Vie à bord CX-3 (2015)
Fiches CX-3 
Des qualités mais aussi quelques défauts ...
Qu'on se le dise tout de suite, au niveau des aspects pratiques à bord de ce CX-3 il n'y a pas de quoi ravir les clients pragmatiques. En effet, sans que ce soit catastrophique, l'espace dévolu pour les bagages et passagers sont tous deux plutôt décevants pour la catégorie. Le problème c'est que ce baby CX fait tout de même 4.28 mètres ... Soit l'équivalent d'une Honda Civic qui en offre cent fois plus !
Pour être précis, les places arrières sont étriquées dans tous les sens du terme : largeur et longueur aux jambes (c'est l'équivalent d'une citadine polyvalente). Bref, cela pourra aller si vous êtes une famille de "petits individus" puisque en avançant les sièges avant cela va mieux à l'arrière ...
Pour le coffre c'est un peu la même histoire avec seulement 350 litres. Un Captur en offre 380 et un 2008 360 alors qu'ils sont moins longs ! Pour les autres concurrents voir ici. Bref, encore une fois pas catastrophique mais ça commence à faire beaucoup.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (350 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 18p 215mm : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
C-HR / 3008 2 / C4 Aircross / Captur / Duster 2 / Stonic / Renegade / Grandland X
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Confort ?
Le CX-3 n'a pas voulu ici trop faire souffrir les lombaires en proposant une suspension relativement confortable. Sans tomber dans le mou, on peut dire que ça reste très correct même quand on s'équipe des plus grandes roues. Le CX-3 sera donc un comagnon plutôt digne quand il s'agira de faire de plus grandes distances, et sur route défoncée il ne vous secouera pas trop.
Présentation / finition : du bon et du mauvais
Tout d'abord, précisons que l'intérieur du petit CX reprend celui de la Mazda 2 (mais aussi son châssis donc). Heureusement pour lui celui de la 2 est plutôt pas mal du tout.
Je commencerai les flatteries en parlant de la présentation qui se révèle vraiment sympa, avec une justesse des formes et des proportions qui se remarquent. De ce point de vue c'est quasi un sans faute.
Du point de vue de la qualité perçue il faut bien comprendre une chose : vis à vis de la concurrence il se hisse vers le haut de tableau, pas de soucis de ce côté là sachant que certains l"aident largement grâce à une offre très moyenne (je pense au Captur et sa finion "Daciaesque"). En revanche, le bilan global n'est tout de même pas si extraordinaire .... En effet, pas mal de plastiques sont peu flatteurs avec une sensation de fragilité, surtout en ce qui concerne le faux cuir qui habille une partie de la planche de bord (j'ai une sensation un peu similaire dans le Rav4 qui utilise aussi cette technique). Le tout ne dégage donc pas vraiment une grosse sensation de qualité même si il faut reconnaître que du côté des généralistes c'est plutôt pas mal. Mais sur ce chapitre les Renegade, 500X et Mokka sont un cran au dessus, tout comme le 2008.
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L'entrée de gamme
Milieu de gamme
Le haut de gamme
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Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 21 aiment 8 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 4 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 7 n'aiment pas 
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 10 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 3 aiment 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 7 aiment 2 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 14 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 1 n'aime pas Habitabilité : 2 aiment 13 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 1 n'aime pas Rétrovision : 4 n'aiment pas Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas Volume de coffre : 31 n'aiment pas Volume du réservoir : 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 5 n'aiment pas Roue de secours : 1 n'aime pas 
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