Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Classe A

Statistiques fiabilité Classe A appuyées sur les 116 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 1 0 2 0 1 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6 6 6 4 1 1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 3 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 6 12 1 2 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 7 0 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 2 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 2 2 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.5 dCi 109 ch : Rien à signaler pour le moment puisque l'auto est toute jeune. Cependant, espérons que les déboires connus par d'autres clients sur ce moteur ne fasse parler d'eux ... Il faut cependant attendre que l'auto est au moins deux à trois ans d'existence avant de se faire un avis.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mercedes Classe A issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 4.9% recalées 8.6% recalées
2004 12.8% recalées 20.4% recalées 26.3% recalées
1998 36.8% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Appel d'urgence : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture du réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’appel eCall ne peut pas être utilisé comme prévu pour lancer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de remplacement. Rappel de juin 2021 qui concerne de nombreux modèles Mercedes fabriqués entre 2016 et 2020.

Direction : Un trou de forage dans l'articulation de l'arbre de direction peut avoir des dimensions incorrectes. En conséquence, il pourrait y avoir un jeu entre le palier installé dans le trou de forage et le joint universel, ce qui pourrait entraîner une séparation de l’articulation au fil du temps. Cela compromettrait la stabilité du véhicule, ce qui accroîtrait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2016 et juillet 2017.

Perte élément : Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique n'a peut-être pas été relié correctement au véhicule lors d'une réparation préalable. Dans de tels cas, l'adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui présenterait un risque pour d'autres usagers de la route. Rappel de mai 2021 qui concerne tout un tas de Mercedes (dont celle-ci) fabriquées entre 2012 et 2020.

Airbag : Les airbags chauffeur et passagers de la société Takata dans des véhicules équipés de générateurs de gaz à base de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, entraîner au fil du temps un changement chimique du gaz. En cas d’accident entraînant la libération du sac gonflable du conducteur ou du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. En cas de rupture d’un générateur de gaz, le coussin gonflable n’aurait alors aucune fonction de retenue et des pièces détachées du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. Cela augmenterait le risque de blessure pour les passagers. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées jusqu'en 2016.

Fluide climatisation : Ce dernier n'est plus autorisé par la législation (R134a) et doit être remplacé sur les autos fabriquées entre janvier et juin 2013. Rappel datant de mars 2020.

Airbag / siège enfant : L'airbag ne peut pas être coupé pour les sièges enfant installés sur le siège avant passager, ce qui peut induire un déploiement non voulu dans ce contexte ... Un rappel de mars 2020 implique les modèles fabriqués entre août 2014 et novembre 2017.

Airbag : Le matériau du boîtier du générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur peut être défectueux. Dans le cas où le coussin gonflable est déployé, le coussin gonflable pourrait ne pas protéger le conducteur et des pièces détachées pourraient pénétrer dans le compartiment passager et blesser les occupants du véhicule. Le rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués entre le 17 janvier et le 14 mars 2018.

Pare-brise : L'adhérence de la partie inférieure du pare-brise sur la carrosserie peut être insuffisante. En cas d'accident, le pare-brise pourrait se détacher de la carrosserie, compromettant ainsi l'effet protecteur de l'airbag passager. Le rappel de juin 2018 implique les modèles assemblés entre le 24 mai 2017 et le 29 mai de cette même année.

Fonction SOS : Le logiciel de navigation est peut-être défectueux et stocke le mauvais emplacement du véhicule. Par conséquent, lorsque le système d'appel d'urgence (eCall) est utilisé, l'emplacement communiqué au centre d'urgence peut ne pas correspondre à la position réelle du véhicule. Dans de tels cas, les services d'urgence ne peuvent pas être dirigés vers le véhicule. Rappel de août 2018 concernant les autos fabriquées entre le 19 janvier 2018 et le 17 avril 2018.

Airbag : Un mauvais positionnement des coussins peuvent provoquer leur mauvais déploiement ou leur éclatement dans le cas où les airbags devraient s'ouvrir. Le rappel de septembre 2016 concerne les autos produites en novembre 2015.

Boîte à fusibles : Le mauvais montage de la boîte à fusible peut provoquer un incendie ou même une coupure du moteur en roulant sur les modèles assemblés entre mars 2016 et avril 2016. Le rappel date de juillet 2016.

Conduit de carburant : 7000 Classe A, GLA, CLA, Classe B, Classe C, CLS, SLK, Classe E confondues ont du être rappelées en février 2016 pour contrôler les durites de carburant qui peuvent alors perdre leur étanchéité.
 

Fusible mal installé
  :
Sur 8518 Classe A, GLA, CLA et Classe B confondus, un fusible a pu être mal inséré en usine. Conséquence, il peut y avoir des dysfonctionnements au niveau des sièges passagers, airbags et essuie-glace. Le rappel date de septembre 2015.

Fuite d'huile possible (tendeur de chaîne) : Ce soucis éventuel concerne les générations de Mercedes 2014 et 2015 équipées d'un 4 cylindres diesel Bluetec (CDI). Un problème possible au niveau du tendeur de chaîne aurait comme conséquence une fuite d'huile (principalement à chaud semble-t-il). De ce fait, un rappel assez massif de près de 260 000 véhicules (en France) a eu lieu pour contrôler cela. Pensez donc à jeter un coup d'oeil sous l'auto après un stationnement prolongé pour voir si de l'huile a coulé. La France est particulièrement touchée car très friande de moteurs diesel. Reste à savoir si le problème est important ou si il ne touchera qu'une poignée de véhicules.

Témoignages (issus des 116 avis) dont le mot RAPPEL est cité

180 122 ch BA 6, 52000 kms, 2014, jantes 18", sensation : Infiltrations d'eau via le feu arrière gauche, caméra de recul qui ne s'allume pas de temps en temps, RAPPEL pour problème d'airbag pas fiable, perte de puissance récemment apparue. Pièces électroniques à changer pour un montant de 1800 euros. Refus de Mercedes d'une prise en charge même si ce sont des pièces censées durer bien plus que 4 ans et 50000 kms.

Bref pas content du tout et sûrement pas prêt de repartir vers la ferraille Mercedes!

200d 136 ch 94000 km : Sur deux vehicules differents :
Assise chauffante conducteur hs (pas fait réparer)
RAPPEL pour probleme de phare
RAPPEL pour probleme d'air bag
Toit ouvrant hs (1000€)
Plus de chauffage pendant un mois, spontanement résolu
Probleme de démarrage frequents (je tourne la clef et rien ne se passe)
Infiltration d’eau sous la moquette du coffre
Bruits de mobilier importants (toit ouvrant, coffre…) ca grince et ca couine de partout

Ce sera ma dernière mercedes, plus confiance dans la marque.
De plus aucun geste de la marque pour les différents problemes et factures très salées

45AMG 360 ch Année 2013 , boîte auto, 110 000km : De nombreux problème sur cette voiture qui je le précise étais toute d'origine , changement de turbo sur RAPPEL , échappement changer , pompe à essence HS à 90 000 km , capteur vilebrequin changer au 95 000 km , soucis de reflux d'essence à la pompe du au filtre à charbon, balancier turbo qui se fissure en 2 à 98 000km , court circuit sur faisceau moteur au 105 000km, et le pompon reste le moteur HS à 110 000km du à un défaillance de la pompe à huile . Sans aucun voyant ou alerte pour vous prévenir. Un voyant moteur est apparue quelques jours après l'apparition d'un bruit au démarrage, mais c'était évidemment trop tard.
Devis exorbitant, frôlant la valeur du véhicule, Évidement 0% de prise en charge sur le moteur , mais par contre sur ce même devis, un jolie 20% de remise sur ..... Les Pneus !! Oui oui une remise sur du consommable , par contre grattez vous pour le moteur malgres l'entretient full Mercedes .
Petite mention spéciale pour la concession totalement incompétente,qui a garder la voiture 2 mois pour 2h de mains d'½uvre dessus ,et qui vous rend la voiture sale et sans aucune explication sur l'origine de la panne, sans mon amis mécano je n'aurais jamais su d'où venait l'origine de la panne .
Pas la première Mercedes pour ma part , mais ça sera la dernière.
Un scooter dure plus longtemps ça laisse à réfléchir.

Classe A 160 102 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 160 102 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Infiltration d'eau arrière côté passager pour une mercedes bravo (+)

 
 

Classe A 180 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 180 122 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Un bruit sur un silentbloc de l'échappement. Le ressort a été retiré et depuis aucun bruit. Un défaut de crémaillère de direction au point neut ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement Stop/Start qui sera réglé sous garantie (+)

- Bruits parasites banquette arrière (+)

- Bruits trop fréquents avec les plastiques et un en particulier à l'arrière gauche qui n'a jamais été résolu par la concession. Bruit de claqueme ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment. (+)

- Connectique SRS avant gauche changé en garantie. (+)

- Vase expansion et sonde tempereture (+)

- Infiltrations d'eau via le feu arrière gauche, caméra de recul qui ne s'allume pas de temps en temps, rappel pour problème d'airbag pas fiable, per ... Lire la suite >>

- Start & stop inopérant pendant 2 jours, puis revenu à la normale, GPS garmin invente des routes, si on ne les prend pas, il abandonne et signale qu' ... Lire la suite >>

- Porte qui lâche les poignées des portes vitres décalés pour une marque comme ça c'est très grave Je suis très déçu au prix ou je l'ai acheté ... Lire la suite >>

- Changement de l embrayage a 49000kms, - Des bruits qui viennent de partout sur route en mauvais état, - Infiltration d eau dans l habitacle place arr ... Lire la suite >>

- - 2 rappels constructeurs (+)

- Coffre et arrière gauche prend de l'eau problème connu (+)

- Appoint de liquide de refroidissement (+)

- Réception radio, direction, essuies glaces qui se mettent en route par temps ensoleillé, (+)

- Point blancs qui apparaissaient sur l'écran (pixels mort) Pris en charge par mercedes, remplacé immédiatement avec véhicule de prêt. (+)

- Moteur qui s'arrête à l'accélération. J'arrive à mon 6ème Rdv au garage en moins d'un an. (+)

- - Défaut injecteur aucun voyant allumé ayant entrainé une casse moteur (perte compression conséquente dans 1 cylindre), devis facturé aux alentou ... Lire la suite >>

 
 

Classe A 200 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 200 156 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Aucun problème pour le moment (+)

- Mauvais démarrage, rupture connexion cable ouverture de capot, roulement arrière, fuite refroidisseur de clim, embrayage prématuré... (+)

- J'ai eu 2 problèmes consécutifs Changement du thermostat suite à un voyant dans le tableau de bord (coût 1060 euros) 2 mois après problème au ni ... Lire la suite >>

- Turbo hs injecteur hs a 80000km (+)

- Fermeture de la fenêtre passager qui ne fonctionnait plus automatiquement. (+)

- - Éclairage du seuil de porte côté conducteur. (+)

- Turbo hs après 100 000km, pompe à eau et thermostat HS a 120000km (+)

 
 

Classe A 220 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 220 184 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Turbo HS + FAP a 95000km Mercedes a refuser une aide bilan 4000¤. et la j'ai le volant moteur qui a lâcher Mercedes estime cela a 5200 ¤. donc extr ... Lire la suite >>

 
 

Classe A 250 211 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 250 211 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Thermomètre extérieur ne prend la température que par moments... (+)

- Toit Pano petit guide en plastique qui casse (+)

- Problème sur le moteur 93000 km piston n°2 ovaliser aucune raison évoquée par mercedes juste que le véhicule n'est pas français. véhicule suivi ... Lire la suite >>

- Arbre à cames et tendeurs de chaînes mort au bout de 88000kms (+)

- Boitier thermostatique gere le liquide de refroidissement. Voyant orange. (+)

 
 

Classe A 250 Sport 218 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe A 250 Sport 218 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Roulements avant morts sur une A250 sport de moins de 5 ans et moins de 66000 km !!! Aucune prise en charge de Mercedes refus catégorique... Une hont ... Lire la suite >>

 
 

Classe A 45AMG 360 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 45AMG 360 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 1 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- De nombreux problème sur cette voiture qui je le précise étais toute d'origine , changement de turbo sur rappel , échappement changer , pompe à e ... Lire la suite >>

 
 

Classe A 45AMG 381 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe A 160d 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 160d 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Électronique - Problèmes d`embrayage sous garantie (+)

- Broute à faible vitesse (+)

- Problème de Cardan facture de 1400¤. - Aucunes prise en charge de la part de Mercedes-Benz. - Prix des pièces Mercedes-Benz élevées. - Bruits de ... Lire la suite >>

 
 

Classe A 180d 109 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 180d 109 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruit d'essence dans le réservoir quand il est plein (+)

- Bruit de gasoil (+)

- Batterie HS à moins de 35km, remplacé par Mercedes (garantie). (+)

- Pneu runflat hernie (+)

- Gps se déconnectant régulièrement, toujours au moment fatidique. Sinon Pas la moindre panne, et pourtant je lui en fait voir. (+)

- Faux contact au niveau de la sonde ABS à 25000km (+)

- Bruits mécaniques au niveau du berceau moteur (pas de solution trouvée par Mercedes), bruits de mobilier, casse dossier siège conducteur (et pourta ... Lire la suite >>

- Fuite joint de feux arrière (garantie) (+)

- RAS pour le moment (+)

- RAS après 1er révision (25000) (+)

- Voyant diagnostic moteur qui s'allume, 3 fois en 2 mois de possession, pour une voiture de 9000 kms (+)

- GPS bugs Mauvaise désignation (+)

- Problème boîte auto à 59000km bougies préchauffage à 60000km moteur Renault (+)

- - Mercedes "Piscine" = infiltration d'eau par le plancher, aérateurs sous le plancher plus étanches.. ; défaut récurrent et bien connu parait-il n ... Lire la suite >>

- Probleme d'affichage au tableau (boite de vitesse defaut ) par intermitence chez Mercedes il ne trouve aucun defaut et la boite fonctionne bien sous t ... Lire la suite >>

- Après avoir roulé 600Km sur autoroute, je suis tombé en panneun injecteur défectueux (Veh avait 67.000Km / 5 ans). Mercedes ne veut pas intervenir ... Lire la suite >>

- Le mercredi 28 octobre 2020, j’ai lavé mon véhicule dans un lavage automatique, au centre de lavage du centre commercial Chamnord situé à pr ... Lire la suite >>

- Bougies de préchauffage (+)

 
 

Classe A 180d DCT 109 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe A 180d DCT 109 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruits mécaniques au niveau du berceau moteur (pas de solution trouvée par Mercedes), bruits de mobilier, casse dossier siège conducteur (et pourta ... Lire la suite >>

- RAS pour le moment (+)

- RAS après 1er révision (25000) (+)

- GPS bugs Mauvaise désignation (+)

- Problème boîte auto à 59000km bougies préchauffage à 60000km moteur Renault (+)

- Probleme d'affichage au tableau (boite de vitesse defaut ) par intermitence chez Mercedes il ne trouve aucun defaut et la boite fonctionne bien sous t ... Lire la suite >>

 
 

Classe A 200d 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 200d 136 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 0 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Pas de possibilité d'avoir le chauffage face + pieds en même temps. Curieux! (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Perte liquide de refroidissement ( petite tâche dans le garage) après la purge réalisée en concession à 39000km / en cours de résolution (+)

- Bruits parasites (+)

- Pannes moteur à 3000kms - sonde pression gasoil (+)

- Mélange huile moteur/liquide de refroidissement refroidisseur défectueux, remplacement de plastique à l'arrière des ailes avant (frottement contre ... Lire la suite >>

- Vanne EGR injection consommation, detection de fantômes detcetion obstacles sans raison (+)

- Usure des pneus avants en 10000km, bruit d'embrayage, odeur de brulé au niveau des roues arrières régulieres (+)

- Problème de démarrage, bruit a l'embrayage, usure des pneus très rapide ! odeur de bruler parfois et toit ouvrant qui grince (+)

- - Perte de puissance a 30000 kilometres pris sous garantie (cable électrique ) - Probleme voyant moteur safe mode de temps en temps ,plusieurs fois a ... Lire la suite >>

- Fermeture de trappe carburant bloquée (+)

- Sur deux vehicules differents - Assise chauffante conducteur hs (pas fait réparer) - Rappel pour probleme de phare - Rappel pour probleme d'air bag - ... Lire la suite >>

- Capteur de pression du turbo à 60000, embrayage qui patine sur les derniers rapports, arrivé 2 fois sur les 10000 derniers km, impossible a reprodui ... Lire la suite >>

- Capteur d'obstacle avant qui détecte tout et n'importe quoi, problème connu chez mercedes. (+)

- Boîte de vitesse qui c’aqu Quand je passe en N à friidy (+)

- Pas grand chose (+)

- Voyant moteur allumé en permanence depuis 1 an et demi passage dans un garage specialisé mercedes,le diagcollecteur d'admission + servomoteur le gar ... Lire la suite >>

- Bonjour ,je suis propriétaire d'une Mercedes classe a 200 fascination . je Viens de rencontrer un problème ,voilà se que le diag signal. capteur de ... Lire la suite >>

- Ras , tres fiable (+)

- Capteur pression suralimentation - Sonde thermique d’échappement (+)

 
 

Classe A 220d 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 220d 170 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 2 épisodes de black out total du système audio ( plus aucun son de la radio, de la navigation, et du téléphone Bluetooth) 1er épisode ayant néce ... Lire la suite >>

- 1 phare xenon bloqué en position basse (changé sous garantie), Toit ouvrant bruyant (réglé par atelier). (+)

- Aucun problème je possède la voiture depuis 70 000 km, elle en a 94 000 et je suis passé une seule fois au garage pour faire l'entretien A qui ma c ... Lire la suite >>

- J'ai acquis le véhicule d'occasion avec 133000kms chez un particulier en mars 2020. Le véhicule a toujours été entretenu chez un professionnel Mer ... Lire la suite >>

- Principalement des pbs électroniques (capteurs,...) qui imposent des passages fréquents en atelier (+)

 
 

Classe A 220d 177 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe A


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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