)

- Fermeture aléatoire de la trappe de recharge. (+)

- Freinages intempestifs uniquement en utilisant le régulateur - Pb de feux avant, mais après avoir refermé le véhicule pendant 1/4 h, tout est de n ... Lire la suite >>

- Bug tablette (+)

- Bugs électronique répétitifs - Son radio qui se met à fond sans intervention humaine avec impossibilité d’interagir (à part couper le mote ... Lire la suite >>

- Contacté pour le manque d'autonomie, le garage me dit que c'est à cause de la température extérieure.. il fait entre 5 et 8 degrés en ce moment. ... Lire la suite >>

- J'ai acheté le megane etech neuve le tableau de bord s'éteint et les clignotants ne fonctionne pas le l'ecran s'eteint ausi plus de radio gps musiqu ... Lire la suite >>

- Trop de puissance en rapport de la hauteur - j'ai une rs aussi pourtant (+)

- Aucun en 11000 km (+)

- Voyants Système électrique à contrôler avec mode dégradé ( vitesse régulée et charge impossible ) juste de quoi se rendre chez concessionnaire ... Lire la suite >>

- Aucun problème jusqu'à ce jour. (+)

- Moteur principal changer à 9049km😂😂😂 - Véhicule absolument plus fonctionnel après défaillance du capteur de pression € ... Lire la suite >>

- - Batterie déjà HS après 9000 km multitude de bugs, performances limitées donc pas d'accélération (côte pour monter dans un parking impossible) ... Lire la suite >>

- Camera 360 satellite côté gauche indisponible et toujours pas réparée après un mois chez le concessionnaire et le changement du calculateur (+)

- - Retard dans l'exécution des commandes (volume, changement de source) qui a été résolu par une mise à jour automatique. - Le système multimedia ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'à présent. (+)

- A 3 mois, panne perte totale de la charge 83% à 0%. Mise a jour par la concession. 1,5 mois d’immobilisation. - A 9 mois a 8230kms. Voyant char ... Lire la suite >>

- Trappe de recharge bloquée, Arrêt de Google Car aux télépéages, fausses alertes de capteurs de parking défectueux (+)

- Bruit et vibration venant de l’avant à haute vitesse une lame mal fixé à priori, - Butée suspension avant claque qualité médiocre sur une ... Lire la suite >>

- Quelques voyants apparaissent de façon aléatoire, mais sans empêcher le fonctionnement et qui disparaissent après un endormissement calculateur. - ... Lire la suite >>

- Aucun problème rencontré après 6 mois et 8000 km (+)

- Batterie HS en seulement 11 mois ? bonjour la fiabilité.............. - Cerise sur la gâteau, après 2 semaines d'immobilisation, toujours aucune in ... Lire la suite >>

- Mise à jour - Gros problème électronique qui vous enlève d’un coup toute votre autonomie ! (+)

- En panne depuis un mois défaut capteur porte ouverte freinage d urgence active Renault assistance contacté depuis aucune nouvelle du garage Renault ... Lire la suite >>

- Quelques bugs du système audio et téléphone, mais résolu avec une fermeture ouverture en general. (+)

- Lors de la 1ere révision 1 an, j’ai relevé 3 dysfonctionnements de programmes impossibilité de programmer la charge autre que 80%, radars lat ... Lire la suite >>

- - Manque prise 12v dans coffre. - Fermeture trappe de charge changée raisonimpossible de l'ouvrir. (+)

- 14000 km moteur hs (+)

- Bug de controle de volume => réglé par une MAJ - Pile CR2032 de la télécommande vide après seulement 9 mois, c'est très court et sans avertissem ... Lire la suite >>

- Rétro côté conducteur qui refuse parfois de se rabattre (vu avec la concession Renault et en attente d'une mise à jour du calculateur du rétro) (+)

- Une maj bloquée réglée rapidement en concession (+)

- Première panne système écran déporté HS. Reprogrammation ok. Reste toujours des dysfonctionnement occasionnels. - Deuxième pannePB gestion batte ... Lire la suite >>

- Système multimédia, des petits bugs - Pas de charge jusqu'à 135kwh, max 30kwh - Système de fermeture de la trappe pour la recharger cassé, toujou ... Lire la suite >>

- Pas de système de planificateur de trajet (+)

- En 6 mois, j’ai eu 2 fois le même problème affiché sur mon tableau de bord « risque de casse boîte de vitesse ». Au milieu j’ai fa ... Lire la suite >>

- Moteur electrique de traction en panne depuis 2 mois ! (+)

- Bruits ressorts amortisseurs avants malgré un remplacement sous garantie (+)

- Trappe qui s'ouvre ou qui ne se ferme pas - 1 erreur "surchauffe moteur" au bout de 1 mm de roulement - Retro qui ne fonctionne plus (oubli du calcula ... Lire la suite >>

- Peu de chose, j'ai du mal a passer la marche arrière, je suis souvent obligé de passer la marche avant de passer la marche arrière. - La trappe de ... Lire la suite >>

- Rien à signaler (+)

- Tout ce qui est électronique de "confort" (+)

- Butées amortisseurs (+)

- -Synchronisation pénible. - Défaut câble de recharge d'origine que Renault ne voulait pas reconnaître. (+)

 
 





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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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