Fiabilité Mazda CX-3 (2015)

Chiffres fiabilité CX-3

Statistiques fiabilité CX-3 appuyées sur les 85 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 85 avis CX-3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/85 0/85 0/85 0/85 0/85 0/85 1/85
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/85 0/85 1/85 0/85 0/85 0/85
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/85 0/85 0/85 0/85 0/85 0/85
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/85 2/85 0/85 0/85 0/85
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
21/85 4/85 1/85 0/85 3/85 4/85
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/85 3/85 3/85 0/85
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/85 0/85 1/85 0/85 0/85
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/85 1/85 5/85 1/85 0/85

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas


Rappels

Pompe à carburant : La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et provoquer une défaillance du pompage du carburant. Cela peut entraîner l’absence de démarrage et/ou de décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel de janvier 2022 qui concerne les autos fabriquées jusqu'en février 2020.

Airbag : Le propergol en nitrate d’ammonium utilisé dans le sac de gonflage peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité.
En cas de déploiement du coussin gonflable frontal des passagers, la pression interne excessive peut entraîner la rupture de l’organe de gonflage et les fragments métalliques peuvent passer par le matériau de coussin, ce qui peut blesser les occupants. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés avant novembre 2014.

Court circuit : L’unité de commande du moteur du convertisseur à courant continu peut être défectueuse. Il peut en résulter un court-circuit et un endommagement du convertisseur pouvant conduire à un incendie. Rappel de fin 2018 impliquant les voitures construites entre le 5 août 2014 et le 24 avril 2017.

Trains roulants : Un raccordement entre l'essieu et l'amortisseur peut poser problème, ce qui est potentiellement dangereux si cela se produit en roulant. Les Mazda 2 et CX-3 produits jusqu'en Décembre 2015 sont concernées. Le rappel date de juillet 2016.

Témoignages (issus des 85 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 Skyactiv-G 150 ch Selection BVA, 28 000 km, 2016 : Climatisation :
Jusqu'au premier semestre 2016 de fabrication, l'évaporateur était défectueux, et se mettait à fuir au bout de quelques mois d'utilisation. Ce problème est parfaitement identifié. Au lieu de faire un RAPPEL constructeur, les concessionnaires ont pour consigne de changer l'évaporateur en cas de problème au coup par coup.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 52 avis CX-3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/52 0/52 0/52 0/52 0/52 0/52
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/52 0/52 0/52 0/52 0/52
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/52 0/52 0/52 0/52 0/52 0/52
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/52 0/52 0/52 0/52 0/52
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/52 0/52 0/52 0/52 0/52 0/52

BVA , 2017 voiture neuve en rodage , Finition Selection : Rien et je pense que ça va durer vu que c'est du Japonnais.

Finition SELECTION CUIR CREME BOITE MANUEL 2016 : ARRET D'URGENCE AU TELEPEAGE (ANTI COLISSION A DESACTIVER AVANT DE MONTER SUR L'AUTOROUTE, EN COURBE LE REGULATEUR ADAPTATIF DETECTE LES POIDS LOURD E ... Lire la suite >>

ch : condenseur de climatiseur au bout de 8 mois

CX-3 2015 - finition dynamique - 35000km - boite manu 6 rapports - jantes 16 pouces : impossible de régler les feux en "leaving home" et "coming home".

Élégance, bvm, 2016 : remplacement bloc climatisation sous garantie

Année 2017,boîte manuelle,27000km,finition selection : Climatisation défectueuse à 25000km

Finition Dynamique, 04/2016, 70 000kms : Condenseur de clim mais remplacé par Mazda - Vibration panneau de porte conducteur avec forte basses

Boite Auto 2017 26000km : Climatisation défectueuse (fuite obus) Non pris en garantie par Mazda Réunion. - Alors que dans le livret de garantie ils disent que c'est couvert. ... Lire la suite >>

2016 : Climatisation défaillante

ch : Climatisation défectueuse malgré une première reparation prise en charge en garantie par Mazda il y a 1 an ! - J'espère qu'il en sera de même pou ... Lire la suite >>

ch : La voiture acheté neuve cette année a 7000 Km et le freinage d'urgence automatique ne fonctionne pas. j'ai pris rendez vous ...

Selection : Bruits difficiles à localiser quand on braque; trou léger lorsqu’on accélère fort et que la clim est en marche.

ch : Voiture que 10 mois à part un ralenti bas 550tr/min et la pédale de frein avec du jeu au début à régler a la révision des 1 un an

Boite auto, système Bose, 66000 km, année 2016 : coupure de son en période chaude (était lié a un défaut du système Bose difficile à trouver 3 passages en atelier) - Rétros électriques qui ne ... Lire la suite >>

manuelle , 40000 km : étriers de freins a changer . La boue se met à l’intérieur des portières !

Boite mécanique. : Enrouleur ceinture ar ne fonctionne plus

35000 : Climatisation, condenseur change sous campagne - Ecran tactile avec pixel et cristaux liquides qui se decollent - Tetes d'amortisseurs qui grincent - ... Lire la suite >>

ch : Dysfonctionnement des 2 enrouleur de ceinture arrière

CX-3 Signature - - 2018 - 27.000 km : Véhicule (caisse) qui vibre à différentes allures.Les équilibrages successifs n'ont rien changé au problème (sans doute un problème de jante). ... Lire la suite >>

ch : Je suis passé en 15 jours de temps à une consommation de 10 l au 100 alors que j etais habituellement a 7.0l je n y comprends rien. - Et mazda ne sa ... Lire la suite >>

Boite automatique - 2019 - jantes alu : Colonne de direction qu'il faut changer

modèle sélection bva skyactiv g 121 decembre 2020 : colonne de direction changée sous garantie à 13000kms sinon ras

Boite manuelle/année 2021/jantes 18 pouces/ : Colonne de direction à changer à 6000 kms,feu arrière décollé et radars de stationnement qui déconnent aléatoirement

 
 

CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch (Essence)

automatique 9000 kilometre 2016 gs : ne detecte pas toujours la clef meme si elle est a l interieur du vehicule

BVA, année 2016, finition Skyactive : mauvais ajustement des panneaux intérieurs

boite auto, 35000km, 2015, finition "Revolution" : l'air conditionné n'a jamais fonctionné, passé 6 fois au garage agence Mazda (Suisse) -((

Meca, 11096,2016 18pouces ,finition selection 10/2016 : Passage de la 1er difficile et rétroviseur gauche qui ne se rabat et ne s'ouvre plus correctement

AWD, BM, 2016 : fuite sur circuit de climatisation à 17000, à priori très fréquent sur CX3

Selection BVA, 28 000 km, 2016 : Climatisation - Jusqu'au premier semestre 2016 de fabrication, l'évaporateur était défectueux, et se mettait à fuir au bout de quelques mois d'uti ... Lire la suite >>

selection 4x4 BM6, 12/2017, 41000 Km : Tableau de bord qui grincent, sièges qui grincent à 20.000 km ( réparé en concession ). fermeture et verrouillage avec les clés dedans !

BVA, 56000 kms, 2016 : Ceinture AR bloquée, pris en charge partielle de Mazda - Condenseur de climatisation, pris en charge totale de Mazda

BVA 40000 km année 2019 jantes 18pouces finition special edition : Equipements comme le régulateur adaptatif ou l' éclairage automatisé "frileux" qui ne tolèrent pas les conditions hivernales.

 
 

CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

6v.17800.2016.dynamic : l embrayage qui patine en montagne quand on accelere!!meme quand on mes le pied dedant sur plat,35°quand meme,mais je n est jamais vu cela.c est la p ... Lire la suite >>

13000km : Radiateur de clim fissuré a 13000km.

ch : Diesel dans l'huile du moteur (Injecteurs)

ch : climatisation fuite gaz condenseur habitacle

ch : Et voilà 3 éme vidanges déjà à 30 000 km. Soit disant que je pollue mon moteur ete donc il fait changer mon huile. Soit disant cela est dù à ma ... Lire la suite >>

2016 D BVA 4X4 60 000 km : régulateur parfois dépassé par le trafic; problème filtre a gasoil; rétroviseur portière conducteur

automatic 2016 16000km : Filtre de carburant defectueux, climatisation defectueux, vibration a l'arret boite sur drive (tres intermittent probleme non resolu)

44.000km-2016-Excelence : climatisation et carburant dans le carter d'huile.

42000 km juillet 2017 : Condensateur clim prise en charge garantie

boite manuelle,50.000 km, 09/2015, jantes 18',full option,noire : le GPS qui plante, le filtre diesel qui a gelé le deuxième hiver (perte de puissance). - Les amortisseurs arrières, pistons de hayon, courroie de v ... Lire la suite >>

année 2018 33000 Km : Voiture avec 33000 km, amortisseurs avant des pompes à vélo, cliquetis moteur par moment sur courte durée, vibration dans panneau de porte conducte ... Lire la suite >>

année 2016 skyactiv boite manuel AWD : factures des piéces et révision salée. - probléme de cienture de sécurité.

 
 







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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