Fiabilité Renault Megane E-Tech (2022)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Megane E-Tech

Statistiques fiabilité Megane E-Tech appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Megane E-Tech postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 2/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Climatisation : Les versions dotées d'une climatisation simple (pas de pompe à chaleur) peuvent voir leur climatisation être coupée et même endommagée à la suite d'une charge rapide DC.
Il s'agit d'un souci de fonctionnement logique (programmation électronique) lié à une erreur humaine de conception, et il semble donc qu'il y a eu un peu moins d'attention lors de la programmation de la stratégie de refroidissement (batterie) sur les versions sans pompe à chaleur.
Quand la climatisation est coupée en quittant la voiture une vanne se ferme sur le circuit. Hors, quand la charge rapide s'enclenche, le calculateur sollicite le compresseur (pour refroidir la batterie) alors que cette vanne est restée fermée. Le résultat est que le compresseur tourne dans le vide et finit pas rompre.

Heureusement, comme il ne s'agit que d'un souci logiciel, il y aura une mise à jour déployée en septembre 2022 qui évitera de se trouver dans cette situation. En attendant, et pour palier le risque, Renault indique qu'il faut laisser la climatisation allumée pendant la charge rapide. Cela permet d'éviter le dysfonctionnement.



Rappels

Pas de modèle recensé

Megane E-Tech EV40 Electrique 130 ch (Electrique)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Megane E-Tech EV60 Electrique 130 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité Megane E-Tech EV60 Electrique 130 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Megane E-Tech posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "EV60+Electrique+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité Megane E-Tech EV60 Electrique 220 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Megane E-Tech posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "EV60+Electrique+220")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Le véhicule s’est arrêté plus de moteur et festival de message sur l’ecran. - Donc remorquage et assistance Renault pas à la hauteur. (+)

- Pas mal de bugs logiciels (blocage des boutons, mode eco/sport/confort qui change tout seul) et pour la mienne absence de bluetooth non corrigée un m ... Lire la suite >>

- Bug de l'interface . Apres reboot Ok - Bruits dans une porte. (+)

 
 







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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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