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Test / Avis RENAULT Megane E-Tech ev60 electrique 220 ch (2022)

 


EV60 Electrique 220 ch


Merci aux 63 internautes
qui ont témoigné sur cette version

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Megane E-Tech signalés par les internautes via les 63 avis postés :

Comportement routier : 14 aiment 3 n'aiment pas


Précision direction : 3 aiment

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 23 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 30 aiment 7 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 4 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 4 aiment 9 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 11 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Consommation : 6 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 4 aiment 14 n'aiment pas

Temps de charge : 10 aiment 13 n'aiment pas

Style : 21 aiment

Equipement : 6 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

ELECTRIQUE
Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
0 Cylindres 0 cc 7.4 s 160 km/h 300 Nm
à 100 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Version la mieux dotée, on profite ici de 63 kWh de batterie brute et d'un moteur électrique de 218 ch. Si ce niveau de puissance n'est pas non plus extrême, il suffit pourtant à déborder le train avant de la Mégane. En effet, on a parfois l'impression de mener une sportive traction d'époque tellement on se retrouve vite à faire patiner l'avant, avec de surcroît un effet de couple très important qui vous impose de corriger la trajectoire lors de grosses accélérations (c'était même parfois troublant). Bref, loin d'être une bête de course, c'est quand même nettement plus sympa à mener que le 130 ch, et puis on peut grimper ici à 160 km/h contre 150 pour le 130 ch (sachant que les 160 sont très vite atteints, avec une barrière électronique nette quand on y arrive : la sensation de plafonnement soudain est surprenante). Enfin, si les 60 kWh peuvent paraître un peu justes, la très bonne sobriété de l'auto permet de ne pas vraiment en souffrir, et ça équivaut à une Model 3 d'environ 72 kWh si on faisait un rapprochement avec les consommations.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1650 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    20 pouces
- (215/45 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Note des internautes :
    14.3/20

Panne la plus signalée :
    Electronique

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch

Statistiques fiabilité Megane E-Tech EV60 Electrique 220 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Différentiel
2 13 2 5 0 0
refroidissement Sondes Electronique Pompe à chaleur Transmission
1 4 23 0 1

Avis Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Assurance Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
937 €/an
Maaf pro
Tout risque
NC
600 €/an
Maaf
Tout risque
50
380 €/an
Tout risque
50
900 €/an
maaf
Tout risque
NC
350 €/an

Consommation Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch

Tous les autres moteurs et consommations sur la Megane E-Tech ( ...) >>

Concurrentes des Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
Born VZ batterie L Electrique 230 ch (1 avis) 1.85 t 310 Nm Auto 1 160 km/h 6.6 s

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Moteur :

Utilisation :

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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